Es gibt nur wenige grosse Zahnradloks mit Dieselantrieb. Die Dampfbahn Furkabergstrecke führt jeweils einige Züge für Wanderer und Radfahrer von Realp nach Oberwald.
Hier erscheint am 06.09.2024 die Lok im oberen Portal des Kreiskehrtunnels bei Gletsch. Arthur Beusch
Am 22.09.2024 veranstaltete La Traction Dampffahrten auf den Geleisen der Jurabahnen. Der Zug verlässt einen kleinen Tunnels bei Bollemont JU (Fondeval). Arthur Beusch
Am 22.09.2024 veranstaltete La Traction Dampffahrten auf den Geleisen der Jurabahnen. Der Zug verlässt einen kleinen Tunnels bei Bollemont JU (Fondeval).
Die Strecke war ursprünglich schmalspurig und wurde mit Dampf betrieben. Bei der Modernisierung erfolgte der Wiederaufbau normalspurig und elektrifiziert.
La Traction setzt Dampflokomotiven aus Portugal und schweizerische Schmalspurwagen ein. Arthur Beusch
Am 17.09.2023 verlässt das Krokodil von SBB Historic auf einer Sonderfahrt Richtung Sissach mit Leichtstahlwagen den kurzen Tunnel bei Buckten. Arthur Beusch
Am 17.09.2023 fährt das Krokodil 14305 von SBB Historic mit einem Sonderzug von Olten nach Sissach. Aufgenommen habe ich durch den kurzen Tunnel bei Buckten vom Bahnübergang aus. Arthur Beusch
Extrafahrt am 28.05.2023 von Frick nach Brugg, der Habersack 5819 von SBB Historic zieht einen Sonderzug. Die kleine Dampflok verlässt den kurzen Tunnel bei Villmergen. Arthur Beusch
Extrafahrt am 28.05.2023 bei Brugg, der Habersack 5819 von SBB Historic zieht einen Sonderzug Richtung Frick. Blick auf die Dampflok durch den kurzen Tunnel bei Villmergen. Arthur Beusch
Am 22.03.2024 führt ein Elefant von SBB Historic einen Sonderzug mit Leichtstahlwagen durch den kurzen Läufelfingertunnel Richtung Sissach. Arthur Beusch
Die Linie über den Hauenstein wurde nach 1850 erbaut. Tunnels waren da noch mühsam zu bauen. Deshalb gibt es auf dieser Strecke einige sehr kurze Tunnels. Ein moderner Triebzug auf einer sehr alten Strecke, fährt am 22.04.2023 bei Böckten Richtung Sissach. Arthur Beusch
Die Linie über den Hauenstein wurde nach 1850 erbaut. Tunnels waren da noch mühsam zu bauen. Deshalb gibt es auf dieser Strecke einige sehr kurze Tunnels. Hier ein moderner Triebzug auf einer sehr alten Strecke, am 22.04.2023 bei Böckten. Arthur Beusch
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