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Bilder von Arthur Beusch

466 Bilder
Die C 5/6 von SBB Historic zieht am 14.09.2025 einen kurzen Zug mit Leichtstahlwagen die Gotthardnordrampe Richtung Göschenen hinauf. Aufgenommen hab ich das Bild im Bahnhof Gurtnellen von der ehemaligen Laderampe aus.
Ein Elefant hat wohl kaum je Leichtstahlwagen über den Gotthard gezogen. Als die Wagen in Verkehr gesetzt wurden, waren die meisten Strecken schon elektrifiziert. Dampfbetrieb war noch auf einigen Nebenlienien. Und da wurde älteres Wagenmaterial verwendet.
Die C 5/6 von SBB Historic zieht am 14.09.2025 einen kurzen Zug mit Leichtstahlwagen die Gotthardnordrampe Richtung Göschenen hinauf. Aufgenommen hab ich das Bild im Bahnhof Gurtnellen von der ehemaligen Laderampe aus. Ein Elefant hat wohl kaum je Leichtstahlwagen über den Gotthard gezogen. Als die Wagen in Verkehr gesetzt wurden, waren die meisten Strecken schon elektrifiziert. Dampfbetrieb war noch auf einigen Nebenlienien. Und da wurde älteres Wagenmaterial verwendet.
Arthur Beusch

Eine seltsame Komposition hat SBB Historic am 14.09.2025 auf die Strecke geschickt. Eine C 5/6 mit Leichtstahlwagen und eine Re 6/6 als Bremslok für die Talfahrt von Göschenen nach Erstfeld. Aufgenommen hab ich das Bild im Bahnhof Gurtnellen vom ehemaligen Güterschuppen aus.
Eine seltsame Komposition hat SBB Historic am 14.09.2025 auf die Strecke geschickt. Eine C 5/6 mit Leichtstahlwagen und eine Re 6/6 als Bremslok für die Talfahrt von Göschenen nach Erstfeld. Aufgenommen hab ich das Bild im Bahnhof Gurtnellen vom ehemaligen Güterschuppen aus.
Arthur Beusch

Eine seltsame Komposition hat SBB Historic am 14.09.2025 auf die Strecke geschickt. Eine    C 5/6 mit Leichtstahlwagen und eine Re 6/6 als Bremslok für die Talfahrt von Göschenen nach Erstfeld. Aufgenommen hab ich das Bild im Bahnhof Gurtnellen vom Fahrweg zum ehemaligen Güterschuppen aus.
Eine seltsame Komposition hat SBB Historic am 14.09.2025 auf die Strecke geschickt. Eine C 5/6 mit Leichtstahlwagen und eine Re 6/6 als Bremslok für die Talfahrt von Göschenen nach Erstfeld. Aufgenommen hab ich das Bild im Bahnhof Gurtnellen vom Fahrweg zum ehemaligen Güterschuppen aus.
Arthur Beusch

Am 14.09.2025 fährt ein Traverso Richtung Locarno, hier bei der Einfahrt in den Bahnhof Gurtnellen UR.
Am 14.09.2025 fährt ein Traverso Richtung Locarno, hier bei der Einfahrt in den Bahnhof Gurtnellen UR.
Arthur Beusch

Am 13.09.2025 fährt ein Traverso von Locarno Richtung Norden, hier unterhalb von Wassen.
Am 13.09.2025 fährt ein Traverso von Locarno Richtung Norden, hier unterhalb von Wassen.
Arthur Beusch

Ein Traverso fährt am 13.09.2025 auf dem falschen Geleise unterhalb von Wassen Richtung Locarno.
Ein Traverso fährt am 13.09.2025 auf dem falschen Geleise unterhalb von Wassen Richtung Locarno.
Arthur Beusch

Abstellgeleise beim Bahnhof Gurtnellen UR. Diese dienten früher dem Freiverlad im Güterverkehr. Wurde wohl oft Langholz verladen, ab und an auch mal Baumaterial abgeladen. Heute werden die Einrichtungen vom Bahndienst genutzt.
Abstellgeleise beim Bahnhof Gurtnellen UR. Diese dienten früher dem Freiverlad im Güterverkehr. Wurde wohl oft Langholz verladen, ab und an auch mal Baumaterial abgeladen. Heute werden die Einrichtungen vom Bahndienst genutzt.
Arthur Beusch

Der nördliche Teil des Bahnhofes Gurtnellen UR mit dem ehemaligen Güterschuppen und Abstellgeleisen. Die Gotthardbahn diente nicht nur dem Transitverkehr, sie erschliesst auch die Dörfer im Reusstal. Hier wurde früher Stückgut umgeschlagen. Heute werden die Einrichtungen vom Bahndienst genutzt.
Der nördliche Teil des Bahnhofes Gurtnellen UR mit dem ehemaligen Güterschuppen und Abstellgeleisen. Die Gotthardbahn diente nicht nur dem Transitverkehr, sie erschliesst auch die Dörfer im Reusstal. Hier wurde früher Stückgut umgeschlagen. Heute werden die Einrichtungen vom Bahndienst genutzt.
Arthur Beusch

Im südlichen Teil des Bahnhofes Gurtnellen UR zweigt noch ein Anschlussgeleise zum Arel der Schmelzmetall AG ab. Dieses Unternehmen ist ein uralter Industriebetrieb, allein die Gebäude sind schon ein Baudenkmal.
Im südlichen Teil des Bahnhofes Gurtnellen UR zweigt noch ein Anschlussgeleise zum Arel der Schmelzmetall AG ab. Dieses Unternehmen ist ein uralter Industriebetrieb, allein die Gebäude sind schon ein Baudenkmal.
Arthur Beusch

Am 13.09.2025 fährt ein Giruno unterhalb des Pfaffensprungs die Gotthardnordrampe aufwärts Richtung Wassen. Normalerweise verkehren diese Züge nicht über die Bergstrecke.
Am 13.09.2025 fährt ein Giruno unterhalb des Pfaffensprungs die Gotthardnordrampe aufwärts Richtung Wassen. Normalerweise verkehren diese Züge nicht über die Bergstrecke.
Arthur Beusch

Am 13.09.2025 zieht eine Re 4/4 II der SBB den Gotthard-Panorama-Express oberhalb von Gurtnellen Richtung Flüelen. Im Personenverkehr sind diese Loks kaum mehr anzutreffen. Die Reisenden geniessen auf dieser Fahrt die Landschaft an der Gotthardbergstrecke.
Am 13.09.2025 zieht eine Re 4/4 II der SBB den Gotthard-Panorama-Express oberhalb von Gurtnellen Richtung Flüelen. Im Personenverkehr sind diese Loks kaum mehr anzutreffen. Die Reisenden geniessen auf dieser Fahrt die Landschaft an der Gotthardbergstrecke.
Arthur Beusch

Am 13.09.2025 fährt der Gotthard-Panorama-Express unterhalb von Gurtnellen Richtung Flüelen. Damit die Reisenden die Landschaft an der Bergstrecke geniessen können, sind Panoramawagen und die letzten Schnellzugwagen der SBB angehängt, bei denen man die Fenster öffnen kann. Gerade für Fotografen ist das eine gute Sache.
Am 13.09.2025 fährt der Gotthard-Panorama-Express unterhalb von Gurtnellen Richtung Flüelen. Damit die Reisenden die Landschaft an der Bergstrecke geniessen können, sind Panoramawagen und die letzten Schnellzugwagen der SBB angehängt, bei denen man die Fenster öffnen kann. Gerade für Fotografen ist das eine gute Sache.
Arthur Beusch

Auch im Schwarzwald haben früher Dampfschneeschleudern die Geleise geräumt. Eine solche Maschine steht am 17.08.2025 im Bahnhof Seebrugg. Vor der nächsten Schleuderfahrt muss die Schleuder wohl noch aufgearbeitet werden.
Auch im Schwarzwald haben früher Dampfschneeschleudern die Geleise geräumt. Eine solche Maschine steht am 17.08.2025 im Bahnhof Seebrugg. Vor der nächsten Schleuderfahrt muss die Schleuder wohl noch aufgearbeitet werden.
Arthur Beusch

Am 17.08.2025 fuhren die historischen Züge mit Dampf über die Dreiseenbahn. Die E 41 ist im Gleisfeld abgestellt.
Am 17.08.2025 fuhren die historischen Züge mit Dampf über die Dreiseenbahn. Die E 41 ist im Gleisfeld abgestellt.
Arthur Beusch

Im Museumsbahnhof Seebrugg war am 17.08.2025 auch diese Dampfschneeschleuder abgestellt. Mit ähnlichen Fahrzeugen wurde früher auch im Schwarzwald Schnee geräumt.
Im Museumsbahnhof Seebrugg war am 17.08.2025 auch diese Dampfschneeschleuder abgestellt. Mit ähnlichen Fahrzeugen wurde früher auch im Schwarzwald Schnee geräumt.
Arthur Beusch

Fahrbetrieb auf den historischen Dreiseenbahn am 10.08.2025. Eine E 41 zieht den Zug der Museumsbahn Richtung Falkenau-Altglashütten.
Fahrbetrieb auf den historischen Dreiseenbahn am 10.08.2025. Eine E 41 zieht den Zug der Museumsbahn Richtung Falkenau-Altglashütten.
Arthur Beusch

Ein regnerischer Sommermorgen am 02.08.2025 in Seebrugg, eine E 40 ist im Gleisfeld ausserhalb der Fahrleitung abgestellt.
Ein regnerischer Sommermorgen am 02.08.2025 in Seebrugg, eine E 40 ist im Gleisfeld ausserhalb der Fahrleitung abgestellt.
Arthur Beusch

Immer mehr Fahrzeuge sind in Seebrugg abgestellt. Dieser Gepäckwagen verkehrte wohl in den 60-ern in Eilzügen.
Immer mehr Fahrzeuge sind in Seebrugg abgestellt. Dieser Gepäckwagen verkehrte wohl in den 60-ern in Eilzügen.
Arthur Beusch

Auch am 12.07.2025 war der Hauensteinbasistunnel baubedingt gesperrt. Einige Züge wurden über die Bergstrecke umgeleitet. Ein Pendelzug mit IC-2000-Wagen und Re 460 fährt hier zwischen dem Bucktener- und dem Läufelfingertunnel.
Auch am 12.07.2025 war der Hauensteinbasistunnel baubedingt gesperrt. Einige Züge wurden über die Bergstrecke umgeleitet. Ein Pendelzug mit IC-2000-Wagen und Re 460 fährt hier zwischen dem Bucktener- und dem Läufelfingertunnel.
Arthur Beusch