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Bilder von Klaus-Erich Lisk

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AVG Albtalbahn__Einer kam noch dazu, beim Albtalbhf. Tw 818, Tw 502 als Eilzug nach Bad Herrenalb und Tw 530 am Ziel Albtalbhf.__31-05-1994
AVG Albtalbahn__Einer kam noch dazu, beim Albtalbhf. Tw 818, Tw 502 als Eilzug nach Bad Herrenalb und Tw 530 am Ziel Albtalbhf.__31-05-1994
Klaus-Erich Lisk

AVG Albtalbahn__Tw 807 als S4 nach Karlsruhe Hbf. in der Durlacher Allee / Ecke Rudolfstr. wo heute zwischen den Gleisen die Rampe zur Tiefbahn hinunterführt.__31-05-1994
AVG Albtalbahn__Tw 807 als S4 nach Karlsruhe Hbf. in der Durlacher Allee / Ecke Rudolfstr. wo heute zwischen den Gleisen die Rampe zur Tiefbahn hinunterführt.__31-05-1994
Klaus-Erich Lisk

AVG Albtalbahn und VBK__Linie 1 nach Durlach mit BTw 145 begegnet Stadtbahnzug in der Durlacher Allee / Ecke Rudolfstr. wo heute zwischen den Gleisen die Rampe zur Tiefbahn hinunterführt.__31-05-1994
AVG Albtalbahn und VBK__Linie 1 nach Durlach mit BTw 145 begegnet Stadtbahnzug in der Durlacher Allee / Ecke Rudolfstr. wo heute zwischen den Gleisen die Rampe zur Tiefbahn hinunterführt.__31-05-1994
Klaus-Erich Lisk

AVG Albtalbahn__Tw 865 auf Linie S11 in der Endschleife Hochstetten.__31-05-1994
AVG Albtalbahn__Tw 865 auf Linie S11 in der Endschleife Hochstetten.__31-05-1994
Klaus-Erich Lisk

AVG Albtalbahn__Tw 854 nach Ittersbach verläßt die Station Busenbach. 1989 als 6-Achser an VBK geliefert, bald darauf mit Panorama-Mittelteil erweitert (GT8-80C), 1997 an AVG (Tw 554), dort 2015 verschrottet.__01-06-1994
AVG Albtalbahn__Tw 854 nach Ittersbach verläßt die Station Busenbach. 1989 als 6-Achser an VBK geliefert, bald darauf mit Panorama-Mittelteil erweitert (GT8-80C), 1997 an AVG (Tw 554), dort 2015 verschrottet.__01-06-1994
Klaus-Erich Lisk

AVG_Albtalbahn in  ihrem  Tal nach Bad Herrenalb und nach Ittersbach. Bei der  Heremitage .__01-06-1994
AVG_Albtalbahn in "ihrem" Tal nach Bad Herrenalb und nach Ittersbach. Bei der "Heremitage".__01-06-1994
Klaus-Erich Lisk

AVG_Albtalbahn in  ihrem  Tal nach Bad Herrenalb und nach Ittersbach.__01-06-1994
AVG_Albtalbahn in "ihrem" Tal nach Bad Herrenalb und nach Ittersbach.__01-06-1994
Klaus-Erich Lisk

AVG_Albtalbahn in  ihrem  Tal nach Bad Herrenalb und nach Ittersbach.__01-06-1994
AVG_Albtalbahn in "ihrem" Tal nach Bad Herrenalb und nach Ittersbach.__01-06-1994
Klaus-Erich Lisk

AVG_Albtalbahn in  ihrem  Tal nach Bad Herrenalb und nach Ittersbach.__01-06-1994
AVG_Albtalbahn in "ihrem" Tal nach Bad Herrenalb und nach Ittersbach.__01-06-1994
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AVG_Albtalbahn auf der Strecke nach Ittersbach.__01-06-1994
AVG_Albtalbahn auf der Strecke nach Ittersbach.__01-06-1994
Klaus-Erich Lisk

AVG_Albtalbahn auf der Strecke nach Ittersbach.__01-06-1994
AVG_Albtalbahn auf der Strecke nach Ittersbach.__01-06-1994
Klaus-Erich Lisk

Bw2 Nürnberg-Rangierbf__Souvenir von der Lokschau zum 90sten Jubiläum 1993.__07-08-1993
Bw2 Nürnberg-Rangierbf__Souvenir von der Lokschau zum 90sten Jubiläum 1993.__07-08-1993
Klaus-Erich Lisk

Bw2 Nürnberg-Rangierbf__Lokschau zum 90sten Jubiläum 1993. 50 622, 111 036-0, ÖBB 1044 204-4, 151 026-2.__07-08-1993
Bw2 Nürnberg-Rangierbf__Lokschau zum 90sten Jubiläum 1993. 50 622, 111 036-0, ÖBB 1044 204-4, 151 026-2.__07-08-1993
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Bw2 Nürnberg-Rangierbf__Lokschau zum 90sten Jubiläum 1993. 50 622 auf der Drehscheibe, dahinter 151 026-2 und DR 155 016-9.__07-08-1993
Bw2 Nürnberg-Rangierbf__Lokschau zum 90sten Jubiläum 1993. 50 622 auf der Drehscheibe, dahinter 151 026-2 und DR 155 016-9.__07-08-1993
Klaus-Erich Lisk

Bw2 Nürnberg-Rangierbf__Lokschau zum 90sten Jubiläum 1993. 50 622 auf der Drehscheibe.__07-08-1993
Bw2 Nürnberg-Rangierbf__Lokschau zum 90sten Jubiläum 1993. 50 622 auf der Drehscheibe.__07-08-1993
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Bw2 Nürnberg-Rangierbf__Lokschau zum 90sten Jubiläum 1993. 50 622, 111 036-0, ÖBB 1044 204-4, 151 026-2.__07-08-1993
Bw2 Nürnberg-Rangierbf__Lokschau zum 90sten Jubiläum 1993. 50 622, 111 036-0, ÖBB 1044 204-4, 151 026-2.__07-08-1993
Klaus-Erich Lisk

Bw2 Nürnberg-Rangierbf__Lokschau zum 90sten Jubiläum 1993. 50 622 auf der Drehscheibe.__07-08-1993
Bw2 Nürnberg-Rangierbf__Lokschau zum 90sten Jubiläum 1993. 50 622 auf der Drehscheibe.__07-08-1993
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Bw2 Nürnberg-Rangierbf__Lokschau zum 90sten Jubiläum 1993. 50 622 [Henschel & Sohn (Kassel),1940] auf der Drehscheibe.__07-08-1993
Bw2 Nürnberg-Rangierbf__Lokschau zum 90sten Jubiläum 1993. 50 622 [Henschel & Sohn (Kassel),1940] auf der Drehscheibe.__07-08-1993
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Bw2 Nürnberg-Rangierbf__Lokschau zum 90sten Jubiläum 1993. 50 622 [Henschel & Sohn (Kassel),1940] befährt die Drehscheibe. Daneben E 94  056 [AEG 1942; DR bis 1994 > DB Museum Leipzig].__07-08-1993
Bw2 Nürnberg-Rangierbf__Lokschau zum 90sten Jubiläum 1993. 50 622 [Henschel & Sohn (Kassel),1940] befährt die Drehscheibe. Daneben E 94 056 [AEG 1942; DR bis 1994 > DB Museum Leipzig].__07-08-1993
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Bw2 Nürnberg-Rangierbf__Lokschau zum 90sten Jubiläum 1993. E 94  056 [AEG 1942; DR bis 1994 > DB Museum Leipzig].__07-08-1993
Bw2 Nürnberg-Rangierbf__Lokschau zum 90sten Jubiläum 1993. E 94 056 [AEG 1942; DR bis 1994 > DB Museum Leipzig].__07-08-1993
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Bw2 Nürnberg-Rangierbf__Lokschau zum 90sten Jubiläum 1993. 151 026-2, 155 016-9,E 94 056 [AEG 1942; DR bis 1994 > DB Museum Leipzig].__07-08-1993
Bw2 Nürnberg-Rangierbf__Lokschau zum 90sten Jubiläum 1993. 151 026-2, 155 016-9,E 94 056 [AEG 1942; DR bis 1994 > DB Museum Leipzig].__07-08-1993
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Bw2 Nürnberg-Rangierbf__Lokschau zum 90sten Jubiläum 1993. E 94 056 [AEG 1942; DR bis 1994 > DB Museum Leipzig].__07-08-1993
Bw2 Nürnberg-Rangierbf__Lokschau zum 90sten Jubiläum 1993. E 94 056 [AEG 1942; DR bis 1994 > DB Museum Leipzig].__07-08-1993
Klaus-Erich Lisk

Bw2 Nürnberg-Rangierbf__Lokschau zum 90sten Jubiläum 1993. 220 295-0 ex V 200 295 ex 120 295 (DR);“Taiga-Trommel“, LTS-Lokomotivfabrik Lugansk,1970; lt. ‘https://eisenbahn-museumsfahrzeuge.de‘ seit 2012 betriebsfähige Lokomotive in regulärem Einsatz für ein privates Eisenbahnverkehrsunternehmen.
__07-08-1993
Bw2 Nürnberg-Rangierbf__Lokschau zum 90sten Jubiläum 1993. 220 295-0 ex V 200 295 ex 120 295 (DR);“Taiga-Trommel“, LTS-Lokomotivfabrik Lugansk,1970; lt. ‘https://eisenbahn-museumsfahrzeuge.de‘ seit 2012 betriebsfähige Lokomotive in regulärem Einsatz für ein privates Eisenbahnverkehrsunternehmen. __07-08-1993
Klaus-Erich Lisk

Bw2 Nürnberg-Rangierbf__Lokschau zum 90sten Jubiläum 1993. 220 295-0 ex V 200 295 ex 120 295 (DR);“Taiga-Trommel“, LTS-Lokomotivfabrik Lugansk,1970; lt. ‘https://eisenbahn-museumsfahrzeuge.de‘ seit 2012 betriebsfähige Lokomotive in regulärem Einsatz für ein privates Eisenbahnverkehrsunternehmen. __07-08-1993
Bw2 Nürnberg-Rangierbf__Lokschau zum 90sten Jubiläum 1993. 220 295-0 ex V 200 295 ex 120 295 (DR);“Taiga-Trommel“, LTS-Lokomotivfabrik Lugansk,1970; lt. ‘https://eisenbahn-museumsfahrzeuge.de‘ seit 2012 betriebsfähige Lokomotive in regulärem Einsatz für ein privates Eisenbahnverkehrsunternehmen. __07-08-1993
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