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Bilder von Volkmar Döring

2265 Bilder
Bilder und Fotos von Eisenbahn und Zügen »
Bilder von Volkmar Döring
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Diesellok Gm 4/4 Nr. 70 und ihre Remise in Oberwald (1.366 m) - 14.08.2005
Diesellok Gm 4/4 Nr. 70 und ihre Remise in Oberwald (1.366 m) - 14.08.2005
Volkmar Döring

Schweiz / MGB | mit fusionierten Bahnen / Dienstfahrzeuge

2599 800x605 Px, 05.09.2005

Krokodil HGe 4/4 I BVZ 15 in Oberwald - 14.08.2005
"Krokodil" HGe 4/4 I BVZ 15 in Oberwald - 14.08.2005
Volkmar Döring

Schweiz / E-Loks | Zahnrad / HGe 4/4 ·VZ·BVZ·MGB· 'VZ-Krokodil'

1968 600x800 Px, 05.09.2005

DFB-Zug gegenüber dem Rhone-Gletscher - 13.08.2005
DFB-Zug gegenüber dem Rhone-Gletscher - 13.08.2005
Volkmar Döring

Schweiz / Museumsbahnen und Vereine / DFB Dampfbahn Furka-Bergstrecke

1231 800x587 Px, 05.09.2005

Kurz vor 18 Uhr ist Station Furka, mit 2.160 m Höhe der höchste Punkt der Furka-Bergstrecke, erreicht. Im Hintergrund das Ostportal des Scheiteltunnels - 13.08.2005
Kurz vor 18 Uhr ist Station Furka, mit 2.160 m Höhe der höchste Punkt der Furka-Bergstrecke, erreicht. Im Hintergrund das Ostportal des Scheiteltunnels - 13.08.2005
Volkmar Döring

Schweiz / Museumsbahnen und Vereine / DFB Dampfbahn Furka-Bergstrecke

1098 800x600 Px, 03.09.2005

Bei Station Tiefenbach (1.846 m) gibt es erst einmal frisches Wasser für das Gletschhorn , denn der Zug hat ab Realp bereits 308 Höhenmeter überwunden und bis zur Station Furka sind es nochmals 314 Meter! - 13.08.2005
Bei Station Tiefenbach (1.846 m) gibt es erst einmal frisches Wasser für das "Gletschhorn", denn der Zug hat ab Realp bereits 308 Höhenmeter überwunden und bis zur Station Furka sind es nochmals 314 Meter! - 13.08.2005
Volkmar Döring

Schweiz / Museumsbahnen und Vereine / DFB Dampfbahn Furka-Bergstrecke

1012 563x800 Px, 03.09.2005

Zahnrad-Dampflok DFB 1 Furkahorn , Baujahr 1913, in Realp (1.538 m) - 13.08.2005
Zahnrad-Dampflok DFB 1 "Furkahorn" , Baujahr 1913, in Realp (1.538 m) - 13.08.2005
Volkmar Döring

Schweiz / Museumsbahnen und Vereine / DFB Dampfbahn Furka-Bergstrecke

1078 800x600 Px, 03.09.2005

Auch wenn die Dampflok auf dem Foto nicht zu sehen ist - die aus der Felsabstützung ziehenden Schwaden zeugen von ihr -13.08.2005
Auch wenn die Dampflok auf dem Foto nicht zu sehen ist - die aus der Felsabstützung ziehenden Schwaden zeugen von ihr -13.08.2005
Volkmar Döring

Schweiz / Museumsbahnen und Vereine / DFB Dampfbahn Furka-Bergstrecke

818 800x600 Px, 03.09.2005

Der DFB-Zug mit Zahnrad-Dampflok 9 Gletschhorn Baujahr 1913 steht abfahrbereit in Realp (1.538 m) - 13.08.2005
Der DFB-Zug mit Zahnrad-Dampflok 9 "Gletschhorn" Baujahr 1913 steht abfahrbereit in Realp (1.538 m) - 13.08.2005
Volkmar Döring

Schweiz / Museumsbahnen und Vereine / DFB Dampfbahn Furka-Bergstrecke

850 600x800 Px, 03.09.2005

MGB-Lok Ge 4/4 82 mit einem auffahrbereiten Autozug in Realp. Dahinter rangiert die FO-Lok HGe 4/4 I Nr. 33 - 13.08.2005
MGB-Lok Ge 4/4 82 mit einem auffahrbereiten Autozug in Realp. Dahinter rangiert die FO-Lok HGe 4/4 I Nr. 33 - 13.08.2005
Volkmar Döring

Schweiz / MGB | mit fusionierten Bahnen / MGB ·FO· Furka-Oberalp-Bahn ab 2003

1200 800x600 Px, 02.09.2005

Realp, vor dem Abkuppeln vom Zug musste Hge 4/4 I FO 33 den Pantograph einziehen. Derweil wird aus dem am Ende des Zuges mitlaufenden Güterwagen das Gepäck der Reisenden in den bereitstehenden LKW verladen. - 13.08.2005
Realp, vor dem Abkuppeln vom Zug musste Hge 4/4 I FO 33 den Pantograph einziehen. Derweil wird aus dem am Ende des Zuges mitlaufenden Güterwagen das Gepäck der Reisenden in den bereitstehenden LKW verladen. - 13.08.2005
Volkmar Döring

Schweiz / MGB | mit fusionierten Bahnen / MGB ·FO· Furka-Oberalp-Bahn ab 2003

1290 800x598 Px, 02.09.2005

HGe 4/4 I FO 33 Baujahr 1940 mit ihrem Sonderzug gebildet aus historischen Wagen der RhB und DFB in Andermatt - 13.08.2005
HGe 4/4 I FO 33 Baujahr 1940 mit ihrem Sonderzug gebildet aus historischen Wagen der RhB und DFB in Andermatt - 13.08.2005
Volkmar Döring

Schweiz / MGB | mit fusionierten Bahnen / MGB ·FO· Furka-Oberalp-Bahn ab 2003

1527 800x599 Px, 02.09.2005

Gepäcktriebwagen Deh 4/4 II Nr. 92 Realp in Andermatt - 13.08.2005
Gepäcktriebwagen Deh 4/4 II Nr. 92 "Realp" in Andermatt - 13.08.2005
Volkmar Döring

Schweiz / MGB | mit fusionierten Bahnen / MGB ·FO· Furka-Oberalp-Bahn ab 2003

863 800x600 Px, 02.09.2005

Gepäcktriebwagen Deh 4/4 Nr. 54 in Andermatt - 13.08.2005
Gepäcktriebwagen Deh 4/4 Nr. 54 in Andermatt - 13.08.2005
Volkmar Döring

Schweiz / Triebzüge | Zahnrad | Schmalspur / Deh 4/4 I ·FO·MGB·

798 800x597 Px, 02.09.2005

HGe 4/4 I FO 33 mit dem Nostalgie-GlacierExpress gebildet aus historischen Wagen der RhB und DFB kurz vor Nätschen (1.843 m) - 13.08.2005
HGe 4/4 I FO 33 mit dem Nostalgie-GlacierExpress gebildet aus historischen Wagen der RhB und DFB kurz vor Nätschen (1.843 m) - 13.08.2005
Volkmar Döring

Schweiz / MGB | mit fusionierten Bahnen / MGB ·FO· Furka-Oberalp-Bahn ab 2003

1473 800x600 Px, 01.09.2005

HGe 4/4 I FO 33 mit dem Nostalgie-Glacierexpress zwischen Oberalpsee und Nätschen. Als Fahrleitungsträger dienen am Oberalp je zwei Holzmasten. Sie haben Sollbruchstellen um sie nach Lawinenniedergängen ohne Schäden an den Fundamenten leichter wechseln zu können. - 13. 08.2005
HGe 4/4 I FO 33 mit dem Nostalgie-Glacierexpress zwischen Oberalpsee und Nätschen. Als Fahrleitungsträger dienen am Oberalp je zwei Holzmasten. Sie haben Sollbruchstellen um sie nach Lawinenniedergängen ohne Schäden an den Fundamenten leichter wechseln zu können. - 13. 08.2005
Volkmar Döring

Schweiz / E-Loks | Zahnrad / HGe 4/4, Schweiz / MGB | mit fusionierten Bahnen / MGB ·FO· Furka-Oberalp-Bahn ab 2003

1013 800x609 Px, 01.09.2005

Lok HGe 4/4I FO 33 von SLM/3725 Baujahr 1940, Übernahme 31.03.1941 in Göschenen! 48,6t - 1240PS/911KW - ex 80t Anhängelast - 33er durch Heiztrafo im Gepäckraum 100t - LüP 14,122m - V=55/30Z - am 13.08.2005 in Disentis
Lok HGe 4/4I FO 33 von SLM/3725 Baujahr 1940, Übernahme 31.03.1941 in Göschenen! 48,6t - 1240PS/911KW - ex 80t Anhängelast - 33er durch Heiztrafo im Gepäckraum 100t - LüP 14,122m - V=55/30Z - am 13.08.2005 in Disentis
Volkmar Döring

Schweiz / Dieselloks | Zahnrad / HGe 4/4 I ·BVZ·FO·VZ·MGB·

1125 800x595 Px, 01.09.2005

Krokodil Ge 6/6 I Nr. 412 mit dem Nostalgie-Glacier-Express muss auch im Bf. Sumvitg-Cumpadials wieder einen Gegenzug abwarten - 13.08.2005
"Krokodil" Ge 6/6 I Nr. 412 mit dem Nostalgie-Glacier-Express muss auch im Bf. Sumvitg-Cumpadials wieder einen Gegenzug abwarten - 13.08.2005
Volkmar Döring

Schweiz / RhB | Rhätische Bahn / E-Loks Ge 6/6 I

1358 800x591 Px, 30.08.2005

Großes Interesse für Krokodil Ge 6/6 I Nr. 412 mit dem Nostalgie-Glacier-Express in Reichenau-Tamins - 13.08.2005
Großes Interesse für "Krokodil" Ge 6/6 I Nr. 412 mit dem Nostalgie-Glacier-Express in Reichenau-Tamins - 13.08.2005
Volkmar Döring

Schweiz / RhB | Rhätische Bahn / E-Loks Ge 6/6 I

1042 800x620 Px, 30.08.2005

In Reichenau-Tamins wartet Ge 4/4 II RhB 618 in Richtung St. Moritz -13.08.2005
In Reichenau-Tamins wartet Ge 4/4 II RhB 618 in Richtung St. Moritz -13.08.2005
Volkmar Döring

Schweiz / RhB | Rhätische Bahn / E-Loks Ge 4/4 II

805 800x587 Px, 30.08.2005

Nach Passieren des Landwasser-Viaduktes wird Krokodil Ge 6/6 I Nr. 412 mit dem Nostalgie-Glacierexpress gleich in den Zalaint-Tunnel einfahren - 13.08.2005
Nach Passieren des Landwasser-Viaduktes wird "Krokodil" Ge 6/6 I Nr. 412 mit dem Nostalgie-Glacierexpress gleich in den Zalaint-Tunnel einfahren - 13.08.2005
Volkmar Döring

Schweiz / Strecken | Schmalspur / 940 (Chur–) Reichenau – Thusis – Filisur (–St. Moritz) RhB ·Albulalinie·

855 800x574 Px, 30.08.2005

Aus dem nur eingleisig befahrbaren Albula-Tunnel kommt Ge 6/6 II RhB Nr. 705 mit dem D1125 Chur - St. Moritz, der Nostalgie-Glacierexpress muss warten - 13.08.2005
Aus dem nur eingleisig befahrbaren Albula-Tunnel kommt Ge 6/6 II RhB Nr. 705 mit dem D1125 Chur - St. Moritz, der Nostalgie-Glacierexpress muss warten - 13.08.2005
Volkmar Döring

Schweiz / Strecken | Schmalspur / 940 (Chur–) Filisur – Samedan – St.Moritz RhB ·Albulalinie·, Schweiz / RhB | Rhätische Bahn / E-Loks Ge 4/4 I

1598  1 607x800 Px, 30.08.2005

Ge 4/4 III 648 als Vollwerbeträger für swisscom in St. Moritz - 13.08.2005
Ge 4/4 III 648 als Vollwerbeträger für swisscom in St. Moritz - 13.08.2005
Volkmar Döring

Schweiz / RhB | Rhätische Bahn / E-Loks Ge 4/4 III

1047 800x600 Px, 26.08.2005

Ge 6/6 I Nr. 412 aus dem Jahr 1925, eines der vier einsatzfähigen von ursprunglich 15 legendären Krokodilen der RhB rangiert am Morgen des 13.08.2005 in St. Moritz.
Ge 6/6 I Nr. 412 aus dem Jahr 1925, eines der vier einsatzfähigen von ursprunglich 15 legendären "Krokodilen" der RhB rangiert am Morgen des 13.08.2005 in St. Moritz.
Volkmar Döring

Schweiz / RhB | Rhätische Bahn / E-Loks Ge 6/6 I

1388 800x600 Px, 26.08.2005

Doppeltraktion Abe 4/4 Nr. 43 und Nr. 46 in St.Moritz - 13.08.2005
Doppeltraktion Abe 4/4 Nr. 43 und Nr. 46 in St.Moritz - 13.08.2005
Volkmar Döring

Schweiz / Triebzüge | Schmalspur | ältere Bauart ab 1940 / ABe 4/4 II ·RhB· Bernina

696 800x600 Px, 25.08.2005

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