Bilder von Karsten Schmidt
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V 01 der AKN im Dezember 2008 in Kaltenkirchen. Im Jahr 2009 wird das gute Stück 50 und wird zu diesem Zweck lackiert. Bei der Bahn AG sehen die Loks nicht mal nach 10 Tagen Betriebseinsatz so aus.
Karsten Schmidt
Karsten Schmidt
Deutschland / Unternehmen (A - K) / Altona-Kaltenkirchen-Neumünster Eisenbahn AG ·AKN·
1321 800x600 Px, 23.12.2008
BR 470 im "Bundesbahn-Look" bei der Einfahrt Diebsteich. Für meinen Geschmack hatte dieses rote S-Bahn Logo etwas entstellendes. Hat an dieser Stelle irgendjemand eine Idee, warum Hamburg eigentlich rot gewählt hat, wo doch bundesweit das S-Bahn Logo grün ist???
Karsten Schmidt
Karsten Schmidt
Deutschland / S-Bahnen und Regionalstadtbahnen / S-Bahn Hamburg
2418 800x520 Px, 12.10.2008
Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 103 BR 103.1, Deutschland / Bahnhöfe (A - E) / Berlin Schönefeld Flughafen
1818 797x521 Px, 12.10.2008
Hamburg Hauptbahnhof, 19.30 Uhr: 103 180-6 steht mit ihrem City Night Liner abfahrbereit um durch die Nacht zu fahren.
Karsten Schmidt
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Deutschland / Bahnhöfe (F - K) / Hamburg Hbf ·AH·, Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 103 BR 103.1
1923 800x521 Px, 12.10.2008
Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 103 BR 103.1, Deutschland / Bahnhöfe (F - K) / Hamburg-Altona
1506 519x687 Px, 12.10.2008
2x BR 474 in Blankenese. Kopfbahnhof mitten auf der Strecke mit Formsignalen. Ich glaube, das bietet auch kein anderes S-Bahn Netz
Karsten Schmidt
Karsten Schmidt
Deutschland / S-Bahnen und Regionalstadtbahnen / S-Bahn Hamburg
1687 800x529 Px, 04.10.2008
Zwischen Dammtor und Sternschanze konnte man mit viel Glück bei einer Parallelfahrt noch schöne Bilder machen. Leider sind die S-Bahnen inzwischen hier auch schon alle rot.
Karsten Schmidt
Karsten Schmidt
Deutschland / S-Bahnen und Regionalstadtbahnen / S-Bahn Hamburg, Deutschland / Bahnhöfe (F - K) / Hamburg (sonstige)
1947 800x522 Px, 04.10.2008
Das Einzige, mir bekannte Signal, welches mit 2 verschiedenen Eisenbahn - Signalsystemen gearbeitet hat. In Hamburg - Eidelstedt fand sich dieses kuriose Einzelstück weil hier die Hamburger S-Bahn mit Sv-Signalen (Signalverbindungen) und die AKN mit Hp-Signalbgriffen fährt. Hier: Sv1 (Fahrt/Fahrt erwarten) in Verbindung mit Zp9 als Fahrtbegriff für die Hamburger S-Bahn Richtung Pinneberg. In diesem Ampel-Ähnlichen Anbau befindet sich neben dem Zp9 noch das Zp10 (Türen schließen). Inzwischen hat hier auch die ESTW-Technik zugeschlagen und es befindet sich hier ein KS-Signal. Hinweis: eigescanntes Dia
Karsten Schmidt
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Das Einzige, mir bekannte Signal, welches mit 2 verschiedenen Eisenbahn - Signalsystemen gearbeitet hat. In Hamburg - Eidelstedt stand dieses kuriose Einzelstück weil hier die Hamburger S-Bahn mit Sv-Signalen (Signalverbindungen) und die AKN mit Hp-Signalbgriffen fährt. Hier: Hp2 (Langsamfahrt) als Ausfahrsignal für die AKN. Rechts daneben kann man übrigens ein "normales" Lichtsignal sehen. Der Unterscheid in der Breite ist schon markant. Inzwischen stehen hier jedoch KS-Signale. Hinweis: eigescanntes Dia
Karsten Schmidt
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Das Einzige, mir bekannte Signal, welches mit 2 verschiedenen Eisenbahn - Signalsystemen gearbeitet hat. In Hamburg - Eidelstedt stand dieses kuriose Einzelstück weil hier die Hamburger S-Bahn mit Sv-Signalen (Signalverbindungen) und die AKN mit Hp-Signalbgriffen fährt. Hier: das "normale" Hp0 als Haltbegriff. Inzwischen steht hier allerdings ein KS-Signal. Hinweis: eigescanntes Dia
Karsten Schmidt
Karsten Schmidt
Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 103 BR 103.1
1325 796x534 Px, 28.09.2008
Als die Hamburger S-Bahn nicht nur rot war: In Altona hatte man immer einen schönen Blick auf die verschiedenen Baureihen: Ganz links war die BR 474 eine absoluter Neuling. Daneben mit je 2 x 471 und 2 x 472 noch der typische Alltag. Und an dem großen, roten "S" (Wer kommt auf so eine Idee???) kann man gut erkennen, dass das noch garnicht so lange her ist. Hinweis: eingescanntes Dia
Karsten Schmidt
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Deutschland / S-Bahnen und Regionalstadtbahnen / S-Bahn Hamburg
1590 800x513 Px, 28.09.2008
Ende der Reise: 110 361-3 erreicht mit ihrem, aus ehem. DR-Wagen gebildeten Intercity, den Bahnhof Hamburg-Altona.
Karsten Schmidt
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Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 110 BR 110.3 E 10 'Bügelfalte', Deutschland / Bahnhöfe (F - K) / Hamburg-Altona
1135 800x522 Px, 28.09.2008
110 364-7 mit Regionalbahn wartet auf Ausfahrt in Hamburg-Altona. Der Interregio daneben wird wohl zuerst fahren. Von diesen Lackierungsvarianten sieht man heute nichts mehr. Hinweis: eingescanntes Dia
Karsten Schmidt
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Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 110 BR 110.3 E 10 'Bügelfalte', Deutschland / Bahnhöfe (F - K) / Hamburg-Altona
1391 800x529 Px, 28.09.2008
Und wenn Jemand sagt, dass die Love Parade in Berlin immer sehr bunt war hat er Recht! Hier eine 103er bei der Durchfahrt in Berlin-Schönefeld mit ihrem Sonderzug zur Love Parade. Man kann nur erahnen, aus was für Wagen dieser Zug zusammengewürfelt war. Auf jeden Fall war nur der erste Wagen ein Gepäckwagen. Die folgenden waren als Tanz- oder Gesellschaftswagen deklariert.
Karsten Schmidt
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Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 103 BR 103.1, Deutschland / Bahnhöfe (A - E) / Berlin Schönefeld Flughafen
1455 800x520 Px, 28.09.2008
Ich hab mal mein Archiv durchwühlt: So sah die Bahn in den 90igern aus. Links eine 155er mit einem Interregio Berlin - Chemnitz, rechts eine 103er mit dem Interregio Berlin - Amsterdam, aufgenommen in Berlin - Grunewald. Hinweis: eingescanntes Dia
Karsten Schmidt
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103 242-4 mit Interregio Berlin - Amsterdam wird zur Abfahrt bereit gestellt. Hinweis: eingescanntes Dia
Karsten Schmidt
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Ich hab´mal mein Archiv durchwühlt: 103 164-0 im Winter 1985 im Hannoveraner Hauptbahnhof. Den Aufkleber an der Seitenwand trugen seinerzeit fast alle Loks zum 150-jährigen Bahnjubiläum in Deutschland. Am Haken einen Intercity, wo man die 1. und 2. Wagenklasse noch unterscheiden konnte. Hinweis: Eingescanntes Dia.
Karsten Schmidt
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Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 103 BR 103.1
1905 800x521 Px, 27.09.2008
103 102-0 in Berlin Grunewald. Obwohl es schon Bahn AG war, waren die Fahrzeuge und Anlagen noch in relativ vernünftigem Pflegezustand. Aber da war der Börsengang auch noch Zukunftsmusik. Hinweis: eingescanntes Dia
Karsten Schmidt
Karsten Schmidt
103 102-0 mit einer der letzten Interregio Leistungen. Die Strecke Berlin - Chemnitz wurde bis zum Tode des Interregios tapfer befahren. Hier wartet der Zug in Berlin - Grunewald auf seine Weiterfahrt zum Zoologischen Garten. Dort hielt damals noch jeder Fernzug, der über die Berliner Stadtbahn fuhr. Hinweis: eingescanntes Dia
Karsten Schmidt
Karsten Schmidt
13.09.2008, Köln Hbf. Hier hat sich auch über 19 Jahren noch nicht rumgesprochen, dass es die Deutsche Teilung nicht mehr gibt. Möchte mal wissen, welcher Ewiggestriger hier die Fahrtrichtungsanzeiger programmiert?
Karsten Schmidt
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Deutschland / Bahnhöfe (F - K) / Köln Hbf ·KK·, Deutschland / Sonstiges / Kurioses
1759 1 800x600 Px, 18.09.2008
Nach einem heftigen Gewitterregen steht Ge 4/4 II 612 im letzten Tageslicht mit ihrem Schnellzug nach Chur abfahrbereit in Klosters Platz.
Karsten Schmidt
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Schweiz / RhB | Rhätische Bahn / E-Loks Ge 4/4 II
728 800x522 Px, 17.08.2008
Stationsschild, eingerahmt von Holzgebäude und Blumenschmuck. Kein Wunder, dass soviele Menschen diese Bahn so lieben.
Karsten Schmidt
Karsten Schmidt
Schweiz / RhB | Rhätische Bahn / ~ Sonstiges
940 800x533 Px, 17.08.2008
Die Stationsglocken von Filisur. Schön, dass man diese nach dem Umbau und der Modernisierung des Bahnhofs stehen gelassen hat und sie sogar noch funktionieren. Im Gegensatz zur Bahn AG ist Geschichte hier nicht lästig und teuer.
Karsten Schmidt
Karsten Schmidt
Schweiz / RhB | Rhätische Bahn / ~ Sonstiges
1504 527x794 Px, 17.08.2008