193 615 fährt mit einem leeren Helrom Zug Düsseldorf Oberbilk in Richtung Köln. Diese Waggons können mit LKW AUfliegern beladen werden welche nicht kranbar sind.
Düsseldorf 13.07.2024 Dennis Fiedler
Nachdem am Vortag ein ICE mir das Motiv zufuhr klappte es die Woche darauf dann endlich. 111 074 durchfährt mit ihrem EM Sonderzug Oberbilk in Richtung Düsseldorf Hbf.
Düsseldorf 13.07.2024 Dennis Fiedler
Manchmal gewinnt man manchmal verliert man. Gerade auf der vielbefahrenen Hauptstrecke Köln - Düsseldorf - Duisburg passiert es gerne mal das einen die Züge vom Gegenzug zugefahren werden. Hier trifft 242 504 alias 182 504 mit dem Flixtrain auf 147 583 mit einem IC2 in Oberbilk.
Düsseldorf 07.07.2024 Dennis Fiedler
Veteranen des Fernverkehrs. In Oberbilk trafen sich am 7.7.24 ein ICE1 auf den Weg nach Köln und der IC2157 auf den Weg nach Düsseldorf Hbf.
Düsseldorf 07.07.2024 Dennis Fiedler
An den höchsten rheinischen Feiertagen (Weiberfastnacht, Karnevalssonntag, Rosenmontag) war die als Elefantenexpress verkleidete 110 469-4 von TRI mit RE 1-Zusatzzügen zwischen den Karnevalsmetropolen Köln und Düsseldorf unterwegs. Von geschätzt 20 Fotografen erwartet durchfährt sie am 02.03.2025 Düsseldorf-Oberbilk. Daneben war auch die unverkleidete (verkehrsrote) 111 132-3 eingesetzt. Horst Lüdicke
Der Albtraum des Eisenbahnfotografen: Während des Objekt der Begierde, in diesem Fall die TRI-110 469-4, am 21.02.2025 den Düsseldorfer Abstellbahnhof verlässt, rauscht ein unbekannter 422 ins Bild Horst Lüdicke
Maus oder Elefant? Eher letzteres, denn die TRI-110 469-4 wurde zur Feier des 50. Geburtstages des Elefanten mit Motiven aus der "Sendung mit der Maus" beklebt. Hier verlässt die Lok am 21.02.2025 den Düsseldorfer Abstellbahnhof. Horst Lüdicke
Zwischen den morgendlichen und abendlichen RE 3-Verstärkerfahrten von Duisburg nach Hamm und zurück ist die TRI-Garnitur in Düsseldorf abgestellt. Am 21.02.2025 verlässt 110 469-4 den Abstellbahnhof. Horst Lüdicke
Abschied von den GT8SU der Rheinbahn: Auf dieser Aufnahme aus dem Jahr 1992, die den GT8SU 3234 und einen weiteren GT8SU in der Kölner Straße zeigt, lassen sich die äusserlichen Unterschiede zur Ursprungsausführung gut erkennen: Begradigung der rechten Front/Einstiegsseite und Umbau auf Klapptrittstufen. Diese Strecke verschwand mit der Inbetriebnahme der Tunnelstrecke zwischen Kaiserslauterner Straße und Hauptbahnhof im Jahre 1992. Horst Lüdicke
Zweifellos der auffälligste während der Fussball-EM 2024 eingesetzte Verstärkerzug ist der im Auftrag der Centralbahn verkehrende Touristikzug von DB Gebrauchtzug, der am 10.07.2024 mit 111 074 an der Spitze als CBG 52836 auf dem Weg von Köln nach Dortmund die S-Bahn-Station Düsseldorf-Volksgarten passiert. Gruß zurück an den Tf.! Horst Lüdicke
Und wieder ein lokbespannter Fernzug weniger: Mit dem "kleinen Fahrplanwechsel" wird der IC 118 Innsbruck - Dortmund auf einen ICE 4 umgestellt und verkehrt zukünftig als ICE 118. Am 07.06.2023 fuhr er zum letzten Mal, einen Tag vorher, am 06.06.2023 entstand diese Aufnahme des Zuges mit der ÖBB-Wagengarnitur und der 101 087-5 als Zuglok bei der Durchfahrt in Düsseldorf-Oberbilk. Schade für die Eisenbahnfotografen, aber ehrlich gesagt wahrscheinlich eine Verbesserung für die Fahrgäste. Der IC, der immerhin ca. 11 Stunden unterwegs war, führte keinen Speisewagen und den Fahrtkomfort in der 1. Klasse empfand ich bei einer Fahrt mit diesem Zug auch nicht "erstklassig". Horst Lüdicke
Ein Blick von der S-Bahn-Station Düsseldorf-Oberbilk auf die Kreuzung Siegburger Straße/Oberbilker Allee: Oben verlässt ein GT8SU-Doppel die oberirdische Haltestelle Siegburger Straße im Frühjahr 2002, rechts neben dem hinteren Fahrzeug ist einer der damals bereits fertiggestellten Zugänge zur Tunnelstation zu erkennen. Auf der unteren Aufnahme vom 06.06.2023 zeigt sich das Umfeld wesentlich grüner und auch die Gebäude haben inzwischen eine optische Auffrischung erhalten. Horst Lüdicke
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