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Leinfelden-Echterdingen Fotos

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Bogenbrücke über der Autobahn -

Die neue Stadtbahnstrecke für die U6 zum Flughafen Stuttgart wird die A8 auf einer formschönen Brücke überqueren.

14.09.2020 (M)
Bogenbrücke über der Autobahn - Die neue Stadtbahnstrecke für die U6 zum Flughafen Stuttgart wird die A8 auf einer formschönen Brücke überqueren. 14.09.2020 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / Stadtbahn Stuttgart (Haltestellen und Strecken), Die Stuttgarter Stadtbahn, Bahnbaustellen

32 1200x800 Px, 16.09.2020

Noch frische unbenutzte Gleise -

Gleisimpression der Neubaustrecke der Stuttgarter Stadtbahnlinie U6 zum Flughafen. Obwohl die Strecke durch die Filderebene läuft, geht es doch rauf und runter. Hier an dieser Stelle hat man eine Steigung von 6%, daher die Schieflage.

14.09.2020 (M)
Noch frische unbenutzte Gleise - Gleisimpression der Neubaustrecke der Stuttgarter Stadtbahnlinie U6 zum Flughafen. Obwohl die Strecke durch die Filderebene läuft, geht es doch rauf und runter. Hier an dieser Stelle hat man eine Steigung von 6%, daher die Schieflage. 14.09.2020 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / Stadtbahn Stuttgart (Haltestellen und Strecken), Die Stuttgarter Stadtbahn

43 1200x786 Px, 16.09.2020

Ein weitere Überlandstrecke für die Stuttgarter Stadtbahn -

Nach den Strecken nach Remseck und Nellingen entsteht derzeit eine weiter Überlandstrecke im Stuttgarter Stadtbahnnetz. Grob parallel zur autobahnmäßig ausgebauten B27 führt die Neubaustrecke über landwirtschaftlich genutzte Fläche der Filderebene.
Die Aufnahme zeigt die Gleislage an der zukünftigen Haltestelle Stadionstraße mit Mittelbahnsteig. Das zu erschließende Gebiet von Echterdingen liegt jedoch jenseits der B27 außerhalb des Bildes auf der rechten Seite. 

20.09.2020 (M)
Ein weitere Überlandstrecke für die Stuttgarter Stadtbahn - Nach den Strecken nach Remseck und Nellingen entsteht derzeit eine weiter Überlandstrecke im Stuttgarter Stadtbahnnetz. Grob parallel zur autobahnmäßig ausgebauten B27 führt die Neubaustrecke über landwirtschaftlich genutzte Fläche der Filderebene. Die Aufnahme zeigt die Gleislage an der zukünftigen Haltestelle Stadionstraße mit Mittelbahnsteig. Das zu erschließende Gebiet von Echterdingen liegt jedoch jenseits der B27 außerhalb des Bildes auf der rechten Seite. 20.09.2020 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / Stadtbahn Stuttgart (Haltestellen und Strecken), Die Stuttgarter Stadtbahn, Bahnbaustellen

57 1200x792 Px, 15.09.2020

An der Flughafenstraße entlang -

Die Trasse der U6-Verlängerung zum Flughafen erreicht diesen parallel zur Flughafenstraße. Unter der bestehenden Brücke im Hintergrund wird die Bahn die Landstraße zwischen Echterdingen und Stuttgart-Plieningen unterqueren. Die Blickrichtung ist nach Westen.

14.09.2020 (M)
An der Flughafenstraße entlang - Die Trasse der U6-Verlängerung zum Flughafen erreicht diesen parallel zur Flughafenstraße. Unter der bestehenden Brücke im Hintergrund wird die Bahn die Landstraße zwischen Echterdingen und Stuttgart-Plieningen unterqueren. Die Blickrichtung ist nach Westen. 14.09.2020 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / Stadtbahn Stuttgart (Haltestellen und Strecken), Die Stuttgarter Stadtbahn, Bahnbaustellen

49 1200x803 Px, 15.09.2020

Ein zweiter Stadtbahnhalt für die Stuttgarter Messe -

Zusätzlich zur zukünftigen Endhaltestelle Flughafen/Messe der u6, die neben dem Flughafen-Terminal auch nahe dem Haupteingang der Messe liegt, bekommt auch der Westeingang zur Messe eine Stadtbahnhaltestelle. Nach dem Halt an der Station mit Seitenbahnsteigen senken sich die Gleise über eine Rampe in den Tunnel zur Endstation hin ab.

14.09.2020
Ein zweiter Stadtbahnhalt für die Stuttgarter Messe - Zusätzlich zur zukünftigen Endhaltestelle Flughafen/Messe der u6, die neben dem Flughafen-Terminal auch nahe dem Haupteingang der Messe liegt, bekommt auch der Westeingang zur Messe eine Stadtbahnhaltestelle. Nach dem Halt an der Station mit Seitenbahnsteigen senken sich die Gleise über eine Rampe in den Tunnel zur Endstation hin ab. 14.09.2020
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / Stadtbahn Stuttgart (Haltestellen und Strecken), Die Stuttgarter Stadtbahn, Bahnbaustellen

52 1200x797 Px, 15.09.2020

Mit der Stadtbahn zum Flughafen und zur Messe -

Blick vom zukünftig westlichen Zugang zur Stadtbahnhaltestelle 'Flughafen/Messe' der Linie U6.

Der Flughafen in Echterdingen wird zum richtigen Bahnknotenpunkt, mit der S-Bahn, der Stadtbahn und dem zukünftigen Fernbahnhof. Gleich drei Bahnhöfe, das gibt es an keinem anderen Flughafen in Deutschland und vielleicht auch kaum woanders.

14.09.2020 (M)
Mit der Stadtbahn zum Flughafen und zur Messe - Blick vom zukünftig westlichen Zugang zur Stadtbahnhaltestelle 'Flughafen/Messe' der Linie U6. Der Flughafen in Echterdingen wird zum richtigen Bahnknotenpunkt, mit der S-Bahn, der Stadtbahn und dem zukünftigen Fernbahnhof. Gleich drei Bahnhöfe, das gibt es an keinem anderen Flughafen in Deutschland und vielleicht auch kaum woanders. 14.09.2020 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / Stadtbahn Stuttgart (Haltestellen und Strecken), Die Stuttgarter Stadtbahn, Bahnbaustellen

80  2 1200x801 Px, 15.09.2020

Fast schon fertig...

... dagegen ist die neue Stadtbahnhaltestelle der U6 am Flughafen in Echterdingen. Die offene Haltestelle liegt direkt neben dem zukünftigen Zugangsgebäude zum Fernbahnhof. Der Mittelbahnsteig mit zueinander versetzten Bahnsteigkanden schließt ebenerdig an die Platzfläche an. Im Hintergrund verschwinden die Bahnen in einem Tunnel, der ein drittes Gleis zum Abstellen von Stadtbahnzügen erhält, vergleichbar mit den Stadtbahntunnel in Gerlingen und  an der Waldau. Ende 2021 soll die Neubaustrecke in Betrieb gehen.

Bedeutung erhält der Stadtbahnanschluss außerdem, wenn aufgrund der immer noch geplanten Erweiterung des S-Bahnhofes für die Gäubahn, der S-Bahnbetrieb in Echterdingen gekappt werden muss. Dafür soll ein Möhringen eigens eine Gleisverbindung gebaut werden um vorübergehend eine direkte Linie vom Bahnhof Stuttgart-Vaihingen zum Flughafen einrichten zu können.

14.09.2020 (M)
Fast schon fertig... ... dagegen ist die neue Stadtbahnhaltestelle der U6 am Flughafen in Echterdingen. Die offene Haltestelle liegt direkt neben dem zukünftigen Zugangsgebäude zum Fernbahnhof. Der Mittelbahnsteig mit zueinander versetzten Bahnsteigkanden schließt ebenerdig an die Platzfläche an. Im Hintergrund verschwinden die Bahnen in einem Tunnel, der ein drittes Gleis zum Abstellen von Stadtbahnzügen erhält, vergleichbar mit den Stadtbahntunnel in Gerlingen und an der Waldau. Ende 2021 soll die Neubaustrecke in Betrieb gehen. Bedeutung erhält der Stadtbahnanschluss außerdem, wenn aufgrund der immer noch geplanten Erweiterung des S-Bahnhofes für die Gäubahn, der S-Bahnbetrieb in Echterdingen gekappt werden muss. Dafür soll ein Möhringen eigens eine Gleisverbindung gebaut werden um vorübergehend eine direkte Linie vom Bahnhof Stuttgart-Vaihingen zum Flughafen einrichten zu können. 14.09.2020 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / Stadtbahn Stuttgart (Haltestellen und Strecken), Die Stuttgarter Stadtbahn, Bahnbaustellen

62 1200x796 Px, 15.09.2020

Ziemlich am Anfang...

... stehen die Bauarbeiten an der Flughafenanbindung im Rahmen des Projektes Stuttgart 21. Was hier nach einer recht unscheinbaren Baustelle aussieht, ist der Beginn der Bauarbeiten eines ca. 25 Meter tief liegenden U-Bahnhofes für den ICE und andere Regional- und Fernzüge. Hier entsteht das zwischen dem Flughafen und der neuen Messe liegende Zugangsbauwerk für den Fernbahnhof. Auch die Tunnelstrecke befindet sich inzwischen in Bau, von Stuttgart her wurde die Autobahn A8 schon unterfahren.
Für den Anschluss der Gäubahn gibt es neue Überlegungen: Über einen ca. 11 km langen Tunnel könnte die Gäubahn von der Ostseite her an den Fernbahnhof angeschlossen werden, wobei die Züge dann im Flughafenbereich eine 270°-Schleife fahren müssten. Der aufwändige Umbau der vorhandenen S-Bahnstation von zwei auf drei Gleise, mit monatelanger Streckenunterbrechung, wäre dann nicht notwendig. Auch wäre weiterhin eine störungsfreier S-Bahnverkehr im dichten Takt ohne Mischbetrieb möglich. Allerdings wäre ein derart langer Tunnel sehr teuer und hätte eine noch lange Planungs- und Bauzeit vor sich. Die Gäubahn müsste auf Jahre in Vaihingen enden.

14.09.2020 (M)
Ziemlich am Anfang... ... stehen die Bauarbeiten an der Flughafenanbindung im Rahmen des Projektes Stuttgart 21. Was hier nach einer recht unscheinbaren Baustelle aussieht, ist der Beginn der Bauarbeiten eines ca. 25 Meter tief liegenden U-Bahnhofes für den ICE und andere Regional- und Fernzüge. Hier entsteht das zwischen dem Flughafen und der neuen Messe liegende Zugangsbauwerk für den Fernbahnhof. Auch die Tunnelstrecke befindet sich inzwischen in Bau, von Stuttgart her wurde die Autobahn A8 schon unterfahren. Für den Anschluss der Gäubahn gibt es neue Überlegungen: Über einen ca. 11 km langen Tunnel könnte die Gäubahn von der Ostseite her an den Fernbahnhof angeschlossen werden, wobei die Züge dann im Flughafenbereich eine 270°-Schleife fahren müssten. Der aufwändige Umbau der vorhandenen S-Bahnstation von zwei auf drei Gleise, mit monatelanger Streckenunterbrechung, wäre dann nicht notwendig. Auch wäre weiterhin eine störungsfreier S-Bahnverkehr im dichten Takt ohne Mischbetrieb möglich. Allerdings wäre ein derart langer Tunnel sehr teuer und hätte eine noch lange Planungs- und Bauzeit vor sich. Die Gäubahn müsste auf Jahre in Vaihingen enden. 14.09.2020 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Galerien / Bahnprojekt Stuttgart - Ulm, Bahnbaustellen

55 1200x814 Px, 15.09.2020

Eine Überlandstrecke in Bau -

Gleisbau an der Verlängerung der U6 in Stuttgart vom Fasanenhof zum Flughafen. Die neue Strecke führt grob parallel zur als Schnellstraße ausgebauten Bundesstraße 27 über bisherige Felder. Im Bereich Echterdingen wird es eine Haltestelle geben, zwei dann an der Messe/bzw. Flughafen.

Es ist schon die dritte Überlandstrecke, die für die Stuttgarter Stadtbahn neu gebaut wird. 1999 wurde die U14 (heute U12) von Stuttgart-Mühlhausen nach Remseck entlang des Neckars verlängert. Ein Jahr später folgte die U7 von Heumaden nach Ostfildern-Nellingen.

27.09.2019 (M)
Eine Überlandstrecke in Bau - Gleisbau an der Verlängerung der U6 in Stuttgart vom Fasanenhof zum Flughafen. Die neue Strecke führt grob parallel zur als Schnellstraße ausgebauten Bundesstraße 27 über bisherige Felder. Im Bereich Echterdingen wird es eine Haltestelle geben, zwei dann an der Messe/bzw. Flughafen. Es ist schon die dritte Überlandstrecke, die für die Stuttgarter Stadtbahn neu gebaut wird. 1999 wurde die U14 (heute U12) von Stuttgart-Mühlhausen nach Remseck entlang des Neckars verlängert. Ein Jahr später folgte die U7 von Heumaden nach Ostfildern-Nellingen. 27.09.2019 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / Stadtbahn Stuttgart (Haltestellen und Strecken), Die Stuttgarter Stadtbahn

152 1200x801 Px, 27.09.2019

Tunnelbau am Flughafen -

Während die Bauarbeiten für Stuttgart 21 im Bereich des Flughafens noch nicht begonnen haben, sind die Arbeiten für die Stadtbahn U6 schon in vollem Gange. Zwischen den neuen Stationen Messe West und Flughafen/Messe wird sogar ein Tunnel gebaut, der ein drittes Gleis zum Abstellen von Stadtbahnwagen erhält. Im vorderen Bereich des Bildes entsteht die zum Großteil überdeckte Endstation, dahinter wird in offener Bauweise der Tunnel gebaut.

27.09.2019 (M)
Tunnelbau am Flughafen - Während die Bauarbeiten für Stuttgart 21 im Bereich des Flughafens noch nicht begonnen haben, sind die Arbeiten für die Stadtbahn U6 schon in vollem Gange. Zwischen den neuen Stationen Messe West und Flughafen/Messe wird sogar ein Tunnel gebaut, der ein drittes Gleis zum Abstellen von Stadtbahnwagen erhält. Im vorderen Bereich des Bildes entsteht die zum Großteil überdeckte Endstation, dahinter wird in offener Bauweise der Tunnel gebaut. 27.09.2019 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / Stadtbahn Stuttgart (Haltestellen und Strecken), Die Stuttgarter Stadtbahn

96 810x1024 Px, 27.09.2019

GT4 496 und ein weiterer GT4 am 01.03.1987 in Echterdingen. Mit der Aufnahme des Stadtbahnbetriebes am 28.05.1990 verschwand dieser Streckenabschnitt.
GT4 496 und ein weiterer GT4 am 01.03.1987 in Echterdingen. Mit der Aufnahme des Stadtbahnbetriebes am 28.05.1990 verschwand dieser Streckenabschnitt.
Horst Lüdicke

Gelandet - 

... am Flughafen Stuttgart und ihre Mobilität verloren, eine Berliner EsS-Bahn.

28.08.2018 (M)
Gelandet - ... am Flughafen Stuttgart und ihre Mobilität verloren, eine Berliner EsS-Bahn. 28.08.2018 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Ein neuer Tunnel für die Stadtbahn -

Am Flughafen Stuttgart begannen 2018 die Bauarbeiten zu einem weiteren Stadtbahntunnel. Dieser ist Teil der ca. 3 km langen Verlängerung der Linie U6 vom Fasanenhof zur Endhaltestelle Flughafen/Messe mit drei Haltestellen. 
Die Autobahn A8 wird mittels einer Netzwerk-Bogenbrücke überspannt. Der Anstieg vom Fasanenhof zur Brücke wird mittels einer 8,5 % steilen Rampe erreicht. Dies lässt eine sehr interessantes Motiv für Bahnfotos erwarten...
Die Tunnelstrecke wird ein drittes Gleis zum Abstellen für Züge erhalten, auch wichtig bei zusätzlichen Zügen bei Veranstaltungen im Messegelände.

Die Strecke soll 2021 in Betrieb gehen.

28.08.2018 (M)
Ein neuer Tunnel für die Stadtbahn - Am Flughafen Stuttgart begannen 2018 die Bauarbeiten zu einem weiteren Stadtbahntunnel. Dieser ist Teil der ca. 3 km langen Verlängerung der Linie U6 vom Fasanenhof zur Endhaltestelle Flughafen/Messe mit drei Haltestellen. Die Autobahn A8 wird mittels einer Netzwerk-Bogenbrücke überspannt. Der Anstieg vom Fasanenhof zur Brücke wird mittels einer 8,5 % steilen Rampe erreicht. Dies lässt eine sehr interessantes Motiv für Bahnfotos erwarten... Die Tunnelstrecke wird ein drittes Gleis zum Abstellen für Züge erhalten, auch wichtig bei zusätzlichen Zügen bei Veranstaltungen im Messegelände. Die Strecke soll 2021 in Betrieb gehen. 28.08.2018 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / Stadtbahn Stuttgart (Haltestellen und Strecken), Die Stuttgarter Stadtbahn, Bahnbaustellen

190 1200x803 Px, 30.08.2018

Neue Endhaltestelle der Stadtbahn in Leinfelden -

Neu gebaut wurde die Endstation der Stuttgarter Linie U5 in Leinfelden. Am Ankunftsbahnsteig (rechts) hält die Stadtbahn jetzt am gemeinsamen Bahnsteig mit der S-Bahn, ein Novum im Stutgarter Stadt- und S-Bahnnetz. Die bisherige Stadtbahnstation mit Mittelbahnsteig wurde aufgelassen. Gleichzeitig wurde im nördlichen Anschluss an die Haltestelle die Strecke für die Stadtbahn neu trassiert, sie liegt jetzt neben der S-Bahn. Die neue Station ist ein erster Bauabschnitt für eine Verlängerung der U5 zunächst um eine Station und später weiter bis nach Echterdingen, wohin der Straßenbahnlinie 6 vor der Umstellung auf Stadtbahnbetrieb bis 1990 schon fuhr.

20.05.2016 (M)
Neue Endhaltestelle der Stadtbahn in Leinfelden - Neu gebaut wurde die Endstation der Stuttgarter Linie U5 in Leinfelden. Am Ankunftsbahnsteig (rechts) hält die Stadtbahn jetzt am gemeinsamen Bahnsteig mit der S-Bahn, ein Novum im Stutgarter Stadt- und S-Bahnnetz. Die bisherige Stadtbahnstation mit Mittelbahnsteig wurde aufgelassen. Gleichzeitig wurde im nördlichen Anschluss an die Haltestelle die Strecke für die Stadtbahn neu trassiert, sie liegt jetzt neben der S-Bahn. Die neue Station ist ein erster Bauabschnitt für eine Verlängerung der U5 zunächst um eine Station und später weiter bis nach Echterdingen, wohin der Straßenbahnlinie 6 vor der Umstellung auf Stadtbahnbetrieb bis 1990 schon fuhr. 20.05.2016 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / Stadtbahn Stuttgart (Haltestellen und Strecken), Die Stuttgarter Stadtbahn

475 1200x782 Px, 21.05.2016

Bahn, aus dem Dunkeln kommend -

Einfahrt einer S-Bahn der Baureihe 430 in die teilweise überdeckelte Station Echterdingen.

20.05.2016 (M)
Bahn, aus dem Dunkeln kommend - Einfahrt einer S-Bahn der Baureihe 430 in die teilweise überdeckelte Station Echterdingen. 20.05.2016 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / S-Bahnen und Regionalstadtbahnen / S-Bahn Stuttgart, Licht und Schatten sowie Stimmungsbilder, um Stuttgart herum

264 1200x793 Px, 20.05.2016

Morgens kurz nach Acht an der S-Bahn -

Einfahrt eines S-Bahnzuges der Baureiche 430 in die Station Echterdingen.

20.05.2016 (M)
Morgens kurz nach Acht an der S-Bahn - Einfahrt eines S-Bahnzuges der Baureiche 430 in die Station Echterdingen. 20.05.2016 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / S-Bahnen und Regionalstadtbahnen / S-Bahn Stuttgart, Deutschland / Galerien / Bahn und Menschen, Aus der Sicht des Bahnreisenden, um Stuttgart herum

236 1200x808 Px, 20.05.2016

Die es S-Bahn Berlin... äh Stuttgart ist zeitweise sogar einladend... Echterdingen, Februar 2016.
Die es S-Bahn Berlin... äh Stuttgart ist zeitweise sogar einladend... Echterdingen, Februar 2016.
Olli

Eine GT4-Doppeltraktion mit dem führenden GT4 721 hält am 01.03.1987 in Echterdingen Hinterhof. Mit der Umstellung auf Stadtbahnbetrieb im November 1990 wurde der Streckenabschnitt Leinfelden - Echterdingen stillgelegt.
Eine GT4-Doppeltraktion mit dem führenden GT4 721 hält am 01.03.1987 in Echterdingen Hinterhof. Mit der Umstellung auf Stadtbahnbetrieb im November 1990 wurde der Streckenabschnitt Leinfelden - Echterdingen stillgelegt.
Horst Lüdicke

Deutschland / Straßenbahn / Stuttgart | SSB, keine Stadtbahn

844  2 1200x814 Px, 02.02.2015

Da die 420er -

... in Stuttgart nicht mehr so gut in Form sind, werden sie jetzt vollends  ausgetauscht gegen die neuen 430er. Die S-Bahnlinie 2 ist die letzte Linie auf der der alte Fahrzeugtyp verkehrt. Bis Ende des Jahres wird die Baureihe 420 in Stuttgart Geschichte sein. 
Aufnahme in Oberaichen, schräg durch die Scheibe des Fahrgastraumes.

14.09.2014 (M)
Da die 420er - ... in Stuttgart nicht mehr so gut in Form sind, werden sie jetzt vollends ausgetauscht gegen die neuen 430er. Die S-Bahnlinie 2 ist die letzte Linie auf der der alte Fahrzeugtyp verkehrt. Bis Ende des Jahres wird die Baureihe 420 in Stuttgart Geschichte sein. Aufnahme in Oberaichen, schräg durch die Scheibe des Fahrgastraumes. 14.09.2014 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / S-Bahnen und Regionalstadtbahnen / S-Bahn Stuttgart, Deutschland / Galerien / Experimente - Anders gesehen, Bahn-Impressionen, um Stuttgart herum

390  3 989x858 Px, 14.09.2014

Am 01.03.1987 biegt der GT4 496 mit einem Zug der Linie 6 in Echterdingen von der Hirschstraße in die Martin-Luther-Straße ein
Am 01.03.1987 biegt der GT4 496 mit einem Zug der Linie 6 in Echterdingen von der Hirschstraße in die Martin-Luther-Straße ein
Horst Lüdicke

Idyllisch begann die Linie 6 in der Echterdinger Hirschstraße, am 01.03.1987 warten hier der GT4 721 und ein weiterer GT4 auf die Abfahrt nach Gerlingen. Mit der Umstellung auf Stadtbahnbetrieb am 03.11.1990 endete die Schleifenführung durch Echterdingen.
Idyllisch begann die Linie 6 in der Echterdinger Hirschstraße, am 01.03.1987 warten hier der GT4 721 und ein weiterer GT4 auf die Abfahrt nach Gerlingen. Mit der Umstellung auf Stadtbahnbetrieb am 03.11.1990 endete die Schleifenführung durch Echterdingen.
Horst Lüdicke

Stuttgart SSB SL 6 (GT4 480) Echterdingen, Kanalstrasse im Juli 1979.
Stuttgart SSB SL 6 (GT4 480) Echterdingen, Kanalstrasse im Juli 1979.
Kurt Rasmussen

S-Bahn Station  Echterdingen . 1993 wurde die Flughafen-S-Bahn in Stuttgart in Betrieb genommen. Ein Echterdingen entstand eine etwa 500 Meter lange knapp unter der Oberfläche liegende Tunnelstrecke an deren östlichen Ende die Station eingerichtet wurde. Die westlichen Teile des Bahnsteiges (im Bildhintergrund) sind noch überdeckt, während der mittlere Bahnsteigteil im offenen Einschnitt liegt. Im östlichen Bereich wurde ein Parkhaus über die Gleise und den Bahnsteig errichtet. 24.6.2007 (Matthias
S-Bahn Station "Echterdingen". 1993 wurde die Flughafen-S-Bahn in Stuttgart in Betrieb genommen. Ein Echterdingen entstand eine etwa 500 Meter lange knapp unter der Oberfläche liegende Tunnelstrecke an deren östlichen Ende die Station eingerichtet wurde. Die westlichen Teile des Bahnsteiges (im Bildhintergrund) sind noch überdeckt, während der mittlere Bahnsteigteil im offenen Einschnitt liegt. Im östlichen Bereich wurde ein Parkhaus über die Gleise und den Bahnsteig errichtet. 24.6.2007 (Matthias
Gisela, Matthias und Jonas Frey

S-Bahn-Station  Echterdingen : Blick in Richtung Flughafen mit der Parkhaus-Überbauung. Im weiteren Verlauf der Strecke wird ein kurzer 100 Meter langer Tunnel durchfahren, der schon 1975 beim Bau einer Schnellstraße als Vorratsbau miterrichtet wurde, aber bis zum Bau der S-Bahnstrecke 1987 ungenutzt im Boden lag. Der Tunnel wurde wieder  ausgegraben  und zunächst als Abtransportstrecke für die Erdarbeiten der Einschnittstrecke in diesem Bereich genutzt. 24.6.2007 (Matthias)
S-Bahn-Station "Echterdingen": Blick in Richtung Flughafen mit der Parkhaus-Überbauung. Im weiteren Verlauf der Strecke wird ein kurzer 100 Meter langer Tunnel durchfahren, der schon 1975 beim Bau einer Schnellstraße als Vorratsbau miterrichtet wurde, aber bis zum Bau der S-Bahnstrecke 1987 ungenutzt im Boden lag. Der Tunnel wurde wieder "ausgegraben" und zunächst als Abtransportstrecke für die Erdarbeiten der Einschnittstrecke in diesem Bereich genutzt. 24.6.2007 (Matthias)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

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