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Die FO 36, über 80 Jahre alt, zieht am 04.07.2026 den Jubiläumszug, im Rahmen der Feierlichkeiten zu 100 Jahre Furka-Oberalp-Bahn, von Andermatt her zum Oberalppass. Aufgenommen habe ich das Bild kurz vor Nätschen.
Die im Zug verwendeten Wagen gehören der DFB.
Jahrzehntelang zogen diese Lokomotiven den langsamsten Schnellzug der Welt, den Glacier-Express. In der langen Zeit wurde dafür verschiedenstes Wagenmaterial verwendet. Bis zur Einführung der Triebwagen beförderten diese Maschinen auch die Personenzüge.
Arthur Beusch
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Die FO 36, über 80 Jahre alt, zieht am 04.07.2026 den Jubiläumszug Brig - Disentis ab Realp, im Rahmen der Feierlichkeiten zu 100 Jahre Furka-Oberalp-Bahn. Hier auf der Brücke über die Reuss.
Die im Zug verwendeten Wagen gehören der DFB.
Jahrzehntelang zogen diese Lokomotiven den langsamsten Schnellzug der Welt, den Glacier-Express. In der langen Zeit wurde dafür verschiedenstes Wagenmaterial verwendet. Bis zur Einführung der Triebwagen beförderten diese Maschinen auch die Personenzüge.
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Die FO 36, über 80 Jahre alt, zieht am 04.07.2026 den Jubiläumszug Brig - Disentis ab Realp, im Rahmen der Feierlichkeiten zu 100 Jahre Furka-Oberalp-Bahn.
Die im Zug verwendeten Wagen gehören der DFB.
Jahrzehntelang zogen diese Lokomotiven den langsamsten Schnellzug der Welt, den Glacier-Express. In der langen Zeit wurde dafür verschiedenstes Wagenmaterial verwendet.
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Dieser Elektrooldtimer, die FO 36, ist über 80 Jahre alt. Am 04.07.2026 zieht er den Jubiläumszug Brig - Disentis ab Realp, im Rahmen der Feierlichkeiten zu 100 Jahre Furka-Oberalp-Bahn.
Jahrzehntelang zogen diese Lokomotiven den langsamsten Schnellzug der Welt, den Glacier-Express. In der langen Zeit wurde dafür verschiedenstes Wagenmaterial verwendet.
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Ein charakteristischer Elektrooldtimer, die FO 36, zieht am 04.07.2026 den Jubiläumszug Brig - Disentis ab Realp durch die Weiden im Urserental, 100 Jahre Furka-Oberalp-Bahn. Über die Bergstrecke war mangels Fahrleitung eine Dampflok nötig.
Das Wagenmaterial gehört der DFB.
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Ein charakteristischer Elektrooldtimer, die FO 36, zieht am 04.07.2026 den Jubiläumszug Brig - Disentis ab Realp, 100 Jahre Furka-Oberalp-Bahn. Über die Bergstrecke war mangels Fahrleitung eine Dampflok nötig.
Die historischen Wagen gehören der Dampfbahn Furkabergstrecke.
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Ein charakteristischer Elektrooldtimer, die FO 36, zieht am 04.07.2026 den Jubiläumszug Brig - Disentis ab Realp, 100 Jahre Furka-Oberalp-Bahn. Über die Bergstrecke war mangels Fahrleitung eine Dampflok nötig.
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Ein charakteristischer Elektrooldtimer, die FO 36, hat am 04.07.2026 in Realp den Jubiläumszug Brig - Disentis abgeholt, 100 Jahre Furka-Oberalp-Bahn. Über die Bergstrecke war eine Dampflok nötig.
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Ein charakteristischer Elektrooldtimer, die FO 36, fährt am 04.07.2026 als Lokzug nach Realp, um den Jubiläumszug Brig - Disentis abzuholen, 100 Jahre Furka-Oberalp-Bahn. Über die Bergstrecke war eine Dampflok nötig.
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Schweiz / E-Loks | Zahnrad / HGe 4/4, Schweiz / Strecken | Schmalspur / 142 Brig – Furkatunnel – Andermatt FO>MGB
51 1200x799 Px, 16.07.2026
Ein charakteristischer Elektrooldtimer, die FO 36, fährt am 04.07.2026 als Lokzug nach Realp, um den Jubiläumszug Brig - Disentis abzuholen, 100 Jahre Furka-Oberalp-Bahn. Typisch für die Bahnstrecke in dieser Landschaft sind die weidenden Kühe neben dem Geleise.
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Schweiz / E-Loks | Zahnrad / HGe 4/4, Schweiz / Strecken | Schmalspur / 142 Brig – Furkatunnel – Andermatt FO>MGB
32 1200x838 Px, 16.07.2026
Ein charakteristischer Elektrooldtimer, die FO 36, fährt am 04.07.2026 als Lokzug nach Realp, um den Jubiläumszug Brig - Disentis abzuholen, 100 Jahre Furka-Oberalp-Bahn. Die Maschine ist gut 80 Jahre alt.
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Schweiz / E-Loks | Zahnrad / HGe 4/4, Schweiz / Strecken | Schmalspur / 142 Brig – Furkatunnel – Andermatt FO>MGB
34 1200x831 Px, 16.07.2026
Ein charakteristischer Elektrooldtimer, die FO 36, fährt am 04.07.2026 als Lokzug nach Realp, um den Jubiläumszug Brig - Disentis abzuholen, 100 Jahre Furka-Oberalp-Bahn. Über die Bergstrecke war eine Dampflok nötig.
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Schweiz / E-Loks | Zahnrad / HGe 4/4, Schweiz / Strecken | Schmalspur / 142 Brig – Furkatunnel – Andermatt FO>MGB
35 1200x799 Px, 16.07.2026
Die modernste Lok der MGB, aber auch schon über 40 Jahre alt. Irgendwie ist die Kastenform zeitlos. Sie ziehen noch die Panoramazüge (Glacier-Express) von Zermatt nach Disentis und Richtung Zermatt auch Güterzüge. Hier ist eine am 04.07.2026 als Lokzug zwischen Hospental und Realp unterwegs.
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Die modernste Lok der MGB, aber auch schon über 40 Jahre alt. Sie ziehen noch die Panoramazüge (Glacier-Express) von Zermatt bis Disentis und Richtung Zermatt auch Güterzüge. Hier ist eine am 04.07.2026 als Lokzug zwischen Hospental und Realp unterwegs.
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Die modernste Lok der MGB, aber auch schon über 40 Jahre alt. Sie ziehen noch die Panoramazüge (Glacier-Express) und Richtung Zermatt auch Güterzüge. Hier ist eine am 04.07.2026 als Lokzug zwischen Hospental und Realp unterwegs.
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Diese Fahrzeuge gehören bald zu den historischen Fahrzezgent. Hier fährt am 05.07.2026 ein Pendelzug von Realp Richtung Andermatt.
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Auch die Front der Deh 4/4 ist eindrücklich. Hier fährt am 05.07.2026 ein Pendelzug von Realp Richtung Andermatt.
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Jahrzehntelang waren diese Pendelzüge Standard bei der MGB. Irgendwie ist die Front der Steuerwagen charakteristisch. Hier am 05.07.2026 zwischen Rueras und Dieni.
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Es gibt sie noch, die De 4/4 Pendel. Auch wenn sie bald ausgemustert werden. Viele Regionalzüge werden noch mit diesen Fahrzeugen geführt. Ursprünglich waren sie dunkelrot, jetzt weiss und hellrot. Hier mit einem Modul verstärkt am 04.07.2026 zwischen Realp und Hospental.
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Es gibt sie noch, die De 4/4 Pendel. Auch wenn sie bald ausgemustert werden. Viele Regionalzüge werden noch mit diesen Fahrzeugen geführt. Ursprünglich waren sie dunkelrot, jetzt weiss und hellrot. Am 05.07.2026 ist einer dieser Züge zwischen Realp und Hospental unterwegs.
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Es gibt sie noch, die De 4/4 Pendel. Auch wenn sie bald ausgemustert werden. Viele Regionalzüge werden noch mit diesen Fahrzeugen geführt. Ursprünglich waren sie dunkelrot, jetzt weiss und hellrot. Hier wegen vielen Fahrgästen mit einem Modul verstärkt am 04.07.2026 zwischen Realp und Hospental.
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Es gibt sie noch, die De 4/4 Pendel. Auch wenn sie bald ausgemustert werden. Viele Regionalzüge werden noch mit diesen Fahrzeugen geführt. Ursprünglich waren sie dunkelrot, jetzt weiss und hellrot. Hier mit einem Modul verstärkt am 04.07.2026 zwischen Realp und Hospental.
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Es gibt sie noch, die De 4/4 Pendel. Auch wenn sie bald ausgemustert werden. Viele Regionalzüge werden noch mit diesen Fahrzeugen geführt. Ursprünglich waren sie dunkelrot, jetzt weiss und hellrot. Hier am 04.07.2026 mit einem Zusatzmodul bei der Brücke über die Reuss zwischen Realp und Hospental.
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Es gibt sie noch, die De 4/4 Pendel. Auch wenn sie bald ausgemustert werden. Viele Regionalzüge werden noch mit diesen Fahrzeugen geführt. Ursprünglich waren sie dunkelrot, jetzt weiss und hellrot. Hier am 04.07.2026 bei der Brücke über die Reuss zwischen Realp und Hospental.
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