Selten sind grosse französische Dampfloks auf Strecke. Eine der ganz grossen wird in der Schweiz betrieben. Hier fährt die Mountain am 18.04.2026 durch die Ebene bei Full von Koblenz nach Laufenburg. Arthur Beusch
Die Mountain fährt am 18.04.2026 durch die Ebene bei Koblenz Richtung Full und Laufenburg. Im Hintergrund ist die Stadt Waldshut zu sehen. Arthur Beusch
Die Mountain fährt am 18.04.2026 mit einigen Wagen des Nostalgie-Rhein-Express durch die Ebene bei Koblenz Richtung Full und Laufenburg. Arthur Beusch
Der Verein Historische Emmentalbahn hat am 18.04.2026 mit der Be 4/4 eine Fahrt nach Full unternommen. Der Zug steht hier im Depotareal Full auf einem Geleise ohne Fahrleitung. Züge mit solchen Leichtstahlwagen dieser altertümlichen Bauart für Nebenbahnen wurden noch vor 50 Jahren regelmässig eingesetzt. Die gab es bei den SBB (Seetal), BLS und der EBT-Gruppe. In diesem Zug wurden neben Güterwagen ein Bi und ein ABDi mitgeführt. Arthur Beusch
Der Verein Historische Emmentalbahn hat am 18.04.2026 eine Fahrt nach Full unternommen. Vor einer LAgerhalle im Depotareal Full steht der Zug da auf einem Geleise ohne Fahrleitung. Der Zug besteht aus Leichtstahlwagen einer altertümlichen Bauart für Nebenbahnen. Die gab es bei den SBB (Seetal), BLS und der EBT-Gruppe. In diesem Zug wurden neben Güterwagen ein Bi und ein ABDi mitgeführt. Arthur Beusch
Der Verein Historische Emmentalbahn hat am 18.04.2026 eine Fahrt nach Full unternommen. Der Zug steht hier im Depotareal Full auf einem Geleise ohne Fahrleitung. Der Zug besteht aus Leichtstahlwagen einer altertümlichen Bauart für Nebenbahnen. Die gab es bei den SBB (Seetal), BLS und der EBT-Gruppe. In diesem Zug wurden neben Güterwagen ein Bi und ein ABDi mitgeführt. Arthur Beusch
Der Verein Historische Emmentalbahn hat am 18.04.2026 eine Fahrt nach Full unternommen. Die Be 4/4 steht hier im Depotareal Full auf einem Geleise ohne Fahrleitung. Der Zug wurde mit einem Dieseltraktor da abgestellt. Arthur Beusch
Wahrscheinlich ist das die grösste Dampflok, die je in der Schweiz gebaut wurde. Um 1930 wurden diese Maschinen von der SLM gefertigt und nach Bulgarien geliefert. Die Industrie war damals froh um Aufträge. Da die bulgarischen Bahnen kaum Geld hatten, wurde ein Tauschhandel eingefädelt und Tabak geliefert. Die Lokomotiven der BDŽ-Baureihe 01 erhielten deshalb den Spitznamen Tabaklok.
Einige Liebhaber versuchen sie aufzuarbeiten. Untergebracht ist sie im Dampflokdepot Full. Arthur Beusch
Der Verein Historische Emmentalbahn hat am 18.04.2026 eine Fahrt nach Full angeboten. Hier fährt der Zug mit der Be 4/4 und einem GmP am altertümlichen Vorsignal bei Leibstadt vorbei. Arthur Beusch
Die Mountain fährt am 18.04.2026 mit einigen Wagen des Nostalgie-Rhein-Express am Kernkraftwerk Leibstadt vorbei. Zwei Arten von Dampftechnik, karbon und nuklear auf einem Bild. Arthur Beusch
Das sind Stahlwagen der SBB für den internationalen Verkehr. So um 1970 wurden sie ausgemustert. Einige Wagen aus dem Nostalgie-Rhein-Express sind wieder in der Schweiz. Der Verein Dampflokdepot Full lässt sie mit der Mountain verkehren. Hier am 18.04.2026 bei Leibstadt. Arthur Beusch
Eine Vectron von SBB Cargo international zieht einen Güterzug aus dem sehr alten Tunnel bei Burgdorf. Aufgenommen 2024 an der klassischen Stammstrecke der SBB, Zürich - Bern - Lausanne von einem Parkplatz neben dem Geleise aus. Arthur Beusch
Die Dampfbahnfurkabergstrecke führt auch Züge mit einer grossen Dieselzahnradlok.
Die Lok erscheint am 06.09.2024 im Westportal des Furkascheiteltunnels bei Muttbach und fährt Richung Gletsch und Oberwald. Arthur Beusch
Die Dampfbahnfurkabergstrecke führt auch Züge mit einer grossen Dieselzahnradlok.
Der Zug verlässt am 06.09.2024 den Furkascheiteltunnel bei Muttbach und fährt Richung Gletsch und Oberwald.
Arthur Beusch
Am 06.09.2024 verlässt ein Zug der Dampfbahnfurkabergstrecke den Kreiskehrtunnel bei Gletsch und befährt die kleine Brücke über die Rhone.
Arthur Beusch
Die Dampfbahn Furkabergstrecke führt jeweils einige Züge für Wanderer und Radfahrer von Realp nach Oberwald und zurück mit einer Diesellok. Hier erscheint am 06.09.2024 die Lok im unteren Portal des Kreiskehrtunnels bei Gletsch. Es gibt nur wenige grosse Diesellokomotiven mit Zahnradantrieb. Diese Maschine ist somit etwas aussergewöhnliches. Arthur Beusch
Es gibt nur wenige grosse Zahnradloks mit Dieselantrieb. Die Dampfbahn Furkabergstrecke führt jeweils einige Züge für Wanderer und Radfahrer von Realp nach Oberwald. Hier verlässt am 06.09.2024 die Lok das untere Portal des Kreiskehrtunnels bei Gletsch und fährt Richtung Oberwald. Arthur Beusch
Der Kreiskehrtunnel bei Gletsch sieht fast modellbahnmässig aus. Die Passtrasse umrundet quasi das obere Portal. Hier verlässt ein Zug der Dampfbahn Furkabergstrecke am 06.09.2026 den Tunnel und fährt weiter Richtung Realp. Aufgenommen hab ich das Bild von der Mauer am Strassenrand aus. Arthur Beusch
Der Kreiskehrtunnel bei Gletsch sieht fast modellbahnmässig aus. Die Passtrasse umrundet quasi das obere Portal. Hier verlässt ein Zug der Dampfbahn Furkabergstrecke am 06.09.2026 den Tunnel und fährt weiter Richtung Realp.
Aufgenommen hab ich das Bild von der Mauer am Strassenrand aus. Arthur Beusch
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