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Ohne Zug fast schöner - 

Die Murgtalbahnsteilstrecke zwischen Friedrichstal und Freudenstadt Stadt im Forbachtal. Die maximale Steigung beträgt 50 Promille. Hinter dem Bahnhof Freudenstadt Stadt geht es entsprechend steil wieder hinunter zum Freudenstadter Hauptbahnhof. Ursprünglich wurde der Steilstreckenabschnitt als Zahnradbahn betrieben und dann zwischen 1924 und 1926 auf Adhäsionsbetrieb umgestellt. Im Hintergrund ist die Christophstalbrücke erkennbar.

15.03.2024 (M)
Ohne Zug fast schöner - Die Murgtalbahnsteilstrecke zwischen Friedrichstal und Freudenstadt Stadt im Forbachtal. Die maximale Steigung beträgt 50 Promille. Hinter dem Bahnhof Freudenstadt Stadt geht es entsprechend steil wieder hinunter zum Freudenstadter Hauptbahnhof. Ursprünglich wurde der Steilstreckenabschnitt als Zahnradbahn betrieben und dann zwischen 1924 und 1926 auf Adhäsionsbetrieb umgestellt. Im Hintergrund ist die Christophstalbrücke erkennbar. 15.03.2024 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Strecken | KBS 700-799 / 716 Rastatt – Forbach – Freudenstadt ·Murgtalbahn·, Baden-Württemberg (ohne Region Stuttgart)

238 1411x904 Px, 24.03.2024

Im Gegenlicht - 

Coradia Continental 2-Triebzug 885 auf der Steilstrecke der Murgtalbahn zwischen Friedrichstal und Freudenstadt Stadt.

15.03.2024 (M)
Im Gegenlicht - Coradia Continental 2-Triebzug 885 auf der Steilstrecke der Murgtalbahn zwischen Friedrichstal und Freudenstadt Stadt. 15.03.2024 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Noch liegt der Hund vorne - 

... aber die Grinsekatze wird sie gleich einholen. Coradia Continental 2-Triebzug 1440 385 auf der Steilstrecke der Murgtalbahn zwischen Friedrichstal und Freudenstadt Stadt.

15.03.2024 (M)
Noch liegt der Hund vorne - ... aber die Grinsekatze wird sie gleich einholen. Coradia Continental 2-Triebzug 1440 385 auf der Steilstrecke der Murgtalbahn zwischen Friedrichstal und Freudenstadt Stadt. 15.03.2024 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Hinunter nach Baiersbronn - 

... rollt hier eine AVG-Stadtbahnzug auf der Linie S8 nach Karlsruhe-Tullastraße.

14.03.2024 (M)
Hinunter nach Baiersbronn - ... rollt hier eine AVG-Stadtbahnzug auf der Linie S8 nach Karlsruhe-Tullastraße. 14.03.2024 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Das Murgtal wird in Baiersbronn verlassen - 

... und der Coradia Continental 2-Triebzug 1440 241 folgt dem Forbachtal auf deutlich ansteigender Strecke hinauf nach Freudenstadt. 

14.03.2024 (M)
Das Murgtal wird in Baiersbronn verlassen - ... und der Coradia Continental 2-Triebzug 1440 241 folgt dem Forbachtal auf deutlich ansteigender Strecke hinauf nach Freudenstadt. 14.03.2024 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Abwärts rollt hier - 

... Coradia Continental 2-Triebzug 1440 253 auf der Murgtalbahn Baiersbronn entgegen. 

13.03.2024 (M)
Abwärts rollt hier - ... Coradia Continental 2-Triebzug 1440 253 auf der Murgtalbahn Baiersbronn entgegen. 13.03.2024 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Eine der wenigen Brücken - 

... über die Murgtalbahn oberhalb von Forbach. Meist wird die Bahnstrecke an Bahnübergängen gequert, hier ab am südlichen Ortsende von Baiersbronn fährt die Bahn unter einer Brücke hindurch. Das macht an dieser Stelle auch sehr viel Sinn, da die Brücke durch sehr viele Sattelzüge befahren wird, die hier die Baiersbronner Kartonfabrik anfahren. Außer diese gibt es in Baiersbronn eine weitere Brücke über die Murgtalbahn.

13.03.2024 (M)
Eine der wenigen Brücken - ... über die Murgtalbahn oberhalb von Forbach. Meist wird die Bahnstrecke an Bahnübergängen gequert, hier ab am südlichen Ortsende von Baiersbronn fährt die Bahn unter einer Brücke hindurch. Das macht an dieser Stelle auch sehr viel Sinn, da die Brücke durch sehr viele Sattelzüge befahren wird, die hier die Baiersbronner Kartonfabrik anfahren. Außer diese gibt es in Baiersbronn eine weitere Brücke über die Murgtalbahn. 13.03.2024 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Die Schranke öffnet sich wieder - 

... nach der Durchfahrt des AVG-Stadtbahn-Zuges auf der Linie S8 am Bahnhof von Baiersbronn im Murgtal.

13.03.2024 (M)
Die Schranke öffnet sich wieder - ... nach der Durchfahrt des AVG-Stadtbahn-Zuges auf der Linie S8 am Bahnhof von Baiersbronn im Murgtal. 13.03.2024 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Blick aus der Höhe - 

... auf den Bahnhof von Baiersbronn mit einer AVG-Stadtbahn auf der Linie S8.

15.03.2024 (M)
Blick aus der Höhe - ... auf den Bahnhof von Baiersbronn mit einer AVG-Stadtbahn auf der Linie S8. 15.03.2024 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Grinsekatze in Baiersbronn - 

Coradia Continental 2-Triebzug 1440 885 kurz nach der Abfahrt im Bahnhof Baiersbronn. Als die Murgtalbahn für den Stadtbahnbetrieb elektrifiziert wurde, sollen ursprünglich auch Triebzüge der Baureihe 425 die Strecke befahren. Diese erhielten allerdings keine Zulassung für die Steilstrecke von Baiersbronn nach Freudenstadt. So wurde der Betrieb der Strecke ausschließlich mit AVG-Stadtbahnwagen durchgeführt, die teils auch als Eilzüge fuhren. Man konnte mit der Stadtbahn von Freudenstadt über die Innenstadt von Karlsruhe bis Heilbronn durchfahren. Inzwischen enden die Stadtbahnzüge in Karlsruhe an der Haltestelle Tulastraße und die Eilzüge wurden durch die Coradia Continental 2-Triebzüge ersetzt, die natürlich nicht durch die Karlsruhe Innenstadt fahren. 

15.03.2024 (M)
Grinsekatze in Baiersbronn - Coradia Continental 2-Triebzug 1440 885 kurz nach der Abfahrt im Bahnhof Baiersbronn. Als die Murgtalbahn für den Stadtbahnbetrieb elektrifiziert wurde, sollen ursprünglich auch Triebzüge der Baureihe 425 die Strecke befahren. Diese erhielten allerdings keine Zulassung für die Steilstrecke von Baiersbronn nach Freudenstadt. So wurde der Betrieb der Strecke ausschließlich mit AVG-Stadtbahnwagen durchgeführt, die teils auch als Eilzüge fuhren. Man konnte mit der Stadtbahn von Freudenstadt über die Innenstadt von Karlsruhe bis Heilbronn durchfahren. Inzwischen enden die Stadtbahnzüge in Karlsruhe an der Haltestelle Tulastraße und die Eilzüge wurden durch die Coradia Continental 2-Triebzüge ersetzt, die natürlich nicht durch die Karlsruhe Innenstadt fahren. 15.03.2024 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Elektrotriebzüge | 94 80 / 1 440 BR 440 ·Coradia Continental 2· 'Grinsekatze', Baden-Württemberg (ohne Region Stuttgart)

662  3 1405x904 Px, 22.03.2024

Halt am Schulzentrum - 

... von Baiersbronn. Beim Ausbau der Murgtalbahn zur AVG-Stadtbahn wurden auch zahlreiche neue Haltepunkte eingerichtet und somit die Bahn für weitere Fahrgäste zugänglich gemacht, in diesem Fall insbesondere für den Schülerverkehr.

15.03.2024 (M)
Halt am Schulzentrum - ... von Baiersbronn. Beim Ausbau der Murgtalbahn zur AVG-Stadtbahn wurden auch zahlreiche neue Haltepunkte eingerichtet und somit die Bahn für weitere Fahrgäste zugänglich gemacht, in diesem Fall insbesondere für den Schülerverkehr. 15.03.2024 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Die V100 von den Ulmer Eisenbahnfreunde auf der Murgtalbahn in Baierbronn

Aufnahmedatum: 03.07.2022
Aufnahmezeit: 15:37 Uhr
Die V100 von den Ulmer Eisenbahnfreunde auf der Murgtalbahn in Baierbronn Aufnahmedatum: 03.07.2022 Aufnahmezeit: 15:37 Uhr
Björn Laufer

Mit der S41 das Murgtal hinab -

Einfahrt des AVG-Stadtbahnzuges in den Bahnhof Schönmünzach.

10.04.2005 (J)
Mit der S41 das Murgtal hinab - Einfahrt des AVG-Stadtbahnzuges in den Bahnhof Schönmünzach. 10.04.2005 (J)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Mit der S41 das Murgtal hinunter -

Einfahrt in den Bahnhof Baiersbronn. Dieser Bahnhof liegt 192 Meter tiefer als der Bahnhof Freudenstadt Stadt. Mit einem Gefälle von bis zu 50 Promille geht es von dort her herunter. Ursprünglich war hierfür Zahnstangenbetrieb eingerichtet. Blick vom Fahrgastraum auf die Strecke.

10.04.2005 (J)
Mit der S41 das Murgtal hinunter - Einfahrt in den Bahnhof Baiersbronn. Dieser Bahnhof liegt 192 Meter tiefer als der Bahnhof Freudenstadt Stadt. Mit einem Gefälle von bis zu 50 Promille geht es von dort her herunter. Ursprünglich war hierfür Zahnstangenbetrieb eingerichtet. Blick vom Fahrgastraum auf die Strecke. 10.04.2005 (J)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Die Steilstrecken um Freudenstadt -

Weiterhin steil bergab geht die Fahrt kurz nach dem Halt in Friedrichstal. Das Wohngebiet an dem Hang im Hintergrund gehört schon zu Baiersbronn.

Blick aus dem Fahrgastraum eines Stadtbahnzuges, 10.04.2005 (J)
Die Steilstrecken um Freudenstadt - Weiterhin steil bergab geht die Fahrt kurz nach dem Halt in Friedrichstal. Das Wohngebiet an dem Hang im Hintergrund gehört schon zu Baiersbronn. Blick aus dem Fahrgastraum eines Stadtbahnzuges, 10.04.2005 (J)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Die Ausfahrtsseite des Bahnhofs Schönmünzach in Richtung Freudenstadt, am 01.09.2010. Im linken Bildrand ist der sehr schöne alte und erhaltene Holzlokschuppen zu erahnen, er steht zum Verkauf durch die AVG und ist mit einem Bauzaun umgeben.
Die Ausfahrtsseite des Bahnhofs Schönmünzach in Richtung Freudenstadt, am 01.09.2010. Im linken Bildrand ist der sehr schöne alte und erhaltene Holzlokschuppen zu erahnen, er steht zum Verkauf durch die AVG und ist mit einem Bauzaun umgeben.
Rick Eichner

Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Schönmünzach

595 1024x768 Px, 03.10.2011

Die Ausfahrt des Bahnhofs Schönmünzach in Richtung Rastatt, aufgenommen am 01.09.2010.
Die Ausfahrt des Bahnhofs Schönmünzach in Richtung Rastatt, aufgenommen am 01.09.2010.
Rick Eichner

Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Schönmünzach

585 1024x768 Px, 03.10.2011

Am 01.09.2010 sind zwei Zweisystemstadtbahnen der AVG als E 85057 gerade bei der Ausfahrt aus dem beschaulichen Bahnhof Schönmünzach.
Am 01.09.2010 sind zwei Zweisystemstadtbahnen der AVG als E 85057 gerade bei der Ausfahrt aus dem beschaulichen Bahnhof Schönmünzach.
Rick Eichner

Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Schönmünzach

779 1024x768 Px, 03.10.2011

Das hübsche und gut erhaltene Empfangsgebäude des schwäbischen Bahnhofs Schönmünzach, am 01.09.2010, an der Murgtalbahn. Er ist der erste Bahnhof auf württembergischem Gebiet von Karlsruhe kommend.
Das hübsche und gut erhaltene Empfangsgebäude des schwäbischen Bahnhofs Schönmünzach, am 01.09.2010, an der Murgtalbahn. Er ist der erste Bahnhof auf württembergischem Gebiet von Karlsruhe kommend.
Rick Eichner

Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Schönmünzach

714 1024x768 Px, 03.10.2011

Ein Zwei-Wagen-Zug der Linie S41 in Fahrtrichtung Karlsruhe, am 17.03.2007 zwischen Schönmünzach und Kirschbaumwasen aufgenommen.
Ein Zwei-Wagen-Zug der Linie S41 in Fahrtrichtung Karlsruhe, am 17.03.2007 zwischen Schönmünzach und Kirschbaumwasen aufgenommen.
Helmut Amann

Am 17.03.2007 war der Himmel leider bedeckt und dem entsprechend die Lichtverhältnisse nicht sehr günstig zum Fotografieren, als ein Drei-Wagen-Zug der S41 in Richtung Karlsruhe die Station Baiersbronn Friedrichstal anfuhr.
Am 17.03.2007 war der Himmel leider bedeckt und dem entsprechend die Lichtverhältnisse nicht sehr günstig zum Fotografieren, als ein Drei-Wagen-Zug der S41 in Richtung Karlsruhe die Station Baiersbronn Friedrichstal anfuhr.
Helmut Amann