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Bilder von Klaus-Erich Lisk

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Bilder von Klaus-Erich Lisk
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NStCM__Bahnhof St. Cergue mit Tw und Güterwagen vor der Wagenhalle. Von Nyon auf 405m NN hierher auf 1.044m NN sind einige Höhenmeter zu bewältigen.__01-09-1976
NStCM__Bahnhof St. Cergue mit Tw und Güterwagen vor der Wagenhalle. Von Nyon auf 405m NN hierher auf 1.044m NN sind einige Höhenmeter zu bewältigen.__01-09-1976
Klaus-Erich Lisk

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / NStCM Chemin de fer Nyon–St-Cergue–Morez seit 1916

83 1200x734 Px, 31.01.2026

NStCM__Bahnhof St. Cergue mit Tw 1 von 1916 und Tw 3 von 1924 und Güterwagen 37 vor der Wagenhalle.__01-09-1976
NStCM__Bahnhof St. Cergue mit Tw 1 von 1916 und Tw 3 von 1924 und Güterwagen 37 vor der Wagenhalle.__01-09-1976
Klaus-Erich Lisk

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / NStCM Chemin de fer Nyon–St-Cergue–Morez seit 1916

80 1200x734 Px, 31.01.2026

NStCM__Bahnhof St. Cergue. Begegnung zweier Züge.__01-09-1976
NStCM__Bahnhof St. Cergue. Begegnung zweier Züge.__01-09-1976
Klaus-Erich Lisk

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / NStCM Chemin de fer Nyon–St-Cergue–Morez seit 1916

56  1 1200x747 Px, 31.01.2026

NStCM__Bahnhof St. Cergue. Tw 3 von 1924 und Bw AB20.__01-09-1976
NStCM__Bahnhof St. Cergue. Tw 3 von 1924 und Bw AB20.__01-09-1976
Klaus-Erich Lisk

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / NStCM Chemin de fer Nyon–St-Cergue–Morez seit 1916

73 1200x747 Px, 31.01.2026

NStCM__Begegnung zweier Züge mit Tw 5 in der Station >Givrine(?).__01-09-1976
NStCM__Begegnung zweier Züge mit Tw 5 in der Station >Givrine(?).__01-09-1976
Klaus-Erich Lisk

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / NStCM Chemin de fer Nyon–St-Cergue–Morez seit 1916

77 1200x731 Px, 30.01.2026

NStCM__Ausfahrt aus der Station >Givrine(?) nach La Cure.__01-09-1976
NStCM__Ausfahrt aus der Station >Givrine(?) nach La Cure.__01-09-1976
Klaus-Erich Lisk

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / NStCM Chemin de fer Nyon–St-Cergue–Morez seit 1916

57 1200x730 Px, 30.01.2026

NStCM__Blick durch den Führerstand.__01-09-1976
NStCM__Blick durch den Führerstand.__01-09-1976
Klaus-Erich Lisk

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / NStCM Chemin de fer Nyon–St-Cergue–Morez seit 1916

65 740x1200 Px, 30.01.2026

NStCM__Tw 3 in einer Ausweichstation im Hoch-Jura (Givrine ?). Nicht nur für die Triebwagen gibt es im Jura beachtliche Höhenunterschiede zu bewältigen. Wie man sieht, früher auch für die Fahrgäste...__01-09-1976
NStCM__Tw 3 in einer Ausweichstation im Hoch-Jura (Givrine ?). Nicht nur für die Triebwagen gibt es im Jura beachtliche Höhenunterschiede zu bewältigen. Wie man sieht, früher auch für die Fahrgäste...__01-09-1976
Klaus-Erich Lisk

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / NStCM Chemin de fer Nyon–St-Cergue–Morez seit 1916

60 1200x736 Px, 30.01.2026

NStCM__Zug in der Jura-Landschaft __01-09-1976
NStCM__Zug in der Jura-Landschaft __01-09-1976
Klaus-Erich Lisk

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / NStCM Chemin de fer Nyon–St-Cergue–Morez seit 1916

47 1200x730 Px, 30.01.2026

NStCM__4-Wagen-Zug mit Tw 3 in der Jura-Landschaft.__01-09-1976
NStCM__4-Wagen-Zug mit Tw 3 in der Jura-Landschaft.__01-09-1976
Klaus-Erich Lisk

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / NStCM Chemin de fer Nyon–St-Cergue–Morez seit 1916

59 1200x731 Px, 30.01.2026

NStCM__Zug Richtung La Cure wenige km vor dem Ziel.__01-09-1976
NStCM__Zug Richtung La Cure wenige km vor dem Ziel.__01-09-1976
Klaus-Erich Lisk

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / NStCM Chemin de fer Nyon–St-Cergue–Morez seit 1916

71 1200x740 Px, 29.01.2026

NStCM__Solo-Tw beim Col de la Givrine, wenige km vor La Cure.__01-09-1976
NStCM__Solo-Tw beim Col de la Givrine, wenige km vor La Cure.__01-09-1976
Klaus-Erich Lisk

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / NStCM Chemin de fer Nyon–St-Cergue–Morez seit 1916

73 1200x731 Px, 29.01.2026

NStCM__Solo-Tw beim Col de la Givrine, wenige km vor La Cure. Dieser höchstgelegene Streckenteil (Paßhöhe 1230 m) ist einer der schönsten Abschnitte in der offenen typischen Jura-Landschaft.__01-09-1976
NStCM__Solo-Tw beim Col de la Givrine, wenige km vor La Cure. Dieser höchstgelegene Streckenteil (Paßhöhe 1230 m) ist einer der schönsten Abschnitte in der offenen typischen Jura-Landschaft.__01-09-1976
Klaus-Erich Lisk

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / NStCM Chemin de fer Nyon–St-Cergue–Morez seit 1916

64 1200x742 Px, 29.01.2026

NStCM__Solo-Tw beim Col de la Givrine, wenige km vor La Cure. Ich war's nicht. Die Kuh war selbständig aufs Gleis gestiegen.__01-09-1976
NStCM__Solo-Tw beim Col de la Givrine, wenige km vor La Cure. Ich war's nicht. Die Kuh war selbständig aufs Gleis gestiegen.__01-09-1976
Klaus-Erich Lisk

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / NStCM Chemin de fer Nyon–St-Cergue–Morez seit 1916

93 1200x740 Px, 29.01.2026

NStCM__Solo-Tw beim Col de la Givrine, wenige km vor La Cure. Nach kurzer Zwiesprache mit dem Tf spazierte die Kuh zufrieden wieder auf die Weide...__01-09-1976
NStCM__Solo-Tw beim Col de la Givrine, wenige km vor La Cure. Nach kurzer Zwiesprache mit dem Tf spazierte die Kuh zufrieden wieder auf die Weide...__01-09-1976
Klaus-Erich Lisk

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / NStCM Chemin de fer Nyon–St-Cergue–Morez seit 1916

78 1200x744 Px, 29.01.2026

NStCM__Solo-Tw beim Col de la Givrine, wenige km vor La Cure. Alle Kühe sind wieder dort, wo sie hingehören.__01-09-1976
NStCM__Solo-Tw beim Col de la Givrine, wenige km vor La Cure. Alle Kühe sind wieder dort, wo sie hingehören.__01-09-1976
Klaus-Erich Lisk

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / NStCM Chemin de fer Nyon–St-Cergue–Morez seit 1916

77 1200x742 Px, 29.01.2026

Gäubahn__Blick von der Panzerstraßen-Brücke auf die Bahnstrecke beim Kaufwald, zwischen Stuttgart-Rohr und Böblingen. NV-ZUg von Böblingen.__03-05-1986
Gäubahn__Blick von der Panzerstraßen-Brücke auf die Bahnstrecke beim Kaufwald, zwischen Stuttgart-Rohr und Böblingen. NV-ZUg von Böblingen.__03-05-1986
Klaus-Erich Lisk

Deutschland / Strecken | KBS 700-799 / 740 Stuttgart – Böblingen – Eutingen – Horb (–Singen) ·Gäubahn·

113 713x1200 Px, 27.01.2026

Gäubahn__Blick von der Panzerstraßen-Brücke auf S-Bahnzug nach Böblingen beim Kaufwald, zwischen Stuttgart-Rohr und Böblingen.__03-05-1986
Gäubahn__Blick von der Panzerstraßen-Brücke auf S-Bahnzug nach Böblingen beim Kaufwald, zwischen Stuttgart-Rohr und Böblingen.__03-05-1986
Klaus-Erich Lisk

Deutschland / Elektrotriebzüge | 94 80 / 0 420 BR 420, Deutschland / Strecken | KBS 700-799 / 740 Stuttgart – Böblingen – Eutingen – Horb (–Singen) ·Gäubahn·

104 1200x719 Px, 27.01.2026

Gäubahn__Blick von der Panzerstraßen-Brücke auf S-Bahnzug von Böblingen beim Kaufwald, zwischen Stuttgart-Rohr und Böblingen.__03-05-1986
Gäubahn__Blick von der Panzerstraßen-Brücke auf S-Bahnzug von Böblingen beim Kaufwald, zwischen Stuttgart-Rohr und Böblingen.__03-05-1986
Klaus-Erich Lisk

Deutschland / Elektrotriebzüge | 94 80 / 0 420 BR 420, Deutschland / Strecken | KBS 700-799 / 740 Stuttgart – Böblingen – Eutingen – Horb (–Singen) ·Gäubahn·

101 1200x716 Px, 27.01.2026

Gäubahn__Blick von der Panzerstraßen-Brücke auf S-Bahnzug nach Böblingen beim Kaufwald, zwischen Stuttgart-Rohr und Böblingen.__03-05-1986
Gäubahn__Blick von der Panzerstraßen-Brücke auf S-Bahnzug nach Böblingen beim Kaufwald, zwischen Stuttgart-Rohr und Böblingen.__03-05-1986
Klaus-Erich Lisk

Deutschland / Elektrotriebzüge | 94 80 / 0 420 BR 420, Deutschland / Strecken | KBS 700-799 / 740 Stuttgart – Böblingen – Eutingen – Horb (–Singen) ·Gäubahn·

105 1200x725 Px, 27.01.2026

Bf Stuttgart-Obertürkheim__Ellok 193er.__Sommer 1980
Bf Stuttgart-Obertürkheim__Ellok 193er.__Sommer 1980
Klaus-Erich Lisk

Deutschland / E-Loks | Altbau / E 93 BR 193, Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Stuttgart (Sonstige)

97 1200x763 Px, 26.01.2026

Bf Stuttgart-Obertürkheim__Ellok 193er.__Sommer 1980
Bf Stuttgart-Obertürkheim__Ellok 193er.__Sommer 1980
Klaus-Erich Lisk

Deutschland / E-Loks | Altbau / E 93 BR 193, Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Stuttgart (Sonstige)

79 1200x860 Px, 26.01.2026

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