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Firenze Fotos

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Ein Bild aus alten Tagen: Während im Hintergrund die FS E 444 081 mit einem IC Firenze SMN erreicht, wartet die FS E 656 534 auf die Freigabe einer Rangierfahrstrasse in Depot. 

Analorgbild vom Dezember 1987
Ein Bild aus alten Tagen: Während im Hintergrund die FS E 444 081 mit einem IC Firenze SMN erreicht, wartet die FS E 656 534 auf die Freigabe einer Rangierfahrstrasse in Depot. Analorgbild vom Dezember 1987
Stefan Wohlfahrt

FS E 444 077 ist eben mit IC 499 Milano - Terni in Firenze SMN angekommen, 08.10.2016
FS E 444 077 ist eben mit IC 499 Milano - Terni in Firenze SMN angekommen, 08.10.2016
Stefan Mayer

FS E 464 606 mit einem R, Firenze SMN, 08.10.2016
FS E 464 606 mit einem R, Firenze SMN, 08.10.2016
Stefan Mayer

E483 106 DB CARGO ITALIA - FIRENZE 14/06/2020
E483 106 DB CARGO ITALIA - FIRENZE 14/06/2020
Grasso Giovanni

Italien / E-Loks / E.483 · 2 483 ·Traxx DC·

240 1200x800 Px, 25.07.2020

Dreißig Jahre, bevor ich die E656 516 in Trento fotografieren konnte, begegnete ich am 5. August 1980 der E626 304 vor einem Locale (Nahverkehrszug) nach Bologna im Bahnhof Firenze Santa Maria Novella. Die Lok wurde im Februar 1937 an die FS abgeliefert, zum Zeitpunkt der Aufnahme war sie bereits 43 Jahre alt. Die E626 steht am Anfang der Entwicklung des Gleichstrombetriebs mit 3000 Volt in Italien.
Dreißig Jahre, bevor ich die E656 516 in Trento fotografieren konnte, begegnete ich am 5. August 1980 der E626 304 vor einem Locale (Nahverkehrszug) nach Bologna im Bahnhof Firenze Santa Maria Novella. Die Lok wurde im Februar 1937 an die FS abgeliefert, zum Zeitpunkt der Aufnahme war sie bereits 43 Jahre alt. Die E626 steht am Anfang der Entwicklung des Gleichstrombetriebs mit 3000 Volt in Italien.
Gerold Hörnig

Ein ETR 400 steht am 16.09.2019 im Bahnhof Firenze Santa Maria Novella zur Abfahrt bereit. Wie viele andere, baugleiche Züge ist er mit einer Folie beklebt um das 10. Jubiläum der Einführung des Frecciarossa in Italien zu feiern.
Ein ETR 400 steht am 16.09.2019 im Bahnhof Firenze Santa Maria Novella zur Abfahrt bereit. Wie viele andere, baugleiche Züge ist er mit einer Folie beklebt um das 10. Jubiläum der Einführung des Frecciarossa in Italien zu feiern.
Johannes B.

Der Inter-City wird von der Lok E 401 031 in den Bahnhof von Firenze Campo di Marte geschoben. 18.05.2019 (Hans)
Der Inter-City wird von der Lok E 401 031 in den Bahnhof von Firenze Campo di Marte geschoben. 18.05.2019 (Hans)
De Rond Hans und Jeanny

Steuerwagen voraus fährt der Intercity am 18.05.2019 in den Bahnhof von Firenze Campo di Marte ein. (Hans)
Steuerwagen voraus fährt der Intercity am 18.05.2019 in den Bahnhof von Firenze Campo di Marte ein. (Hans)
De Rond Hans und Jeanny

Vom Bahnhof San Piero a Sieve führt eine Strasse in den Ortskern, und in der Gegenrichtung   aufs Land  und bietet dort einen herrlichen Blick in Tal des Sieve und die Schnellfahrstrecke Bologna - Firenze, die hier auf dem 641 langen Piana della Sieve zwischen zwei Tunnels kurz ans Tageslicht kommt, eine schöne  Ausnahme  dieser Strecke, verlaufen doch 71.8 Kilometer von 78 Kilometer in Tunneln.
14. Nov. 2017
Vom Bahnhof San Piero a Sieve führt eine Strasse in den Ortskern, und in der Gegenrichtung "aufs Land" und bietet dort einen herrlichen Blick in Tal des Sieve und die Schnellfahrstrecke Bologna - Firenze, die hier auf dem 641 langen Piana della Sieve zwischen zwei Tunnels kurz ans Tageslicht kommt, eine schöne "Ausnahme" dieser Strecke, verlaufen doch 71.8 Kilometer von 78 Kilometer in Tunneln. 14. Nov. 2017
Stefan Wohlfahrt

Ein ALn 501-MD, unterwegs von Borgo San Lorenzo nach Firenze Campo di Marte, verlässt den kleine Bahnhof von S. Piero a Sieve; ein kleiner Ort, der durchaus einen kurzen Besuch lohnt.
14. Nov. 2017
Ein ALn 501-MD, unterwegs von Borgo San Lorenzo nach Firenze Campo di Marte, verlässt den kleine Bahnhof von S. Piero a Sieve; ein kleiner Ort, der durchaus einen kurzen Besuch lohnt. 14. Nov. 2017
Stefan Wohlfahrt

71.8 Kilometer von 78 Kilometer verlaufen in Tunneln. Die Rede ist von der Schnellfahrstrecke Bolgogna - Firenze; so ist etwas kurios, dass ich meine Idee, ein  schnellen Zug  in voller Fahrt zu fotografieren gerade hier verwirklicht habe. 
Das Bild zeigt einen meiner italienischen Lieblingszüge, einen FS ETR 400 Frecciarossa 1000, welcher zwischen zwei Tunnels die 641 m lange Brücke Piana della Sieve befährt.
14. Nov. 2017
71.8 Kilometer von 78 Kilometer verlaufen in Tunneln. Die Rede ist von der Schnellfahrstrecke Bolgogna - Firenze; so ist etwas kurios, dass ich meine Idee, ein "schnellen Zug" in voller Fahrt zu fotografieren gerade hier verwirklicht habe. Das Bild zeigt einen meiner italienischen Lieblingszüge, einen FS ETR 400 Frecciarossa 1000, welcher zwischen zwei Tunnels die 641 m lange Brücke Piana della Sieve befährt. 14. Nov. 2017
Stefan Wohlfahrt

Aufenthalt von ÖBB Euro Night 234 (16.6.2016)
Aufenthalt von ÖBB Euro Night 234 (16.6.2016)
Alex Eder

Italien: Nachtzug München - Rom (CNL 485) mit City Night Line Wagen D-DB 61 80 59-90 033-1 Bvcmbz 249.1 im Bahnhof Firenze Santa Maria Novella (Florenz) 19.09.2013
Italien: Nachtzug München - Rom (CNL 485) mit City Night Line Wagen D-DB 61 80 59-90 033-1 Bvcmbz 249.1 im Bahnhof Firenze Santa Maria Novella (Florenz) 19.09.2013
Dieter Berger

Italien: Nachtzug München - Rom (CNL 485) mit City Night Line Wagen D-DB 61 80 72-90 021-9 WLABmz 173.1 im Bahnhof Firenze Santa Maria Novella (Florenz) 19.09.2013
Italien: Nachtzug München - Rom (CNL 485) mit City Night Line Wagen D-DB 61 80 72-90 021-9 WLABmz 173.1 im Bahnhof Firenze Santa Maria Novella (Florenz) 19.09.2013
Dieter Berger

Italien: Nachtzug München - Rom (CNL 485) mit City Night Line Wagen D-DB 61 85 50-91 006-0 Bvcmz 248.5 im Bahnhof Firenze Santa Maria Novella (Florenz) 19.09.2013
Italien: Nachtzug München - Rom (CNL 485) mit City Night Line Wagen D-DB 61 85 50-91 006-0 Bvcmz 248.5 im Bahnhof Firenze Santa Maria Novella (Florenz) 19.09.2013
Dieter Berger

D.445 1144 passes Granaiolo whilst working Regionale train 11759, 1010 Firenze SMN-Siena, 24 Nov 2015
D.445 1144 passes Granaiolo whilst working Regionale train 11759, 1010 Firenze SMN-Siena, 24 Nov 2015
Laurence Sly

Italien / Dieselloks / D 445

528 1024x706 Px, 09.12.2015

D.445 1098 approaches Castelfiorentino whilst working Regionale train 3033, 1410 Firenze SMN-Siena,  26 Nov 2015
D.445 1098 approaches Castelfiorentino whilst working Regionale train 3033, 1410 Firenze SMN-Siena, 26 Nov 2015
Laurence Sly

Italien / Dieselloks / D 445

474 1024x696 Px, 09.12.2015

D445 1093 departs Castelfiorentino whilst working Regionale train 11769, 1310 Firenze SMN-Siena, 24 Nov 2015
D445 1093 departs Castelfiorentino whilst working Regionale train 11769, 1310 Firenze SMN-Siena, 24 Nov 2015
Laurence Sly

Italien / Dieselloks / D 445

523  1 1024x694 Px, 09.12.2015

D.445 1144 passes Bassetto whilst working Reionale train 11759, 1010 Firenze SMN-Siena, 25 Nov 2015
D.445 1144 passes Bassetto whilst working Reionale train 11759, 1010 Firenze SMN-Siena, 25 Nov 2015
Laurence Sly

Italien / Dieselloks / D 445

384 1024x716 Px, 09.12.2015

D.445 1089 departs Castelfiorentino whilst working Regionale train 11749, 1210 Firenze SMN-Siena, 24 Nov 2015
D.445 1089 departs Castelfiorentino whilst working Regionale train 11749, 1210 Firenze SMN-Siena, 24 Nov 2015
Laurence Sly

Italien / Dieselloks / D 445

415 1024x690 Px, 09.12.2015

Italien 02.09.14-17:19: Anfahrtbereit steht ein dieselbespannter Zug nach Napoli
Italien 02.09.14-17:19: Anfahrtbereit steht ein dieselbespannter Zug nach Napoli
Alexander Sax

Italien 02.09.14-17:19: Florenz-Anfahrtbereit steht ein  Zug nach Arezzo
Italien 02.09.14-17:19: Florenz-Anfahrtbereit steht ein Zug nach Arezzo
Alexander Sax

Die E464.684 schob am 26.08.13 den Treno Regionale von Firenze S.M.N. nach Chiusi-Chianciano Terme. Aufgenommen beim Halt in Figline Valdarno.
Die E464.684 schob am 26.08.13 den Treno Regionale von Firenze S.M.N. nach Chiusi-Chianciano Terme. Aufgenommen beim Halt in Figline Valdarno.
Adrian Hummel

Italien / E-Loks / E.464 'locomotiva monocabina'

453 1200x797 Px, 24.03.2014

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