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Tempelhof-Schöneberg Bahnbilder (Eisenbahn, Züge und Bahnhöfe)

200 Bilder
101 110 (50 Jahre IC) zieht den NJ 408 von Berlin nach Leipzig, hier kurz nach der Ausfahrt vom Berliner Hbf.
Berin, der 10.05.2026
101 110 (50 Jahre IC) zieht den NJ 408 von Berlin nach Leipzig, hier kurz nach der Ausfahrt vom Berliner Hbf. Berin, der 10.05.2026
G. G.

Rote Wohnhäuser - 

... an den Bahnanlagen. Hinter dem unserer S-Bahn entgegen kommenden ICE erkennt man die Lokschuppen an der Anhalter Bahn, die heute Teil des Berliner Technikmuseums sind.

Fotografiert aus einer nach Norden fahrenden S-Bahn.

30.04.2026 (6)
Rote Wohnhäuser - ... an den Bahnanlagen. Hinter dem unserer S-Bahn entgegen kommenden ICE erkennt man die Lokschuppen an der Anhalter Bahn, die heute Teil des Berliner Technikmuseums sind. Fotografiert aus einer nach Norden fahrenden S-Bahn. 30.04.2026 (6)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

232 158 im Bahnhof Teltowkanal, in Berlin, am 22.04.2026. Die Gleise sind seit Anfang des Jahres demontiert, nur das nützliche blieb erhalten. 22 Wagen werden vom Wagenmeister überprüft und am frühen Abend nach Grünau gebracht.
232 158 im Bahnhof Teltowkanal, in Berlin, am 22.04.2026. Die Gleise sind seit Anfang des Jahres demontiert, nur das nützliche blieb erhalten. 22 Wagen werden vom Wagenmeister überprüft und am frühen Abend nach Grünau gebracht.
Jens K

ICE 1 (Tz 107) fährt als ICE 837 von Berlin nach Frankfurt (M).
Hier zeigt er sich vor der Kulisse des Potsdamer Platzes als ICE ohne LDV (also 12 Wagen) an seinem letzten Tag vor der LDV.
Aufgenommen von der Monumentenbrücke in Berlin.

Berlin, der 22.01.2026
ICE 1 (Tz 107) fährt als ICE 837 von Berlin nach Frankfurt (M). Hier zeigt er sich vor der Kulisse des Potsdamer Platzes als ICE ohne LDV (also 12 Wagen) an seinem letzten Tag vor der LDV. Aufgenommen von der Monumentenbrücke in Berlin. Berlin, der 22.01.2026
G. G.

BERLIN, 17.05.2024, ein ICE im Bahnhof Südkreuz
BERLIN, 17.05.2024, ein ICE im Bahnhof Südkreuz
Reinhard Zabel

401 586-3 - 30 Jahre ICE steht zu einer späteren Weiterfahrt am 05. Juli 2025 im Bahnhof Berlin Südkreuz.
401 586-3 - 30 Jahre ICE steht zu einer späteren Weiterfahrt am 05. Juli 2025 im Bahnhof Berlin Südkreuz.
Klaus-P. Dietrich

RDC-Autozug 247 909 kommt mit ein paar Schotterwagen aus der Verbindung der Anhalter Bahn auf den Berliner Innenring gefahren, aufgenommen vom Bahnhof Tempelhof.

Berlin, der 23.05.2026
RDC-Autozug 247 909 kommt mit ein paar Schotterwagen aus der Verbindung der Anhalter Bahn auf den Berliner Innenring gefahren, aufgenommen vom Bahnhof Tempelhof. Berlin, der 23.05.2026
G. G.

RDC-Autozug 247 909 kommt mit ein paar Schotterwagen Richtung Neukölln den Berliner Innenring entlang gefahren, aufgenommen vom Bahnhof Tempelhof.

Berlin, der 23.05.2026
RDC-Autozug 247 909 kommt mit ein paar Schotterwagen Richtung Neukölln den Berliner Innenring entlang gefahren, aufgenommen vom Bahnhof Tempelhof. Berlin, der 23.05.2026
G. G.

147 007 als RE 3 bei der Ausfahrt als den Bahnhof Berlin Südkreuz in Richtung Berlin Hauptbahnhof
147 007 als RE 3 bei der Ausfahrt als den Bahnhof Berlin Südkreuz in Richtung Berlin Hauptbahnhof
Klaus-P. Dietrich

298 310 fährt mit dem Kaffeezug Richtung Seddin, hier an der Einfahrt zum Güterbahnhof Tempelhof.

Berlin, der 14.03.2025
298 310 fährt mit dem Kaffeezug Richtung Seddin, hier an der Einfahrt zum Güterbahnhof Tempelhof. Berlin, der 14.03.2025
G. G.

Berlin Südkreuz am 23. Dezember 2024 steht 445 002 als RE 5 nach Burg Stargard bereit.
Berlin Südkreuz am 23. Dezember 2024 steht 445 002 als RE 5 nach Burg Stargard bereit.
Klaus-P. Dietrich

182 002 (NVR-Nummer: 91 80 6182 002-6 D-DB) mit einem Regionalzug von Nauen mit Werbung für die Verkehrswende 2030 in Berlin Südkreuz am 17. Juni 2024.
182 002 (NVR-Nummer: 91 80 6182 002-6 D-DB) mit einem Regionalzug von Nauen mit Werbung für die Verkehrswende 2030 in Berlin Südkreuz am 17. Juni 2024.
Klaus-P. Dietrich

112 481 (202 481-8 der Bayernbahn) war mit einem SPD-Sonderzug (inkl. 4 Restaurant-Wagen) in Berlin und Potsdam unterwegs.
Hier kurz hinter der Passage der Signalbrücke in Tempelhof.

Planung und Organisation oblagen wohl Herrn Sven Heinemann von der SPD.
Der Zug bestand aus A, WG, WRm, WRü, Wrge und einem BDwsb.
Mehr hier: https://www.lok-report.de/news/deutschland/mit-der-kamera-notiert/item/50327-im-sonderzug-durch-berlin.html

Berlin, der 03.06.2024
112 481 (202 481-8 der Bayernbahn) war mit einem SPD-Sonderzug (inkl. 4 Restaurant-Wagen) in Berlin und Potsdam unterwegs. Hier kurz hinter der Passage der Signalbrücke in Tempelhof. Planung und Organisation oblagen wohl Herrn Sven Heinemann von der SPD. Der Zug bestand aus A, WG, WRm, WRü, Wrge und einem BDwsb. Mehr hier: https://www.lok-report.de/news/deutschland/mit-der-kamera-notiert/item/50327-im-sonderzug-durch-berlin.html Berlin, der 03.06.2024
G. G.

Die Wartezeit am 16. Februar 2024 auf den ICE nach HH wurde durch einen Nachschuß auf 146 268 (RE 4 nach Rathenow) verkürzt.</p>
Die Wartezeit am 16. Februar 2024 auf den ICE nach HH wurde durch einen Nachschuß auf 146 268 (RE 4 nach Rathenow) verkürzt.


Klaus-P. Dietrich

Am 23.12.2023 waren ET/EB 167 006 und 475/875 605 zusammen als Weihnachtszug der Berliner S-Bahn unterwegs. Auf der Fahrt von Grünau nach Charlottenburg fuhr der Zug in den Bahnhof Schöneberg ein.
Am 23.12.2023 waren ET/EB 167 006 und 475/875 605 zusammen als Weihnachtszug der Berliner S-Bahn unterwegs. Auf der Fahrt von Grünau nach Charlottenburg fuhr der Zug in den Bahnhof Schöneberg ein.
Michael Brunsch

Eine besonders schöne Eingangshalle - 

... findet sich am U-Bahnhof Wittenbergplatz in Berlin. Das kreuzförmige Eingangsgebäude befindet sich in Mitten des Platzes zwischen den Straßenfahrbahnen. Es entstand beim Neubau des U-Bahnhofes 1912, als die abzweigenden Strecken in Richtung Uhlandplatz und Thielplatz hier an die Stammstrecke angebunden wurden. Der 1902 eröffnete einfache Bahnhof wurde unter laufendem Betrieb durch den Neubau ersetzt.
Architekt war Alfred Grenander, der viele Berliner U-Bahnhöfe gestaltete. Die Station Wittenbergplatz gilt als sein Hauptwerk.

13.07.2023 (M)
Eine besonders schöne Eingangshalle - ... findet sich am U-Bahnhof Wittenbergplatz in Berlin. Das kreuzförmige Eingangsgebäude befindet sich in Mitten des Platzes zwischen den Straßenfahrbahnen. Es entstand beim Neubau des U-Bahnhofes 1912, als die abzweigenden Strecken in Richtung Uhlandplatz und Thielplatz hier an die Stammstrecke angebunden wurden. Der 1902 eröffnete einfache Bahnhof wurde unter laufendem Betrieb durch den Neubau ersetzt. Architekt war Alfred Grenander, der viele Berliner U-Bahnhöfe gestaltete. Die Station Wittenbergplatz gilt als sein Hauptwerk. 13.07.2023 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Fünf Gleise nebeneinander - 

... finden sich im Berliner U-Bahnhof Wittenbergplatz. Die beiden Gleise im Vordergrund werden von der U2 befahren. Auf dem gegenüberliegenden Bahnsteig kann in Fahrtrichtung Westen direkt von der U2 in die U1 und U3 umgestiegen werden. Auf dem Bahnsteig unten im Vordergrund gibt es den bahnsteiggleichen Umstieg von der U2 zur U3 in Richtung Osten. Die U1 Fahrtrichtung Osten hat einen eigenen Bahnsteig, da die kurze Strecke von Kurfürstendamm hier in die U3 einmündet.

Würde eines Tages diese Stummelstrecke über Potsdamer Platz und Alexanderplatz in Richtung Weißensee verlängert werden, müsste auf der Nordseite entsprechend ein weiterer Bahnsteig angebaut werden um alle drei Linien unabhängig voneinander betreiben zu können.

Die drei Bahnsteige liegen hier in einfacher Tieflage.

13.08.2023 (M)
Fünf Gleise nebeneinander - ... finden sich im Berliner U-Bahnhof Wittenbergplatz. Die beiden Gleise im Vordergrund werden von der U2 befahren. Auf dem gegenüberliegenden Bahnsteig kann in Fahrtrichtung Westen direkt von der U2 in die U1 und U3 umgestiegen werden. Auf dem Bahnsteig unten im Vordergrund gibt es den bahnsteiggleichen Umstieg von der U2 zur U3 in Richtung Osten. Die U1 Fahrtrichtung Osten hat einen eigenen Bahnsteig, da die kurze Strecke von Kurfürstendamm hier in die U3 einmündet. Würde eines Tages diese Stummelstrecke über Potsdamer Platz und Alexanderplatz in Richtung Weißensee verlängert werden, müsste auf der Nordseite entsprechend ein weiterer Bahnsteig angebaut werden um alle drei Linien unabhängig voneinander betreiben zu können. Die drei Bahnsteige liegen hier in einfacher Tieflage. 13.08.2023 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Durch eine Art Tor - 

... kommt ein Zug der Baureihe 484 in den Bahnhof Tempelhof eingefahren. An dieser Station kann in die U6 umgestiegen werden.

14.07.2023 (M)
Durch eine Art Tor - ... kommt ein Zug der Baureihe 484 in den Bahnhof Tempelhof eingefahren. An dieser Station kann in die U6 umgestiegen werden. 14.07.2023 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Ein Stellwerk als Brücke - 

... über dem Bahnsteig und den Gleisen. 
Nur versehentlich bin ich am Bahnhof Tempelhof der Ring-S-Bahn ausgestiegen, aber das war dann kein Fehler bot sich doch hier ein interessantes Motiv.

14.07.2023 (M)
Ein Stellwerk als Brücke - ... über dem Bahnsteig und den Gleisen. Nur versehentlich bin ich am Bahnhof Tempelhof der Ring-S-Bahn ausgestiegen, aber das war dann kein Fehler bot sich doch hier ein interessantes Motiv. 14.07.2023 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey