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Bilder von Klaus-Erich Lisk

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Mont-Blanc-Express__Blick aus dem fahrenden Zug._01-03-2026
Mont-Blanc-Express__Blick aus dem fahrenden Zug._01-03-2026
Klaus-Erich Lisk

Mont-Blanc-Express__Blick auf (teilweise) verschneiten Bahnsteig. Die wesentliche Botschaft des  vor der lebensgefährlichen Berührung mit der Stromschiene warnenden Schildes ist gerade noch zu erkennen._01-03-2026
Mont-Blanc-Express__Blick auf (teilweise) verschneiten Bahnsteig. Die wesentliche Botschaft des vor der lebensgefährlichen Berührung mit der Stromschiene warnenden Schildes ist gerade noch zu erkennen._01-03-2026
Klaus-Erich Lisk

Mont-Blanc-Express__Die höchst gelegene Station der Strecke, Montroc-le-Planet auf 1.365 m kann mit ordentlich Schnee aufwarten !__01-03-2026
Mont-Blanc-Express__Die höchst gelegene Station der Strecke, Montroc-le-Planet auf 1.365 m kann mit ordentlich Schnee aufwarten !__01-03-2026
Klaus-Erich Lisk

Mont-Blanc-Express__Die höchst gelegene Station der Strecke, Montroc-le-Planet auf 1.365 m kann mit ordentlich Schnee aufwarten !__01-03-2026
Mont-Blanc-Express__Die höchst gelegene Station der Strecke, Montroc-le-Planet auf 1.365 m kann mit ordentlich Schnee aufwarten !__01-03-2026
Klaus-Erich Lisk

Mont-Blanc-Express__Ja, schon klar, der Zug ist  abgeschnitten , aber hier sollte der plakatierte Streckenverlauf im Vordergrund stehen. Endstation für die Meterspur : Bf Saint-Gervais-Le-Fayet mit SNCF-TER-Zug Z 850 052.__01-03-2026
Mont-Blanc-Express__Ja, schon klar, der Zug ist "abgeschnitten", aber hier sollte der plakatierte Streckenverlauf im Vordergrund stehen. Endstation für die Meterspur : Bf Saint-Gervais-Le-Fayet mit SNCF-TER-Zug Z 850 052.__01-03-2026
Klaus-Erich Lisk

Mont-Blanc-Express__Immerhin sind diese Hinweisschilder auf der französischen Seite zahlreicher und auf Anhieb verständlicher als die im Schweizer Streckenabschnitt gesehenen. Trotz dem im deutschen Warn-Hinweis vervielfältigten Buchstabendreher dürfte die Botschaft klar sein.__01-03-2026
Mont-Blanc-Express__Immerhin sind diese Hinweisschilder auf der französischen Seite zahlreicher und auf Anhieb verständlicher als die im Schweizer Streckenabschnitt gesehenen. Trotz dem im deutschen Warn-Hinweis vervielfältigten Buchstabendreher dürfte die Botschaft klar sein.__01-03-2026
Klaus-Erich Lisk

Mont-Blanc-Express__Bleibt ein ungewöhnlicher Anblick: Stromschiene für eine  Fernbahn . Im Bahnhof Saint-Gervais-Le-Fayet...__01-03-2026
Mont-Blanc-Express__Bleibt ein ungewöhnlicher Anblick: Stromschiene für eine "Fernbahn". Im Bahnhof Saint-Gervais-Le-Fayet...__01-03-2026
Klaus-Erich Lisk

Die Talstation direkt am Bahnhof der Meterspurbahn Saint-Gervais-Le Fayet – Vallorcine - Martigny. Tw  Marie  und Dampflok No.3.__01-03-2026
Die Talstation direkt am Bahnhof der Meterspurbahn Saint-Gervais-Le Fayet – Vallorcine - Martigny. Tw "Marie" und Dampflok No.3.__01-03-2026
Klaus-Erich Lisk

Die Talstation direkt am Bahnhof der Meterspurbahn Saint-Gervais-Le Fayet – Vallorcine - Martigny. Tw  Marie  und Dampflok No.3.__01-03-2026
Die Talstation direkt am Bahnhof der Meterspurbahn Saint-Gervais-Le Fayet – Vallorcine - Martigny. Tw "Marie" und Dampflok No.3.__01-03-2026
Klaus-Erich Lisk

Die Talstation direkt am Bahnhof der Meterspurbahn Saint-Gervais-Le Fayet – Vallorcine - Martigny mit Tw  Marie .__01-03-2026
Die Talstation direkt am Bahnhof der Meterspurbahn Saint-Gervais-Le Fayet – Vallorcine - Martigny mit Tw "Marie".__01-03-2026
Klaus-Erich Lisk

In der Ausweiche. Der talwärts kreuzende Tw  Jeanne  muß sich zuvor noch selbst die Weiche stellen.__01-03-2026
In der Ausweiche. Der talwärts kreuzende Tw "Jeanne" muß sich zuvor noch selbst die Weiche stellen.__01-03-2026
Klaus-Erich Lisk

In der Ausweiche.  Jeanne  im Spiegel.__01-03-2026
In der Ausweiche. "Jeanne" im Spiegel.__01-03-2026
Klaus-Erich Lisk

Tw  Marie  in der Endstation (während der Wintermonate)  Bellevue .__01-03-2026
Tw "Marie" in der Endstation (während der Wintermonate) "Bellevue".__01-03-2026
Klaus-Erich Lisk

Tw  Marie  in der Endstation (während der Wintermonate)  Bellevue .__01-03-2026
Tw "Marie" in der Endstation (während der Wintermonate) "Bellevue".__01-03-2026
Klaus-Erich Lisk

Tw  Marie  in der Endstation (während der Wintermonate)  Bellevue .__01-03-2026
Tw "Marie" in der Endstation (während der Wintermonate) "Bellevue".__01-03-2026
Klaus-Erich Lisk

Tw  Marie  in der Endstation (während der Wintermonate)  Bellevue .__01-03-2026
Tw "Marie" in der Endstation (während der Wintermonate) "Bellevue".__01-03-2026
Klaus-Erich Lisk

CJ Bf Tavannes__ABe 4/12 [Stadler] 675.__26-02-2026
CJ Bf Tavannes__ABe 4/12 [Stadler] 675.__26-02-2026
Klaus-Erich Lisk

CJ Bf Tavannes__ABe 4/12 [Stadler] 675, im Hintergrund zwei CJ Flachwagen mit 4 Containern. Auf diese Weise wird Müll zur zentralen Müllverbrennung nach La Chaux-de-Fonds transportiert und die Schlacken wieder nach Tavannes zur Weiterverwertung (z.B. Straßenbau).__26-02-2026
CJ Bf Tavannes__ABe 4/12 [Stadler] 675, im Hintergrund zwei CJ Flachwagen mit 4 Containern. Auf diese Weise wird Müll zur zentralen Müllverbrennung nach La Chaux-de-Fonds transportiert und die Schlacken wieder nach Tavannes zur Weiterverwertung (z.B. Straßenbau).__26-02-2026
Klaus-Erich Lisk

CJ Bf Tavannes__ABe 4/12 [Stadler] 675 wartet auf die Rückfahrt nach La Chaux-de-Fonds.__26-02-2026
CJ Bf Tavannes__ABe 4/12 [Stadler] 675 wartet auf die Rückfahrt nach La Chaux-de-Fonds.__26-02-2026
Klaus-Erich Lisk

BILD NEU GELADEN    CJ Bf Glovelier__Haup-Ladegut scheint hier Holz zu sein. Links Verladung auf SBB-Gleis, rechts das M-Spurgleis dient dem Verladen von Müll-Containern auf CJ-Flachwagen.__25-02-2026
BILD NEU GELADEN CJ Bf Glovelier__Haup-Ladegut scheint hier Holz zu sein. Links Verladung auf SBB-Gleis, rechts das M-Spurgleis dient dem Verladen von Müll-Containern auf CJ-Flachwagen.__25-02-2026
Klaus-Erich Lisk

CJ Bf Glovelier__Haupt-Ladegut scheint hier Holz zu sein. Langholz-Verladung von Straße auf Schiene, auf SBB-Wagen. Links auf M-Spurgleis CJ-Flachwagen Nr 368 zum Transport von Müll-Containern.__26-02-2026
CJ Bf Glovelier__Haupt-Ladegut scheint hier Holz zu sein. Langholz-Verladung von Straße auf Schiene, auf SBB-Wagen. Links auf M-Spurgleis CJ-Flachwagen Nr 368 zum Transport von Müll-Containern.__26-02-2026
Klaus-Erich Lisk

CJ Bf Glovelier__Tw 651 [Be 4/4; Stadler 2016] mit zwei 4x Wagen im Banhnhof Glovelier.__25-02-2026
CJ Bf Glovelier__Tw 651 [Be 4/4; Stadler 2016] mit zwei 4x Wagen im Banhnhof Glovelier.__25-02-2026
Klaus-Erich Lisk

BILD ABGEDUNKELT     CJ Bf Glovelier__Glovelier ist auch Durchgangsstation der SBB, im Bild vertreten durch FLIRT-Zug und mit Langholz beladenem Rungenwagen.__26-02-2026
BILD ABGEDUNKELT CJ Bf Glovelier__Glovelier ist auch Durchgangsstation der SBB, im Bild vertreten durch FLIRT-Zug und mit Langholz beladenem Rungenwagen.__26-02-2026
Klaus-Erich Lisk

CJ Bf Glovelier__Auch die CJ betreibt hier eine N-Spur-Rangierlok : Tm 98850 232 181-9 [SLM/MAN 1971] rangiert einen N-Spur Rungenwagen auf einen Rollwagen in der tiefer gelegten M-Spur.__27-02-2026
CJ Bf Glovelier__Auch die CJ betreibt hier eine N-Spur-Rangierlok : Tm 98850 232 181-9 [SLM/MAN 1971] rangiert einen N-Spur Rungenwagen auf einen Rollwagen in der tiefer gelegten M-Spur.__27-02-2026
Klaus-Erich Lisk

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