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Bilder von Peter Ackermann

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Bilder und Fotos von Eisenbahn und Zügen »
Bilder von Peter Ackermann
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Serie 681: Das Gesicht des KURO 681-6 im sturmumtosten Echigo Yuzawa (Praefektur Niigata), wo auf Fahrgäste vom Shinkansen aus Tokyo gewartet wird. 15.Oktober 2011.
Serie 681: Das Gesicht des KURO 681-6 im sturmumtosten Echigo Yuzawa (Praefektur Niigata), wo auf Fahrgäste vom Shinkansen aus Tokyo gewartet wird. 15.Oktober 2011.
Peter Ackermann

Japan / Strecken | JR East | A - N / Jô'etsu Linie | Takasaki - Minakami - Echigo Nakazato - Miyauchi (-Nagaoka), Japan / Elektrotriebzüge (JR) | Mehrsystem / Serie 681 | 683

583  1 1024x768 Px, 19.12.2011

Serie 681: Bei der Fahrt im Regionalzug entlang des Japanischen Meeres begegnet ein Intercity Serie 681. Kureha, 1.März 2010. (Aufnahme durch die verglaste Führerstandrückwand)
Serie 681: Bei der Fahrt im Regionalzug entlang des Japanischen Meeres begegnet ein Intercity Serie 681. Kureha, 1.März 2010. (Aufnahme durch die verglaste Führerstandrückwand)
Peter Ackermann

Japan / Strecken | JR West | A - K / Hokuriku Linie (2) | Tsuruga - Fukui - Kanazawa (seit 16.3.2024 privat), Japan / Elektrotriebzüge (JR) | Mehrsystem / Serie 681 | 683

610 1024x768 Px, 19.12.2011

Serie 681 (JR): Einfahrt des Zuges mit Steuerwagen (mit Luxussitzen) KURO 681-8 in Tôkamachi auf der Privatbahn Hokuetsu Express. 16.Oktober 2011.
Serie 681 (JR): Einfahrt des Zuges mit Steuerwagen (mit Luxussitzen) KURO 681-8 in Tôkamachi auf der Privatbahn Hokuetsu Express. 16.Oktober 2011.
Peter Ackermann

Japan / Privatbahnen: Elektrisch A - J / Hokuetsu Kyûkô (Hokuetsu Express), Japan / Elektrotriebzüge (JR) | Mehrsystem / Serie 681 | 683

452 1024x783 Px, 19.12.2011

Serie 681: Steuerwagen KUHA 681-203 zieht elegant aus der Station Tsuruga heraus mit einem der wenigen Züge aus Osaka Richtung Kanazawa, die mit Serie 681 gefahren werden. 19.Juni 2011.
Serie 681: Steuerwagen KUHA 681-203 zieht elegant aus der Station Tsuruga heraus mit einem der wenigen Züge aus Osaka Richtung Kanazawa, die mit Serie 681 gefahren werden. 19.Juni 2011.
Peter Ackermann

Japan / Strecken | JR West | A - K / Hokuriku Linie (2) | Tsuruga - Fukui - Kanazawa (seit 16.3.2024 privat), Japan / Elektrotriebzüge (JR) | Mehrsystem / Serie 681 | 683

603 1024x768 Px, 19.12.2011

Serie 681 (JR): 1992/95-97 gebaute Züge für 1500 V Gleichstrom und 20kV/60 Hz Wechselstrom. Einsatz von Osaka aus zu den grösseren Städten Fukui, Kanazawa und Toyama am Japanischen Meer, und von dort über die Strecke des Hokuetsu Express (hier V max 160km/h!) nach Echigo Yuzawa, wo Shinkansen-Anschluss nach Tokyo besteht. Es gibt 84 Wagen (+ 18 Wagen im Eigentum des Hokuetsu Express), heute aufgeteilt in 10 3-Wageneinheiten und 9 6-Wageneinheiten. Die Züge haben ein Kopf-Ende (im Bild der einfahrende 3+6-Wagenzug links) und ein Ende mit Hochführerstand und Durchgangstüre (im Bild die davonfahrende 6-Wageneinheit rechts). Aufnahme in Mushigawa Ôsugi auf der Strecke des Hokuetsu Express, 16.Oktober 2011. Der Zug links wird geführt vom Steuerwagen KUHA 681-6.
Serie 681 (JR): 1992/95-97 gebaute Züge für 1500 V Gleichstrom und 20kV/60 Hz Wechselstrom. Einsatz von Osaka aus zu den grösseren Städten Fukui, Kanazawa und Toyama am Japanischen Meer, und von dort über die Strecke des Hokuetsu Express (hier V max 160km/h!) nach Echigo Yuzawa, wo Shinkansen-Anschluss nach Tokyo besteht. Es gibt 84 Wagen (+ 18 Wagen im Eigentum des Hokuetsu Express), heute aufgeteilt in 10 3-Wageneinheiten und 9 6-Wageneinheiten. Die Züge haben ein "Kopf-Ende" (im Bild der einfahrende 3+6-Wagenzug links) und ein Ende mit Hochführerstand und Durchgangstüre (im Bild die davonfahrende 6-Wageneinheit rechts). Aufnahme in Mushigawa Ôsugi auf der Strecke des Hokuetsu Express, 16.Oktober 2011. Der Zug links wird geführt vom Steuerwagen KUHA 681-6.
Peter Ackermann

Japan / Elektrotriebzüge (Grunddaten) / Grunddaten der einzelnen Typen, Japan / Privatbahnen: Elektrisch A - J / Hokuetsu Kyûkô (Hokuetsu Express), Japan / Elektrotriebzüge (JR) | Mehrsystem / Serie 681 | 683

773 1024x744 Px, 18.12.2011

Tokyo Strassenbahn: Wagen 7029 (Umbauwagen, ca.1977) hat gerade die Haltestelle Kôshinzuka erreicht, während der blaue Retro-Wagen 9002 (Baujahr 2008) davonfährt. 10.Oktober 2011. Der letzte Einsatz eines Wagens Serie 7000 erfolgte am 10.Juni 2017.
Tokyo Strassenbahn: Wagen 7029 (Umbauwagen, ca.1977) hat gerade die Haltestelle Kôshinzuka erreicht, während der blaue "Retro-Wagen" 9002 (Baujahr 2008) davonfährt. 10.Oktober 2011. Der letzte Einsatz eines Wagens Serie 7000 erfolgte am 10.Juni 2017.
Peter Ackermann

Japan / Straßenbahnen und LRT (Light Rail Transport) / Tôkyô, Japan / Straßenbahnfahrzeuge / Tôkyô | Serie 7000

756 1024x768 Px, 17.12.2011

Der neuste Wagen der Tokyo Strassenbahn Nr. 8810 erhielt einen gelben Anstrich. Im Bild erreicht er im Regen früh am Morgen Ôtsuka, 23.Juni 2011.
Der neuste Wagen der Tokyo Strassenbahn Nr. 8810 erhielt einen gelben Anstrich. Im Bild erreicht er im Regen früh am Morgen Ôtsuka, 23.Juni 2011.
Peter Ackermann

Japan / Straßenbahnen und LRT (Light Rail Transport) / Tôkyô, Japan / Straßenbahnfahrzeuge / Tôkyô | Serie 8800

641 1024x767 Px, 17.12.2011

Tokyo Strassenbahn: Der neue Wagen 8806 wurde in einem eleganten weiss/violettem Anstrich geliefert. Ôtsuka, 24.Juni 2011.
Tokyo Strassenbahn: Der neue Wagen 8806 wurde in einem eleganten weiss/violettem Anstrich geliefert. Ôtsuka, 24.Juni 2011.
Peter Ackermann

Japan / Straßenbahnen und LRT (Light Rail Transport) / Tôkyô, Japan / Straßenbahnfahrzeuge / Tôkyô | Serie 8800

657 1024x754 Px, 17.12.2011

Tokyo Strassenbahn: Die Wagen der Serie 8801-8810 sind 2009/10 gebaut worden. Bild: Als erster Wagen am frhen Morgen erreicht 8803 Ôtsuka, die Umsteigestation zur Ringbahn. 25.Juni 2011.
Tokyo Strassenbahn: Die Wagen der Serie 8801-8810 sind 2009/10 gebaut worden. Bild: Als erster Wagen am frhen Morgen erreicht 8803 Ôtsuka, die Umsteigestation zur Ringbahn. 25.Juni 2011.
Peter Ackermann

Japan / Straßenbahnen und LRT (Light Rail Transport) / Tôkyô, Japan / Straßenbahnfahrzeuge / Tôkyô | Serie 8800

624 1024x703 Px, 17.12.2011

Tokyo Strassenbahn: 9001, einer der beiden Wagen der Serie 9001/2 in nostalgischer Aufmachung (Baujahr 2007/8), legt sich für die Einfahrt in die Haltestelle Ôtsuka in die Kurve. 23.Juni 2011.
Tokyo Strassenbahn: 9001, einer der beiden Wagen der Serie 9001/2 in nostalgischer Aufmachung (Baujahr 2007/8), legt sich für die Einfahrt in die Haltestelle Ôtsuka in die Kurve. 23.Juni 2011.
Peter Ackermann

Japan / Straßenbahnen und LRT (Light Rail Transport) / Tôkyô, Japan / Straßenbahnfahrzeuge / Tôkyô | Serie 9000

2232 1024x768 Px, 16.12.2011

Tokyo Strassenbahn: Ein Blick auf Wagen 9001 von oben zeigt, dass das eindrucksvolle, altmodisch wirkende Oberlicht eine Attrappe ist. Tokyo-Ôtsuka, 23.Juni 2011.
Tokyo Strassenbahn: Ein Blick auf Wagen 9001 von oben zeigt, dass das eindrucksvolle, altmodisch wirkende Oberlicht eine Attrappe ist. Tokyo-Ôtsuka, 23.Juni 2011.
Peter Ackermann

Japan / Straßenbahnen und LRT (Light Rail Transport) / Tôkyô, Japan / Straßenbahnfahrzeuge / Tôkyô | Serie 9000

2224 1024x767 Px, 16.12.2011

Tokyo Strassenbahn: 8505, einer der 5 Wagen der Serie 8501-8505, gebaut 1990-1993. Tokyo-Ôtsuka, 23.Juni 2011.
Tokyo Strassenbahn: 8505, einer der 5 Wagen der Serie 8501-8505, gebaut 1990-1993. Tokyo-Ôtsuka, 23.Juni 2011.
Peter Ackermann

Japan / Straßenbahnen und LRT (Light Rail Transport) / Tôkyô, Japan / Straßenbahnfahrzeuge / Tôkyô | Serie 8500

2216 1024x768 Px, 16.12.2011

Die Tokyo Strassenbahn, von weit oben gesehen. 10.Oktober 2011.
Die Tokyo Strassenbahn, von weit oben gesehen. 10.Oktober 2011.
Peter Ackermann

Japan / Straßenbahnen und LRT (Light Rail Transport) / Tôkyô

2220 1024x768 Px, 15.12.2011

Tokyo Strassenbahn: Beim Blick auf die Innenstadt von Tokyo erscheint die Strassenbahn als winziger Strich auf der Strassenkreuzung im Vordergrund. 10.Oktober 2011.
Tokyo Strassenbahn: Beim Blick auf die Innenstadt von Tokyo erscheint die Strassenbahn als winziger Strich auf der Strassenkreuzung im Vordergrund. 10.Oktober 2011.
Peter Ackermann

Japan / Straßenbahnen und LRT (Light Rail Transport) / Tôkyô

2118 1024x768 Px, 15.12.2011

Tokyo Strassenbahn: Von den ab 1977 aus Umbau entstandenen 31 Wagen der Serie 7000 sind heute noch 21 vorhanden. Im Bild Wagen 7015 in Tokyo-Kôshinzuka, 10.Oktober 2011.
Tokyo Strassenbahn: Von den ab 1977 aus Umbau entstandenen 31 Wagen der Serie 7000 sind heute noch 21 vorhanden. Im Bild Wagen 7015 in Tokyo-Kôshinzuka, 10.Oktober 2011.
Peter Ackermann

Japan / Straßenbahnen und LRT (Light Rail Transport) / Tôkyô, Japan / Straßenbahnfahrzeuge / Tôkyô | Serie 7000

2195 1024x768 Px, 14.12.2011

Tokyo Strassenbahn: Die letzten Wagen der Serie 7500 (13 Wagen 1984-87 aus Umbau von alten Wagen von 1962 entstanden) sind im März 2011 abgebrochen worden. Hier fährt gerade Wagen 7507 aus der westseitigen Endstation der letzten verbliebenen Strassenbahnlinie in Tokyo davon, Waseda, 5.Oktober 1996.
Tokyo Strassenbahn: Die letzten Wagen der Serie 7500 (13 Wagen 1984-87 aus Umbau von alten Wagen von 1962 entstanden) sind im März 2011 abgebrochen worden. Hier fährt gerade Wagen 7507 aus der westseitigen Endstation der letzten verbliebenen Strassenbahnlinie in Tokyo davon, Waseda, 5.Oktober 1996.
Peter Ackermann

Japan / Straßenbahnen und LRT (Light Rail Transport) / Tôkyô, Japan / Straßenbahnfahrzeuge / Tôkyô | Serie 7500

2205 1024x674 Px, 14.12.2011

Tokyo Strassenbahn: Wagen 7007 an einem regnerischen Morgen bei Ôtsuka im Norden der Innenstadt von Tokyo. 23.Juni 2011.
Tokyo Strassenbahn: Wagen 7007 an einem regnerischen Morgen bei Ôtsuka im Norden der Innenstadt von Tokyo. 23.Juni 2011.
Peter Ackermann

Japan / Straßenbahnen und LRT (Light Rail Transport) / Tôkyô, Japan / Straßenbahnfahrzeuge / Tôkyô | Serie 7000

522 1024x768 Px, 14.12.2011

Tokyo Strassenbahn: Abendstimmung in Tokyo-Ôtsuka mit Wagen 7031. 24.Juni 2011.
Tokyo Strassenbahn: Abendstimmung in Tokyo-Ôtsuka mit Wagen 7031. 24.Juni 2011.
Peter Ackermann

Japan / Straßenbahnen und LRT (Light Rail Transport) / Tôkyô, Japan / Straßenbahnfahrzeuge / Tôkyô | Serie 7000

459 1024x767 Px, 14.12.2011

Tsukuba Express Serie 1101: Zug 1112 fährt in Kashiwa-no-ha Campus ein. Von der Abendsonne beschienen die örtliche Hochzeitszeremonienhalle. 25.November 2009.
Tsukuba Express Serie 1101: Zug 1112 fährt in Kashiwa-no-ha Campus ein. Von der Abendsonne beschienen die örtliche Hochzeitszeremonienhalle. 25.November 2009.
Peter Ackermann

Japan / Privatbahnen: Elektrisch M - Z / Tsukuba Express

730 1024x754 Px, 13.12.2011

Tsukuba Express Serie 2151: Blick in den Endwagen des Zuges 2168 an der Endstation Tsukuba. Gut erkennbar die für neuere Bahnhöfe im Raum Tokyo angebrachten Schutzwände an den Bahnsteigkanten, deren Türen sich in Koppelung mit den Wagentüren öffnen und schliessen. Die dort angebrachten rosaroten Anzeigen weisen darauf hin, dass in der morgendlichen Stosszeit hier nur Frauen einsteigen dürfen. 25.November 2009.
Tsukuba Express Serie 2151: Blick in den Endwagen des Zuges 2168 an der Endstation Tsukuba. Gut erkennbar die für neuere Bahnhöfe im Raum Tokyo angebrachten Schutzwände an den Bahnsteigkanten, deren Türen sich in Koppelung mit den Wagentüren öffnen und schliessen. Die dort angebrachten rosaroten Anzeigen weisen darauf hin, dass in der morgendlichen Stosszeit hier nur Frauen einsteigen dürfen. 25.November 2009.
Peter Ackermann

Japan / Privatbahnen: Elektrisch M - Z / Tsukuba Express

450 1024x768 Px, 13.12.2011

Tsukuba Express Serie 2151: Zweistrom-Sechswagenzüge für die Gesamtstrecke Tokyo-(Gleichstromstrecke)-Moriya-(Wechselstromstrecke)-Tsukuba. Züge 2151-2165 (gebaut 2003/4), 2166-2168 (2008), 2169-2171 (2012). Im Bild fährt Zug 2168 aus der Station Nagareyama Ôtaka-no-mori aus (25.November 2009); in diesem Zug ist 2008 der Kaiser gefahren.
Tsukuba Express Serie 2151: Zweistrom-Sechswagenzüge für die Gesamtstrecke Tokyo-(Gleichstromstrecke)-Moriya-(Wechselstromstrecke)-Tsukuba. Züge 2151-2165 (gebaut 2003/4), 2166-2168 (2008), 2169-2171 (2012). Im Bild fährt Zug 2168 aus der Station Nagareyama Ôtaka-no-mori aus (25.November 2009); in diesem Zug ist 2008 der Kaiser gefahren.
Peter Ackermann

Japan / Privatbahnen: Elektrisch M - Z / Tsukuba Express

2245 1024x631 Px, 13.12.2011

Tsukuba Express Serie 1101: 14 6-Wagenzüge (1101-1114), ab 2003 für den Gleichstromabschnitt von Tokyo bis Moriya (km 37,7) gebaut. Bild: Zug TX 1113 in Kashiwa-no-ha Campus, 25.Juni 2011. Im Hintergrund die örtliche Hochzeitszeremonienhalle.
Tsukuba Express Serie 1101: 14 6-Wagenzüge (1101-1114), ab 2003 für den Gleichstromabschnitt von Tokyo bis Moriya (km 37,7) gebaut. Bild: Zug TX 1113 in Kashiwa-no-ha Campus, 25.Juni 2011. Im Hintergrund die örtliche Hochzeitszeremonienhalle.
Peter Ackermann

Japan / Privatbahnen: Elektrisch M - Z / Tsukuba Express

513 1024x862 Px, 13.12.2011

Tsukuba Express Serie 1101: Einfahrt des Gleichstromzuges 1105 in Kashiwa-no-ha Campus. Gut zu erkennen sind die Sperren an der Bahnsteigkante, die sich erst öffnen, wenn der Zug zum Stillstand gekommen ist. 25.Juni 2011.
Tsukuba Express Serie 1101: Einfahrt des Gleichstromzuges 1105 in Kashiwa-no-ha Campus. Gut zu erkennen sind die Sperren an der Bahnsteigkante, die sich erst öffnen, wenn der Zug zum Stillstand gekommen ist. 25.Juni 2011.
Peter Ackermann

Japan / Privatbahnen: Elektrisch M - Z / Tsukuba Express

503 1024x813 Px, 11.12.2011

Tsukuba Express, Blick durch die verglaste Führerstandrückwand kurz vor dem Bahnhof Moriya, dem Ende der Gleichstromstrecke. In dieser noch sehr ländlichen Gegend werden um die neuen Bahnhöfe des Tsukuba Express herum riesige Siedlungen gebaut, sowohl mit Wohnblöcken wie auch Einfamilienhäusern. Zumindest kriegen alle die Abendsonne (Bild). 25.November 2009.
Tsukuba Express, Blick durch die verglaste Führerstandrückwand kurz vor dem Bahnhof Moriya, dem Ende der Gleichstromstrecke. In dieser noch sehr ländlichen Gegend werden um die neuen Bahnhöfe des Tsukuba Express herum riesige Siedlungen gebaut, sowohl mit Wohnblöcken wie auch Einfamilienhäusern. Zumindest kriegen alle die Abendsonne (Bild). 25.November 2009.
Peter Ackermann

Japan / Privatbahnen: Elektrisch M - Z / Tsukuba Express

342 1024x782 Px, 11.12.2011

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