Bilder von Julian Ryf
Julian Ryf
362 1200x795 Px, 15.08.2016
Julian Ryf
244 1200x807 Px, 15.08.2016
Julian Ryf
462 2 1200x795 Px, 15.08.2016
Julian Ryf
528 4 1200x795 Px, 15.08.2016
Julian Ryf
Julian Ryf
Julian Ryf
Julian Ryf
Julian Ryf
Julian Ryf
Julian Ryf
475 3 1200x795 Px, 12.08.2016
Julian Ryf
427 3 1200x795 Px, 12.08.2016
Die zweite Runde des Pendels findet jeweils am Abend statt. Der Zug fährt hier kurz nach Auvernier in Richtung Buttes. Im Hintergrund ist die SBB-Strecke nach Yverdon zu erkennen.
Julian Ryf
378 1200x675 Px, 12.08.2016
Diese Züge werden mit RBDe 562, also Zweisystem-NPZ gefahren, welche wegen der Zulassung für Frankreich der DOMINOisierung entkommen sind.
Am 6. August 2016 fährt der RE Frasne - Neuchâtel zwischen Travers und Noiraigue am Weiler Rosières vorbei.
Julian Ryf
518 3 1200x675 Px, 12.08.2016
Gleiche Stelle wie beim ersten Bild, eineinhalb Stunden später. Leider nur mit DOMINO, dafür komplett ohne Nebel.
Julian Ryf
351 1200x795 Px, 12.08.2016
Für die Rückfahrt des TransN-Pendelzuges war dann bereits schönster Sonnenschein angesagt, der Nebel war komplett verschwunden. Nur etwas mehr als eine Stunde war seit dem ersten Bild des Zuges vergangen. Aufgenommen an der Areuse zwischen Noiraigue und Travers.
Julian Ryf
Eine Dreiviertelstunde nach dem ersten Bild des TransN-Pendelzuges drückte die Sonne auch im Val de Travers langsam durch den Nebel und beleuchtete diesen zwischen Noiraigue und Travers in Richtung Buttes fahrenden DOMINO.
Julian Ryf
372 1200x795 Px, 11.08.2016
Am 6. August 2016 wollte ich einige Bilder des grünen TransN RBDe-Pendels machen. Dieser Zug wird derzeit nur am Samstag und Sonntag für je zwei Hin- und Rückfahrten Buttes - Neuchâtel - Buttes eingesetzt, ansonsten kommen DOMINO-Züge der SBB und TransN-FLIRT zum Einsatz.
Der Tag war wunderbar sonnig, doch das Val de Travers lag ab Noiraigue unter einer dichten Nebeldecke. So entstand das erste Bild des Tages vom in Richtung Neuchâtel fahrenden Pendel bei Travers im Nebel.
Julian Ryf
Julian Ryf
749 1 1200x795 Px, 11.08.2016
Julian Ryf
Das Bild vom 4. August 2016 soll zwei Sachen zeigen. Erstens: Die "Bahnübergänge" (wenn man die Kuhwege so nennen kann) auf der Strecke sind wirklich zahlreich vorhanden, eine Lösung wie bei der Strecke Le Locle - Les Brenets, wo die Übergänge im Schritttempo überfahren werden, schied daher von vornherein aus. Und zweitens: Die "Sanierung" bestand vorerst aus einem Paar Baustellenlampen, die an einzelnen Übergängen montiert wurden (wieso ausgerechnet an diesem Übergang und am nächsten nicht, ist mir leider nicht ganz klar).
Julian Ryf
833 3 1200x795 Px, 11.08.2016
Die Strecke von La Chaux-de-Fonds nach Les Ponts-de-Martel musste am 1. Mai diesen Jahres auf Anordnung des BAV auf Busbetrieb umgestellt werden, weil die zahlreichen Bahnübergänge (teilweise illegal aufgeschüttete Karrenübergänge) nicht den Vorschriften entsprachen. Es bestand die Befürchtung, dass der Busbetrieb zum Providurium wird. Glücklicherweise hat sich diese Befürchtung nicht bewahrheitet und schon nach einem Monat konnte der Bahnbetrieb wieder aufgenommen werden (auch wenn die Bahnübergänge nicht wirklich saniert aussehen).
Julian Ryf
621 2 1200x800 Px, 10.08.2016
Die Strecke von La Chaux-de-Fonds nach Les Ponts-de-Martel musste am 1. Mai diesen Jahres auf Anordnung des BAV auf Busbetrieb umgestellt werden, weil die zahlreichen Bahnübergänge (teilweise illegal aufgeschüttete Karrenübergänge) nicht den Vorschriften entsprachen. Es bestand die Befürchtung, dass der Busbetrieb zum Providurium wird. Glücklicherweise hat sich diese Befürchtung nicht bewahrheitet und schon nach einem Monat konnte der Bahnbetrieb wieder aufgenommen werden (auch wenn die Bahnübergänge nicht wirklich saniert aussehen).
Julian Ryf
509 1200x675 Px, 10.08.2016