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Bilder von Klaus-Erich Lisk

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SSB Stuttgart__ Der Jubiläumswagen kommt! . Ansturm am Schloßplatz auf den Tw 222 von 1904, der im Juli 1968 zum 100jährigen Jubiläum der Straßenbahn in Stuttgart seine Runden drehte.__07-1968
SSB Stuttgart__"Der Jubiläumswagen kommt!". Ansturm am Schloßplatz auf den Tw 222 von 1904, der im Juli 1968 zum 100jährigen Jubiläum der Straßenbahn in Stuttgart seine Runden drehte.__07-1968
Klaus-Erich Lisk

SSB Stuttgart__Den Tw 222 von 1904, zuletzt als Salzwagen 2016 im Dienst, ließen die SSB zum ersten  offiziellen  historischen Fahrzeug herrichten. Von einem möglichen Museum wurde seinerzeit höchstens hinter vorgehaltner Hand gesprochen. Im Juli 1968 fuhr Tw 222 ungefähr die Strecke der ersten Pferdebahn von 1868 vom Schloßplatz über (nein bereits unterm) Charlottenplatz, die Neckarstraße hinunter bis Stuttgart Berg.__07-1968
SSB Stuttgart__Den Tw 222 von 1904, zuletzt als Salzwagen 2016 im Dienst, ließen die SSB zum ersten "offiziellen" historischen Fahrzeug herrichten. Von einem möglichen Museum wurde seinerzeit höchstens hinter vorgehaltner Hand gesprochen. Im Juli 1968 fuhr Tw 222 ungefähr die Strecke der ersten Pferdebahn von 1868 vom Schloßplatz über (nein bereits unterm) Charlottenplatz, die Neckarstraße hinunter bis Stuttgart Berg.__07-1968
Klaus-Erich Lisk

SSB Stuttgart__Das Wetter paßte, der Tw 222 war auf seinen Rundfahrten im Juli 1968 immer gut besetzt zwischen (Schleife Hbf Nordausgang)-Schloßplatz-Stuttgart Berg.__07-1968
SSB Stuttgart__Das Wetter paßte, der Tw 222 war auf seinen Rundfahrten im Juli 1968 immer gut besetzt zwischen (Schleife Hbf Nordausgang)-Schloßplatz-Stuttgart Berg.__07-1968
Klaus-Erich Lisk

SSB Stuttgart__Der Jubiläumswagen in der Schleife Hbf Nordausgang.__07-1968
SSB Stuttgart__Der Jubiläumswagen in der Schleife Hbf Nordausgang.__07-1968
Klaus-Erich Lisk

SSB Stuttgart__Der Jubiläumswagen 222 durchfährt die Haltestelle Hbf.__07-1968
SSB Stuttgart__Der Jubiläumswagen 222 durchfährt die Haltestelle Hbf.__07-1968
Klaus-Erich Lisk

SSB Stuttgart__Der Jubiläumswagen 222 in der Schleife Stuttgart-Berg.__07-1968
SSB Stuttgart__Der Jubiläumswagen 222 in der Schleife Stuttgart-Berg.__07-1968
Klaus-Erich Lisk

CM_Chemin de fer du Montenvers__Zug der Zahnradbahn in der Bergstation.
CM_Chemin de fer du Montenvers__Zug der Zahnradbahn in der Bergstation.
Klaus-Erich Lisk

CM_Chemin de fer du Montenvers__Zug der Zahnradbahn mit Tw 41 in der Ausweiche.
CM_Chemin de fer du Montenvers__Zug der Zahnradbahn mit Tw 41 in der Ausweiche.
Klaus-Erich Lisk

SVB Tram Bern__Zug der Linie 5 zum Ostring mit Tw 114 Be 4/4 von 1947/48 auf der Kirchenfeldbrücke.__27-08-1976
SVB Tram Bern__Zug der Linie 5 zum Ostring mit Tw 114 Be 4/4 von 1947/48 auf der Kirchenfeldbrücke.__27-08-1976
Klaus-Erich Lisk

VB Tram Bern__Zug der Linie 5 nach Fischermätteli mit Tw 129 Be 4/4 von 1960/61 in der Marktgasse.__27-08-1976
VB Tram Bern__Zug der Linie 5 nach Fischermätteli mit Tw 129 Be 4/4 von 1960/61 in der Marktgasse.__27-08-1976
Klaus-Erich Lisk

SVB Tram Bern__Zug der Linie 3 nach Saali mit Tw 102 Be 4/4 von 1947/48 in der Marktgasse.__27-08-1976
SVB Tram Bern__Zug der Linie 3 nach Saali mit Tw 102 Be 4/4 von 1947/48 in der Marktgasse.__27-08-1976
Klaus-Erich Lisk

SVB Tram Bern__Zug der Linie 9 nach Wabern mit Tw 9 Be 8/8 von 1947/48 in der Marktgasse.__27-08-1976
SVB Tram Bern__Zug der Linie 9 nach Wabern mit Tw 9 Be 8/8 von 1947/48 in der Marktgasse.__27-08-1976
Klaus-Erich Lisk

SVB Tram Bern__Zug der Linie 5 nach Fischermätteli mit Tw 114 Be 4/4 von 1947/48 und Bw B4 338 von 1960/61 in der Altstadt.__27-08-1976
SVB Tram Bern__Zug der Linie 5 nach Fischermätteli mit Tw 114 Be 4/4 von 1947/48 und Bw B4 338 von 1960/61 in der Altstadt.__27-08-1976
Klaus-Erich Lisk

SVB Tram Bern__Zug der Linie 3 nach Weissenbühl mit Tw 115 Be 4/4 von 1947/48 in der Marktgasse.__27-08-1976
SVB Tram Bern__Zug der Linie 3 nach Weissenbühl mit Tw 115 Be 4/4 von 1947/48 in der Marktgasse.__27-08-1976
Klaus-Erich Lisk

SVB Tram Bern__Begegnung der Be 8/8 Nr.8 und Be Nr.12 von 1973 auf Linie 9 beim Käfigturm.__27-08-1976
SVB Tram Bern__Begegnung der Be 8/8 Nr.8 und Be Nr.12 von 1973 auf Linie 9 beim Käfigturm.__27-08-1976
Klaus-Erich Lisk

SVB Tram Bern__Zug der Linie 5 mit Tw 126 Be 4/4 und Bw B4 331, beide von 1960/61, auf der Kirchenfeldbrücke Richtung Altstadt unterwegs. Im Hintergrund der Münsterturm.__27-08-1976
SVB Tram Bern__Zug der Linie 5 mit Tw 126 Be 4/4 und Bw B4 331, beide von 1960/61, auf der Kirchenfeldbrücke Richtung Altstadt unterwegs. Im Hintergrund der Münsterturm.__27-08-1976
Klaus-Erich Lisk

SVB Tram Bern__Zug der Linie 3 nach Saali mit Tw 102 Be 4/4 von 1947/48 und Bw 317 C4 von 1944/45 quert den Casinoplatz.__27-08-1976
SVB Tram Bern__Zug der Linie 3 nach Saali mit Tw 102 Be 4/4 von 1947/48 und Bw 317 C4 von 1944/45 quert den Casinoplatz.__27-08-1976
Klaus-Erich Lisk

SVB Tram Bern__Zug der Linie 3 nach Saali mit Tw 110 Be 4/4 von 1947/48 und Bw 332 44 von 1960/61.__27-08-1976
SVB Tram Bern__Zug der Linie 3 nach Saali mit Tw 110 Be 4/4 von 1947/48 und Bw 332 44 von 1960/61.__27-08-1976
Klaus-Erich Lisk

SVB Tram Bern__Zug der Linie 5 nach Fischermätteli mit Tw 126 Be 4/4 von 1960/61 und Bw 331 B4 von 1960/61.__27-08-1976
SVB Tram Bern__Zug der Linie 5 nach Fischermätteli mit Tw 126 Be 4/4 von 1960/61 und Bw 331 B4 von 1960/61.__27-08-1976
Klaus-Erich Lisk

SVB Tram Bern__Tw 4 (später 714) Be 8/8 von 1973 auf Linie 9.__27-08-1976
SVB Tram Bern__Tw 4 (später 714) Be 8/8 von 1973 auf Linie 9.__27-08-1976
Klaus-Erich Lisk

VBW Vereinigte Bern-Worb-Bahnen__Gemeinschaftsverkehr in Bern :  CFe4/4 38 von 1913 mit einem ex Pforzheimer Bw neben Tram Linie 5 zum Ostring mit Be 4/4 127 von 1960/61. Gut zu erkennen beim VBW-Tw die zweierlei Dach-Stromabnehmer des Tw für den Betrieb auf freier Strecke und wie zeitweise geplant, auch im Tunnel.__27-08-1976
VBW Vereinigte Bern-Worb-Bahnen__Gemeinschaftsverkehr in Bern : CFe4/4 38 von 1913 mit einem ex Pforzheimer Bw neben Tram Linie 5 zum Ostring mit Be 4/4 127 von 1960/61. Gut zu erkennen beim VBW-Tw die zweierlei Dach-Stromabnehmer des Tw für den Betrieb auf freier Strecke und wie zeitweise geplant, auch im Tunnel.__27-08-1976
Klaus-Erich Lisk

VBW Vereinigte Bern-Worb-Bahnen__CFe4/4 38 von 1913 mit einem ex Pforzheimer Bw im Stadtgebiet. Gut zu erkennen sind die zweierlei Dach-Stromabnehmer des Tw für den Betrieb auf freier Strecke und wie zeitweise geplant, auch im Tunnel.__27-08-1976
VBW Vereinigte Bern-Worb-Bahnen__CFe4/4 38 von 1913 mit einem ex Pforzheimer Bw im Stadtgebiet. Gut zu erkennen sind die zweierlei Dach-Stromabnehmer des Tw für den Betrieb auf freier Strecke und wie zeitweise geplant, auch im Tunnel.__27-08-1976
Klaus-Erich Lisk

VBW Vereinigte Bern-Worb-Bahnen__ Bunte Mischung  mit Ce2/4 35 von 1925 mit ex Pforzheimer Mittelwagen im Stadtgebiet. 1972 gelangten vier Bw (706-709) Bj 1957 der 1968 eingestellten Kleinbahn Pforzheim-Ittersbach (Baden-Württemberg) zur VBW. Bw 706 und 709 wurden zu Steuerwagen (Bt 85 und Bt 86/später 231+232) umgebaut,die Bw 707+708 wurden B16 und B17 (später B 337 + B 338). B 338 wurde in den späten 70ern zum Steuerwagen Bt 233 umgebaut. Alle ‘Pforzheimer‘ wurden bis 1988 ausgemustert. [Quelle : wikipedia].__27-08-1976
VBW Vereinigte Bern-Worb-Bahnen__"Bunte Mischung" mit Ce2/4 35 von 1925 mit ex Pforzheimer Mittelwagen im Stadtgebiet. 1972 gelangten vier Bw (706-709) Bj 1957 der 1968 eingestellten Kleinbahn Pforzheim-Ittersbach (Baden-Württemberg) zur VBW. Bw 706 und 709 wurden zu Steuerwagen (Bt 85 und Bt 86/später 231+232) umgebaut,die Bw 707+708 wurden B16 und B17 (später B 337 + B 338). B 338 wurde in den späten 70ern zum Steuerwagen Bt 233 umgebaut. Alle ‘Pforzheimer‘ wurden bis 1988 ausgemustert. [Quelle : wikipedia].__27-08-1976
Klaus-Erich Lisk