Tempelhof-Schöneberg Fotos

BERLIN, 17.05.2024, 182 002 im "Werbekleid" für sich selbst als RB 14 nach Nauen im Bahnhof Südkreuz 
Reinhard Zabel

Deutschland / E-Loks | konventionell / BR 182 DB E 320, Deutschland / Regionalzüge (Bundesländer) / Berlin und Brandenburg, Deutschland / Unternehmen (A - K) / DB Regio (allgemein)

 118 1x1 Px, 05.11.2025 

BERLIN, 17.05.2024, ein ICE im Bahnhof Südkreuz 
Reinhard Zabel

Deutschland / Bahnhöfe (A - E) / Berlin Südkreuz, Deutschland / Elektrotriebzüge | 93 8x | ICE - IC / ICE 3 BR 403 · 5 403

 97  2 1x1 Px, 05.11.2025 

BERLIN, 17.05.2024, 484 083 D als S46 nach Königs Wusterhausen im Bahnhof Südkreuz 
Reinhard Zabel

Deutschland / Elektrotriebzüge | Gleichstrom / 0 484 BR 483 · 484 S-Bahn Berlin 'Lichtschalter', Deutschland / S-Bahnen und Regionalstadtbahnen / S-Bahn Berlin ·BVG, DB·

 92 1x1 Px, 05.11.2025 

BERLIN, 17.05.2024, S45 nach Flughafen BER im Bahnhof Südkreuz 
Reinhard Zabel

Deutschland / Elektrotriebzüge | Gleichstrom / 0 481 BR 481 · 482 S-Bahn Berlin, Deutschland / S-Bahnen und Regionalstadtbahnen / S-Bahn Berlin ·BVG, DB·

 83 1x1 Px, 05.11.2025 

BERLIN, 17.05.2024, 484 033 A als S46 nach Westend bei Einfahrt in den Bahnhof Südkreuz 
Reinhard Zabel

Deutschland / Elektrotriebzüge | Gleichstrom / 0 484 BR 483 · 484 S-Bahn Berlin 'Lichtschalter', Deutschland / S-Bahnen und Regionalstadtbahnen / S-Bahn Berlin ·BVG, DB·

 72 1x1 Px, 05.11.2025 

401 586-3 - 30 Jahre ICE steht zu einer späteren Weiterfahrt am 05. Juli 2025 im Bahnhof Berlin Südkreuz. 
Klaus-P. Dietrich

Deutschland / Elektrotriebzüge | 93 8x | ICE - IC / ICE 1 BR 401 · 5 401 · 5 801-804 ganze Züge

 125 1x1 Px, 07.07.2025 

203 307 trifft einen Bauzug der Strabag im Güterbahnhof Tempelhof. Links zu sehen ist 233 450, die Schotterwagen von Hosena nach Tempelhof brachte. Berlin, der 23.05.2025 
G. G.

Deutschland / Unternehmen (L - Z) / STRABAG BMTI Rail Service GmbH ·BRS·, Deutschland / Unternehmen (A - K) / DB Fahrzeuginstandhaltung GmbH, Frankfurt/Main , Deutschland / Bahndienstfahrzeuge | Triebfahrzeuge / 1 203 BR 203.3 Umbau DR V 100.1, Deutschland / Güterverkehr (Gbf, Rbf, Ubf) / Gbf Berlin Neukölln-Tempelhof

 110 1x1 Px, 29.06.2025 

RDC-Autozug 247 909 kommt mit ein paar Schotterwagen aus der Verbindung der Anhalter Bahn auf den Berliner Innenring gefahren, aufgenommen vom Bahnhof Tempelhof. Berlin, der 23.05.2026 
G. G.

Deutschland / Unternehmen (A - K) / Development Corporation Deutschland ·RDC·, Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 247 BR 247 ·Vectron DE· Private

 69 1x1 Px, 29.06.2025 

RDC-Autozug 247 909 kommt mit ein paar Schotterwagen Richtung Neukölln den Berliner Innenring entlang gefahren, aufgenommen vom Bahnhof Tempelhof. Berlin, der 23.05.2026 
G. G.

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 247 BR 247 ·Vectron DE· Private, Deutschland / Unternehmen (A - K) / Development Corporation Deutschland ·RDC·, Deutschland / Güterverkehr (Gbf, Rbf, Ubf) / Gbf Berlin Neukölln-Tempelhof

 97 1x1 Px, 29.06.2025 

147 007 als RE 3 bei der Ausfahrt als den Bahnhof Berlin Südkreuz in Richtung Berlin Hauptbahnhof 
Klaus-P. Dietrich

Deutschland / Regionalzüge (Bundesländer) / Berlin und Brandenburg, Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 147 BR 147 ·Traxx AC3·

 132 1x1 Px, 18.04.2025 

298 310 fährt mit dem Kaffeezug Richtung Seddin, hier an der Einfahrt zum Güterbahnhof Tempelhof. Berlin, der 14.03.2025 
G. G.

Deutschland / Dieselloks | bis 100 km/h | 98 80 / 3 298 BR 298 · DR 111 DR V 100, Deutschland / Güterverkehr / Güterzüge (sonstige), Deutschland / Güterverkehr / Containerzüge (Kombinierter Verkehr)

 167 1x1 Px, 14.03.2025 

Der zweite Wagenteil des 483 517 (angeschrieben 483 021 B), ein Triebwagen der nur aus 21 Viertelzügen (zwei Wagenteilen) bestehenden jüngsten Baureihe der Berliner S-Bahn, am 24.03.2024 im S-Bahnhof Berlin-Schöneberg. 
Ernst Lauer

Deutschland / Bahnhöfe (A - E) / Berlin (Sonstige), Deutschland / Elektrotriebzüge | Gleichstrom / 0 484 BR 483 · 484 S-Bahn Berlin 'Lichtschalter'

 269 1x1 Px, 01.02.2025 

Berlin Südkreuz am 23. Dezember 2024 steht 445 002 als RE 5 nach Burg Stargard bereit. 
Klaus-P. Dietrich

Deutschland / Elektrotriebzüge | 94 80 / 0 445 BR 445 ·Twindexx Vario·

 144 1x1 Px, 27.12.2024 

182 002 (NVR-Nummer: 91 80 6182 002-6 D-DB) mit einem Regionalzug von Nauen mit Werbung für die Verkehrswende 2030 in Berlin Südkreuz am 17. Juni 2024. 
Klaus-P. Dietrich

Deutschland / Strecken | KBS 200-299 / Strecke 6170 Moabit – Ostkreuz – Südkreuz – Westkreuz – Moabit ·Berliner Innenring·, Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 182 BR 182 ·ES 64 U2· Werbeloks

 192 1x1 Px, 25.07.2024 

112 481 (202 481-8 der Bayernbahn) war mit einem SPD-Sonderzug (inkl. 4 Restaurant-Wagen) in Berlin und Potsdam unterwegs. Hier kurz hinter der Passage der Signalbrücke in Tempelhof. Planung und Organisation oblagen wohl Herrn Sven Heinemann von der SPD. Der Zug bestand aus A, WG, WRm, WRü, Wrge und einem BDwsb. Mehr hier: https://www.lok-report.de/news/deutschland/mit-der-kamera-notiert/item/50327-im-sonderzug-durch-berlin.html Berlin, der 03.06.2024 
G. G.

Deutschland / Strecken | KBS 200-299 / Strecke 6170 Moabit – Ostkreuz – Südkreuz – Westkreuz – Moabit ·Berliner Innenring·, Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 202 BR 202 DR 112 · DR 110 DR V 100.1 Private

 166 1x1 Px, 04.06.2024 

Die Wartezeit am 16. Februar 2024 auf den ICE nach HH wurde durch einen Nachschuß auf 146 268 (RE 4 nach Rathenow) verkürzt.</p>

Die Wartezeit am 16. Februar 2024 auf den ICE nach HH wurde durch einen Nachschuß auf 146 268 (RE 4 nach Rathenow) verkürzt.

Klaus-P. Dietrich

Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 146 BR 146 ·Traxx AC1/2·, Deutschland / Regionalzüge (Bundesländer) / Berlin und Brandenburg

 205 1x1 Px, 17.04.2024 

Am 23.12.2023 waren ET/EB 167 006 und 475/875 605 zusammen als Weihnachtszug der Berliner S-Bahn unterwegs. Auf der Fahrt von Grünau nach Charlottenburg fuhr der Zug in den Bahnhof Schöneberg ein. 
Michael Brunsch

Deutschland / Elektrotriebzüge | Gleichstrom / 0 477 BR 477 · DR 277 · DR ET 167 S-Bahn Berlin Bauart 1937/41, Deutschland / S-Bahnen und Regionalstadtbahnen / S-Bahn Berlin ·BVG, DB·, Oldtimer auf Tour

 405  2 1x1 Px, 11.01.2024 

Eine besonders schöne Eingangshalle - ... findet sich am U-Bahnhof Wittenbergplatz in Berlin. Das kreuzförmige Eingangsgebäude befindet sich in Mitten des Platzes zwischen den Straßenfahrbahnen. Es entstand beim Neubau des U-Bahnhofes 1912, als die abzweigenden Strecken in Richtung Uhlandplatz und Thielplatz hier an die Stammstrecke angebunden wurden. Der 1902 eröffnete einfache Bahnhof wurde unter laufendem Betrieb durch den Neubau ersetzt. Architekt war Alfred Grenander, der viele Berliner U-Bahnhöfe gestaltete. Die Station Wittenbergplatz gilt als sein Hauptwerk. 13.07.2023 (M) 
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / U-Bahn Berlin (Stationen und Strecken) ·BVG·, Berlin, U-Bahnen in Deutschland

 299 1x1 Px, 20.08.2023 

Fünf Gleise nebeneinander - ... finden sich im Berliner U-Bahnhof Wittenbergplatz. Die beiden Gleise im Vordergrund werden von der U2 befahren. Auf dem gegenüberliegenden Bahnsteig kann in Fahrtrichtung Westen direkt von der U2 in die U1 und U3 umgestiegen werden. Auf dem Bahnsteig unten im Vordergrund gibt es den bahnsteiggleichen Umstieg von der U2 zur U3 in Richtung Osten. Die U1 Fahrtrichtung Osten hat einen eigenen Bahnsteig, da die kurze Strecke von Kurfürstendamm hier in die U3 einmündet. Würde eines Tages diese Stummelstrecke über Potsdamer Platz und Alexanderplatz in Richtung Weißensee verlängert werden, müsste auf der Nordseite entsprechend ein weiterer Bahnsteig angebaut werden um alle drei Linien unabhängig voneinander betreiben zu können. Die drei Bahnsteige liegen hier in einfacher Tieflage. 13.08.2023 (M) 
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / U-Bahn Berlin (Stationen und Strecken) ·BVG·, Berlin, U-Bahnen in Deutschland

 520 1x1 Px, 20.08.2023 

Durch eine Art Tor - ... kommt ein Zug der Baureihe 484 in den Bahnhof Tempelhof eingefahren. An dieser Station kann in die U6 umgestiegen werden. 14.07.2023 (M) 
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / S-Bahnen und Regionalstadtbahnen / S-Bahn Berlin ·BVG, DB·, Berlin

 145 1x1 Px, 26.07.2023 

Ein Stellwerk als Brücke - ... über dem Bahnsteig und den Gleisen. Nur versehentlich bin ich am Bahnhof Tempelhof der Ring-S-Bahn ausgestiegen, aber das war dann kein Fehler bot sich doch hier ein interessantes Motiv. 14.07.2023 (M) 
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / S-Bahnen und Regionalstadtbahnen / S-Bahn Berlin ·BVG, DB·, Berlin

 219  1 1x1 Px, 26.07.2023 

Geheimnisse der Berliner U-Bahn - Blick in das Zugangsbauwerk der der insgesamt sechsgleisigen Station Nollendorfplatz. Die Treppe in dem Rondell führt hinunter zur oberen Bahnsteigebene der Linien U1, U3 und U4, während rechts die Treppe hinauf zu einem der Seitenbahnsteige des Hochbahnhofes der U2 führt. Die Hochbahnstation ging 1902 in Betrieb und gehört damit zu den ältesten Bahnhöfen der Berliner U-Bahn. 1910 wurde die U4 in nur zweijähriger Bauzeit als erste kommunale U-Bahnstrecke Deutschland der Stadt Schöneberg in Betrieb. Sie führte damals wie auch heute noch vom Nollendorfplatz zum Innsbrucker Platz. Von 1910 bis 1926 hatte die U4 südlich des Platzes eine vorläufige Endhaltestelle mit Mittelbahnsteig, bei der das nach Süden führende Gleis in einer mit Schotter verfüllten Rampe lag, da es schon Planungen für die Entlastungsstrecke für die U1 durch die Kurfürstenstraße gab und auf der Nordseite dafür ein doppelstöckiger viergleisige Bahnhof im Richtungsbetrieb für die Linien U1 und U4 gebaut werden sollte. Diese U-Bahnhof ging 1926 in Betrieb. 15.07.2023 (M) 
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / U-Bahn Berlin (Stationen und Strecken) ·BVG·, Berlin, U-Bahnen in Deutschland

 294 1x1 Px, 22.07.2023 

Schöner Abgang - Sehr schön angelegt wurde der Treppenabgang zu den Ebenen des unterirdischen Bahnhofteils am Nollendorfplatz. Der U-Bahnhof ist doppelstöckig mit vier Gleisen. Diese Treppenanlage führt von der oberirdischen Eingangshalle hinunter auf den Bahnsteig in der -1-Ebene. Von dort führen dann weitere Treppen hinab in den darunter liegenden Bahnsteig. 15.07.2023 (M) 
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / U-Bahn Berlin (Stationen und Strecken) ·BVG·, Berlin, U-Bahnen in Deutschland

 183 1x1 Px, 22.07.2023 

Die Geheimnisse der Berliner U-Bahn - Als 1926 die Entlastungsstrecke für die heutigen Linien U1 und U3 über die Kurfüstenstraße fertiggestellt war, erhielt auch die U4 ihren endgültigen Bahnhof am Nollendorfplatz. Diese wurde doppelstöckig ausgeführt, oben endet die Fahrt der U4 und es kann in Richtung Kreuzberg direkt am selben Bahnsteig umgestiegen werden. Früher wendete die U4 nach der Haltestelle und begann ihre Fahrt am unteren Bahnsteig. Heute wird in der Regel direkt am Bahnsteig auf der oberen Ebene gewendet. Durch den Stadtautobahnbau am Innsbrucker Platz verlor die U4 Anfang der 1970iger Jahren ihre dortige Wendeanlage und so wurde hier am nördlichen Streckenende die Wendeanlage verlängert. Der Tunnel der U4 reicht dadurch bis zum Magdeburger Platz. Nordwestlich der Station Nollendorfplatz in der Else-Lasker-Schüler-Straße befindet sich auch das Überwerfungsbauwerk der U4-Strecke mit der U-Bahnstrecke zur Warschauer Straße. Wären frühere Pläne umgesetzt worden hätte aus der mit 2,9 km Länge immer noch sehr kurzen U-Bahnlinie U4 durchaus eine lange Strecke werden können, sowohl nach Süden als auch nach Norden. Vielleicht von Lichterfelde bis nach Weißensee. Hier ein Blick in die obere Bahnsteigebene am Nollendorfplatz. Zum Zeitpunkt der Aufnahme waren aufgrund von Sanierungsmaßnahmen die Linien U1 hier eingestellt und neben der U4 wendete auch die U3 an diesem Bahnsteig. 15.07.2023 (M) 
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / U-Bahn Berlin (Stationen und Strecken) ·BVG·, Berlin, U-Bahnen in Deutschland

 278 1x1 Px, 22.07.2023 