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Eine eindrückliche Maschine, die legendäre HGe 4/4 I. Mit dieser Komposition wird am 05.07.2026 an vergangene Zeiten erinnert.
Arthur Beusch
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Die FO 36, über 80 Jahre alt, zieht am 05.07.2026 den Jubiläumszug, im Rahmen der Feierlichkeiten zu 100 Jahre Furka-Oberalp-Bahn, von Diesentis her zum Oberalppass. Aufgenommen habe ich das Bild kurz nach Rueras in der Surselva.
Die im Zug verwendeten Wagen gehören der DFB.
Bevor die ersten Triebwagen abgeliefert wurden, waren da solche Kompositionen auch als Personenzüge unterwegs
Arthur Beusch
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Die FO 36, über 80 Jahre alt, zieht am 05.07.2026 den Jubiläumszug, im Rahmen der Feierlichkeiten zu 100 Jahre Furka-Oberalp-Bahn, von Diesentis her zum Oberalppass. Aufgenommen habe ich das Bild kurz nach Rueras in der Surselva.
Die im Zug verwendeten Wagen gehören der DFB.
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Die FO 36, über 80 Jahre alt, zieht am 04.07.2026 den Jubiläumszug, im Rahmen der Feierlichkeiten zu 100 Jahre Furka-Oberalp-Bahn, vom Oberalppass her Richtung Diesentis. Aufgenommen habe ich das Bild kurz vor Rueras.
Die im Zug verwendeten Wagen gehören der DFB.
Jahrzehntelang zogen diese Lokomotiven den langsamsten Schnellzug der Welt, den Glacier-Express.
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Die FO 36, über 80 Jahre alt, zieht am 04.07.2026 den JubNiläumszug, im Rahmen der Feierlichkeiten zu 100 Jahre Furka-Oberalp-Bahn, von Andermatt her zum Oberalppass. Aufgenommen habe ich das Bild in der Surselva kurz vor Rueras.
Die im Zug verwendeten Wagen gehören der DFB.
Jahrzehntelang zogen diese Lokomotiven den langsamsten Schnellzug der Welt, den Glacier-Express. In der langen Zeit wurde dafür verschiedenstes Wagenmaterial verwendet. Bis zur Einführung der Triebwagen beförderten diese Maschinen auch die Personenzüge.
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Die FO 36, über 80 Jahre alt, zieht am 04.07.2026 den Jubiläumszug, im Rahmen der Feierlichkeiten zu 100 Jahre Furka-Oberalp-Bahn, vom Oberalppass her Richtung Diesentis. Aufgenommen habe ich das Bild auf der Brücke nach der Station Dieni.
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Die FO 36, über 80 Jahre alt, zieht am 04.07.2026 den Jubiläumszug, im Rahmen der Feierlichkeiten zu 100 Jahre Furka-Oberalp-Bahn, von Andermatt her zum Oberalppass. Aufgenommen habe ich das Bild in der Station Nätschen.
Die im Zug verwendeten Wagen gehören der DFB.
Jahrzehntelang zogen diese Lokomotiven den langsamsten Schnellzug der Welt, den Glacier-Express. In der langen Zeit wurde dafür verschiedenstes Wagenmaterial verwendet.
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Die FO 36, über 80 Jahre alt, zieht am 04.07.2026 den Jubiläumszug, im Rahmen der Feierlichkeiten zu 100 Jahre Furka-Oberalp-Bahn, von Andermatt her zum Oberalppass. Aufgenommen habe ich das Bild kurz vor Nätschen. Im Hintergrund ist die Bergwelt ums Göschneralptal zu sehen.
Die im Zug verwendeten Wagen gehören der DFB.
Jahrzehntelang zogen diese Lokomotiven den langsamsten Schnellzug der Welt, den Glacier-Express. In der langen Zeit wurde dafür verschiedenstes Wagenmaterial verwendet. Bis zur Einführung der Triebwagen beförderten diese Maschinen auch die Personenzüge.
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Die FO 36, über 80 Jahre alt, zieht am 04.07.2026 den Jubiläumszug, im Rahmen der Feierlichkeiten zu 100 Jahre Furka-Oberalp-Bahn, von Andermatt her zum Oberalppass. Aufgenommen habe ich das Bild kurz vor Nätschen.
Die im Zug verwendeten Wagen gehören der DFB.
Jahrzehntelang zogen diese Lokomotiven den langsamsten Schnellzug der Welt, den Glacier-Express. In der langen Zeit wurde dafür verschiedenstes Wagenmaterial verwendet. Bis zur Einführung der Triebwagen beförderten diese Maschinen auch die Personenzüge.
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Die FO 36, über 80 Jahre alt, zieht am 04.07.2026 den Jubiläumszug Brig - Disentis ab Realp, im Rahmen der Feierlichkeiten zu 100 Jahre Furka-Oberalp-Bahn. Hier auf der Brücke über die Reuss.
Die im Zug verwendeten Wagen gehören der DFB.
Jahrzehntelang zogen diese Lokomotiven den langsamsten Schnellzug der Welt, den Glacier-Express. In der langen Zeit wurde dafür verschiedenstes Wagenmaterial verwendet. Bis zur Einführung der Triebwagen beförderten diese Maschinen auch die Personenzüge.
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Die FO 36, über 80 Jahre alt, zieht am 04.07.2026 den Jubiläumszug Brig - Disentis ab Realp, im Rahmen der Feierlichkeiten zu 100 Jahre Furka-Oberalp-Bahn.
Die im Zug verwendeten Wagen gehören der DFB.
Jahrzehntelang zogen diese Lokomotiven den langsamsten Schnellzug der Welt, den Glacier-Express. In der langen Zeit wurde dafür verschiedenstes Wagenmaterial verwendet.
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Dieser Elektrooldtimer, die FO 36, ist über 80 Jahre alt. Am 04.07.2026 zieht er den Jubiläumszug Brig - Disentis ab Realp, im Rahmen der Feierlichkeiten zu 100 Jahre Furka-Oberalp-Bahn.
Jahrzehntelang zogen diese Lokomotiven den langsamsten Schnellzug der Welt, den Glacier-Express. In der langen Zeit wurde dafür verschiedenstes Wagenmaterial verwendet.
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Ein charakteristischer Elektrooldtimer, die FO 36, zieht am 04.07.2026 den Jubiläumszug Brig - Disentis ab Realp durch die Weiden im Urserental, 100 Jahre Furka-Oberalp-Bahn. Über die Bergstrecke war mangels Fahrleitung eine Dampflok nötig.
Das Wagenmaterial gehört der DFB.
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Ein charakteristischer Elektrooldtimer, die FO 36, zieht am 04.07.2026 den Jubiläumszug Brig - Disentis ab Realp, 100 Jahre Furka-Oberalp-Bahn. Über die Bergstrecke war mangels Fahrleitung eine Dampflok nötig.
Die historischen Wagen gehören der Dampfbahn Furkabergstrecke.
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Ein charakteristischer Elektrooldtimer, die FO 36, zieht am 04.07.2026 den Jubiläumszug Brig - Disentis ab Realp, 100 Jahre Furka-Oberalp-Bahn. Über die Bergstrecke war mangels Fahrleitung eine Dampflok nötig.
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Ein charakteristischer Elektrooldtimer, die FO 36, hat am 04.07.2026 in Realp den Jubiläumszug Brig - Disentis abgeholt, 100 Jahre Furka-Oberalp-Bahn. Über die Bergstrecke war eine Dampflok nötig.
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Ein charakteristischer Elektrooldtimer, die FO 36, fährt am 04.07.2026 als Lokzug nach Realp, um den Jubiläumszug Brig - Disentis abzuholen, 100 Jahre Furka-Oberalp-Bahn. Über die Bergstrecke war eine Dampflok nötig.
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Schweiz / E-Loks | Zahnrad / HGe 4/4, Schweiz / Strecken | Schmalspur / 142 Brig – Furkatunnel – Andermatt FO>MGB
65 1200x799 Px, 16.07.2026
Ein charakteristischer Elektrooldtimer, die FO 36, fährt am 04.07.2026 als Lokzug nach Realp, um den Jubiläumszug Brig - Disentis abzuholen, 100 Jahre Furka-Oberalp-Bahn. Typisch für die Bahnstrecke in dieser Landschaft sind die weidenden Kühe neben dem Geleise.
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Schweiz / E-Loks | Zahnrad / HGe 4/4, Schweiz / Strecken | Schmalspur / 142 Brig – Furkatunnel – Andermatt FO>MGB
45 1200x838 Px, 16.07.2026
Ein charakteristischer Elektrooldtimer, die FO 36, fährt am 04.07.2026 als Lokzug nach Realp, um den Jubiläumszug Brig - Disentis abzuholen, 100 Jahre Furka-Oberalp-Bahn. Die Maschine ist gut 80 Jahre alt.
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Schweiz / E-Loks | Zahnrad / HGe 4/4, Schweiz / Strecken | Schmalspur / 142 Brig – Furkatunnel – Andermatt FO>MGB
47 1200x831 Px, 16.07.2026
Ein charakteristischer Elektrooldtimer, die FO 36, fährt am 04.07.2026 als Lokzug nach Realp, um den Jubiläumszug Brig - Disentis abzuholen, 100 Jahre Furka-Oberalp-Bahn. Über die Bergstrecke war eine Dampflok nötig.
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Schweiz / E-Loks | Zahnrad / HGe 4/4, Schweiz / Strecken | Schmalspur / 142 Brig – Furkatunnel – Andermatt FO>MGB
48 1200x799 Px, 16.07.2026
Die modernste Lok der MGB, aber auch schon über 40 Jahre alt. Irgendwie ist die Kastenform zeitlos. Sie ziehen noch die Panoramazüge (Glacier-Express) von Zermatt nach Disentis und Richtung Zermatt auch Güterzüge. Hier ist eine am 04.07.2026 als Lokzug zwischen Hospental und Realp unterwegs.
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Die modernste Lok der MGB, aber auch schon über 40 Jahre alt. Sie ziehen noch die Panoramazüge (Glacier-Express) von Zermatt bis Disentis und Richtung Zermatt auch Güterzüge. Hier ist eine am 04.07.2026 als Lokzug zwischen Hospental und Realp unterwegs.
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Die modernste Lok der MGB, aber auch schon über 40 Jahre alt. Sie ziehen noch die Panoramazüge (Glacier-Express) und Richtung Zermatt auch Güterzüge. Hier ist eine am 04.07.2026 als Lokzug zwischen Hospental und Realp unterwegs.
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Diese Fahrzeuge gehören bald zu den historischen Fahrzezgent. Hier fährt am 05.07.2026 ein Pendelzug von Realp Richtung Andermatt.
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