bahnbilder.de
Hallo Gast, Sie sind nicht eingeloggt. Einloggen | Account anmelden 
Forum   Kontakt   Impressum
 
 
 
 
 
 
 

Bilder von Walter Ruetsch

8358 Bilder
Bilder und Fotos von Eisenbahn und Zügen »
Bilder von Walter Ruetsch
<<  vorherige Seite  304 305 306 307 308 309 310 311 312 313 nächste Seite  >>
Bahnen in Portugal: Die drei verbliebenen Strassenbahnlinien 1, 18 und 22 von Porto werden mit historischen zweiachsigen Motorwagen betrieben. Speziell zu beachten gibt es die Stangenstromabnehmer die an Endhaltestellen ohne Schlaufe durch den Tramführer in die richtige Position gerückt werden müssen. Die Motorwagen Nr. 216 und 218 auf der Linie 1 anlässlich einer Zugskreuzung am 25. März 2015. Die Aufnahme entstand bei Bicalho. Foto: Walter Ruetsch
Bahnen in Portugal: Die drei verbliebenen Strassenbahnlinien 1, 18 und 22 von Porto werden mit historischen zweiachsigen Motorwagen betrieben. Speziell zu beachten gibt es die Stangenstromabnehmer die an Endhaltestellen ohne Schlaufe durch den Tramführer in die richtige Position gerückt werden müssen. Die Motorwagen Nr. 216 und 218 auf der Linie 1 anlässlich einer Zugskreuzung am 25. März 2015. Die Aufnahme entstand bei Bicalho. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Portugal / Stadtverkehr / Porto Straßenbahn ·STCP·

345 1200x799 Px, 05.04.2015

Bahnen in Portugal: Die drei verbliebenen Strassenbahnlinien 1, 18 und 22 von Porto werden mit historischen zweiachsigen Motorwagen betrieben. Speziell zu beachten gibt es die Stangenstromabnehmer die an Endhaltestellen ohne Schlaufe durch den Tramführer in die richtige Position gerückt werden müssen. Motorwagen Nr. 213 auf der Linie 1 im Einsatz am 25. März 2015 anlässlich der Fahrt zur Endstation P.Alegre. Diese Strassenbahnstrecke verläuft entlang einer Strasse mit vielen Autos und ist nur sehr schwer fotografierbar. Foto: Walter Ruetsch
Bahnen in Portugal: Die drei verbliebenen Strassenbahnlinien 1, 18 und 22 von Porto werden mit historischen zweiachsigen Motorwagen betrieben. Speziell zu beachten gibt es die Stangenstromabnehmer die an Endhaltestellen ohne Schlaufe durch den Tramführer in die richtige Position gerückt werden müssen. Motorwagen Nr. 213 auf der Linie 1 im Einsatz am 25. März 2015 anlässlich der Fahrt zur Endstation P.Alegre. Diese Strassenbahnstrecke verläuft entlang einer Strasse mit vielen Autos und ist nur sehr schwer fotografierbar. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Portugal / Stadtverkehr / Porto Straßenbahn ·STCP·

307 1200x866 Px, 05.04.2015

Bahnen in Portugal: CP 1413, CP 0469 und CP 1971 im Betriebswerk Porto Contumil aufgenommen am 27. März 2015. Eventuell wartet auch der blaue Triebzug auf Hilfsrädern auf eine Aufarbeitung ? Foto: Walter Ruetsch
Bahnen in Portugal: CP 1413, CP 0469 und CP 1971 im Betriebswerk Porto Contumil aufgenommen am 27. März 2015. Eventuell wartet auch der blaue Triebzug auf Hilfsrädern auf eine Aufarbeitung ? Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Portugal / Dieselloks / Serie 1401-1467 ·LD 844 C·, Portugal / Dieseltriebzüge / Serie 0451-0469

438 1200x800 Px, 04.04.2015

Bahnen in Portugal: Der frisch aufgearbeitete CP 0461 und der CP 245M im Betriebswerk Porto Contumil aufgenommen am 27. März 2015. Foto: Walter Ruetsch
Bahnen in Portugal: Der frisch aufgearbeitete CP 0461 und der CP 245M im Betriebswerk Porto Contumil aufgenommen am 27. März 2015. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Portugal / Dieseltriebzüge / Serie 0451-0469, Portugal / Bahnbetriebswerke / Porto, Portugal / Unternehmen / Comboios de Portugal ·CP·

346 1200x800 Px, 03.04.2015

Bahnen in Portugal: CP 3406 und CP 2265 anlässlich einer Zugskreuzung im Bahnhof GENERAL TORRES am 26. März 2015. Die BR 2200 wird nur in Stosszeiten eingesetzt. Foto: Walter Ruetsch
Bahnen in Portugal: CP 3406 und CP 2265 anlässlich einer Zugskreuzung im Bahnhof GENERAL TORRES am 26. März 2015. Die BR 2200 wird nur in Stosszeiten eingesetzt. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Portugal / Elektrotriebzüge / Serie 3401-3434 ·Viriatus·, Portugal / Elektrotriebzüge / Serie 2241-2297 · UTE 2240

505 1200x799 Px, 02.04.2015

Bahnen in Portugal: Der CP Triebzug 3413 bei der Einfahrt in PORTO CAMPANHA am 25. März 2015. Foto: Walter Ruetsch
Bahnen in Portugal: Der CP Triebzug 3413 bei der Einfahrt in PORTO CAMPANHA am 25. März 2015. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Portugal / Elektrotriebzüge / Serie 3401-3434 ·Viriatus·, Portugal / Unternehmen / CP Urbanos do Porto

307 739x1024 Px, 01.04.2015

Bahnen in Portugal: ALFA PENDULAR BAN 90 94 9 544 057-2 bei der Einfahrt in den Bahnhof PORTO CAMPANHA am 25. März 2015. Foto: Walter Ruetsch
Bahnen in Portugal: ALFA PENDULAR BAN 90 94 9 544 057-2 bei der Einfahrt in den Bahnhof PORTO CAMPANHA am 25. März 2015. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Portugal / Elektrotriebzüge / Serie 4001-4010 ·Alfa Pendular·

404 1200x866 Px, 31.03.2015

NStCM: Zur Zeit wird das Rollmaterial der NStCM umlackiert, zwecks einem einheitlichen Erscheinungsbild. Pendel mit altem und neuem Anstrich auf der Fahrt nach Saint-Cergue La Cure am 19. März 2015. Foto: Walter Ruetsch
NStCM: Zur Zeit wird das Rollmaterial der NStCM umlackiert, zwecks einem einheitlichen Erscheinungsbild. Pendel mit altem und neuem Anstrich auf der Fahrt nach Saint-Cergue La Cure am 19. März 2015. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / NStCM Chemin de fer Nyon–St-Cergue–Morez seit 1916

526 1200x800 Px, 22.03.2015

NStCM: Der erste neu Triebzug von Stadler Rail ist in Nyon eingetroffen. Am 19. März 2015 absolvierte der ABe 4/8 402-401 bereits eine der ersten Versuchsfahrten zwischen Plantaz und Trelex. Foto: Walter Ruetsch
NStCM: Der erste neu Triebzug von Stadler Rail ist in Nyon eingetroffen. Am 19. März 2015 absolvierte der ABe 4/8 402-401 bereits eine der ersten Versuchsfahrten zwischen Plantaz und Trelex. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / NStCM Chemin de fer Nyon–St-Cergue–Morez seit 1916

1005 1200x866 Px, 22.03.2015

MOB: Auch nach der Umlackierung des Be 4/4 1007 (ex ASm Be 4/4 303, ex SNB Be 4/4 85 SOLOTHURN ) präsentiert sich das gesamte Rollmaterial der MOB noch immer nicht mit einem einheitlichen Anstrich. Die Aufnahme der *bunten Fahrzeugkolonne ist am 19. März 2015 in Montreux entstanden. Foto: Walter Ruetsch
MOB: Auch nach der Umlackierung des Be 4/4 1007 (ex ASm Be 4/4 303, ex SNB Be 4/4 85 "SOLOTHURN") präsentiert sich das gesamte Rollmaterial der MOB noch immer nicht mit einem einheitlichen Anstrich. Die Aufnahme der *bunten Fahrzeugkolonne" ist am 19. März 2015 in Montreux entstanden. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / ASm ·RVO· Aare Seeland mobil ab 1999, Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / MOB Montreux Berner Oberland Bahn AG seit 1901

571 1200x799 Px, 21.03.2015

CJ-Güterverkehr: Im neu gestalteten Bahnhof Le Noirmont der von Tramelan aus gesteuert wird, werden die Güterwagen auf dem Gleis 5 abgestellt. Am 12. März 2015 hat der De 4/4 II 411 einen normalspurigen Holzwagen auf das Gütergeleise rangiert. Normalspurwagen werden in der Schweiz nur noch bei der CJ auf Rollschemeln transportiert. Foto: Walter Ruetsch
CJ-Güterverkehr: Im neu gestalteten Bahnhof Le Noirmont der von Tramelan aus gesteuert wird, werden die Güterwagen auf dem Gleis 5 abgestellt. Am 12. März 2015 hat der De 4/4 II 411 einen normalspurigen Holzwagen auf das Gütergeleise rangiert. Normalspurwagen werden in der Schweiz nur noch bei der CJ auf Rollschemeln transportiert. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / CJ Chemins de fer du Jura ab 1944

415 1200x799 Px, 21.03.2015

CJ-Güterverkehr: Der Be 4/4 616 ex FW schleppt einen beladenen Kehrichtzug in die neue Umladestation bei La Chaux de Fonds. Auf einem kurzen Streckenabschnitt bei La Chaux de Fonds, wo am 12. März 2015 die Aufnahme entstand, ist die CJ als Strassenbahn unterwegs. Foto: Walter Ruetsch
CJ-Güterverkehr: Der Be 4/4 616 ex FW schleppt einen beladenen Kehrichtzug in die neue Umladestation bei La Chaux de Fonds. Auf einem kurzen Streckenabschnitt bei La Chaux de Fonds, wo am 12. März 2015 die Aufnahme entstand, ist die CJ als Strassenbahn unterwegs. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / CJ Chemins de fer du Jura ab 1944

596 1200x866 Px, 21.03.2015

CJ-Güterverkehr: In der neuen Kehrichtumladestation bei La Chaux de Fonds werden die Kehrichtcontainer vom Bahn- auf den Lastwagen umgeladen für die Weiterfahrt zur Verbrennung. Die Aufnahme ist am 12. März 2015 entstanden. Foto: Walter Ruetsch
CJ-Güterverkehr: In der neuen Kehrichtumladestation bei La Chaux de Fonds werden die Kehrichtcontainer vom Bahn- auf den Lastwagen umgeladen für die Weiterfahrt zur Verbrennung. Die Aufnahme ist am 12. März 2015 entstanden. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / CJ Chemins de fer du Jura ab 1944

478 1200x866 Px, 21.03.2015

ASm/BTI: Bahnbildfotografen in verschiedenen Einsätzen. Der sehr seltene und fotogene Zug bestehend aus dem BRe 4/4 516, 1947 (Buffetwagen ANKERSTUBE und dem G 584 wurde von dem Lokführer und bekannten Bahnbild-Fotografen Hanspeter Teutschmann zur Abstellanlage in Biel überführt und vom Bahnbildfotografen Walter Ruetsch im Bilde festgehalten. Die Aufnahme ist am 20. März 2015 im Seeland zwischen Gerolfingen und Mörigen entstanden. Foto: Walter Ruetsch
ASm/BTI: Bahnbildfotografen in verschiedenen Einsätzen. Der sehr seltene und fotogene Zug bestehend aus dem BRe 4/4 516, 1947 (Buffetwagen "ANKERSTUBE" und dem G 584 wurde von dem Lokführer und bekannten Bahnbild-Fotografen Hanspeter Teutschmann zur Abstellanlage in Biel überführt und vom Bahnbildfotografen Walter Ruetsch im Bilde festgehalten. Die Aufnahme ist am 20. März 2015 im Seeland zwischen Gerolfingen und Mörigen entstanden. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / ASm ·RVO· Aare Seeland mobil ab 1999

485 1200x866 Px, 21.03.2015

OeBB/BLS: EINST UND JETZT. Im August 1985 stand der frisch revidierte Be 2/4 201 (1935) ex BLS noch immer im planmässigen Dienst auf der Strecke Oensingen-Balsthal. Seit der Ausrangierung bei der OeBB gelangt er noch immer im Innerkantonalen Feuerwehr Ausbildungszentrum in der Klus bei Balsthal, wo er am 17. März 2015 fotografiert wurde, bei Feuerwehrübungen zum Einsatz. Foto: Walter Ruetsch
OeBB/BLS: EINST UND JETZT. Im August 1985 stand der frisch revidierte Be 2/4 201 (1935) ex BLS noch immer im planmässigen Dienst auf der Strecke Oensingen-Balsthal. Seit der Ausrangierung bei der OeBB gelangt er noch immer im Innerkantonalen Feuerwehr Ausbildungszentrum in der Klus bei Balsthal, wo er am 17. März 2015 fotografiert wurde, bei Feuerwehrübungen zum Einsatz. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Schweiz / Privatbahnen / OeBB Oensingen-Balsthal-Bahn seit 1899, Schweiz / Triebzüge | ältere Bauart / Be 2/4 · ABDe 2/8 · BCFe 2/8 · Ce 2/4 ·BN·EZB·GBS·GTB·SEZ·BLS· 'Blauer Pfeil'

648 1200x799 Px, 17.03.2015

OeBB/BLS: EINST UND JETZT. Im August 1985 stand der frisch revidierte Be 2/4 201 (1935) ex BLS noch immer im planmässigen Dienst auf der Strecke Oensingen-Balsthal. Seit der Ausrangierung bei der OeBB gelangt er noch immer im Innerkantonalen Feuerwehr Ausbildungszentrum in der Klus bei Balsthal, wo er am 17. März 2015 fotografiert wurde, bei Feuerwehrübungen zum Einsatz. Foto: Walter Ruetsch
OeBB/BLS: EINST UND JETZT. Im August 1985 stand der frisch revidierte Be 2/4 201 (1935) ex BLS noch immer im planmässigen Dienst auf der Strecke Oensingen-Balsthal. Seit der Ausrangierung bei der OeBB gelangt er noch immer im Innerkantonalen Feuerwehr Ausbildungszentrum in der Klus bei Balsthal, wo er am 17. März 2015 fotografiert wurde, bei Feuerwehrübungen zum Einsatz. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Schweiz / Privatbahnen / OeBB Oensingen-Balsthal-Bahn seit 1899, Schweiz / Triebzüge | ältere Bauart / Be 2/4 · ABDe 2/8 · BCFe 2/8 · Ce 2/4 ·BN·EZB·GBS·GTB·SEZ·BLS· 'Blauer Pfeil'

536 1200x866 Px, 17.03.2015

SBB: Unglückszahl 13 ? Bei der Zahl DREIZEHN muss es sich nicht unbedingt um eine UNGLUECKSZAHL handeln, da ich am Freitag den 13. MAERZ 2015 innerhalb von nur 25 Minuten auf der selben Fotostelle bei Deitingen per Zufall der Hilfszug XTmas 99859174001-9, das Diagnosefahrzeug der SBB Infrastruktur sowie den RAe 2/4 1001 von SBB Historic fotografieren konnte. Foto: Walter Ruetsch
SBB: Unglückszahl 13 ? Bei der Zahl DREIZEHN muss es sich nicht unbedingt um eine UNGLUECKSZAHL handeln, da ich am Freitag den 13. MAERZ 2015 innerhalb von nur 25 Minuten auf der selben Fotostelle bei Deitingen per Zufall der Hilfszug XTmas 99859174001-9, das Diagnosefahrzeug der SBB Infrastruktur sowie den RAe 2/4 1001 von SBB Historic fotografieren konnte. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Schweiz / Bahndienstfahrzeuge | X / Lösch- und Rettungszüge

499 1200x800 Px, 16.03.2015

SBB: Unglückszahl 13 ? Bei der Zahl DREIZEHN muss es sich nicht unbedingt um eine UNGLUECKSZAHL handeln, da ich am Freitag den 13. MAERZ 2015 innerhalb von nur 25 Minuten auf der selben Fotostelle bei Deitingen per Zufall der Hilfszug XTmas 99859174001-9, das Diagnosefahrzeug der SBB Infrastruktur sowie den RAe 2/4 1001 von SBB Historic fotografieren konnte. Foto: Walter Ruetsch
SBB: Unglückszahl 13 ? Bei der Zahl DREIZEHN muss es sich nicht unbedingt um eine UNGLUECKSZAHL handeln, da ich am Freitag den 13. MAERZ 2015 innerhalb von nur 25 Minuten auf der selben Fotostelle bei Deitingen per Zufall der Hilfszug XTmas 99859174001-9, das Diagnosefahrzeug der SBB Infrastruktur sowie den RAe 2/4 1001 von SBB Historic fotografieren konnte. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Schweiz / Bahndienstfahrzeuge | X / Bau- und Unterhaltsfahrzeuge

437 1200x866 Px, 16.03.2015

SBB: Unglückszahl 13 ? Bei der Zahl DREIZEHN muss es sich nicht unbedingt um eine UNGLUECKSZAHL handeln, da ich am Freitag den 13. MAERZ 2015 innerhalb von nur 25 Minuten auf der selben Fotostelle bei Deitingen per Zufall der Hilfszug XTmas 99859174001-9, das Diagnosefahrzeug der SBB Infrastruktur sowie den RAe 2/4 1001 von SBB Historic fotografieren konnte. Foto: Walter Ruetsch
SBB: Unglückszahl 13 ? Bei der Zahl DREIZEHN muss es sich nicht unbedingt um eine UNGLUECKSZAHL handeln, da ich am Freitag den 13. MAERZ 2015 innerhalb von nur 25 Minuten auf der selben Fotostelle bei Deitingen per Zufall der Hilfszug XTmas 99859174001-9, das Diagnosefahrzeug der SBB Infrastruktur sowie den RAe 2/4 1001 von SBB Historic fotografieren konnte. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Schweiz / Triebzüge | ältere Bauart / RCe 2/4 RBe/RAe/RLe 2/4 ·SBB·OeBB· 'Roter Pfeil', Schweiz / SBB | Schweizer Bundesbahnen / SBB Historic

607 1200x866 Px, 16.03.2015

CJ: Be 4/4 616 ex FW zwischen La Chaux de Fonds und Le Noirmont am 12. März 2015. Foto: Walter Ruetsch
CJ: Be 4/4 616 ex FW zwischen La Chaux de Fonds und Le Noirmont am 12. März 2015. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur | historisch / FW Frauenfeld–Wil–Bahn 1887-2021, Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / CJ Chemins de fer du Jura ab 1944

580 1200x866 Px, 15.03.2015

CJ: Dreiwagenzug mit BDe 4/4 II 613 und zwei verschiedenen ABt bei La Chaux-d'Abel in Richtung La Chaux de Fonds unterwegs am 12. März 2015. Der verstärkte Pendel gelangte erst gegen Abend für die Bewältigung des Feierabendverkehrs in den Einsatz. Foto: Walter Ruetsch
CJ: Dreiwagenzug mit BDe 4/4 II 613 und zwei verschiedenen ABt bei La Chaux-d'Abel in Richtung La Chaux de Fonds unterwegs am 12. März 2015. Der verstärkte Pendel gelangte erst gegen Abend für die Bewältigung des Feierabendverkehrs in den Einsatz. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / CJ Chemins de fer du Jura ab 1944

483 1200x800 Px, 15.03.2015

ASm: Sonderzug mit BRe 4/4 116 und Br 161 im Hardwald in Richtung Langenthal fahrend am 13. März 2015. Foto: Walter Ruetsch
ASm: Sonderzug mit BRe 4/4 116 und Br 161 im Hardwald in Richtung Langenthal fahrend am 13. März 2015. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / ASm ·RVO· Aare Seeland mobil ab 1999

438 1200x866 Px, 14.03.2015

WB: Der Dampfbetrieb auf dem Waldenburgerli ist stark gefährdet. Weil die Originalpersonenwagen aus den 1930er Jahren, die für den letztjährigen Betrieb notsaniert worden waren, für 1,5 bis 2 Millionen Franken vollständig überholt werden müssen, verkehren im Jahre 2015 keine Dampfzüge im Waldenburgertal zwischen Waldenburg und Liestal. Auch die ferne Zukunft des Dampfbetriebes ist ungewiss. Spricht sich nämlich das Parlament des Kantons Baselland für die Verbreiterung der Spur auf 100 Zentimeter aus, hat die GEDEON THOMMEN , 1902 mit ihrer Spurweite von 75 Zentimeter (schmälste Spurweite der Schweiz) für immer ausgedampft. Gemischter Dampfzug im Käsloch zwischen Niederdorf und Hölstein unterwegs am 24. September 2005 anlässlich der Feierlichkeiten zum Jubiläum 125 Jahre Waldenburgbahn. Foto: Walter Ruetsch
WB: Der Dampfbetrieb auf dem Waldenburgerli ist stark gefährdet. Weil die Originalpersonenwagen aus den 1930er Jahren, die für den letztjährigen Betrieb notsaniert worden waren, für 1,5 bis 2 Millionen Franken vollständig überholt werden müssen, verkehren im Jahre 2015 keine Dampfzüge im Waldenburgertal zwischen Waldenburg und Liestal. Auch die ferne Zukunft des Dampfbetriebes ist ungewiss. Spricht sich nämlich das Parlament des Kantons Baselland für die Verbreiterung der Spur auf 100 Zentimeter aus, hat die "GEDEON THOMMEN", 1902 mit ihrer Spurweite von 75 Zentimeter (schmälste Spurweite der Schweiz) für immer ausgedampft. Gemischter Dampfzug im "Käsloch" zwischen Niederdorf und Hölstein unterwegs am 24. September 2005 anlässlich der Feierlichkeiten zum Jubiläum 125 Jahre Waldenburgbahn. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Schweiz / Dampfloks | Schmalspur / G 3/3, Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur | historisch / WB Waldenburgerbahn 1880-2015

759 1200x866 Px, 14.03.2015

SBB: Mit dem Zug an den Automobilsalon in Genf. Extrazug 30510 mit Re 460 und 14 Wagen bei Deitingen in der ersten Morgensonne des 8. März 2015. Foto: Walter Ruetsch
SBB: Mit dem Zug an den Automobilsalon in Genf. Extrazug 30510 mit Re 460 und 14 Wagen bei Deitingen in der ersten Morgensonne des 8. März 2015. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 460 Re 460 ·SBB· mit Zügen

441  2 1200x800 Px, 09.03.2015

<<  vorherige Seite  304 305 306 307 308 309 310 311 312 313 nächste Seite  >>


Lade Deine Bilder hoch!
Jeder kann mitmachen, kostenlos!


Weitere Bilder-Themen:
Ägypten
Albanien
Algerien
Argentinien
Armenien
Aserbaidschan
Australien
Bahnbilder-Treffen
Belgien
Bolivien
Bosnien-Herzegowina
Brasilien
Bulgarien
Chile
China
Costa Rica
Dänemark
Deutschland
Ecuador
Eritrea
Estland
Finnland
Frankreich
Georgien
Griechenland
Großbritannien
Hongkong
Indien
Indonesien
Irak
Iran
Irland und Nordirland
Island
Israel
Italien
Jamaika
Japan
Jordanien
Jugoslawien
Kambodscha
Kanada
Kasachstan
Kenia
Kolumbien
Korea
Kosovo
Kroatien
Kuba
Kuwait
Laos
Lettland
Libanon
Liechtenstein
Litauen
Luxemburg
Madagaskar
Malaysia
Marokko
Mazedonien
Mexiko
Moldawien
Monaco
Mongolei
Montenegro
Mosambik
Myanmar | Burma
Namibia
Neuseeland
Niederlande
Nordkorea
Norwegen
Österreich
Pakistan
Palästina
Panama
Panoramafreiheit
Peru
Polen
Portugal
Rumänien
Russland
Sambia
San Marino
Saudi Arabien
Schweden
Schweiz
Senegal
Serbien
Simbabwe
Singapore
Slowakei
Slowenien
Spanien
Sri Lanka
Südafrika
Syrien
Taiwan
Tansania
Thailand
Tschechien
Tschechoslowakei
Tunesien
Türkei
Turkmenistan
Ukraine
Ungarn
Uruguay
USA
Vereinigte Arabische Emirate
Vietnam
Weißrussland

Neuzugänge
Gemälde
Modellbahn
Virtual Reality
Gemischtes
Fotostellen
Zeitachse
Datenschutzerklärung


Statistik
 
Diese Webseite verwendet Cookies, um Inhalte und Anzeigen zu personalisieren und Zugriffe zu analysieren. Sie können zwischen personalisierter und nicht-personalisierter Werbung wählen.
Mit der Nutzung dieser Seite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu.