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Bilder von Peter Ackermann

4542 Bilder
Bilder und Fotos von Eisenbahn und Zügen »
Bilder von Peter Ackermann
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Als der Berner Kornhausplatz noch Endstation der Vereinigten Bern-Worb-Bahnen war. Triebwagen 41 mit Zug, im Jahre 1963.
Als der Berner Kornhausplatz noch Endstation der Vereinigten Bern-Worb-Bahnen war. Triebwagen 41 mit Zug, im Jahre 1963.
Peter Ackermann

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / RBS Regionalverkehr Bern-Solothurn

413 1200x698 Px, 02.07.2019

Als nicht die Strassenbahn, sondern noch die Schmalspurbahn von Worb her nach Bern kam. Vereinigte Bern-Worb-Bahnen bei der Einfahrt in Muri, vorn der dreiachsige Steuerwagen BDt3 80, dahinter Wagen 11 und Triebwagen 40. 15.April 1971
Als nicht die Strassenbahn, sondern noch die Schmalspurbahn von Worb her nach Bern kam. Vereinigte Bern-Worb-Bahnen bei der Einfahrt in Muri, vorn der dreiachsige Steuerwagen BDt3 80, dahinter Wagen 11 und Triebwagen 40. 15.April 1971
Peter Ackermann

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / RBS Regionalverkehr Bern-Solothurn

437 1200x811 Px, 02.07.2019

Bern: Früher war klar getrennt, was Strassenbahn und was Eisenbahn war; heute sind viele Eisenbahnen ins Strassenbahnnetz integriert, und man fährt nicht mehr richtig aufs Land in die Bauerndörfer, sondern durch die sich ausdehnenden Agglomerationen. Auf dem Berner Kornhausplatz treffen sich das Berner Tram (Standardwagen 111 (1948), und 127 (1961)) und die Eisenbahn (Vereinigte Bern-Worb-Bahnen, heute Regionalverkehr Bern-Solothurn, Personen-/Gepäcksteuerwagen 82). 1.Mai 1965
Bern: Früher war klar getrennt, was Strassenbahn und was Eisenbahn war; heute sind viele "Eisenbahnen" ins Strassenbahnnetz integriert, und man fährt nicht mehr richtig aufs Land in die Bauerndörfer, sondern durch die sich ausdehnenden Agglomerationen. Auf dem Berner Kornhausplatz treffen sich das Berner Tram (Standardwagen 111 (1948), und 127 (1961)) und die "Eisenbahn" (Vereinigte Bern-Worb-Bahnen, heute Regionalverkehr Bern-Solothurn, Personen-/Gepäcksteuerwagen 82). 1.Mai 1965
Peter Ackermann

Schweiz / Strassenbahn / BERNMOBIL Strassenbahn Bern, Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / RBS Regionalverkehr Bern-Solothurn

584 1200x563 Px, 01.07.2019

Bern: Als die Eisenbahn noch in die Stadt herein fuhr. Vereinigte Bern-Worb-Bahnen (heute Regionalverkehr Bern-Solothurn) Triebwagen 37 umfährt gerade seine Wagen auf dem Kornhausplatz; um den übrigen Verkehr nicht zu stören, zieht er nicht auf die Durchfahrtsgleise der Strassenbahn vor, sondern auf das Gleis, auf dem einst Tramzüge zum Heimfahren der Besucher des Berner Stadttheaters warteten. Dort steht er ziemlich schräg in der Landschaft. 26.September 1969
Bern: Als die Eisenbahn noch in die Stadt herein fuhr. Vereinigte Bern-Worb-Bahnen (heute Regionalverkehr Bern-Solothurn) Triebwagen 37 umfährt gerade seine Wagen auf dem Kornhausplatz; um den übrigen Verkehr nicht zu stören, zieht er nicht auf die Durchfahrtsgleise der Strassenbahn vor, sondern auf das Gleis, auf dem einst Tramzüge zum Heimfahren der Besucher des Berner Stadttheaters warteten. Dort steht er ziemlich schräg in der Landschaft. 26.September 1969
Peter Ackermann

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / RBS Regionalverkehr Bern-Solothurn

392 1200x806 Px, 01.07.2019

Auch der Berner Helvetiaplatz bildete eine Endstation für die Eisenbahn aus Worb, nämlich für die Züge, die via Gümligen - Muri und über die Strassenbahn nach Bern kamen. Ein Zug der Vereinigten Bern-Worb-Bahnen (heute Regionalverkehr Bern-Solothurn) mit Triebwagen 31 und den beiden uralten Wagen 1 und 2 wartet auf Abfahrt Richtung Worb, 30.Mai 1973
Auch der Berner Helvetiaplatz bildete eine Endstation für die Eisenbahn aus Worb, nämlich für die Züge, die via Gümligen - Muri und über die Strassenbahn nach Bern kamen. Ein Zug der Vereinigten Bern-Worb-Bahnen (heute Regionalverkehr Bern-Solothurn) mit Triebwagen 31 und den beiden uralten Wagen 1 und 2 wartet auf Abfahrt Richtung Worb, 30.Mai 1973
Peter Ackermann

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / RBS Regionalverkehr Bern-Solothurn

463 1200x795 Px, 01.07.2019

Der Bär schaut nach vorn. Lange war mir gar nicht aufgefallen, dass das Berner Wappentier grundsätzlich nach links schaut, beim Tram sich jedoch nach rechts gewendet hat. Da die Strassen in Bern immer gefährlicher wurden, musste er nämlich mithelfen, die Strecke zu überwachen. Auf dem Verbindungsgleis Weissenbühl-Schönegg, 23.Juni 2019
Der Bär schaut nach vorn. Lange war mir gar nicht aufgefallen, dass das Berner Wappentier grundsätzlich nach links schaut, beim Tram sich jedoch nach rechts gewendet hat. Da die Strassen in Bern immer gefährlicher wurden, musste er nämlich mithelfen, die Strecke zu überwachen. Auf dem Verbindungsgleis Weissenbühl-Schönegg, 23.Juni 2019
Peter Ackermann

Schweiz / Strassenbahn / BERNMOBIL Strassenbahn Bern

334 1200x840 Px, 29.06.2019

Begegnung: Standard-Motorwagen 107 von 1947, und siebenteiliger Niederflurwagen 654 von 2009. 23.Juni 2019. Das Bild ist garantiert keine Schleichwerbung!
Begegnung: Standard-Motorwagen 107 von 1947, und siebenteiliger Niederflurwagen 654 von 2009. 23.Juni 2019. Das Bild ist garantiert keine Schleichwerbung!
Peter Ackermann

Schweiz / Strassenbahn / BERNMOBIL Strassenbahn Bern

406 1200x800 Px, 29.06.2019

Ein Berner Tramzug aus den 30er Jahren: Motorwagen 145 von 1935, mit Anhänger 311 von 1933, heute historischer Tramzug. Schönegg, 23.Juni 2019
Ein Berner Tramzug aus den 30er Jahren: Motorwagen 145 von 1935, mit Anhänger 311 von 1933, heute historischer Tramzug. Schönegg, 23.Juni 2019
Peter Ackermann

Schweiz / Strassenbahn / BERNMOBIL Strassenbahn Bern

296 1200x800 Px, 29.06.2019

Die Tramzüge kommen und gehen, das Altersheim jedoch bleibt durch die Jahrhunderte hindurch. Historischer Tramzug 121-337 (1960) am Altersheim Domicil Schönegg. 23.Juni 2019
Die Tramzüge kommen und gehen, das Altersheim jedoch bleibt durch die Jahrhunderte hindurch. Historischer Tramzug 121-337 (1960) am Altersheim Domicil Schönegg. 23.Juni 2019
Peter Ackermann

Schweiz / Strassenbahn / BERNMOBIL Strassenbahn Bern

316 1200x871 Px, 27.06.2019

Wie vor 60 Jahren. Standardmotorwagen 107 mit Zweiachser 239, der jeweils zu den Stosszeiten beigegeben wurde. Dabei war auch die Mittagszeit eine Stosszeit, denn zum Mittagessen fuhr jeder nach Hause. Weissenbühl, 23.Juni 2019
Wie vor 60 Jahren. Standardmotorwagen 107 mit Zweiachser 239, der jeweils zu den Stosszeiten beigegeben wurde. Dabei war auch die Mittagszeit eine Stosszeit, denn zum Mittagessen fuhr jeder nach Hause. Weissenbühl, 23.Juni 2019
Peter Ackermann

Schweiz / Strassenbahn / BERNMOBIL Strassenbahn Bern

433 1200x860 Px, 27.06.2019

Genau darum waren die Be8/8 in Bern (1973) unbeliebt: Mit ihren extrem kundenfeindlichen hohen Stufen waren sie ein Horror für Gehbehinderte - wie in diesem Bild zu sehen. Heute sind sie in Rumänien in Iassi im Einsatz; 719 ist in Bern geblieben. 23.Juni 2019
Genau darum waren die Be8/8 in Bern (1973) unbeliebt: Mit ihren extrem kundenfeindlichen hohen Stufen waren sie ein Horror für Gehbehinderte - wie in diesem Bild zu sehen. Heute sind sie in Rumänien in Iassi im Einsatz; 719 ist in Bern geblieben. 23.Juni 2019
Peter Ackermann

Schweiz / Strassenbahn / BERNMOBIL Strassenbahn Bern, Schweiz / Strassenbahnfahrzeuge | historisch / SWS/BBC | Be 8/8

438 1200x800 Px, 27.06.2019

Die Berner Tramway Dampflokomotive 12 in Wabern. Man beachte, dass die Ampel für die Ausfahrt des Zugs aus der Endstation nicht auf rot schalten kann mangels Fahrdrahtkontakt. 23.Juni 2019
Die Berner Tramway Dampflokomotive 12 in Wabern. Man beachte, dass die Ampel für die Ausfahrt des Zugs aus der Endstation nicht auf rot schalten kann mangels Fahrdrahtkontakt. 23.Juni 2019
Peter Ackermann

Schweiz / Strassenbahn / BERNMOBIL Strassenbahn Bern

304 1200x834 Px, 26.06.2019

Die Berner Tramway Dampflokomotive 18 am Burgernziel, 4.September 1976
Die Berner Tramway Dampflokomotive 18 am Burgernziel, 4.September 1976
Peter Ackermann

Schweiz / Strassenbahn / BERNMOBIL Strassenbahn Bern

337 1200x808 Px, 26.06.2019

Dampftram-Personenwagen 31, 2002 neu entstanden. Die Drehgestelle stammen von einem alten Wagen der MOB. Auf dem Dienstgleis zwischen Weissenbühl und Schönegg, 23.Juni 2019
Dampftram-Personenwagen 31, 2002 neu entstanden. Die Drehgestelle stammen von einem alten Wagen der MOB. Auf dem Dienstgleis zwischen Weissenbühl und Schönegg, 23.Juni 2019
Peter Ackermann

Schweiz / Strassenbahn / BERNMOBIL Strassenbahn Bern

451 1200x827 Px, 26.06.2019

Dampftram-Personenwagen 26, ein Originalwagen, der als Nr. 307 noch bis 1952 im regulären Dienst stand. Heute ist diese Komposition im Verkehrshaus Luzern. Daneben die Standard-Komposition 122-338, die ihr letztes Jahrzehnt in der rumänischen Stadt Iassi verbrachte. Burgenziel,4.September 1976
Dampftram-Personenwagen 26, ein Originalwagen, der als Nr. 307 noch bis 1952 im regulären Dienst stand. Heute ist diese Komposition im Verkehrshaus Luzern. Daneben die Standard-Komposition 122-338, die ihr letztes Jahrzehnt in der rumänischen Stadt Iassi verbrachte. Burgenziel,4.September 1976
Peter Ackermann

Schweiz / Strassenbahn / BERNMOBIL Strassenbahn Bern

391 1200x875 Px, 26.06.2019

Zwei Zweiwagenzüge Serie E721 (Baujahre 2006-2017) nehmen den Aufstieg auf den Pass in Angriff, um aus der Yamagata-Hochebene in Nordjapan hinüber nach Sendai am Pazifik zu gelangen. Züege E721-31 und 36. Yamadera, 17.März 2019
Zwei Zweiwagenzüge Serie E721 (Baujahre 2006-2017) nehmen den Aufstieg auf den Pass in Angriff, um aus der Yamagata-Hochebene in Nordjapan hinüber nach Sendai am Pazifik zu gelangen. Züege E721-31 und 36. Yamadera, 17.März 2019
Peter Ackermann

Japan / Strecken | JR East | O - Z / Senzan Linie | Sendai - Yamagata, Japan / Elektrotriebzüge (JR) | Wechselstrom / Serie 721 (E721) (JR East)

312 1200x800 Px, 22.06.2019

Die untergehende Sonne spiegelt sich im Fenster des Triebzugs E721-36 in Yamadera, unterwegs in sehr wilde und einsame Berge. Die kleinen und an sich hässlichen Frontfenster gewinnen an Eleganz durch das Design mit heruntergezogenen schwarzen Fensterumrahmungen. 17.März 2019
Die untergehende Sonne spiegelt sich im Fenster des Triebzugs E721-36 in Yamadera, unterwegs in sehr wilde und einsame Berge. Die kleinen und an sich hässlichen Frontfenster gewinnen an Eleganz durch das Design mit heruntergezogenen schwarzen Fensterumrahmungen. 17.März 2019
Peter Ackermann

Japan / Strecken | JR East | O - Z / Senzan Linie | Sendai - Yamagata, Japan / Elektrotriebzüge (JR) | Wechselstrom / Serie 721 (E721) (JR East)

402 1200x822 Px, 22.06.2019

Moderne Schneeräumungsfahrzeuge im Einsatz in Minami Otari, im Grenzbahnhof zwischen JR Ostjapan und JR Westjapan. Dieses Fahrzeug gehört einer privaten Streckenunterhaltsfirma. 3.März 2013
Moderne Schneeräumungsfahrzeuge im Einsatz in Minami Otari, im Grenzbahnhof zwischen JR Ostjapan und JR Westjapan. Dieses Fahrzeug gehört einer privaten Streckenunterhaltsfirma. 3.März 2013
Peter Ackermann

Japan / Strecken | JR East | O - Z / Ôito Linie | Matsumoto - Shinano Ômachi - Minami Otari, Japan / Bahndienstfahrzeuge / Winterdienst

394 1200x970 Px, 21.06.2019

Moderne Schneeräumungsfahrzeuge im Einsatz in Minami Otari, von der anderen Seite gesehen. Dieses Fahrzeug gehört einer privaten Streckenunterhaltsfirma. Rechts ein Zug von JR East (Serie E127) für die Weiterfahrt nach Matsumoto. 3.März 2013
Moderne Schneeräumungsfahrzeuge im Einsatz in Minami Otari, von der anderen Seite gesehen. Dieses Fahrzeug gehört einer privaten Streckenunterhaltsfirma. Rechts ein Zug von JR East (Serie E127) für die Weiterfahrt nach Matsumoto. 3.März 2013
Peter Ackermann

Japan / Strecken | JR East | O - Z / Ôito Linie | Matsumoto - Shinano Ômachi - Minami Otari, Japan / Bahndienstfahrzeuge / Winterdienst, Japan / Elektrotriebzüge (JR) | Gleichstrom / Serie 127 (E127)

322 1200x901 Px, 21.06.2019

Das Schneeräumungsfahrzeug der Senzan-Linie zwischen dem Yamagata-Hochplateau und Sendai am Pazifik. Yamadera, 17.März 2019
Das Schneeräumungsfahrzeug der Senzan-Linie zwischen dem Yamagata-Hochplateau und Sendai am Pazifik. Yamadera, 17.März 2019
Peter Ackermann

Japan / Strecken | JR East | O - Z / Senzan Linie | Sendai - Yamagata, Japan / Bahndienstfahrzeuge / Winterdienst

390 1200x805 Px, 20.06.2019

Lokalzug des Tôbu-Konzerns (6175 - 6275) für den Einsatz in ländlichen Regionen, hier bei Itaga weit nördlich von Tokyo. 30.März 2019
Lokalzug des Tôbu-Konzerns (6175 - 6275) für den Einsatz in ländlichen Regionen, hier bei Itaga weit nördlich von Tokyo. 30.März 2019
Peter Ackermann

Japan / Privatbahnen: Elektrisch M - Z / Tôbu-Konzern, Japan / Strecken | Privatbahnen O - Z / Tôbu | Nikkô Linie | (Asakusa-) Tôbu Dôbutsu'en - Kurihashi - Tôbu Nikkô, Japan / Elektrotriebzüge (Privatbahnen M - Z) / Tôbu-Konzern | Serie 6050

490 1200x804 Px, 17.06.2019

Zwei Regionalzüge Serie 6050 des Tôbu-Konzerns im bäuerlichen Japan bei Kita Kanuma; im Vordergrund ein typischer kleiner Schrein mit der Jizô-Gottheit, die Menschen und vor allem Kinder auf den richtigen Weg hilft. 30.März 2019
Zwei Regionalzüge Serie 6050 des Tôbu-Konzerns im bäuerlichen Japan bei Kita Kanuma; im Vordergrund ein typischer kleiner Schrein mit der Jizô-Gottheit, die Menschen und vor allem Kinder auf den richtigen Weg hilft. 30.März 2019
Peter Ackermann

Japan / Privatbahnen: Elektrisch M - Z / Tôbu-Konzern, Japan / Strecken | Privatbahnen O - Z / Tôbu | Nikkô Linie | (Asakusa-) Tôbu Dôbutsu'en - Kurihashi - Tôbu Nikkô, Japan / Elektrotriebzüge (Privatbahnen M - Z) / Tôbu-Konzern | Serie 6050

416  2 1200x696 Px, 15.06.2019

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