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Vorarlberg Fotos

18 Bilder
Montafonerbahn (MBS): Zug der früheren Baureihe 4142 (MBS: ES 10.203) vor der Wagenremise Schruns.
Datum: 19.02.1985
Montafonerbahn (MBS): Zug der früheren Baureihe 4142 (MBS: ES 10.203) vor der Wagenremise Schruns. Datum: 19.02.1985
Frank Nowotny

Ein unbeschrankter österreichischer Bahnübergang und eine vielbefahrene Straße voller Schnee! Das erlebte ich am 19.02.1985 bei der Montafonerbahn in Schruns.
Ein unbeschrankter österreichischer Bahnübergang und eine vielbefahrene Straße voller Schnee! Das erlebte ich am 19.02.1985 bei der Montafonerbahn in Schruns.
Frank Nowotny

Bahnhof Bludenz (ÖBB und Montafonerbahn): Auch um diese Uhrzeit, auch im Winter brach noch ein Zug der Montafonerbahn nach Schruns auf! ET 10.103 sowie ES 10.103 werden schnell durch die winterliche Nacht fahren... 
Datum: 18.02.1985
Bahnhof Bludenz (ÖBB und Montafonerbahn): Auch um diese Uhrzeit, auch im Winter brach noch ein Zug der Montafonerbahn nach Schruns auf! ET 10.103 sowie ES 10.103 werden schnell durch die winterliche Nacht fahren... Datum: 18.02.1985
Frank Nowotny

Montafonerbahn (österreichische Privatbahn): Zug der Baureihe ET 10 Montafonerbahn (ET 10.103)  im Winter bei relativ schneller Fahrt (19.02.1985)
Montafonerbahn (österreichische Privatbahn): Zug der Baureihe ET 10 Montafonerbahn (ET 10.103) im Winter bei relativ schneller Fahrt (19.02.1985)
Frank Nowotny

Montafonerbahn (MBS): Umbauwagen ET 10.104 harmoniert bestens mit der österreichischen Landschaft im Bundesland Vorarlberg (23.04.1984)
Montafonerbahn (MBS): Umbauwagen ET 10.104 harmoniert bestens mit der österreichischen Landschaft im Bundesland Vorarlberg (23.04.1984)
Frank Nowotny

Montafonerbahn (MBS): Umbauwagen ET 10.104 harmoniert bestens mit der österreichischen Landschaft im Bundesland Vorarlberg (23.04.1984)
Montafonerbahn (MBS): Umbauwagen ET 10.104 harmoniert bestens mit der österreichischen Landschaft im Bundesland Vorarlberg (23.04.1984)
Frank Nowotny

Der ET 10.104 der Montafonerbahn pausiert ganz kurz am Innsbrucker Hbf ehe die Reise wieder weiter Richtung Bludenz ging. Aufgenommen am 26.05.2018.
Der ET 10.104 der Montafonerbahn pausiert ganz kurz am Innsbrucker Hbf ehe die Reise wieder weiter Richtung Bludenz ging. Aufgenommen am 26.05.2018.
Christoph Plank

Zum 150 Jahre Jubileum der Kronprinz-Rudolfbahn,reiste der Wunderschöne ET 10.104 von Vorarlberg nach Knittelfeld an. 20.10.18
Zum 150 Jahre Jubileum der Kronprinz-Rudolfbahn,reiste der Wunderschöne ET 10.104 von Vorarlberg nach Knittelfeld an. 20.10.18
andreas hansch

Eilzug ET 10.102 fährt zum Nostalgiefest des Südbahn Museums von Lindau nach Mürzzuschlag,hier fährt der nostaligische Triebwagen bei Regenwetter am frühen Morgen in Wald a/A vorüber.Bild vom 11.6.2016
Eilzug ET 10.102 fährt zum Nostalgiefest des Südbahn Museums von Lindau nach Mürzzuschlag,hier fährt der nostaligische Triebwagen bei Regenwetter am frühen Morgen in Wald a/A vorüber.Bild vom 11.6.2016
Matti Morelli

ET 10.103 oder 04 verlässt im August 1982 Lorüns in Richtung Bludenz
ET 10.103 oder 04 verlässt im August 1982 Lorüns in Richtung Bludenz
Horst Lüdicke

ET 10.103 oder 04 zwischen St. Anton im Montafon und Tschagguns. Die Triebwagen wurden 1935 von Lindner in Ammendorf als VT 63 905 und 907 für die DR gebaut und 1961 ins Montafon verkauft. Dort wurden sie zu Elektrotriebwagen umgebaut und bis 2008 zwischen Bludenz und Schruns eingesetzt. Beide Fahrzeuge sind noch erhalten: ET 10.104 betriebsfähig, ET 10.103 dient als Ersatzteilspender.
ET 10.103 oder 04 zwischen St. Anton im Montafon und Tschagguns. Die Triebwagen wurden 1935 von Lindner in Ammendorf als VT 63 905 und 907 für die DR gebaut und 1961 ins Montafon verkauft. Dort wurden sie zu Elektrotriebwagen umgebaut und bis 2008 zwischen Bludenz und Schruns eingesetzt. Beide Fahrzeuge sind noch erhalten: ET 10.104 betriebsfähig, ET 10.103 dient als Ersatzteilspender.
Horst Lüdicke

Am 10.12. 2010 ablosvierte der betagte ET 10.104 seine Evaluierungsfahrt auf der Strecke von Peggau-Deutschfeistritz nach Graz, und wurde dabei von uns im letzten Licht in Peggau in Empfang genommen.

Aufgrund der Zulassungsprobleme mit den Stadler GTW's beötigte die STLB den ET 10.104 der Montafonerbahn für den Personenvekrehr zwischen Peggau-Deutschfeistritz und Graz.
Am 10.12. 2010 ablosvierte der betagte ET 10.104 seine Evaluierungsfahrt auf der Strecke von Peggau-Deutschfeistritz nach Graz, und wurde dabei von uns im letzten Licht in Peggau in Empfang genommen. Aufgrund der Zulassungsprobleme mit den Stadler GTW's beötigte die STLB den ET 10.104 der Montafonerbahn für den Personenvekrehr zwischen Peggau-Deutschfeistritz und Graz.
Kriwetz Lukas

ET 10.104 der Montafonerbahn ist als STLB R 8793 nächst Stübing in Richtung Graz Hbf unterwegs. Aufgenommen bei Wolkenlotto am 03.01.2011.
ET 10.104 der Montafonerbahn ist als STLB R 8793 nächst Stübing in Richtung Graz Hbf unterwegs. Aufgenommen bei Wolkenlotto am 03.01.2011.
Thomas M.

~~~ FROHE WEIHNACHTEN ALLEN FOTOGRAFEN UND DEREN FAMILIEN ~~~      
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Endlich hab ich ihn erwischt: Montafonerbahn Triebwagen ET 10.104, im Einsatz bei der STLB auf der Übelbacherbahn aufgrund von zulassungstechnischen Gründen bei den GTW, ist unterwegs als R 8793 von Übelbach nach Graz. 23.12.2010; So ein Wolkenglück hatte ich noch nie: hinter mir war (fast) alles zu....
~~~ FROHE WEIHNACHTEN ALLEN FOTOGRAFEN UND DEREN FAMILIEN ~~~
Endlich hab ich ihn erwischt: Montafonerbahn Triebwagen ET 10.104, im Einsatz bei der STLB auf der Übelbacherbahn aufgrund von zulassungstechnischen Gründen bei den GTW, ist unterwegs als R 8793 von Übelbach nach Graz. 23.12.2010; So ein Wolkenglück hatte ich noch nie: hinter mir war (fast) alles zu....

Thomas M.

Der VT 10 von 1972, der hatte mich schon sehr fasziniert. Hier steht er in Schruns einige Meter vor seiner Remise.
Der VT 10 von 1972, der hatte mich schon sehr fasziniert. Hier steht er in Schruns einige Meter vor seiner Remise.
Stefan Kilian





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