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Bilder von Peter Ackermann

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Bilder und Fotos von Eisenbahn und Zügen »
Bilder von Peter Ackermann
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Der Bär schaut nach vorn. Lange war mir gar nicht aufgefallen, dass das Berner Wappentier grundsätzlich nach links schaut, beim Tram sich jedoch nach rechts gewendet hat. Da die Strassen in Bern immer gefährlicher wurden, musste er nämlich mithelfen, die Strecke zu überwachen. Auf dem Verbindungsgleis Weissenbühl-Schönegg, 23.Juni 2019
Der Bär schaut nach vorn. Lange war mir gar nicht aufgefallen, dass das Berner Wappentier grundsätzlich nach links schaut, beim Tram sich jedoch nach rechts gewendet hat. Da die Strassen in Bern immer gefährlicher wurden, musste er nämlich mithelfen, die Strecke zu überwachen. Auf dem Verbindungsgleis Weissenbühl-Schönegg, 23.Juni 2019
Peter Ackermann

Schweiz / Strassenbahn / BERNMOBIL Strassenbahn Bern

305 1200x840 Px, 29.06.2019

Begegnung: Standard-Motorwagen 107 von 1947, und siebenteiliger Niederflurwagen 654 von 2009. 23.Juni 2019. Das Bild ist garantiert keine Schleichwerbung!
Begegnung: Standard-Motorwagen 107 von 1947, und siebenteiliger Niederflurwagen 654 von 2009. 23.Juni 2019. Das Bild ist garantiert keine Schleichwerbung!
Peter Ackermann

Schweiz / Strassenbahn / BERNMOBIL Strassenbahn Bern

213 1200x800 Px, 29.06.2019

Ein Berner Tramzug aus den 30er Jahren: Motorwagen 145 von 1935, mit Anhänger 311 von 1933, heute historischer Tramzug. Schönegg, 23.Juni 2019
Ein Berner Tramzug aus den 30er Jahren: Motorwagen 145 von 1935, mit Anhänger 311 von 1933, heute historischer Tramzug. Schönegg, 23.Juni 2019
Peter Ackermann

Schweiz / Strassenbahn / BERNMOBIL Strassenbahn Bern

269 1200x800 Px, 29.06.2019

Die Tramzüge kommen und gehen, das Altersheim jedoch bleibt durch die Jahrhunderte hindurch. Historischer Tramzug 121-337 (1960) am Altersheim Domicil Schönegg. 23.Juni 2019
Die Tramzüge kommen und gehen, das Altersheim jedoch bleibt durch die Jahrhunderte hindurch. Historischer Tramzug 121-337 (1960) am Altersheim Domicil Schönegg. 23.Juni 2019
Peter Ackermann

Schweiz / Strassenbahn / BERNMOBIL Strassenbahn Bern

288 1200x871 Px, 27.06.2019

Wie vor 60 Jahren. Standardmotorwagen 107 mit Zweiachser 239, der jeweils zu den Stosszeiten beigegeben wurde. Dabei war auch die Mittagszeit eine Stosszeit, denn zum Mittagessen fuhr jeder nach Hause. Weissenbühl, 23.Juni 2019
Wie vor 60 Jahren. Standardmotorwagen 107 mit Zweiachser 239, der jeweils zu den Stosszeiten beigegeben wurde. Dabei war auch die Mittagszeit eine Stosszeit, denn zum Mittagessen fuhr jeder nach Hause. Weissenbühl, 23.Juni 2019
Peter Ackermann

Schweiz / Strassenbahn / BERNMOBIL Strassenbahn Bern

403 1200x860 Px, 27.06.2019

Genau darum waren die Be8/8 in Bern (1973) unbeliebt: Mit ihren extrem kundenfeindlichen hohen Stufen waren sie ein Horror für Gehbehinderte - wie in diesem Bild zu sehen. Heute sind sie in Rumänien in Iassi im Einsatz; 719 ist in Bern geblieben. 23.Juni 2019
Genau darum waren die Be8/8 in Bern (1973) unbeliebt: Mit ihren extrem kundenfeindlichen hohen Stufen waren sie ein Horror für Gehbehinderte - wie in diesem Bild zu sehen. Heute sind sie in Rumänien in Iassi im Einsatz; 719 ist in Bern geblieben. 23.Juni 2019
Peter Ackermann

Schweiz / Strassenbahn / BERNMOBIL Strassenbahn Bern, Schweiz / Strassenbahnfahrzeuge | historisch / SWS/BBC | Be 8/8

415 1200x800 Px, 27.06.2019

Die Berner Tramway Dampflokomotive 12 in Wabern. Man beachte, dass die Ampel für die Ausfahrt des Zugs aus der Endstation nicht auf rot schalten kann mangels Fahrdrahtkontakt. 23.Juni 2019
Die Berner Tramway Dampflokomotive 12 in Wabern. Man beachte, dass die Ampel für die Ausfahrt des Zugs aus der Endstation nicht auf rot schalten kann mangels Fahrdrahtkontakt. 23.Juni 2019
Peter Ackermann

Schweiz / Strassenbahn / BERNMOBIL Strassenbahn Bern

285 1200x834 Px, 26.06.2019

Die Berner Tramway Dampflokomotive 18 am Burgernziel, 4.September 1976
Die Berner Tramway Dampflokomotive 18 am Burgernziel, 4.September 1976
Peter Ackermann

Schweiz / Strassenbahn / BERNMOBIL Strassenbahn Bern

300 1200x808 Px, 26.06.2019

Dampftram-Personenwagen 31, 2002 neu entstanden. Die Drehgestelle stammen von einem alten Wagen der MOB. Auf dem Dienstgleis zwischen Weissenbühl und Schönegg, 23.Juni 2019
Dampftram-Personenwagen 31, 2002 neu entstanden. Die Drehgestelle stammen von einem alten Wagen der MOB. Auf dem Dienstgleis zwischen Weissenbühl und Schönegg, 23.Juni 2019
Peter Ackermann

Schweiz / Strassenbahn / BERNMOBIL Strassenbahn Bern

291 1200x827 Px, 26.06.2019

Dampftram-Personenwagen 26, ein Originalwagen, der als Nr. 307 noch bis 1952 im regulären Dienst stand. Heute ist diese Komposition im Verkehrshaus Luzern. Daneben die Standard-Komposition 122-338, die ihr letztes Jahrzehnt in der rumänischen Stadt Iassi verbrachte. Burgenziel,4.September 1976
Dampftram-Personenwagen 26, ein Originalwagen, der als Nr. 307 noch bis 1952 im regulären Dienst stand. Heute ist diese Komposition im Verkehrshaus Luzern. Daneben die Standard-Komposition 122-338, die ihr letztes Jahrzehnt in der rumänischen Stadt Iassi verbrachte. Burgenziel,4.September 1976
Peter Ackermann

Schweiz / Strassenbahn / BERNMOBIL Strassenbahn Bern

371 1200x875 Px, 26.06.2019

Zwei Zweiwagenzüge Serie E721 (Baujahre 2006-2017) nehmen den Aufstieg auf den Pass in Angriff, um aus der Yamagata-Hochebene in Nordjapan hinüber nach Sendai am Pazifik zu gelangen. Züege E721-31 und 36. Yamadera, 17.März 2019
Zwei Zweiwagenzüge Serie E721 (Baujahre 2006-2017) nehmen den Aufstieg auf den Pass in Angriff, um aus der Yamagata-Hochebene in Nordjapan hinüber nach Sendai am Pazifik zu gelangen. Züege E721-31 und 36. Yamadera, 17.März 2019
Peter Ackermann

Japan / Strecken | JR East | O - Z / Senzan Linie | Sendai - Yamagata, Japan / Elektrotriebzüge (JR) | Wechselstrom / Serie 721 (E721) (JR East)

229 1200x800 Px, 22.06.2019

Die untergehende Sonne spiegelt sich im Fenster des Triebzugs E721-36 in Yamadera, unterwegs in sehr wilde und einsame Berge. Die kleinen und an sich hässlichen Frontfenster gewinnen an Eleganz durch das Design mit heruntergezogenen schwarzen Fensterumrahmungen. 17.März 2019
Die untergehende Sonne spiegelt sich im Fenster des Triebzugs E721-36 in Yamadera, unterwegs in sehr wilde und einsame Berge. Die kleinen und an sich hässlichen Frontfenster gewinnen an Eleganz durch das Design mit heruntergezogenen schwarzen Fensterumrahmungen. 17.März 2019
Peter Ackermann

Japan / Strecken | JR East | O - Z / Senzan Linie | Sendai - Yamagata, Japan / Elektrotriebzüge (JR) | Wechselstrom / Serie 721 (E721) (JR East)

273 1200x822 Px, 22.06.2019

Moderne Schneeräumungsfahrzeuge im Einsatz in Minami Otari, im Grenzbahnhof zwischen JR Ostjapan und JR Westjapan. Dieses Fahrzeug gehört einer privaten Streckenunterhaltsfirma. 3.März 2013
Moderne Schneeräumungsfahrzeuge im Einsatz in Minami Otari, im Grenzbahnhof zwischen JR Ostjapan und JR Westjapan. Dieses Fahrzeug gehört einer privaten Streckenunterhaltsfirma. 3.März 2013
Peter Ackermann

Japan / Strecken | JR East | O - Z / Ôito Linie | Matsumoto - Shinano Ômachi - Minami Otari, Japan / Bahndienstfahrzeuge / Winterdienst

330 1200x970 Px, 21.06.2019

Moderne Schneeräumungsfahrzeuge im Einsatz in Minami Otari, von der anderen Seite gesehen. Dieses Fahrzeug gehört einer privaten Streckenunterhaltsfirma. Rechts ein Zug von JR East (Serie E127) für die Weiterfahrt nach Matsumoto. 3.März 2013
Moderne Schneeräumungsfahrzeuge im Einsatz in Minami Otari, von der anderen Seite gesehen. Dieses Fahrzeug gehört einer privaten Streckenunterhaltsfirma. Rechts ein Zug von JR East (Serie E127) für die Weiterfahrt nach Matsumoto. 3.März 2013
Peter Ackermann

Japan / Strecken | JR East | O - Z / Ôito Linie | Matsumoto - Shinano Ômachi - Minami Otari, Japan / Bahndienstfahrzeuge / Winterdienst, Japan / Elektrotriebzüge (JR) | Gleichstrom / Serie 127 (E127)

272 1200x901 Px, 21.06.2019

Das Schneeräumungsfahrzeug der Senzan-Linie zwischen dem Yamagata-Hochplateau und Sendai am Pazifik. Yamadera, 17.März 2019
Das Schneeräumungsfahrzeug der Senzan-Linie zwischen dem Yamagata-Hochplateau und Sendai am Pazifik. Yamadera, 17.März 2019
Peter Ackermann

Japan / Strecken | JR East | O - Z / Senzan Linie | Sendai - Yamagata, Japan / Bahndienstfahrzeuge / Winterdienst

302 1200x805 Px, 20.06.2019

Lokalzug des Tôbu-Konzerns (6175 - 6275) für den Einsatz in ländlichen Regionen, hier bei Itaga weit nördlich von Tokyo. 30.März 2019
Lokalzug des Tôbu-Konzerns (6175 - 6275) für den Einsatz in ländlichen Regionen, hier bei Itaga weit nördlich von Tokyo. 30.März 2019
Peter Ackermann

Japan / Privatbahnen: Elektrisch M - Z / Tôbu-Konzern, Japan / Strecken | Privatbahnen O - Z / Tôbu | Nikkô Linie | (Asakusa-) Tôbu Dôbutsu'en - Kurihashi - Tôbu Nikkô, Japan / Elektrotriebzüge (Privatbahnen M - Z) / Tôbu-Konzern | Serie 6050

226 1200x804 Px, 17.06.2019

Zwei Regionalzüge Serie 6050 des Tôbu-Konzerns im bäuerlichen Japan bei Kita Kanuma; im Vordergrund ein typischer kleiner Schrein mit der Jizô-Gottheit, die Menschen und vor allem Kinder auf den richtigen Weg hilft. 30.März 2019
Zwei Regionalzüge Serie 6050 des Tôbu-Konzerns im bäuerlichen Japan bei Kita Kanuma; im Vordergrund ein typischer kleiner Schrein mit der Jizô-Gottheit, die Menschen und vor allem Kinder auf den richtigen Weg hilft. 30.März 2019
Peter Ackermann

Japan / Privatbahnen: Elektrisch M - Z / Tôbu-Konzern, Japan / Strecken | Privatbahnen O - Z / Tôbu | Nikkô Linie | (Asakusa-) Tôbu Dôbutsu'en - Kurihashi - Tôbu Nikkô, Japan / Elektrotriebzüge (Privatbahnen M - Z) / Tôbu-Konzern | Serie 6050

256  1 1200x696 Px, 15.06.2019

Die Züge des grossen Tôbu-Konzerns mit seinem über 400 km langen Streckennetz umfassen S-Bahnzüge ebenso wie Intercity-Expresszüge. Hier fährt der S-Bahnzug 8158 der Region Tokyo in Nanasato ein, 30.März 2019 - Die Züge der Serie 8000 wurden zwischen 1963 und 1983 gebaut; heute werden sie nach und nach ausgemustert. Im Bestand waren 2017 19 4-Wagenzüge, 17 6-Wagenzüge, 10 3-Wagenzüge, 14 2-Wagenzüge, sowie der historische Zug 8111.
Die Züge des grossen Tôbu-Konzerns mit seinem über 400 km langen Streckennetz umfassen S-Bahnzüge ebenso wie Intercity-Expresszüge. Hier fährt der S-Bahnzug 8158 der Region Tokyo in Nanasato ein, 30.März 2019 - Die Züge der Serie 8000 wurden zwischen 1963 und 1983 gebaut; heute werden sie nach und nach ausgemustert. Im Bestand waren 2017 19 4-Wagenzüge, 17 6-Wagenzüge, 10 3-Wagenzüge, 14 2-Wagenzüge, sowie der historische Zug 8111.
Peter Ackermann

Japan / Privatbahnen: Elektrisch M - Z / Tôbu-Konzern, Japan / Strecken | Privatbahnen O - Z / Tôbu | Noda Linie | Ômiya - Kasukabe - Kashiwa - Funabashi, Japan / Privatbahnen: Elektrisch M - Z / Tôbu-Konzern | Fahrzeugtypen, Japan / Elektrotriebzüge (Privatbahnen M - Z) / Tôbu-Konzern | Serie 8000

217 1200x858 Px, 13.06.2019

Für seinen Regionalverkehr weit ausserhalb von Tokyo benutzt der Tôbu-Konzern gern die Zweiwagenzüge Serie 6050, wie hier Zug 6155 in den Bauernhäusern von Niregi. Das Bild musste vom Bahnübergang aufgenommen werden; deshalb der nicht ganz ideale Aufnahmewinkel. 30.März 2019
Für seinen Regionalverkehr weit ausserhalb von Tokyo benutzt der Tôbu-Konzern gern die Zweiwagenzüge Serie 6050, wie hier Zug 6155 in den Bauernhäusern von Niregi. Das Bild musste vom Bahnübergang aufgenommen werden; deshalb der nicht ganz ideale Aufnahmewinkel. 30.März 2019
Peter Ackermann

Japan / Privatbahnen: Elektrisch M - Z / Tôbu-Konzern, Japan / Strecken | Privatbahnen O - Z / Tôbu | Nikkô Linie | (Asakusa-) Tôbu Dôbutsu'en - Kurihashi - Tôbu Nikkô, Japan / Elektrotriebzüge (Privatbahnen M - Z) / Tôbu-Konzern | Serie 6050

259 1200x828 Px, 13.06.2019

Der historische S-Bahnzug Serie 8000 des Tôbu-Konzerns Nr. 8111 (Baujahre der Serie 1963 bis 1983) im Norden von Tokyo, Ômiya Kôen, 30. März 2019. Im Hintergrund eines der Millionen von kleinen Häuschen, die aufs Land hinaus wuchern, und rechts davon gleich der Friedhof.
Der historische S-Bahnzug Serie 8000 des Tôbu-Konzerns Nr. 8111 (Baujahre der Serie 1963 bis 1983) im Norden von Tokyo, Ômiya Kôen, 30. März 2019. Im Hintergrund eines der Millionen von kleinen Häuschen, die aufs Land hinaus wuchern, und rechts davon gleich der Friedhof.
Peter Ackermann

Japan / Privatbahnen: Elektrisch M - Z / Tôbu-Konzern, Japan / Strecken | Privatbahnen O - Z / Tôbu | Noda Linie | Ômiya - Kasukabe - Kashiwa - Funabashi, Japan / Elektrotriebzüge (Privatbahnen M - Z) / Tôbu-Konzern | Serie 8000

227 1200x816 Px, 10.06.2019

Neben Intercity- und Expresszügen bis über 100 km in den Norden und Nordwesten von Tokyo betreibt der riesige Tôbu-Konzern auch S-Bahnen von Tokyo aus. Hier ist ein S-Bahnzug der Serie 60000, Baujahre ab 2013. Bei Ômiya Kôen, 30.März 2019. Die 18 6-Wagenzüge (im Bau seit 2013) sind alle der Noda Linie zugeteilt.
Neben Intercity- und Expresszügen bis über 100 km in den Norden und Nordwesten von Tokyo betreibt der riesige Tôbu-Konzern auch S-Bahnen von Tokyo aus. Hier ist ein S-Bahnzug der Serie 60000, Baujahre ab 2013. Bei Ômiya Kôen, 30.März 2019. Die 18 6-Wagenzüge (im Bau seit 2013) sind alle der Noda Linie zugeteilt.
Peter Ackermann

Japan / Privatbahnen: Elektrisch M - Z / Tôbu-Konzern, Japan / Strecken | Privatbahnen O - Z / Tôbu | Noda Linie | Ômiya - Kasukabe - Kashiwa - Funabashi, Japan / Privatbahnen: Elektrisch M - Z / Tôbu-Konzern | Fahrzeugtypen, Japan / Elektrotriebzüge (Privatbahnen M - Z) / Tôbu-Konzern | Serie 60000

227 1200x833 Px, 10.06.2019

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