DB-Museum Koblenz Fotos (57)

DB-Museum Koblenz Fotos

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333 068-5 (Köf 3) in Koblenz am 23.9.2006. 
Tobias Hirsch

Deutschland / Dieselloks | Kleinloks / 3 335 BR 333 ·Köf III·, Deutschland / Museen und Ausstellungen / DB-Museum Koblenz

 1602 800x598 Px, 23.09.2006

333 068-5, eine Köf 3 in Koblenz. 23.9.2006. 
Tobias Hirsch

Deutschland / Dieselloks | Kleinloks / 3 335 BR 333 ·Köf III·, Deutschland / Museen und Ausstellungen / DB-Museum Koblenz

 992 800x598 Px, 23.09.2006

181 001-9 in Koblenz am 23.9.2006. 
Tobias Hirsch

Deutschland / Museen und Ausstellungen / DB-Museum Koblenz, Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 181 BR 181.0 · BR 181.1 · E 310

 1364 800x598 Px, 23.09.2006

Feinregler der E44 002 im DB-Museum Koblenz. Dieser sorgt dafür das beim schalten der Fahrstufen kein Ruck erzeugt wird sondern der Vorgang etwas sanfter gesteuert werden kann. 
Tobias Hirsch

Deutschland / E-Loks | Altbau / E 44 · BR 144 · DR 244, Deutschland / Museen und Ausstellungen / DB-Museum Koblenz

 1817 598x800 Px, 23.09.2006

E40 128 in Koblenz. (23.9.2006) 
Tobias Hirsch

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 140 BR 140 · E 40 Lokportraits, Deutschland / Museen und Ausstellungen / DB-Museum Koblenz

 812 800x598 Px, 23.09.2006

E41 001 in Koblenz. (23.9.2006) 
Tobias Hirsch

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 141 BR 141 · E 41 'Knallfrosch', Deutschland / Museen und Ausstellungen / DB-Museum Koblenz

 1137 800x598 Px, 23.09.2006

Rein mechanisch angetriebenes offenes Nockenschaltwerk der E44 002 im DB-Museum Koblenz. Funktionsweise: Dreht der Lokführer am Handrad, das sich auf dem Führerstand befindet, treibt er über verschiedene Wellen und Ketten das Schaltwerk an. Die Klauen schließen und öffnen nacheinander. Um ruckeliges weiterbeschleunigen zu vermeiden besitzt die Lok noch einen Feinregler der hier nicht zusehen ist. Er sorgt dafür das die Fahrstufen nicht plötzlich sondern etwas sanfter hochgeschaltet werden. Dieser wird dann ebenfalls mit angetrieben. (Ein Bild des Feinreglers werde ich in kürze einstellen.) 
Tobias Hirsch

Deutschland / E-Loks | Altbau / E 44 · BR 144 · DR 244, Deutschland / Museen und Ausstellungen / DB-Museum Koblenz

 2131 598x800 Px, 20.09.2006

E60 10 im DB Museum Koblenz am 16.9.2006. 
Tobias Hirsch

Deutschland / E-Loks | Altbau / E 60 · BR 160, Deutschland / Museen und Ausstellungen / DB-Museum Koblenz

 1206 800x600 Px, 16.09.2006

Köf 2 im DB Museum Koblenz am 16.9.2006. 
Tobias Hirsch

Deutschland / Dieselloks | Kleinloks / 3 323/324 BR 323 · 324 ·DB Köf II, Köf III·, Deutschland / Museen und Ausstellungen / DB-Museum Koblenz

 1254 800x600 Px, 16.09.2006

E44 002 im DB Museum Koblenz am 16.9.2006. 
Tobias Hirsch

Deutschland / E-Loks | Altbau / E 44 · BR 144 · DR 244, Deutschland / Museen und Ausstellungen / DB-Museum Koblenz

 1199 800x598 Px, 16.09.2006

E50 091 am 16.9.2006. 
Tobias Hirsch

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 150 BR 150 · E 50, Deutschland / Museen und Ausstellungen / DB-Museum Koblenz

 1646 800x598 Px, 16.09.2006

103 233-3 im DB-Museum Koblenz. 
Tobias Hirsch

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 103 BR 103.1, Deutschland / Museen und Ausstellungen / DB-Museum Koblenz

 2112 800x598 Px, 20.08.2006

Baureihe 141 in Koblenz am 12.8.2006. 
Tobias Hirsch

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 141 BR 141 · E 41 'Knallfrosch', Deutschland / Museen und Ausstellungen / DB-Museum Koblenz

 1170 800x598 Px, 12.08.2006

E50 in Koblenz am 12.8.2006. 
Tobias Hirsch

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 150 BR 150 · E 50, Deutschland / Museen und Ausstellungen / DB-Museum Koblenz

 1942 800x598 Px, 12.08.2006

89 7462 wurde 1960 außer Dienst gestellt und wurde auf den Spielplatz des Kölner ZOO gestellt. 1999 wurde sie dem DB Museum in Koblenz zurückgegeben. Dort wurde sie wieder aufgearbeitet und in den Zustand zurückversetzt in dem sie ihren Dienst beendete. Aufgenommen am 12.8.2006. 
Tobias Hirsch

Deutschland / Museen und Ausstellungen / DB-Museum Koblenz, Deutschland / Dampfloks / BR 89.70-75 preuß. T 3

 2318 800x598 Px, 12.08.2006

Baureihe 118 003-3 früher E18 im Koblenzer Eisenbahnmuseum. Technische Daten: Bauart: Elektrische Schnellzuglokomotive. Spurweite: 1435 mm. Achsfolge:1'Do1'. Stromversorgung: Wechselstrom von 15000 V 16 2/3 Hz über Oberleitung zum Loktransformator. Antrieb: Jede Achse wird von einem Fahrmotor mit je 760 kW (1033 PS) Stundenleistung über einen Federtopf-Antrieb angetrieben. Gewicht: 78,1 t Reibungsgewicht; 108,5 t Gesamtgewicht. Maximale Achslast: 19,6 t. Gesamtlänge: 16920 mm . Zugkraft: 206 kN. Höchstgeschwindigkeit: 150 km/h. 
Tobias Hirsch

Deutschland / E-Loks | Altbau / E 18 · BR 118 · DR 218, Deutschland / Museen und Ausstellungen / DB-Museum Koblenz

 2027 800x598 Px, 11.08.2006

Im Koblenzer Eisenbahnmuseum stehen diese beiden 103 113-7 und daneben die Verkehrsrote 103 223-3 Fotografiert am 16.6.2006. 
Tobias Hirsch

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 103 BR 103.1, Deutschland / Museen und Ausstellungen / DB-Museum Koblenz

 1823  2 800x598 Px, 11.08.2006

141 344-5 auf dem Freigelände des Eisenbahnmuseums in Koblenz am 16.6.2006. 
Tobias Hirsch

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 141 BR 141 · E 41 'Knallfrosch', Deutschland / Museen und Ausstellungen / DB-Museum Koblenz

 1192 800x598 Px, 11.08.2006

182 001-8 im Eisenbahnmuseum Koblenz am 16.6.2006. Leider macht diese Lok einen etwas ungepflegten Eindruck. 
Tobias Hirsch

Deutschland / E-Loks | konventionell / BR 182 · E 320, Deutschland / Museen und Ausstellungen / DB-Museum Koblenz

 1854  3 800x598 Px, 11.08.2006

184 003-2 auf dem Freigelände des DB Museums in Koblenz am 16.6.2006. 
Tobias Hirsch

Deutschland / E-Loks | konventionell / BR 184 · E 410, Deutschland / Museen und Ausstellungen / DB-Museum Koblenz

 1924 800x598 Px, 11.08.2006

Lok E50 091 im Eisenbahnmuseum Koblenz. Nach der Renovierung sieht sie wieder aus wie neu. Technische Daten: Bauart: Schwere Güterzuglokomotive. In Dienststellung: 1957. Achsanordnung: Co'Co'. Treibraddurchmesser: 1250 mm. Antrieb: Gummiringfeder (fr. Tatzlager). Stundenleistung: 4500 kW bei 79 km/h. Anfahrzugkraft: 441 kN. Höchstgeschwindigkeit: 100 km/h. Dienstgewicht: 128 t. Länge über Puffer: 19420 mm. 
Tobias Hirsch

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 150 BR 150 · E 50, Deutschland / Museen und Ausstellungen / DB-Museum Koblenz

 1698 800x598 Px, 06.08.2006