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Bilder von Walter Ruetsch

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Bilder von Walter Ruetsch
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Bergbahn Rheineck-Walzenhausen /RhW) Seit dem Jahre 1958 wurde der Betrieb auf Zahnrad umgestellt und die Strecke vom Bahnhof Rheineck bis zum appenzellischen Kurort Walzenhausen elektrifiziert. Im Jahre 1896 wurde sie als Standseilbahn eröffnet. Die RhW verfügt nur über einen einzigen Triebwagen. Dabei handelt es sich um den BDeh 1/2 1 mit Baujahr 1958. Die Betriebslänge beträgt beträgt nur ca. 2 km. Bedient werden 3 Haltestellen. Die einzige Weiche wird nur für die Fahrten zum kleinen Depot in Rheineck beötigt. Zudem weist die RhW über eine ungewöhnliche Spurweite von 1200mm auf, fährt mit 600V Gleichstrom und dem Zahnstangensystem Riggenbach. Die RhW Impressionen wurden am 24. März 2021 in Rheineck eingefangen. Foto: Walter Ruetsch
Bergbahn Rheineck-Walzenhausen /RhW) Seit dem Jahre 1958 wurde der Betrieb auf Zahnrad umgestellt und die Strecke vom Bahnhof Rheineck bis zum appenzellischen Kurort Walzenhausen elektrifiziert. Im Jahre 1896 wurde sie als Standseilbahn eröffnet. Die RhW verfügt nur über einen einzigen Triebwagen. Dabei handelt es sich um den BDeh 1/2 1 mit Baujahr 1958. Die Betriebslänge beträgt beträgt nur ca. 2 km. Bedient werden 3 Haltestellen. Die einzige Weiche wird nur für die Fahrten zum kleinen Depot in Rheineck beötigt. Zudem weist die RhW über eine ungewöhnliche Spurweite von 1200mm auf, fährt mit 600V Gleichstrom und dem Zahnstangensystem Riggenbach. Die RhW Impressionen wurden am 24. März 2021 in Rheineck eingefangen. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / AB ·RhW· Appenzeller Bahnen ab 2006, Schweiz / Triebzüge | Zahnrad | Schmalspur / BDeh 1/2 ·RhW·AB·

308  1 1200x800 Px, 25.03.2021

Bergbahn Rheineck-Walzenhausen /RhW) Seit dem Jahre 1958 wurde der Betrieb auf Zahnrad umgestellt und die Strecke vom Bahnhof Rheineck bis zum appenzellischen Kurort Walzenhausen elektrifiziert. Im Jahre 1896 wurde sie als Standseilbahn eröffnet. Die RhW verfügt nur über einen einzigen Triebwagen. Dabei handelt es sich um den BDeh 1/2 1 mit Baujahr 1958. Die Betriebslänge beträgt beträgt nur ca. 2 km. Bedient werden 3 Haltestellen. Die einzige Weiche wird nur für die Fahrten zum kleinen Depot in Rheineck beötigt. Zudem weist die RhW über eine ungewöhnliche Spurweite von 1200mm auf, fährt mit 600V Gleichstrom und dem Zahnstangensystem Riggenbach. Die RhW Impressionen wurden am 24. März 2021 in Rheineck eingefangen. Foto: Walter Ruetsch
Bergbahn Rheineck-Walzenhausen /RhW) Seit dem Jahre 1958 wurde der Betrieb auf Zahnrad umgestellt und die Strecke vom Bahnhof Rheineck bis zum appenzellischen Kurort Walzenhausen elektrifiziert. Im Jahre 1896 wurde sie als Standseilbahn eröffnet. Die RhW verfügt nur über einen einzigen Triebwagen. Dabei handelt es sich um den BDeh 1/2 1 mit Baujahr 1958. Die Betriebslänge beträgt beträgt nur ca. 2 km. Bedient werden 3 Haltestellen. Die einzige Weiche wird nur für die Fahrten zum kleinen Depot in Rheineck beötigt. Zudem weist die RhW über eine ungewöhnliche Spurweite von 1200mm auf, fährt mit 600V Gleichstrom und dem Zahnstangensystem Riggenbach. Die RhW Impressionen wurden am 24. März 2021 in Rheineck eingefangen. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / AB ·RhW· Appenzeller Bahnen ab 2006, Schweiz / Triebzüge | Zahnrad | Schmalspur / BDeh 1/2 ·RhW·AB·

240 1200x800 Px, 25.03.2021

Bergbahn Rheineck-Walzenhausen /RhW) Seit dem Jahre 1958 wurde der Betrieb auf Zahnrad umgestellt und die Strecke vom Bahnhof Rheineck bis zum appenzellischen Kurort Walzenhausen elektrifiziert. Im Jahre 1896 wurde sie als Standseilbahn eröffnet. Die RhW verfügt nur über einen einzigen Triebwagen. Dabei handelt es sich um den BDeh 1/2 1 mit Baujahr 1958. Die Betriebslänge beträgt beträgt nur ca. 2 km. Bedient werden 3 Haltestellen. Die einzige Weiche wird nur für die Fahrten zum kleinen Depot in Rheineck beötigt. Zudem weist die RhW über eine ungewöhnliche Spurweite von 1200mm auf, fährt mit 600V Gleichstrom und dem Zahnstangensystem Riggenbach. Die RhW Impressionen wurden am 24. März 2021 in Rheineck eingefangen. Foto: Walter Ruetsch
Bergbahn Rheineck-Walzenhausen /RhW) Seit dem Jahre 1958 wurde der Betrieb auf Zahnrad umgestellt und die Strecke vom Bahnhof Rheineck bis zum appenzellischen Kurort Walzenhausen elektrifiziert. Im Jahre 1896 wurde sie als Standseilbahn eröffnet. Die RhW verfügt nur über einen einzigen Triebwagen. Dabei handelt es sich um den BDeh 1/2 1 mit Baujahr 1958. Die Betriebslänge beträgt beträgt nur ca. 2 km. Bedient werden 3 Haltestellen. Die einzige Weiche wird nur für die Fahrten zum kleinen Depot in Rheineck beötigt. Zudem weist die RhW über eine ungewöhnliche Spurweite von 1200mm auf, fährt mit 600V Gleichstrom und dem Zahnstangensystem Riggenbach. Die RhW Impressionen wurden am 24. März 2021 in Rheineck eingefangen. Foto: Walter Ruetsch
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Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / AB ·RhW· Appenzeller Bahnen ab 2006, Schweiz / Triebzüge | Zahnrad | Schmalspur / BDeh 1/2 ·RhW·AB·

195 1200x800 Px, 25.03.2021

Bergbahn Rheineck-Walzenhausen /RhW) Seit dem Jahre 1958 wurde der Betrieb auf Zahnrad umgestellt und die Strecke vom Bahnhof Rheineck bis zum appenzellischen Kurort Walzenhausen elektrifiziert. Im Jahre 1896 wurde sie als Standseilbahn eröffnet. Die RhW verfügt nur über einen einzigen Triebwagen. Dabei handelt es sich um den BDeh 1/2 1 mit Baujahr 1958. Die Betriebslänge beträgt beträgt nur ca. 2 km. Bedient werden 3 Haltestellen. Die einzige Weiche wird nur für die Fahrten zum kleinen Depot in Rheineck beötigt. Zudem weist die RhW über eine ungewöhnliche Spurweite von 1200mm auf, fährt mit 600V Gleichstrom und dem Zahnstangensystem Riggenbach. Die RhW Impressionen wurden am 24. März 2021 in Rheineck eingefangen. Foto: Walter Ruetsch
Bergbahn Rheineck-Walzenhausen /RhW) Seit dem Jahre 1958 wurde der Betrieb auf Zahnrad umgestellt und die Strecke vom Bahnhof Rheineck bis zum appenzellischen Kurort Walzenhausen elektrifiziert. Im Jahre 1896 wurde sie als Standseilbahn eröffnet. Die RhW verfügt nur über einen einzigen Triebwagen. Dabei handelt es sich um den BDeh 1/2 1 mit Baujahr 1958. Die Betriebslänge beträgt beträgt nur ca. 2 km. Bedient werden 3 Haltestellen. Die einzige Weiche wird nur für die Fahrten zum kleinen Depot in Rheineck beötigt. Zudem weist die RhW über eine ungewöhnliche Spurweite von 1200mm auf, fährt mit 600V Gleichstrom und dem Zahnstangensystem Riggenbach. Die RhW Impressionen wurden am 24. März 2021 in Rheineck eingefangen. Foto: Walter Ruetsch
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Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / AB ·RhW· Appenzeller Bahnen ab 2006, Schweiz / Triebzüge | Zahnrad | Schmalspur / BDeh 1/2 ·RhW·AB·

291 1200x800 Px, 25.03.2021

Bergbahn Rheineck-Walzenhausen /RhW) Seit dem Jahre 1958 wurde der Betrieb auf Zahnrad umgestellt und die Strecke vom Bahnhof Rheineck bis zum appenzellischen Kurort Walzenhausen elektrifiziert. Im Jahre 1896 wurde sie als Standseilbahn eröffnet. Die RhW verfügt nur über einen einzigen Triebwagen. Dabei handelt es sich um den BDeh 1/2 1 mit Baujahr 1958. Die Betriebslänge beträgt beträgt nur ca. 2 km. Bedient werden 3 Haltestellen. Die einzige Weiche wird nur für die Fahrten zum kleinen Depot in Rheineck beötigt. Zudem weist die RhW über eine ungewöhnliche Spurweite von 1200mm auf, fährt mit 600V Gleichstrom und dem Zahnstangensystem Riggenbach. Die RhW Impressionen wurden am 24. März 2021 in Rheineck eingefangen. Foto: Walter Ruetsch
Bergbahn Rheineck-Walzenhausen /RhW) Seit dem Jahre 1958 wurde der Betrieb auf Zahnrad umgestellt und die Strecke vom Bahnhof Rheineck bis zum appenzellischen Kurort Walzenhausen elektrifiziert. Im Jahre 1896 wurde sie als Standseilbahn eröffnet. Die RhW verfügt nur über einen einzigen Triebwagen. Dabei handelt es sich um den BDeh 1/2 1 mit Baujahr 1958. Die Betriebslänge beträgt beträgt nur ca. 2 km. Bedient werden 3 Haltestellen. Die einzige Weiche wird nur für die Fahrten zum kleinen Depot in Rheineck beötigt. Zudem weist die RhW über eine ungewöhnliche Spurweite von 1200mm auf, fährt mit 600V Gleichstrom und dem Zahnstangensystem Riggenbach. Die RhW Impressionen wurden am 24. März 2021 in Rheineck eingefangen. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / AB ·RhW· Appenzeller Bahnen ab 2006, Schweiz / Triebzüge | Zahnrad | Schmalspur / BDeh 1/2 ·RhW·AB·

201 1200x800 Px, 25.03.2021

Sirupzug Anklam-Aarberg vom 23. März 2021 mit Doppeltraktion BR 186 903 und BR 186 910 bei Deitingen. Foto: Walter Ruetsch
Sirupzug Anklam-Aarberg vom 23. März 2021 mit Doppeltraktion BR 186 903 und BR 186 910 bei Deitingen. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 186 BR 186 ·Traxx MS2e·, Schweiz / Strecken / 410 Olten – Solothurn (–Biel) SCB > SBB ·Gäubahn·

460 1200x790 Px, 24.03.2021

Schrottzug mit der Re 620 05-5 SCHÖNENWERD in Gerlafingen am 23. März 2021. Foto: Walter Ruetsch
Schrottzug mit der Re 620 05-5 "SCHÖNENWERD" in Gerlafingen am 23. März 2021. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 620 Re 620 Re 6/6 ·SBB·RADVE·

250 1200x800 Px, 24.03.2021

Re 420 160-4 mit Werbeanstrich bei Niederbipp am 23. März 2021. Foto: Walter Ruetsch
Re 420 160-4 mit Werbeanstrich bei Niederbipp am 23. März 2021. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Schweiz / Strecken / 410 Olten – Solothurn (–Biel) SCB > SBB ·Gäubahn·, Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 420 Re 420 Re 4/4 II Werbeloks

261 1200x800 Px, 24.03.2021

Re 420 254-5 mit Werbeanstrich bei Niederbipp am 23. März 2021. Foto: Walter Ruetsch
Re 420 254-5 mit Werbeanstrich bei Niederbipp am 23. März 2021. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 420 Re 420 Re 4/4 II ·SBB·, Schweiz / Strecken / 410 Olten – Solothurn (–Biel) SCB > SBB ·Gäubahn·

309 1200x800 Px, 24.03.2021

BLS Re 465 Doppeltraktion mit einem Kesselwagenzug bei Niederbipp am 23. März 2021. An der Spitze dieses Zuges eingereiht die neuste Re 465 015 Refit eingereiht. Foto: Walter Ruetsch
BLS Re 465 Doppeltraktion mit einem Kesselwagenzug bei Niederbipp am 23. März 2021. An der Spitze dieses Zuges eingereiht die neuste Re 465 015 Refit eingereiht. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 465 Re 465 ·BLS·, Schweiz / BLS | mit fusionierten Bahnen / BLSC BLS Cargo AG seit 2001, Schweiz / Strecken / 410 Olten – Solothurn (–Biel) SCB > SBB ·Gäubahn·

307 1200x800 Px, 23.03.2021

Farbenfrohe Re 420 Doppeltraktion mit Werbeanstrich bei Deitingen am 23. März 2021. An der Spitze dieses Zuges eingereiht ist die Re 420 344-4. Foto: Walter Ruetsch
Farbenfrohe Re 420 Doppeltraktion mit Werbeanstrich bei Deitingen am 23. März 2021. An der Spitze dieses Zuges eingereiht ist die Re 420 344-4. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Schweiz / Strecken / 410 Olten – Solothurn (–Biel) SCB > SBB ·Gäubahn·, Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 420 Re 420 Re 4/4 II Werbeloks

268 1200x800 Px, 23.03.2021

Re 420 320-2 mit dem Güterzug Solothurn-RBL bei Niederbipp am 23. März 2021. Foto: Walter Ruetsch
Re 420 320-2 mit dem Güterzug Solothurn-RBL bei Niederbipp am 23. März 2021. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Schweiz / Strecken / 410 Olten – Solothurn (–Biel) SCB > SBB ·Gäubahn·, Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 420 Re 420 Re 4/4 II Werbeloks

285 1200x800 Px, 23.03.2021

Schweröler Cornaux-Hambug Hohe Schaar mit Re 10 bei Niederbipp am 23. März 2021. An der Spitze dieses Zuges eingereiht ist die Re 620 063-8 EGLISAU . Foto: Walter Ruetsch
Schweröler Cornaux-Hambug Hohe Schaar mit Re 10 bei Niederbipp am 23. März 2021. An der Spitze dieses Zuges eingereiht ist die Re 620 063-8 "EGLISAU". Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 620 Re 620 Re 6/6 ·SBB·RADVE·, Schweiz / E-Loks | 91 85 / Re 10/10 SBB · Re 4/4 II/III und Re 6/6, Schweiz / Strecken / 410 Olten – Solothurn (–Biel) SCB > SBB ·Gäubahn·

279 1200x800 Px, 23.03.2021

Widmer Rail Services AG. WRS Re 430 114-9 SYNOPSIS und Re 430 115-6 mit einem Kesselwagenzug bei Deitingen am 23. März 2021. Foto: Walter Ruetsch
Widmer Rail Services AG. WRS Re 430 114-9 SYNOPSIS und Re 430 115-6 mit einem Kesselwagenzug bei Deitingen am 23. März 2021. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 430 Re 430 · Re 436 Re 4/4 III ·Private·, Schweiz / Unternehmen | EVU / Widmer Rail Services AG ·WRSCH·, Schweiz / Strecken / 410 Olten – Solothurn (–Biel) SCB > SBB ·Gäubahn·

343 1200x800 Px, 23.03.2021

Re 620 026-5 ZOLLIKOFEN als Lokzug Solothurn-Oensingen bei Deitingen am 22. März 2021. Foto: Walter Ruetsch
Re 620 026-5 "ZOLLIKOFEN" als Lokzug Solothurn-Oensingen bei Deitingen am 22. März 2021. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 620 Re 620 Re 6/6 ·SBB·RADVE·, Schweiz / Strecken / 410 Olten – Solothurn (–Biel) SCB > SBB ·Gäubahn·

270 1200x800 Px, 22.03.2021

Re 620 026-5 ZOLLIKOFEN als übermotorisierter Kehrichtzug bei Niederbipp am 22. März 2021. Foto: Walter Ruetsch
Re 620 026-5 "ZOLLIKOFEN" als übermotorisierter Kehrichtzug bei Niederbipp am 22. März 2021. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 620 Re 620 Re 6/6 ·SBB·RADVE·, Schweiz / Strecken / 410 Olten – Solothurn (–Biel) SCB > SBB ·Gäubahn·

306 1200x800 Px, 22.03.2021

Re 620 026-5 ZOLLIKOFEN mit dem täglichen Güterzug Gerlafingen-RBL bei Niederbipp am 22. März 2021. Foto: Walter Ruetsch
Re 620 026-5 "ZOLLIKOFEN" mit dem täglichen Güterzug Gerlafingen-RBL bei Niederbipp am 22. März 2021. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 620 Re 620 Re 6/6 ·SBB·RADVE·, Schweiz / Strecken / 410 Olten – Solothurn (–Biel) SCB > SBB ·Gäubahn·

238 1200x800 Px, 22.03.2021

Re 620 008-3 WETZIKON mit dem Güterzug Biel-RBL bei Niederbipp am 22. März 2021. Foto: Walter Ruetsch
Re 620 008-3 "WETZIKON" mit dem Güterzug Biel-RBL bei Niederbipp am 22. März 2021. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 620 Re 620 Re 6/6 ·SBB·RADVE·, Schweiz / Strecken / 410 Olten – Solothurn (–Biel) SCB > SBB ·Gäubahn·

246 1200x800 Px, 22.03.2021

Re 620 066-1 STEIN AM RHEIN ausnahmsweise mit dem Novelis Zug bei Niederbipp am 22. März 2021. Foto: Walter Ruetsch
Re 620 066-1 "STEIN AM RHEIN" ausnahmsweise mit dem Novelis Zug bei Niederbipp am 22. März 2021. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 620 Re 620 Re 6/6 ·SBB·RADVE·, Schweiz / Strecken / 410 Olten – Solothurn (–Biel) SCB > SBB ·Gäubahn·

286 1200x920 Px, 22.03.2021

Die alten SBB Dispopendel bestehend aus Re 4/4 ll und EW l - Wagen in hochrangigen Diensten. Re 4/4 11128 im IC Verkehr in Liestal am 18. März 2021. Es handelt sich um zwei Ansichten vom selben Zug. Deshalb beide Aufnahmen unter Re 420 eingestellt. Foto: Walter Ruetsch
Die alten SBB Dispopendel bestehend aus Re 4/4 ll und EW l - Wagen in hochrangigen Diensten. Re 4/4 11128 im IC Verkehr in Liestal am 18. März 2021. Es handelt sich um zwei Ansichten vom selben Zug. Deshalb beide Aufnahmen unter Re 420 eingestellt. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 420 Re 420 Re 4/4 II ·SBB·

371 1200x800 Px, 21.03.2021

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