Bilder von Klaus-Erich Lisk
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TN__Neuchâtel/Neuenburg__Tw 1103 [1962 ex Genua] auf Linie 5 beim Betriebshof in Neuchâtel. Dort stehen auch die Nachfolger der im selben Jahr eingestellten (letzten) Innenstadt-Linien : der Trolleybus mit Bw.__30-08-1976
Klaus-Erich Lisk
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TN__Neuchâtel/Neuenburg__Die Nachfolger der im selben Jahr eingestellten (letzten) Innenstadt-Linien: Trolleybus mit Bw vor dem Straßenbahn-Betriebshof. > Hinweis : die Rubrik "Betriebshöfe" habe ich unter Straßenbahnen der Schweiz nicht gefunden ?__30-08-1976
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TN__Neuchâtel/Neuenburg__Die Nachfolger der im selben Jahr eingestellten (letzten) Innenstadt-Linien: Trolleybus mit Bw vor dem Straßenbahn-Betriebshof.> Hinweis : die Rubrik "Betriebshöfe" habe ich unter Straßenbahnen der Schweiz nicht gefunden ? __30-08-1976
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Schweiz / Stadtverkehr / TN Compagnie des Transports en Commun de Neuchâtel et Envions
127 1200x706 Px, 04.04.2026
TN__Neuchâtel/Neuenburg__Tw 47, Bw 142 und weitere Bw der im selben Jahr vollends eingestellten Stadt-Linien, im Freien abgestellt.Die Bw 141-149 entstanden aus den 1987-98 von SIG/MFO gelieferten ersten Tw-Serien [lt. beb Bözenegg-Eriwis Bahn] __30-08-1976
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TN__Neuchâtel/Neuenburg__Tw 47, Bw 142 und weitere Bw der im selben Jahr vollends eingestellten Stadt-Linien, im Freien abgestellt.__30-08-1976
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Schweiz / Stadtverkehr / TN Compagnie des Transports en Commun de Neuchâtel et Envions
99 1200x625 Px, 03.04.2026
TN__Neuchâtel/Neuenburg__Abgestellte Bw 147 und ??? der bis 1976 komplett eingestellten Stadt-Linien. Die Bw 141-149 entstanden aus den 1987-98 von SIG/MFO gelieferten ersten Tw-Serien [lt. beb Bözenegg-Eriwis Bahn].__30-08-1976
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Schweiz / Stadtverkehr / TN Compagnie des Transports en Commun de Neuchâtel et Envions
91 1200x640 Px, 03.04.2026
TN__Neuchâtel/Neuenburg__Auch ein wichtiges Fahrzeug. Turmwagen an der Außenstrecke.__30-08-1976
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CM_Chemin de fer du Montenvers__Tw 43 mit Vorstellwagen im Talbhf. Chamonix. Damals gab es noch keine stilvolle Bahnhofshalle.__12.09.1976
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Frankreich / Schmalspur- und Zahnradbahnen / Mer de Glace (Chamonix-Montenvers)
120 1200x739 Px, 03.04.2026
TMB__Dampflok Nr.3 stand damals noch als "Flachbahn-Lok" bei der Talstation vor dem SNCF- Bahnhof in Saint-Gervais-Le Fayet. Später bekam sie dann eine angemessene Steigung untergeschoben.__12-09-1976
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Frankreich / Schmalspur- und Zahnradbahnen / Tramway du Montblanc (Le Fayet -Nid d'Aigle) ·TMB·
112 1200x750 Px, 03.04.2026
Frankreich / Schmalspur- und Zahnradbahnen / Tramway du Montblanc (Le Fayet -Nid d'Aigle) ·TMB·
113 1 1200x750 Px, 02.04.2026
Frankreich / Schmalspur- und Zahnradbahnen / Tramway du Montblanc (Le Fayet -Nid d'Aigle) ·TMB·
110 1200x758 Px, 02.04.2026
TMB__Blick in den Betriebshof bei der Talstation in Saint-Gervais-Le Fayet.__12-09-1976
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Frankreich / Schmalspur- und Zahnradbahnen / Tramway du Montblanc (Le Fayet -Nid d'Aigle) ·TMB·
128 1 1200x765 Px, 02.04.2026
Mont-Blanc-Express__Die Ahnen. Im Vordergrund Z 209 Gepäck-Tw aus dem Eröffnungsjahr 1902, abgestellt im Bf St-Gervais-le-Fayet, seit 1985 endgültig außer Betrieb, heute im Frz. Eisenbahnmuseum (Cité du train') in Mulhouse. Rechts Fahrgast-'Bei-Tw' Z 10 004. Wegen der Steigungen von bis zu 9 % hatte man zunächst sämtliche Wagen mit elektrischem Antrieb ausgestattet. Die Steuerung erfolgte pneumatisch. Ab 1908 gab es dann "gemischte" Züge mit einzelnen nicht angetriebenen Wagen. Führerstände gab es nur auf den Gepäck-Tw aber in den Stationen gab es auch rangierende selbstfahrende Wagen.[Quellen: wikipédia+site édité par Christophe Jacquet]__12-09-1976
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Mont-Blanc-Express__Die Ahnen. Z 209 Gepäck-Tw aus dem Eröffnungsjahr 1902, abgestellt im Bf St-Gervais-le-Fayet, seit 1985 endgültig außer Betrieb, heute im Frz. Eisenbahnmuseum (Cité du train') in Mulhouse. Dahinter Fahrgast-'Bei-Tw' Z 10 004. Gut zu erkennen die Dach-Widerstände. Links Hochbord-G-Triebwagen.__12-09-1976
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Mont-Blanc-Express__Die Ahnen. Rechts Z 209 Gepäck-Tw aus dem Eröffnungsjahr 1902, abgestellt im Bf St-Gervais-le-Fayet, seit 1985 endgültig außer Betrieb, heute im Frz. Eisenbahnmuseum (Cité du train') in Mulhouse. Dahinter Fahrgast-'Bei-Tw' Z 10 004. Links Hochbord-G-Triebwagen. Dazwischen weitere Gepäck-Tw und motorisierte Passagierwagen.__12-09-1976
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Mont-Blanc-Express__Die Ahnen. Im Vordergrund Z 209 Gepäck-Tw aus dem Eröffnungsjahr 1902, abgestellt im Bf St-Gervais-le-Fayet, seit 1985 endgültig außer Betrieb, heute im Frz. Eisenbahnmuseum (Cité du train') in Mulhouse. Dahinter 'Fahrgast-Bei-Tw' in langer Reihe.__12-09-1976
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Mont-Blanc-Express__Die Ahnen. Tw Z 200 aus den Eröffnungsjahren 1901/1902, und 'Bei-Tw' ZS 10 004 und weitere, sowie Niederbrdwagen, abgestellt im Bf St-Gervais-le-Fayet.__12-09-1976
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Mont-Blanc-Express__Die Ahnen. Bunte Mischung: G-Wagen ZS 10 000, Personenwagen und Gepäck-Tw Z 200 aus den Eröffnungsjahren 1901-1909, seit 1958 nicht mehr im Linienbetrieb, abgestellt im Bf St-Gervais-le-Fayet.__12-09-1976
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Mont-Blanc-Express__Die Ahnen. Tw Z 209 Gepäck-Tw und 'Personen-Bei-Tw' ZS 10 004 aus den Eröffnungsjahren 1901-1909, seit 1958 nicht mehr im Linienbetrieb, abgestellt im Bf St-Gervais-le-Fayet.__12-09-1976
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Mont-Blanc-Express__Die Ahnen. Niederbord- und Personenwagen, seit 1958 nicht mehr im Linienbetrieb, abgestellt im Bf St-Gervais-le-Fayet. Im Vordergrund das Gesicht der Nachfolgegeneration Z 604 ab 1958.__12-09-1976
Klaus-Erich Lisk
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Mont-Blanc-Express__Die Ahnen. Gedeckter motorisierter G-Wagen, abgestellt im Bf St-Gervais-le-Fayet.__12-09-1976
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CJ Bf Glovelier__Alt-Tw 616 Be 4/4 aktuell noch als G-Zug-'Lok' aktiv. Daneben Tw 651 [Be 4/4; Stadler 2016] mit 2 4x-Wagen im Bf Glovelier.__27-02-2026
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Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / CJ Chemins de fer du Jura ab 1944, Schweiz / Triebzüge | Schmalspur / Be 4/4 ·FW·ASm·CJ·ZB·
232 1200x687 Px, 30.03.2026
CJ Bf Glovelier__Der Rangierbetrieb im Bf Glovelier startet am frühen Morgen. Das laute Klacken beim Öffnen der Gleissperre im SBB Bahnhofsgleis gegen 6 Uhr bildet sozusagen den Startschuß. Im Bild drückt die CJ Rangierlok einen leeeren N-Spur Rungenwagen auf einen M-Spur Rollwagen der CJ. Daneben ABe 4/12 671 und ein Altbau-Tw.__27-02-2026
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