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Bilder von Rob Freriks

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Blick auf die einfachen Bedienelemente der dieselmechanische Rangierlok M2  sytje  des SHM beim Lokschuppen in Hoorn am 24.08.1983. Herkunft war Gasfabriek Haarlem. Das Fahrzeug wurde später verschrottet. Scan (Bild 3799. Kodacolor400)
Blick auf die einfachen Bedienelemente der dieselmechanische Rangierlok M2 "sytje" des SHM beim Lokschuppen in Hoorn am 24.08.1983. Herkunft war Gasfabriek Haarlem. Das Fahrzeug wurde später verschrottet. Scan (Bild 3799. Kodacolor400)
Rob Freriks

Die Dieselmechanische Rangierlok M2 der SHM in Hoorn am 11.01.1981, kurz nach Neulackierung in Grün, mit Name  sytje . Herkunft: Gasfabriek Haarlem. Das Fahrzeug blieb nicht erhalten. Scan (Bild 2155, Kodacolor400).
Die Dieselmechanische Rangierlok M2 der SHM in Hoorn am 11.01.1981, kurz nach Neulackierung in Grün, mit Name "sytje". Herkunft: Gasfabriek Haarlem. Das Fahrzeug blieb nicht erhalten. Scan (Bild 2155, Kodacolor400).
Rob Freriks

An einem sehr trüben Dezembertag konnte ich die Dieselmechanische Rangierlok M2 der SHM fotografieren. Die Lok war ein Eigenbau des Vorbesitzers (Gasfabriek Haarlem) und erhielt  den Namen  sytje . Angeschnitten ist noch Containerwagen nr 101 sichtbar. Beide Fahrzeuge blieben nicht erhalten. Hoorn, 23.12.1979. Scan (Bild 155, Kodachrome64).
An einem sehr trüben Dezembertag konnte ich die Dieselmechanische Rangierlok M2 der SHM fotografieren. Die Lok war ein Eigenbau des Vorbesitzers (Gasfabriek Haarlem) und erhielt den Namen "sytje". Angeschnitten ist noch Containerwagen nr 101 sichtbar. Beide Fahrzeuge blieben nicht erhalten. Hoorn, 23.12.1979. Scan (Bild 155, Kodachrome64).
Rob Freriks

NS 2526 mit Zug 55653 (Apeldoorn racc.VAM - Apeldoorn) bei seiner Ankunft in Apeldoorn am 04.07.1989, mit Hausmüllwaggons typ Takkls der fa VAM. Scan (Bild 4967,Kodak Ektachrome HC).
NS 2526 mit Zug 55653 (Apeldoorn racc.VAM - Apeldoorn) bei seiner Ankunft in Apeldoorn am 04.07.1989, mit Hausmüllwaggons typ Takkls der fa VAM. Scan (Bild 4967,Kodak Ektachrome HC).
Rob Freriks

Niederlande / Dieselloks / BR 2400

323 1200x798 Px, 09.11.2021

NS 1107 mit Sonderzug von Münster Hbf nach Leiden bei Zevenaar, 14.10.1994, 11.44u. Sonderzug mit 6 Wagen der Fa Müller (Euro Express). Scan (Bild 6819, Fujichrome100).
NS 1107 mit Sonderzug von Münster Hbf nach Leiden bei Zevenaar, 14.10.1994, 11.44u. Sonderzug mit 6 Wagen der Fa Müller (Euro Express). Scan (Bild 6819, Fujichrome100).
Rob Freriks

Ankunft von DB 216.042-2 des Bw Oldenburg in Groningen als Zug 2030 (Bremen Hbf - Groningen) am 21.11.1982, 11.31u. Noch sind die Formsignale in Betrieb, links sieht mann ein Rangiersignal, im Hintergrund Signal E1. Scan (Bild 3224, Kodacolor400).
Ankunft von DB 216.042-2 des Bw Oldenburg in Groningen als Zug 2030 (Bremen Hbf - Groningen) am 21.11.1982, 11.31u. Noch sind die Formsignale in Betrieb, links sieht mann ein Rangiersignal, im Hintergrund Signal E1. Scan (Bild 3224, Kodacolor400).
Rob Freriks

Ankunft des Huckepackzuges (42171 Ede-Wageningen - Köln Eifeltor) am 17.11.1990 in Emmerich, 12.17u., Lok NS 2434. Scan (Bild 95486, Kodak Ektacolor Gold).
Ankunft des Huckepackzuges (42171 Ede-Wageningen - Köln Eifeltor) am 17.11.1990 in Emmerich, 12.17u., Lok NS 2434. Scan (Bild 95486, Kodak Ektacolor Gold).
Rob Freriks

Niederlande / Dieselloks / BR 2400

270 1200x809 Px, 31.10.2021

Bahnsteigbild in Winterswijk am 01.08.1972. Links wartet NS 27 als Zug 7860 nach Apeldoorn. Dahinter NS 188 als Zug 7758 nach Arnhem. Rechts Ankunft vom NS 2905 mit einen Güterzug aus Borken. Scan (Bild 61, Agfacolor CT18).
Bahnsteigbild in Winterswijk am 01.08.1972. Links wartet NS 27 als Zug 7860 nach Apeldoorn. Dahinter NS 188 als Zug 7758 nach Arnhem. Rechts Ankunft vom NS 2905 mit einen Güterzug aus Borken. Scan (Bild 61, Agfacolor CT18).
Rob Freriks

NS 1104 mit TEE-22  van Beethoven  (Frankfurt (M) Hbf - Amsterdam CS) bei der Abfahrt aus Emmerich am 22.04.1976. Wegen der Abfahrt liegen hier noch beide Stromabnehmer am Draht; wenn der Zug einmal Fahrt aufnimmt wirt der vordere Bügel gesenkt.
Planmässig sind es 1 Avm, 1 Apm und 1 WRmh der DB. Scan (Bild 90689, Ilford FP4).
NS 1104 mit TEE-22 "van Beethoven" (Frankfurt (M) Hbf - Amsterdam CS) bei der Abfahrt aus Emmerich am 22.04.1976. Wegen der Abfahrt liegen hier noch beide Stromabnehmer am Draht; wenn der Zug einmal Fahrt aufnimmt wirt der vordere Bügel gesenkt. Planmässig sind es 1 Avm, 1 Apm und 1 WRmh der DB. Scan (Bild 90689, Ilford FP4).
Rob Freriks

NS 1132 mit Zug 4353 (Zwolle - Roosendaal) südlich Dieren am 19.08.1982. Lok der Reihe 1100 mit Wagen vom Typ Plan E. Vom Rande eines Maisfeldes konnte ich den Zug fotograferen; heute hat sich das Ganze total verändert: eine Autobahn verläuft jetzt an dieser Stelle neben der Bahnstrecke. Scan (Bild 92856, Kodacolor 400).
NS 1132 mit Zug 4353 (Zwolle - Roosendaal) südlich Dieren am 19.08.1982. Lok der Reihe 1100 mit Wagen vom Typ Plan E. Vom Rande eines Maisfeldes konnte ich den Zug fotograferen; heute hat sich das Ganze total verändert: eine Autobahn verläuft jetzt an dieser Stelle neben der Bahnstrecke. Scan (Bild 92856, Kodacolor 400).
Rob Freriks

NS 22 als Zug 8438 (Mariënberg - Almelo) am 27.01.1985, südlich von Vriezenveen. Es war im letzten Einsatzjahr. Scan (Bild 93759, Kodak VericolorIII).
NS 22 als Zug 8438 (Mariënberg - Almelo) am 27.01.1985, südlich von Vriezenveen. Es war im letzten Einsatzjahr. Scan (Bild 93759, Kodak VericolorIII).
Rob Freriks

Die Schoema Diesellok des Diabaswerk Saalfelden mit Seitenkippwagen unterwegs vom ÖBB Bahnhof zur Ladestelle am Werk. Saalfelden, 12.09.1994, 12.26u. Scan (Bild 6704, Fujichrome100).
Die Schoema Diesellok des Diabaswerk Saalfelden mit Seitenkippwagen unterwegs vom ÖBB Bahnhof zur Ladestelle am Werk. Saalfelden, 12.09.1994, 12.26u. Scan (Bild 6704, Fujichrome100).
Rob Freriks

Ankunft des IC-182 (Brussel Zuid - Amsterdam CS) in Amsterdam CS am 27.03.1989. Lok NMBS 1191 mit Wagen der NS, Typ ICR Benelux. Scan (Bild 97214, Agfachrome 100RS Professional).
Ankunft des IC-182 (Brussel Zuid - Amsterdam CS) in Amsterdam CS am 27.03.1989. Lok NMBS 1191 mit Wagen der NS, Typ ICR Benelux. Scan (Bild 97214, Agfachrome 100RS Professional).
Rob Freriks

Historische Aufnahme der Belgischen Reihe 11, als die Loks sich noch in Ablieferungsphase befanden. Beim Testen unter 1500V des Niederländischen Netzes wurde als Last eine DB Wagengruppe verwendet. Hier der Zug bei Durchfahrt in Schiedam-Rotterdam West am 20.03.1986, 13.45u. Lok NMBS 1188 mit Testzug von Amsterdam Dijksgracht nach Roosendaal. Scan (Bild 94196, Ilford FP4).
Historische Aufnahme der Belgischen Reihe 11, als die Loks sich noch in Ablieferungsphase befanden. Beim Testen unter 1500V des Niederländischen Netzes wurde als Last eine DB Wagengruppe verwendet. Hier der Zug bei Durchfahrt in Schiedam-Rotterdam West am 20.03.1986, 13.45u. Lok NMBS 1188 mit Testzug von Amsterdam Dijksgracht nach Roosendaal. Scan (Bild 94196, Ilford FP4).
Rob Freriks

Belgien / E-Loks / BR 11

330 1200x800 Px, 22.10.2021

Die Schoema Diesellok des Diabaswerk Saalfelden mit Seitenkippwagen auf dem Weg zur Entladestelle am ÖBB Bahnhof am 12.09.1994, 12.21u. Diascan (Bild 6702, Fujichrome100).
Die Schoema Diesellok des Diabaswerk Saalfelden mit Seitenkippwagen auf dem Weg zur Entladestelle am ÖBB Bahnhof am 12.09.1994, 12.21u. Diascan (Bild 6702, Fujichrome100).
Rob Freriks

Ankunft des Sonderzuges von Gelsenkirchen-Bismarck nach Emmerich, mit DB 044 216-0, in Emmerich, am 21.05.1977, ca 16.50u. Die Dampflok (ex 44 1212) fuhr anschliessend Lz in die Niederlande, wo Sie noch einige Jahre als Denkmalslok verblieb. Rechts sieht Man noch NS 1146, vermutlich von IC-2327. Scan (Bild 91049, Kodak Tri-Xpan).
Ankunft des Sonderzuges von Gelsenkirchen-Bismarck nach Emmerich, mit DB 044 216-0, in Emmerich, am 21.05.1977, ca 16.50u. Die Dampflok (ex 44 1212) fuhr anschliessend Lz in die Niederlande, wo Sie noch einige Jahre als Denkmalslok verblieb. Rechts sieht Man noch NS 1146, vermutlich von IC-2327. Scan (Bild 91049, Kodak Tri-Xpan).
Rob Freriks

NS 101 als Zug 7754 (Winterswijk - Arnhem) bei km 17.3 nahe Lintelo am 31.03.1981. Den Bahnübergang im Hintergrund gibt es aktuell nicht mehr. Scan (Bild 92265, Kodacolor400).
NS 101 als Zug 7754 (Winterswijk - Arnhem) bei km 17.3 nahe Lintelo am 31.03.1981. Den Bahnübergang im Hintergrund gibt es aktuell nicht mehr. Scan (Bild 92265, Kodacolor400).
Rob Freriks

Niederlande / Dieseltriebzüge / Serie 61-106 DE II

209 1200x723 Px, 13.10.2021

Kalkzug 47554 (Hermalle-sous-Huy nach Beverwijk Hoogovens Centraal) unterwegs bei Schalkwijk am 29.08.1981, 18.04u. Lok NS 1623 führt Wagen vom Typ Tals, Ucs und Fals. Scan (Bild nr 95714, Kodak Ektacolor Gold).
Kalkzug 47554 (Hermalle-sous-Huy nach Beverwijk Hoogovens Centraal) unterwegs bei Schalkwijk am 29.08.1981, 18.04u. Lok NS 1623 führt Wagen vom Typ Tals, Ucs und Fals. Scan (Bild nr 95714, Kodak Ektacolor Gold).
Rob Freriks

Ankunft des Uerdinger Schienenbusses der Montafonerbahn aus Schruns in den Bahnhof Bludenz am 01.07.1974. Bemerkenswert ist das der Steuerwagen nicht zum Einsatz kam: es wurden die beiden Motorwagen (vt10.111 und vt10.112) benutzt. Uhrzeit und Zugnummer sind leider unbekannt. Rechts sieht man das Stellwerk 1 der ÖBB. Scan (Bild 90171, Kodak Plus X Pan).
Ankunft des Uerdinger Schienenbusses der Montafonerbahn aus Schruns in den Bahnhof Bludenz am 01.07.1974. Bemerkenswert ist das der Steuerwagen nicht zum Einsatz kam: es wurden die beiden Motorwagen (vt10.111 und vt10.112) benutzt. Uhrzeit und Zugnummer sind leider unbekannt. Rechts sieht man das Stellwerk 1 der ÖBB. Scan (Bild 90171, Kodak Plus X Pan).
Rob Freriks

Bei einer Fahrzeugschau konnte Ich diese Plasser & Theurer Maschine der NS (oder eingestellt bei NS) aufnehmen. Es handelt sich eine Maschine vom Typ AL250, aufgenommen am 21.09.1975 in Zutphen. Scan (Bild 90557, Kodacolor II).
Bei einer Fahrzeugschau konnte Ich diese Plasser & Theurer Maschine der NS (oder eingestellt bei NS) aufnehmen. Es handelt sich eine Maschine vom Typ AL250, aufgenommen am 21.09.1975 in Zutphen. Scan (Bild 90557, Kodacolor II).
Rob Freriks

Im Jahre 1976 stand der Wasserkran für die Dampfloks noch am Bahnhof Kranenburg. Soweit mir bekannt wurde er 1977 entfernt. Im Hintergrund sieht man ein Tds der DB auf ein Ladegleis des Landhandels. Kranenburg, 07.03.1976, ca 15.30u. Scan (Bild 90665, Ilford FP4).
Im Jahre 1976 stand der Wasserkran für die Dampfloks noch am Bahnhof Kranenburg. Soweit mir bekannt wurde er 1977 entfernt. Im Hintergrund sieht man ein Tds der DB auf ein Ladegleis des Landhandels. Kranenburg, 07.03.1976, ca 15.30u. Scan (Bild 90665, Ilford FP4).
Rob Freriks

Stellwerk 1 der ÖBB in Bludenz am 01.07.1974; kurz vor dem Abriss. Scan-Ausschnitt (Bild 90171bew.) (Kodak Plus X Pan).
Stellwerk 1 der ÖBB in Bludenz am 01.07.1974; kurz vor dem Abriss. Scan-Ausschnitt (Bild 90171bew.) (Kodak Plus X Pan).
Rob Freriks

193.364 von DB Cargo unterwegs auf der Güterstrecke zwischen Rotterdam und Zevenaar, mit Kesselwagenzug (Methanol) 47765 (Europoort - Wackerwerk Burghausen) bei km 95.5 nahe Angeren am 08.09.2021, 13.27u. Digi, Bild 22727.
193.364 von DB Cargo unterwegs auf der Güterstrecke zwischen Rotterdam und Zevenaar, mit Kesselwagenzug (Methanol) 47765 (Europoort - Wackerwerk Burghausen) bei km 95.5 nahe Angeren am 08.09.2021, 13.27u. Digi, Bild 22727.
Rob Freriks

Alltagseinsatz der NS 1200, hier NS 1223 mit IC-2042 (Bad Harzburg - Hoofddorp) bei Hengelo, 04.05.1989. An erster Stelle ein Wagen Typ ICR der NS, dann einige DB Wagen. Scan (Bild 4907, Agfachrome CT100). Die Örtlichkeit hat sich derart verändert, dass ich keine richtige Geoposition setzen kann.
Alltagseinsatz der NS 1200, hier NS 1223 mit IC-2042 (Bad Harzburg - Hoofddorp) bei Hengelo, 04.05.1989. An erster Stelle ein Wagen Typ ICR der NS, dann einige DB Wagen. Scan (Bild 4907, Agfachrome CT100). Die Örtlichkeit hat sich derart verändert, dass ich keine richtige Geoposition setzen kann.
Rob Freriks

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