Bilder von Julian Ryf
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GBRf 66733 mit dem Alcan-Zug von North Blyth nach Fort William am 25. April 2019 kurz vor Corrour.
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Zwei ScotRail 156 am 25. April 2019 auf dem Weg von Mallaig nach Glasgow Queen Street kurz nach Verlassen der Station Corrour.
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Großbritannien / Dieseltriebzüge / Class 156, Großbritannien / Strecken / West-Highland Line, Großbritannien / Unternehmen / Abellio ScotRail
268 1200x800 Px, 03.06.2019
Zwei ScotRail 156 am 25. April 2019 auf dem Weg von Glasgow Queen Street nach Mallaig kurz vor Corrour. Der vordere ist das einzige von mir gesichtete Fahrzeug, welches noch im alten First-ScotRail-Farbschema unterwegs ist.
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Großbritannien / Dieseltriebzüge / Class 156, Großbritannien / Strecken / West-Highland Line, Großbritannien / Unternehmen / Abellio ScotRail
360 1200x800 Px, 03.06.2019
Eigentlich hatte ich ja mit einer dreistündigen Zugspause gerechnet, doch nach nicht mal einer Stunde bewegte sich am 25. April 2019 überraschend bereits wieder etwas am Horizont. Aus Richtung Fort William angefahren kam ein Iveco Zweiwegefahrzeug von Network Rail zur Streckenkontrolle. Aufgenommen im Rannoch Moor kurz nach Corrour.
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Großbritannien / Strecken / West-Highland Line, Großbritannien / Unternehmen / Network Rail
227 1200x750 Px, 03.06.2019
Zwei ScotRail 156 passieren am 25. April 2019 auf dem Weg von Mallaig nach Glasgow Queen Street im Rannoch Moor zwischen Corrour und Rannoch die Ruine Lubnaclach.
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Großbritannien / Dieseltriebzüge / Class 156, Großbritannien / Strecken / West-Highland Line, Großbritannien / Unternehmen / Abellio ScotRail
233 1200x750 Px, 03.06.2019
ScotRail 156 458 und ein weiterer 156 am 25. April 2019 unterwegs von Glasgow Queen Street nach Mallaig im Rannoch Moor zwischen Rannoch und Corrour.
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Großbritannien / Dieseltriebzüge / Class 156, Großbritannien / Strecken / West-Highland Line, Großbritannien / Unternehmen / Abellio ScotRail
241 1200x750 Px, 03.06.2019
ScotRail 156 458 und ein weiterer 156 am 25. April 2019 unterwegs von Glasgow Queen Street nach Mallaig im Rannoch Moor zwischen Rannoch und Corrour.
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Großbritannien / Dieseltriebzüge / Class 156, Großbritannien / Strecken / West-Highland Line, Großbritannien / Unternehmen / Abellio ScotRail
260 1200x800 Px, 03.06.2019
GBRf 73969 mit dem Caledonian Sleeper London Euston - Fort William am Morgen des 25. April 2019 kurz vor Corrour.
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GBRf 73969 mit dem Caledonian Sleeper London Euston - Fort William am Morgen des 25. April 2019 kurz vor Corrour.
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Ein ScotRail-Triebzug der Class 156 ist am Morgen des 25. April 2019 kurz nach Corrour unterwegs von Mallaig nach Glasgow Queen Street.
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Großbritannien / Dieseltriebzüge / Class 156, Großbritannien / Strecken / West-Highland Line, Großbritannien / Unternehmen / Abellio ScotRail
239 1200x800 Px, 02.06.2019
GBRf 73969 mit dem Caledonian Sleeper Fort William - London Euston am 24. April 2019 kurz vor Corrour.
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Zwei ScotRail 156 erreichen am 24. April 2019 den Bahnhof Corrour auf dem Weg von Mallaig nach Fort William. Im Hintergrund das Loch Ossian.
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Großbritannien / Dieseltriebzüge / Class 156, Großbritannien / Strecken / West-Highland Line, Großbritannien / Unternehmen / Abellio ScotRail
277 1200x750 Px, 02.06.2019
ScotRail 156 474 und ein weiterer Zug dieses Typs am 24. April 2019 auf dem Weg von Glasgow Queen Street nach Mallaig kurz nach Corrour.
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Großbritannien / Dieseltriebzüge / Class 156, Großbritannien / Strecken / West-Highland Line, Großbritannien / Unternehmen / Abellio ScotRail
253 1200x800 Px, 02.06.2019
Zwei ScotRail 156 am 24. April 2019 auf dem Weg von Mallaig nach Glasgow Queen Street oberhalb des Loch Treig zwischen Tulloch und Corrour.
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Großbritannien / Dieseltriebzüge / Class 156, Großbritannien / Strecken / West-Highland Line, Großbritannien / Unternehmen / Abellio ScotRail
367 1200x800 Px, 31.05.2019
Zwei ScotRail 156 am 24. April 2019 auf dem Weg von Glasgow Queen Street nach Mallaig kurz nach Corrour.
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Großbritannien / Dieseltriebzüge / Class 156, Großbritannien / Strecken / West-Highland Line, Großbritannien / Unternehmen / Abellio ScotRail
312 1200x900 Px, 31.05.2019
GBRf 73969 mit dem Caledonian Sleeper von London Euston nach Fort William am 24. April 2019 im Rannoch Moor kurz vor Corrour.
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GBRf 73969 mit dem Caledonian Sleeper von London Euston nach Fort William am 24. April 2019 im Rannoch Moor kurz vor Corrour.
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GBRf 66733 mit dem leeren Alcan-Zug am 24. April 2019 im Rannoch Moor bei Corrour auf dem Weg von Fort William nach North Blyth.
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ScotRail 156 450 am Morgen des 24. April 2019 im Rannoch Moor bei Corrour auf dem Weg von Mallaig nach Glasgow Queen Street.
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Großbritannien / Dieseltriebzüge / Class 156, Großbritannien / Strecken / West-Highland Line, Großbritannien / Unternehmen / Abellio ScotRail
303 1200x800 Px, 31.05.2019
GBRf 73969 mit dem Caledonian Sleeper Fort William - London Euston am 23. April 2019 am höchsten Punkt ihrer Reise, dem Corrour Summit auf 411 m ü. M., kurz vor Erreichen der Station Corrour.
Die Class 73 kann auch mit Fahrstrom aus der im Süden Englands verbreiteten Stromschiene versorgt werden, wobei das in ihrem jetzigen Einsatzgebiet nicht mehr gebraucht wird.
Julian Ryf
Die Class 73 kann auch mit Fahrstrom aus der im Süden Englands verbreiteten Stromschiene versorgt werden, wobei das in ihrem jetzigen Einsatzgebiet nicht mehr gebraucht wird.
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Auf der West Highland Line gibt es auch regelmässigen Güterverkehr: Jeden zweiten Tag fährt der Alcan-Zug von North Blyth bei Newcastle zur Aluminiumhütte nach Fort William.
Am Abend des 23. April 2019 hat GBRf 66733 gerade den Corrour Summit überwunden und befindet sich jetzt wieder auf der Talfahrt Richtung Loch Treig.
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Am Abend des 23. April 2019 hat GBRf 66733 gerade den Corrour Summit überwunden und befindet sich jetzt wieder auf der Talfahrt Richtung Loch Treig.
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Auf der West Highland Line gibt es auch regelmässigen Güterverkehr: Jeden zweiten Tag fährt der Alcan-Zug von North Blyth bei Newcastle zur Aluminiumhütte nach Fort William.
Am Abend des 23. April 2019 hat GBRf 66733 gerade den Corrour Summit überwunden und befindet sich jetzt wieder auf der Talfahrt Richtung Loch Treig.
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Am Abend des 23. April 2019 hat GBRf 66733 gerade den Corrour Summit überwunden und befindet sich jetzt wieder auf der Talfahrt Richtung Loch Treig.
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Zwei Scotrail Class 156 am 23. April 2019 auf dem Weg von Mallaig nach Glasgow Queen Street am Corrour Summit, dem höchsten Punkt der West Highland Line auf 411 m ü. M, kurz vor Corrour, dem höchsten Bahnhof im Britischen Vollbahnnetz.
Julian Ryf
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Großbritannien / Dieseltriebzüge / Class 156, Großbritannien / Strecken / West-Highland Line, Großbritannien / Unternehmen / Abellio ScotRail
302 2 1200x750 Px, 30.05.2019
Scotrail 156 493 und ein Schwesterfahrzeug sind am 23. April 2019 kurz nach der Station Corrour im Rannoch Moor unterwegs von Glasgow Queen Street nach Mallaig.
Julian Ryf
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Großbritannien / Dieseltriebzüge / Class 156, Großbritannien / Strecken / West-Highland Line, Großbritannien / Unternehmen / Abellio ScotRail
260 1200x800 Px, 30.05.2019