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Bilder von Rob Freriks

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DB 218.131-1 rangiert zum Bahnsteiggleis in Arnhem. Die Lok übernimmt dort den D-417 (Amsterdam CS - München Hbf) zur Weiterfahrt über Nijmegen, Kleve und Krefeld.
Arnhem, 28.09.1980. Scan (Kodacolor 400).
DB 218.131-1 rangiert zum Bahnsteiggleis in Arnhem. Die Lok übernimmt dort den D-417 (Amsterdam CS - München Hbf) zur Weiterfahrt über Nijmegen, Kleve und Krefeld. Arnhem, 28.09.1980. Scan (Kodacolor 400).
Rob Freriks

Abfahrt des Internationalen Schnellzuges nach Frankreich, aus Wagen typ Corail der SNCF und Elok 1502 der NMBS. Amsterdam CS, am 29.07.1984. Scan (Kodak Vericolor III).
D-286 (Amsterdam CS - Paris Nord).
Abfahrt des Internationalen Schnellzuges nach Frankreich, aus Wagen typ Corail der SNCF und Elok 1502 der NMBS. Amsterdam CS, am 29.07.1984. Scan (Kodak Vericolor III). D-286 (Amsterdam CS - Paris Nord).
Rob Freriks

Stellwerk nr 44 der DB bei Praest, 30.03.1977. Bei km 55.2 - V.d.Recke-Strasse / Bahnweg. An der Hollandstrecke zwischen Empel-Rees und Emmerich; Stellwerk wurde kurze Zeit später abgerissen.
Negativscan (Kodak Tri-X-Pan).
Stellwerk nr 44 der DB bei Praest, 30.03.1977. Bei km 55.2 - V.d.Recke-Strasse / Bahnweg. An der Hollandstrecke zwischen Empel-Rees und Emmerich; Stellwerk wurde kurze Zeit später abgerissen. Negativscan (Kodak Tri-X-Pan).
Rob Freriks

DB 215.030-8 ist mit dem D-216  Austria Expres  (Klagenfurt Hbf - Amsterdam CS) unterwegs auf der NS-Strecke Arnhem-Nijmegen und hat gerade den ehemaligen Bahnhof Oosterbeek Laag passiert. Aufnahme 21.07.1984. Der Zuglauf führte über Krefeld, Kleve und Nijmegen. Neg.scan (Kodak Vericolor III).
DB 215.030-8 ist mit dem D-216 "Austria Expres" (Klagenfurt Hbf - Amsterdam CS) unterwegs auf der NS-Strecke Arnhem-Nijmegen und hat gerade den ehemaligen Bahnhof Oosterbeek Laag passiert. Aufnahme 21.07.1984. Der Zuglauf führte über Krefeld, Kleve und Nijmegen. Neg.scan (Kodak Vericolor III).
Rob Freriks

Abholung von Wagen beim Hartsteinwerk Kitzbühel mittels ÖBB 1063.006-9 am 12.09.1994, Aufnahme 10.04 Uhr, direkt vor der Abfahrt zur Hauptstrecke. Diascan (Fujichrome100).
Abholung von Wagen beim Hartsteinwerk Kitzbühel mittels ÖBB 1063.006-9 am 12.09.1994, Aufnahme 10.04 Uhr, direkt vor der Abfahrt zur Hauptstrecke. Diascan (Fujichrome100).
Rob Freriks

Österreich / E-Loks / BR 1063

434 1200x736 Px, 22.04.2021

D-417 (Amsterdam CS - München Hbf) abfahrtbereit am Gleis 9 in Arnhem am 15.03.1983. DB 215.031-6 führt ab Arnhem den Zug, weiterfahrt über Nijmegen, Kleve und Krefeld.
Negativscan (Kodacolor400).
D-417 (Amsterdam CS - München Hbf) abfahrtbereit am Gleis 9 in Arnhem am 15.03.1983. DB 215.031-6 führt ab Arnhem den Zug, weiterfahrt über Nijmegen, Kleve und Krefeld. Negativscan (Kodacolor400).
Rob Freriks

Vor der Kulisse des Hartsteinwerk Kitzbühel wartet die ÖBB 1245.535 auf Abfahrt gen Kitzbühel, diesmal mit nur 3 Wagen. Datum:16.05.1986. Scan vom Negativ (Ilford FP4).
Vor der Kulisse des Hartsteinwerk Kitzbühel wartet die ÖBB 1245.535 auf Abfahrt gen Kitzbühel, diesmal mit nur 3 Wagen. Datum:16.05.1986. Scan vom Negativ (Ilford FP4).
Rob Freriks

Österreich / E-Loks | Altbau / BR 1245

417 1200x746 Px, 21.04.2021

ÖBB 1245.532-5  mit Wagen beim Hartsteinwerk Kitzbühel. Es werden noch einige Wagen nachgereicht, dann geht es zur Hauptstrecke und zum Bahnhof Kitzbühel. Am 19.05.1989. Negativscan (Ilford FP4).
ÖBB 1245.532-5 mit Wagen beim Hartsteinwerk Kitzbühel. Es werden noch einige Wagen nachgereicht, dann geht es zur Hauptstrecke und zum Bahnhof Kitzbühel. Am 19.05.1989. Negativscan (Ilford FP4).
Rob Freriks

Österreich / E-Loks | Altbau / BR 1245

442 1200x727 Px, 20.04.2021

DM90 Triebzug nr 3436 der NS als  Grensland Expres  von Hengelo nach Bad Bentheim bei Westenberg am 23.04.2013, am km.20.1, an der Westenberger Strasse. 
Zug RB-20017. Der Grenzland Express wurde kurze Zeit später beendet und der Triebzug abgestellt. Später gelangte das Fahrzeug nach Polen.
DM90 Triebzug nr 3436 der NS als "Grensland Expres" von Hengelo nach Bad Bentheim bei Westenberg am 23.04.2013, am km.20.1, an der Westenberger Strasse. Zug RB-20017. Der Grenzland Express wurde kurze Zeit später beendet und der Triebzug abgestellt. Später gelangte das Fahrzeug nach Polen.
Rob Freriks

Der Uerdinger Schienenbus der Montafonerbahn im Bahnhof Bludenz am 19.07.1972. 
VT10.112 und VS10.211 von Bludenz nach Schruns. Die Zugnummer ist nicht bekannt. Diascan (3M color slide).
Der Uerdinger Schienenbus der Montafonerbahn im Bahnhof Bludenz am 19.07.1972. VT10.112 und VS10.211 von Bludenz nach Schruns. Die Zugnummer ist nicht bekannt. Diascan (3M color slide).
Rob Freriks

Stellwerk 2 der ÖBB in Bludenz, 09.08.1977.
Negativscan (Ilford FP4).
Stellwerk 2 der ÖBB in Bludenz, 09.08.1977. Negativscan (Ilford FP4).
Rob Freriks

Containerzug der Firma Shortlines auf dem Weg von Europoort nach Sittard. Es führt Lok DE12 der HGK als Zug Nr.98101, hier bei Boxtel am 01.08.1998.
In der Anfangszeit dieser neuen Gesellschaft war die Auslastung der Züge ziemlich mässig, wie man sieht. 
Bemerkenswert ist auch das Hauptsignal Nr.1230, das in Fahrtrichtung links plaziert wurde, was in den Niederlanden nicht sehr oft vorkommt. Wie in Deutschland werden Signale links plaziert wenn rechts der Platz dazu fehlt.
Scan vom Dia (Fujichrome).
Containerzug der Firma Shortlines auf dem Weg von Europoort nach Sittard. Es führt Lok DE12 der HGK als Zug Nr.98101, hier bei Boxtel am 01.08.1998. In der Anfangszeit dieser neuen Gesellschaft war die Auslastung der Züge ziemlich mässig, wie man sieht. Bemerkenswert ist auch das Hauptsignal Nr.1230, das in Fahrtrichtung links plaziert wurde, was in den Niederlanden nicht sehr oft vorkommt. Wie in Deutschland werden Signale links plaziert wenn rechts der Platz dazu fehlt. Scan vom Dia (Fujichrome).
Rob Freriks

Lz-Fahrt von DB 215.073-8 mit einer weiteren Lok in Krefeld-Uerdingen am 24.03.1998, Fahrtrichtung Krefeld. Im Hintergrund sieht man das Bayer Werk.
Diascan (Fujichrome).
Lz-Fahrt von DB 215.073-8 mit einer weiteren Lok in Krefeld-Uerdingen am 24.03.1998, Fahrtrichtung Krefeld. Im Hintergrund sieht man das Bayer Werk. Diascan (Fujichrome).
Rob Freriks

Eine kleine Stopfmaschine der Gleisbaufirma Volker Stevin.
Gebaut von Plasser & Theurer, Fnr.2794, Baujahr 1992, Typ PKS.
Babberich, Kwartiersedijk, 23.10.2000.
Ilford FP4Plus Neg.scan.
Eine kleine Stopfmaschine der Gleisbaufirma Volker Stevin. Gebaut von Plasser & Theurer, Fnr.2794, Baujahr 1992, Typ PKS. Babberich, Kwartiersedijk, 23.10.2000. Ilford FP4Plus Neg.scan.
Rob Freriks

Niederlande / Bahndienstfahrzeuge / Stopfmaschinen

208 1200x723 Px, 22.03.2021

Die kleine Stopfmaschine der Fa Volker Stevin, nach nächtlicher Arbeiten abgestellt neben dem Gleis zwecks abholung durch den LKW.
Babberich, Kwartiersedijk, am 23.10.2000.
Fab: Plasser & Theurer, F.Nr.2794, Bjr.1992, Typ PKS.
Diascan (Fujichrome).
Dieser Bahnübergang wurde später entfernt. Heute stehen hier hohe Schallschutzwände.
Die kleine Stopfmaschine der Fa Volker Stevin, nach nächtlicher Arbeiten abgestellt neben dem Gleis zwecks abholung durch den LKW. Babberich, Kwartiersedijk, am 23.10.2000. Fab: Plasser & Theurer, F.Nr.2794, Bjr.1992, Typ PKS. Diascan (Fujichrome). Dieser Bahnübergang wurde später entfernt. Heute stehen hier hohe Schallschutzwände.
Rob Freriks

Niederlande / Bahndienstfahrzeuge / Stopfmaschinen

190 1200x778 Px, 22.03.2021

Zug der Rollende Landstrasse von Ingolstadt Hbf nach Brennersee, vermutlich der ziemlich verspätete TEC-42139, im letzten Sonnenlicht bei Vomp am 13.09.1990. Lok DB 110.216.
Diascan (Kodak Ektachrome 100HC).
Zug der Rollende Landstrasse von Ingolstadt Hbf nach Brennersee, vermutlich der ziemlich verspätete TEC-42139, im letzten Sonnenlicht bei Vomp am 13.09.1990. Lok DB 110.216. Diascan (Kodak Ektachrome 100HC).
Rob Freriks

Bahnhofsgebäude von Winterswijk, am 06.01.2021.
Erbaut 1880, restauriert 1983. Nur noch wenige Gleise blieben vom einstigen Knotenpunktbahnhof. Im Vordergrund befanden sich einst mehr als 10 Gütergleise.
Der Güterbahnhof wurde -teilweise- überbaut.
Digitalbild. Aufnahmestandpunkt:Parallelweg.
Bahnhofsgebäude von Winterswijk, am 06.01.2021. Erbaut 1880, restauriert 1983. Nur noch wenige Gleise blieben vom einstigen Knotenpunktbahnhof. Im Vordergrund befanden sich einst mehr als 10 Gütergleise. Der Güterbahnhof wurde -teilweise- überbaut. Digitalbild. Aufnahmestandpunkt:Parallelweg.
Rob Freriks

Niederlande / Bahnhöfe / Winterswijk

273 1200x803 Px, 20.03.2021

Bahnhofsgebäude Winterswijk am 27.11.1979; Stationsstraat.
Erbaut 1880, gesehen von der Strassenseite, vor restaurierung.
Kodachrome64 diascan.
Bahnhofsgebäude Winterswijk am 27.11.1979; Stationsstraat. Erbaut 1880, gesehen von der Strassenseite, vor restaurierung. Kodachrome64 diascan.
Rob Freriks

Niederlande / Bahnhöfe / Winterswijk

218 1200x798 Px, 20.03.2021

ÖBB 1245.03 hat Wagen übernommen beim Hartsteinwerk Kitzbühel und wartet auf Abfahrt zum Bahnhof Kitzbühel, am 15.05.1986.
Scan von Kodak Vericolor III Film.
ÖBB 1245.03 hat Wagen übernommen beim Hartsteinwerk Kitzbühel und wartet auf Abfahrt zum Bahnhof Kitzbühel, am 15.05.1986. Scan von Kodak Vericolor III Film.
Rob Freriks

Österreich / E-Loks | Altbau / BR 1245

566 1200x800 Px, 18.03.2021

Bahnhofsgebäude Bocholt, am 04.11.1997.
Ehemaliges DB Gebäude, erbaut 1904. Der Anbau links ist nicht aus DB-Zeiten.
Negativscan. Ilford FP4Plus.
Bahnhofsgebäude Bocholt, am 04.11.1997. Ehemaliges DB Gebäude, erbaut 1904. Der Anbau links ist nicht aus DB-Zeiten. Negativscan. Ilford FP4Plus.
Rob Freriks

ÖBB 6030.314-6 hält im Bahnhof Brixen im Thale am 01.01.1987. 
Zug 5046 (St.Johann i.T. - Innsbruck Hbf) mit 4030.314-1 am Zugschluss.
Links das Bahnhofsgebäude. Es wurde später abgerissen.
Scan von Kodak Vericolor III Film.
ÖBB 6030.314-6 hält im Bahnhof Brixen im Thale am 01.01.1987. Zug 5046 (St.Johann i.T. - Innsbruck Hbf) mit 4030.314-1 am Zugschluss. Links das Bahnhofsgebäude. Es wurde später abgerissen. Scan von Kodak Vericolor III Film.
Rob Freriks

ÖBB 1110.17 mit den  Arlberg Express  D469 (Paris Est - Wien West) im Bahnhof Bludenz am 04.07.1974. Wagen der SNCF sind sichtbar.
Scan von Kodacolor II Film.
ÖBB 1110.17 mit den "Arlberg Express" D469 (Paris Est - Wien West) im Bahnhof Bludenz am 04.07.1974. Wagen der SNCF sind sichtbar. Scan von Kodacolor II Film.
Rob Freriks

Österreich / E-Loks / BR 1110

1593 1200x665 Px, 15.03.2021

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