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Bilder von Peter Ackermann

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Bilder und Fotos von Eisenbahn und Zügen »
Bilder von Peter Ackermann
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JR Kyûshû Serie 815: Zug 815 Nr. 10 in Yatsushiro an der Westküste von Kyûshû. 3.Mai 2016
JR Kyûshû Serie 815: Zug 815 Nr. 10 in Yatsushiro an der Westküste von Kyûshû. 3.Mai 2016
Peter Ackermann

Japan / Strecken | JR Kyûshû / Kagoshima Linie (3)| Tosu - Kumamoto - Yatsushiro, Japan / Elektrotriebzüge (JR) | Wechselstrom / Serie 815

412 1200x800 Px, 01.11.2019

JR Kyûshû Serie 815: In voller Fahrt kreuzen sich zwei Züge Serie 815. Während der Photograph auf der Fahrt nach Yatsushiro hinten hinausguckt, kreuzt Zug 815 Nr.4 auf der Fahrt nach Uto und Kumamoto. 3.Mai 2016
JR Kyûshû Serie 815: In voller Fahrt kreuzen sich zwei Züge Serie 815. Während der Photograph auf der Fahrt nach Yatsushiro hinten hinausguckt, kreuzt Zug 815 Nr.4 auf der Fahrt nach Uto und Kumamoto. 3.Mai 2016
Peter Ackermann

Japan / Strecken | JR Kyûshû / Kagoshima Linie (3)| Tosu - Kumamoto - Yatsushiro, Japan / Elektrotriebzüge (JR) | Wechselstrom / Serie 815

460 1200x913 Px, 01.11.2019

JR Kyûshû Serie 815: Zug 815 Nr.16 kommt in der Bucht von Beppu entgegen. 7.Mai 2016
JR Kyûshû Serie 815: Zug 815 Nr.16 kommt in der Bucht von Beppu entgegen. 7.Mai 2016
Peter Ackermann

Japan / Strecken | JR Kyûshû / Nippô Linie (1) | Kokura - Nakatsu - Beppu - Ôita, Japan / Elektrotriebzüge (JR) | Wechselstrom / Serie 815

390 1200x799 Px, 31.10.2019

JR Kyûshû Serie 815: Es ist noch früh am Morgen, und dem Wagenführer ist noch etwas schläfrig. Während sein Zug (815 Nr.9) auf einen Gegenzug wartet, steigt der Wagenführer deshalb aus und macht auf dem Bahnsteig heftige Gymnastikübungen. Musashizuka, 2.April 2018
JR Kyûshû Serie 815: Es ist noch früh am Morgen, und dem Wagenführer ist noch etwas schläfrig. Während sein Zug (815 Nr.9) auf einen Gegenzug wartet, steigt der Wagenführer deshalb aus und macht auf dem Bahnsteig heftige Gymnastikübungen. Musashizuka, 2.April 2018
Peter Ackermann

Japan / Strecken | JR Kyûshû / Hôhi Linie | Kumamoto – Aso – Ôita, Japan / Elektrotriebzüge (JR) | Wechselstrom / Serie 815

451 1200x800 Px, 31.10.2019

JR Kyûshû Serie 815: Zug 815 Nr. 17 in Azamui, einem kleinen Fischerdorf an der Ostküste von Kyûshû. 27.Juli 2013
JR Kyûshû Serie 815: Zug 815 Nr. 17 in Azamui, einem kleinen Fischerdorf an der Ostküste von Kyûshû. 27.Juli 2013
Peter Ackermann

Japan / Strecken | JR Kyûshû / Nippô Linie (2) | Ôita - Saiki - Miyazaki, Japan / Elektrotriebzüge (JR) | Wechselstrom / Serie 815

320 1200x900 Px, 31.10.2019

JR Kyûshû Serie 815. Im Jahre 1999 wurden für den elektrischen Betrieb in der Mitte der japanischen Südinsel Kyûshû 26 Zweiwagenzüge (Wechselstrom 20 kV/60 Hz) beschafft. Ein Teil der Züge ist für Lokaldienste um die Stadt Kumamoto an der Westküste stationiert, der andere Teil für Züge um die Stadt Ôita an der Ostküste. Jeder Zug besteht aus einem motorisierten Wagen (KUMOHA 815) und einem unmotorisierten Wagen (KUHA 814). Im Bild steht Zug 815 Nr.21 in Kamegawa an der Ostküste. Der junge Stationsmitarbeiter muss ihn reinigen gehen. 27.Juli 2013
JR Kyûshû Serie 815. Im Jahre 1999 wurden für den elektrischen Betrieb in der Mitte der japanischen Südinsel Kyûshû 26 Zweiwagenzüge (Wechselstrom 20 kV/60 Hz) beschafft. Ein Teil der Züge ist für Lokaldienste um die Stadt Kumamoto an der Westküste stationiert, der andere Teil für Züge um die Stadt Ôita an der Ostküste. Jeder Zug besteht aus einem motorisierten Wagen (KUMOHA 815) und einem unmotorisierten Wagen (KUHA 814). Im Bild steht Zug 815 Nr.21 in Kamegawa an der Ostküste. Der junge Stationsmitarbeiter muss ihn reinigen gehen. 27.Juli 2013
Peter Ackermann

Japan / Elektrotriebzüge (Grunddaten) / Grunddaten der einzelnen Typen, Japan / Strecken | JR Kyûshû / Nippô Linie (1) | Kokura - Nakatsu - Beppu - Ôita, Japan / Elektrotriebzüge (JR) | Wechselstrom / Serie 815

418 1200x975 Px, 30.10.2019

JR Kyûshû Serie 815. Blick in den Innenraum des Zuges 815-8. Die storenlosen grossen Fenster sind grün getönt, rechts vorne an der Wand erkennt man knapp den Hinweis (OFF), dass es in japanischen Zügen verboten ist, Gespräche auf dem Handy zu führen. 1.Dezember 2010
JR Kyûshû Serie 815. Blick in den Innenraum des Zuges 815-8. Die storenlosen grossen Fenster sind grün getönt, rechts vorne an der Wand erkennt man knapp den Hinweis (OFF), dass es in japanischen Zügen verboten ist, Gespräche auf dem Handy zu führen. 1.Dezember 2010
Peter Ackermann

Japan / Elektrotriebzüge (JR) | Wechselstrom / Serie 815

203 1200x910 Px, 30.10.2019

JR Kyûshû Serie 815. Direkt vor der aufgehenden Sonne fahren die beiden Züge 815-11 und 815-14 aus dem Hinterland der Stadt Kumamoto Richtung Stadt. Im Hintergrund das Vulkanmassiv des Aso-Vulkans. Haramizu, 2.April 2018
JR Kyûshû Serie 815. Direkt vor der aufgehenden Sonne fahren die beiden Züge 815-11 und 815-14 aus dem Hinterland der Stadt Kumamoto Richtung Stadt. Im Hintergrund das Vulkanmassiv des Aso-Vulkans. Haramizu, 2.April 2018
Peter Ackermann

Japan / Strecken | JR Kyûshû / Hôhi Linie | Kumamoto – Aso – Ôita, Japan / Elektrotriebzüge (JR) | Wechselstrom / Serie 815

431 1200x713 Px, 30.10.2019

Der Akku-Triebzug BEC 819 von JR Kyûshû: Zug BEC 819 Nr. 1 kommt auf der nicht elektrifizierten Linie nach Wakamatsu entgegen, bei Okudôkai. 31.März 2018
Der Akku-Triebzug BEC 819 von JR Kyûshû: Zug BEC 819 Nr. 1 kommt auf der nicht elektrifizierten Linie nach Wakamatsu entgegen, bei Okudôkai. 31.März 2018
Peter Ackermann

Japan / Strecken | JR Kyûshû / Wakamatsu Linie | (Nôgata- ) Orio - Wakamatsu, Japan / Akkutriebzüge (JR) / Serie BEC 819 (Wechselstrom) (JR Kyûshû)

265 1200x800 Px, 29.10.2019

Der Akku-Triebzug BEC 819 von JR Kyûshû: Hier steht Zug BEC 819 Nr.4 an der Endstation Wakamatsu, einst ein riesiges Industriegebiet an einem der Hafenbecken von Nord Kyûshû. Die Zweigstrecke nach Wakamatsu ist nicht elektrifiziert, und so ist der Zug mit Batterieantrieb hierher gelangt. 31.März 2018
Der Akku-Triebzug BEC 819 von JR Kyûshû: Hier steht Zug BEC 819 Nr.4 an der Endstation Wakamatsu, einst ein riesiges Industriegebiet an einem der Hafenbecken von Nord Kyûshû. Die Zweigstrecke nach Wakamatsu ist nicht elektrifiziert, und so ist der Zug mit Batterieantrieb hierher gelangt. 31.März 2018
Peter Ackermann

Japan / Strecken | JR Kyûshû / Wakamatsu Linie | (Nôgata- ) Orio - Wakamatsu, Japan / Akkutriebzüge (JR) / Serie BEC 819 (Wechselstrom) (JR Kyûshû)

398 1200x800 Px, 29.10.2019

Der Akku-Triebzug BEC 819 von JR Kyûshû: Blick ins Innere der Wagenkomposition KUMOHA BEC 819-4 und KUHA BEC 818-4 (KU = mit Führerstand, MO = motorisiert, HA = gewöhnlicher Sitzwagen). 31.März 2018
Der Akku-Triebzug BEC 819 von JR Kyûshû: Blick ins Innere der Wagenkomposition KUMOHA BEC 819-4 und KUHA BEC 818-4 (KU = mit Führerstand, MO = motorisiert, HA = gewöhnlicher Sitzwagen). 31.März 2018
Peter Ackermann

Japan / Akkutriebzüge (JR) / Serie BEC 819 (Wechselstrom) (JR Kyûshû)

198 1200x821 Px, 29.10.2019

Der Akku-Triebzug von JR Kyûshû, Serie BEC 819. Der Zug trägt den Namen Dencha (Dentscha) ; das ist ein Spiel auf das Wort Densha (das allgemeine Wort für Zug im Japanischen, eigentlich elektrischer (den) Zug (sha) .) Dencha ist abgeleitet von den englischen Wörtern Dual Energy Charge Train . Die BEC 819 fahren mit gehobenem Stromabnehmer unter Wechselstrom 20 kV/60 Hz, und mit gesenktem Stromabnehmer mit Batterie Gleichstrom 1600 V. Es gibt 7 Züge, die 2016 in Dienst kamen, und 11 Züge, die 2019 in Dienst kamen. Im Bild Zug BEC 819 Nr. 2 in Orio, Nord-Kyûshû, mit gehobenem Stromabnehmer. 8.April 2018
Der Akku-Triebzug von JR Kyûshû, Serie BEC 819. Der Zug trägt den Namen "Dencha (Dentscha)"; das ist ein Spiel auf das Wort "Densha" (das allgemeine Wort für "Zug" im Japanischen, eigentlich "elektrischer (den) Zug (sha)".) "Dencha" ist abgeleitet von den englischen Wörtern "Dual Energy Charge Train". Die BEC 819 fahren mit gehobenem Stromabnehmer unter Wechselstrom 20 kV/60 Hz, und mit gesenktem Stromabnehmer mit Batterie Gleichstrom 1600 V. Es gibt 7 Züge, die 2016 in Dienst kamen, und 11 Züge, die 2019 in Dienst kamen. Im Bild Zug BEC 819 Nr. 2 in Orio, Nord-Kyûshû, mit gehobenem Stromabnehmer. 8.April 2018
Peter Ackermann

Japan / Strecken | JR Kyûshû / Chikuhô Linie | Orio – Nôgata - Keisen , Japan / Akkutriebzüge (JR) / Serie BEC 819 (Wechselstrom) (JR Kyûshû)

566 1200x800 Px, 29.10.2019

Der Akku-Triebzug BEC 819 von JR Kyûshû: Zug BEC 819-1 kommt mit gehobenem Stromabnehmer aus dem Hinterland von Nord Kyûshû nach Orio herunter. 8.April 2018
Der Akku-Triebzug BEC 819 von JR Kyûshû: Zug BEC 819-1 kommt mit gehobenem Stromabnehmer aus dem Hinterland von Nord Kyûshû nach Orio herunter. 8.April 2018
Peter Ackermann

Japan / Strecken | JR Kyûshû / Chikuhô Linie | Orio – Nôgata - Keisen , Japan / Akkutriebzüge (JR) / Serie BEC 819 (Wechselstrom) (JR Kyûshû)

311 1200x800 Px, 29.10.2019

Der Dampfzug SL Galaxy mit der Dampflok C58 239 in Nordost Japan. Die 4 Wagen stammen von Dieseltriebzügen auf der Nordinsel Hokkaidô; da zwei von ihnen motorisiert sind, helfen sie der Dampflok über die sehr steilen Rampen der Kamaishi Linie. Zudem können sie sich alleine wegstellen. Die Wagen sind - von rechts nach links - KIHA 143-701 (1 Motor zu 450 PS) - KISAHA 144-701 und 702 (in Dieseltriebzüge eingereihte Zwischenwagen) - KIHA 142-701 (2 Motoren zu 250 PS). Die 4 Wagen waren ursprünglich Personenwagen (gebaut 1977-82), die 1990-95 zu Dieseltriebzügen umgebaut wurden. (KI = Dieseltriebwagen, HA = mit gewöhnlichen Sitzen, SA = nicht motorisiert)) 14.September 2019
Der Dampfzug "SL Galaxy" mit der Dampflok C58 239 in Nordost Japan. Die 4 Wagen stammen von Dieseltriebzügen auf der Nordinsel Hokkaidô; da zwei von ihnen motorisiert sind, helfen sie der Dampflok über die sehr steilen Rampen der Kamaishi Linie. Zudem können sie sich alleine wegstellen. Die Wagen sind - von rechts nach links - KIHA 143-701 (1 Motor zu 450 PS) - KISAHA 144-701 und 702 (in Dieseltriebzüge eingereihte Zwischenwagen) - KIHA 142-701 (2 Motoren zu 250 PS). Die 4 Wagen waren ursprünglich Personenwagen (gebaut 1977-82), die 1990-95 zu Dieseltriebzügen umgebaut wurden. (KI = Dieseltriebwagen, HA = mit gewöhnlichen Sitzen, SA = nicht motorisiert)) 14.September 2019
Peter Ackermann

Japan / Dampfloks / C58, Japan / Strecken | JR East | A - N / Kamaishi Linie | Hanamaki - Kamaishi, Japan / Dieseltriebzüge (JR) / JR East | ~ Sonstige

311 1200x700 Px, 28.10.2019

Unmotorisierter Wagen KISAHA 144-701 aus dem Dampfzug SL Galaxy . Bei Kamaishi, 14.September 2019
Unmotorisierter Wagen KISAHA 144-701 aus dem Dampfzug "SL Galaxy". Bei Kamaishi, 14.September 2019
Peter Ackermann

Japan / Strecken | JR East | A - N / Kamaishi Linie | Hanamaki - Kamaishi, Japan / Dieseltriebzüge (JR) / JR East | ~ Sonstige

184 1200x800 Px, 28.10.2019

Endwagen KIHA 142-701 (mit zwei Motoren) des Dampfzugs SL Ginga . Bei Tôno, 14.September 2019
Endwagen KIHA 142-701 (mit zwei Motoren) des Dampfzugs "SL Ginga". Bei Tôno, 14.September 2019
Peter Ackermann

Japan / Strecken | JR East | A - N / Kamaishi Linie | Hanamaki - Kamaishi, Japan / Dieseltriebzüge (JR) / JR East | ~ Sonstige

212 1200x663 Px, 28.10.2019

Endwagen KIHA 143-701 (1-motorig, 450 PS) des Dampfzugs SL Ginga der Kamaishi Linie. Bei Tôno, 14.September 2019
Endwagen KIHA 143-701 (1-motorig, 450 PS) des Dampfzugs "SL Ginga" der Kamaishi Linie. Bei Tôno, 14.September 2019
Peter Ackermann

Japan / Dampfloks / C58, Japan / Strecken | JR East | A - N / Kamaishi Linie | Hanamaki - Kamaishi, Japan / Dieseltriebzüge (JR) / JR East | ~ Sonstige

216 1200x800 Px, 28.10.2019

Die japanische C58 239 im Abstieg in die Küstenstadt Kamaishi in Nordjapan. Diese Dampfzüge gehören zum Wiederbelebungsplan , um die vom Tsunami 2011 schrecklich zerstörte Gegend wieder in Schwung zu bringen. 14.September 2019. Die Lok C58 239 wurde im Juni 1940 gebaut und arbeitete ab 1943 im Nordosten von Japan. 1.Mai 1973 wurde sie in Morioka ausgemustert und in einem Park in der Nähe unter Dach aufgestellt. 2012 kam sie in die JR-Werkstatt für die Wiederinbetriebnahme im Rahmen der Aufbauarbeiten im heimgesuchten Nordost Japan. Ihre erste planmässige Fahrt fand am 12.April 2014 statt.
Die japanische C58 239 im Abstieg in die Küstenstadt Kamaishi in Nordjapan. Diese Dampfzüge gehören zum "Wiederbelebungsplan", um die vom Tsunami 2011 schrecklich zerstörte Gegend wieder in Schwung zu bringen. 14.September 2019. Die Lok C58 239 wurde im Juni 1940 gebaut und arbeitete ab 1943 im Nordosten von Japan. 1.Mai 1973 wurde sie in Morioka ausgemustert und in einem Park in der Nähe unter Dach aufgestellt. 2012 kam sie in die JR-Werkstatt für die Wiederinbetriebnahme im Rahmen der Aufbauarbeiten im heimgesuchten Nordost Japan. Ihre erste planmässige Fahrt fand am 12.April 2014 statt.
Peter Ackermann

Japan / Dampfloks / C58, Japan / Strecken | JR East | A - N / Kamaishi Linie | Hanamaki - Kamaishi

262 1200x800 Px, 27.10.2019

Nach Ankunft in Kamaishi an der Küste wird die C58 239 abgedreht für die Rückfahrt nach Morioka am folgenden Tag. Hübsch ist die kleine Drehscheibenlok. 14.September 2019
Nach Ankunft in Kamaishi an der Küste wird die C58 239 abgedreht für die Rückfahrt nach Morioka am folgenden Tag. Hübsch ist die kleine Drehscheibenlok. 14.September 2019
Peter Ackermann

Japan / Dampfloks / C58, Japan / Strecken | JR East | A - N / Kamaishi Linie | Hanamaki - Kamaishi

268 1200x853 Px, 27.10.2019

Für die Dampflok wurde in Kamaishi eigens eine Wartungshalle gebaut. Hier qualmt die C58 239 in Vorbereitung für die Rückfahrt nach Morioka hinauf. In vorbildlicher Weise dringt weder Dampf noch Rauch nach aussen. 15.September 2019
Für die Dampflok wurde in Kamaishi eigens eine Wartungshalle gebaut. Hier qualmt die C58 239 in Vorbereitung für die Rückfahrt nach Morioka hinauf. In vorbildlicher Weise dringt weder Dampf noch Rauch nach aussen. 15.September 2019
Peter Ackermann

Japan / Dampfloks / C58, Japan / Strecken | JR East | A - N / Kamaishi Linie | Hanamaki - Kamaishi

266 1200x893 Px, 27.10.2019

Die japanische C58 239 nach getaner Arbeit. Zu Lebzeiten wäre diese Lok vor einem solch hohen Gebäude sicher undenkbar gewesen. Morioka, 15.September 2019
Die japanische C58 239 nach getaner Arbeit. Zu "Lebzeiten" wäre diese Lok vor einem solch hohen Gebäude sicher undenkbar gewesen. Morioka, 15.September 2019
Peter Ackermann

Japan / Dampfloks / C58

199 1200x879 Px, 25.10.2019

Die japanische C58 239 mit ihrem Sonderzug in Tôno, Nordost Japan. Typisch ist der strenge Wachmann, der - mit einem Megaphon bewaffnet - jeden andröhnt, der nur einen Millimeter über die gelbe Linie tritt. 14.September 2019
Die japanische C58 239 mit ihrem Sonderzug in Tôno, Nordost Japan. Typisch ist der strenge Wachmann, der - mit einem Megaphon bewaffnet - jeden andröhnt, der nur einen Millimeter über die gelbe Linie tritt. 14.September 2019
Peter Ackermann

Japan / Dampfloks / C58, Japan / Strecken | JR East | A - N / Kamaishi Linie | Hanamaki - Kamaishi

245 1200x823 Px, 25.10.2019

Im Norden Japans setzt die C58 239 nach ihrer Fahrt an die Küste herunter in eine extra für sie gebaute moderne Unterhaltshalle zurück. Kamaishi, 14.September 2019
Im Norden Japans setzt die C58 239 nach ihrer Fahrt an die Küste herunter in eine extra für sie gebaute moderne Unterhaltshalle zurück. Kamaishi, 14.September 2019
Peter Ackermann

Japan / Dampfloks / C58, Japan / Strecken | JR East | A - N / Kamaishi Linie | Hanamaki - Kamaishi

274 1200x841 Px, 24.10.2019

Die C58 239 erklimmt mit ihrem Zug die Kamaishi-Linie nach Hanamaki. Zwei der vier Wagen sind Dieseltriebwagen, die bei den extremen Steigungen stossen helfen. Miyamori, 15.September 2019. Diese Stelle ist ein beliebter Aufnahmeort für den Zug mit Namen SL Galaxy (Dampfzug Galaxy ); Galaxy verweist auf einen berühmten Roman des aus der gegend stammenden Autors Miyazawa Kenji von 1927 mit dem Namen Nachtzug in die Milchstrasse . Der Zug fährt seit 12.April 2014.
Die C58 239 erklimmt mit ihrem Zug die Kamaishi-Linie nach Hanamaki. Zwei der vier Wagen sind Dieseltriebwagen, die bei den extremen Steigungen stossen helfen. Miyamori, 15.September 2019. Diese Stelle ist ein beliebter Aufnahmeort für den Zug mit Namen "SL Galaxy" (Dampfzug "Galaxy"); "Galaxy" verweist auf einen berühmten Roman des aus der gegend stammenden Autors Miyazawa Kenji von 1927 mit dem Namen "Nachtzug in die Milchstrasse". Der Zug fährt seit 12.April 2014.
Peter Ackermann

Japan / Dampfloks / C58, Japan / Strecken | JR East | A - N / Kamaishi Linie | Hanamaki - Kamaishi

329  4 1200x842 Px, 24.10.2019

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