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S-Bahn Rhein-Main Fotos

730 Bilder
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In Frankfurt/M Hbf auf Gleis 22 steht der 423 891/391 als S9 (Frankfurt/M Hbf-Wiesbaden Hbf) abfahrbereit und wartet auf Fahrgäste.(Aufnahme von 14.06.09)
In Frankfurt/M Hbf auf Gleis 22 steht der 423 891/391 als S9 (Frankfurt/M Hbf-Wiesbaden Hbf) abfahrbereit und wartet auf Fahrgäste.(Aufnahme von 14.06.09)
Sascha Germeroth

Am 12.06.09 steht 423 908/408 und ein unbekannter 423er als S2 (Dietzenbach-Niedernhausen/Taunus) in Heusenstamm abfahrbereit.Nächster Halt ist Offenbach-Bieber
Am 12.06.09 steht 423 908/408 und ein unbekannter 423er als S2 (Dietzenbach-Niedernhausen/Taunus) in Heusenstamm abfahrbereit.Nächster Halt ist Offenbach-Bieber
Sascha Germeroth

Am 13.06.09 steht 423 424 als S-Bahn-Linie S2 (Dietzenbach-Niedernhausen/Taunus) in Heusenstamm abfahrbereit.
Am 13.06.09 steht 423 424 als S-Bahn-Linie S2 (Dietzenbach-Niedernhausen/Taunus) in Heusenstamm abfahrbereit.
Sascha Germeroth

S-Bahn Rhein-Main: Der heilige ET 420 in Gestalt von 420 356/856 ist 
am 12.04.09 auf der S-Bahn Linie S4 (Kronberg/Taunus-Darmstadt Hbf)im Einsatz und wartet in der Station Frankfurt/M-Hauptwache auf die weiterfahrt in richtung Darmstadt.Nächster Halt ist Ostendstraße.
S-Bahn Rhein-Main: Der heilige ET 420 in Gestalt von 420 356/856 ist am 12.04.09 auf der S-Bahn Linie S4 (Kronberg/Taunus-Darmstadt Hbf)im Einsatz und wartet in der Station Frankfurt/M-Hauptwache auf die weiterfahrt in richtung Darmstadt.Nächster Halt ist Ostendstraße.
Sascha Germeroth

In Frankfurt/M Hbf(Hoch) steht am 12.04.09 der Triebzug 420 225-5 als S-Bahn Linie S7 (Frankfurt Hbf-Riedstadt-Goddelau) abfahrbereit auf Gleis 2 und wartet auf Fahrgäste.
In Frankfurt/M Hbf(Hoch) steht am 12.04.09 der Triebzug 420 225-5 als S-Bahn Linie S7 (Frankfurt Hbf-Riedstadt-Goddelau) abfahrbereit auf Gleis 2 und wartet auf Fahrgäste.
Sascha Germeroth

S-Bahn Rhein-Main: 423 416-7 und noch ein unbekannter 423er kommen gerade als S9 von Wiesbaden Hbf in Frankfurt/M Hbf(Hoch) an und fährt in Kürze als S9 nach Wiesbaden Hbf zurück. (Aufnahme von 12.04.09)
S-Bahn Rhein-Main: 423 416-7 und noch ein unbekannter 423er kommen gerade als S9 von Wiesbaden Hbf in Frankfurt/M Hbf(Hoch) an und fährt in Kürze als S9 nach Wiesbaden Hbf zurück. (Aufnahme von 12.04.09)
Sascha Germeroth

423 383-9 als S-Bahn-Linie S8 (Wiesbaden Hbf-Hanau Hbf) steht am 12.04.09 in Offenbach-Ost auf Gleis 2 abfahrbereit.Nächster Halt ist 
Mühlheim/Main
423 383-9 als S-Bahn-Linie S8 (Wiesbaden Hbf-Hanau Hbf) steht am 12.04.09 in Offenbach-Ost auf Gleis 2 abfahrbereit.Nächster Halt ist Mühlheim/Main
Sascha Germeroth

423 325-0 und noch ein 423er stehen in Frankfurt-Ostendstraße als S-Bahn-Linie S5 (Friedrichsdorf-Frankfurt-Süd) abfahrbereit.(Aufnahme von 09.04.2009)
423 325-0 und noch ein 423er stehen in Frankfurt-Ostendstraße als S-Bahn-Linie S5 (Friedrichsdorf-Frankfurt-Süd) abfahrbereit.(Aufnahme von 09.04.2009)
Sascha Germeroth

DB ET423 dreifach traktion und DB-Begleiter
DB ET423 dreifach traktion und DB-Begleiter
Patrick Emelius

Der heilige ET420 286-7 in seinem Stammgebiet von Bad Soden nach Darmstadt unterwegs hat der bei Regen heftigst geschleudert. Einfach cooles Fahrgefühl
Der heilige ET420 286-7 in seinem Stammgebiet von Bad Soden nach Darmstadt unterwegs hat der bei Regen heftigst geschleudert. Einfach cooles Fahrgefühl
Patrick Emelius

Wasserscahden in der Verbindung zum Hauptbahnhof Tief also der S-Bahn
Wasserscahden in der Verbindung zum Hauptbahnhof Tief also der S-Bahn
Patrick Emelius

S-Bahn Rhein-Main: 423 435-7 als S9 Kurzpendel (Frankfurt Hbf-Wiesbaden Hbf) wartet in Frankfurt Hbf auf das abfahrtszeichen.
Dieser 423er ist leider mit Graffti beschmiert. (22.02.2009)
S-Bahn Rhein-Main: 423 435-7 als S9 Kurzpendel (Frankfurt Hbf-Wiesbaden Hbf) wartet in Frankfurt Hbf auf das abfahrtszeichen. Dieser 423er ist leider mit Graffti beschmiert. (22.02.2009)
Sascha Germeroth

DB423 711 in Bad Homburg
DB423 711 in Bad Homburg
Patrick Emelius

Unbekannter heiliger ET420 verlässt Frankfurt Höchst
Unbekannter heiliger ET420 verlässt Frankfurt Höchst
Patrick Emelius

Am Mittag des 01.02.09 fährt eine S5 in den Bahnhof Bad Homburg vor der Höhe ein.
Am Mittag des 01.02.09 fährt eine S5 in den Bahnhof Bad Homburg vor der Höhe ein.
Larry Gohla

Diese Aufnahme mit dem Blick von hinten auf die ausfahrende S3 nach Bad Soden mit 420 303 und 420 297 habe ich am 02.11.2008 gemacht, um die grosszügig angelegte Rampe von der Fussgängerüberführung zum Bahnsteig der neuen S-Bahn-Station Schwalbach Nord ins Bild zu setzen. Eine kleine Besonderheit ist, am Rande erwähnt, das Dach des hinteren 420, das hellgrau abgesetzt ist.
Diese Aufnahme mit dem Blick von hinten auf die ausfahrende S3 nach Bad Soden mit 420 303 und 420 297 habe ich am 02.11.2008 gemacht, um die grosszügig angelegte Rampe von der Fussgängerüberführung zum Bahnsteig der neuen S-Bahn-Station Schwalbach Nord ins Bild zu setzen. Eine kleine Besonderheit ist, am Rande erwähnt, das Dach des hinteren 420, das hellgrau abgesetzt ist.
Helmut Amann

Am 31.10.2008 wurde die neue S-Bahn-Station Schwalbach Nord an der Linie S3 nach Bad Soden eröffnet und bindet seitdem das Gewerbegebiet Nord am Kronberger Hang in das Netz des ÖPNV ein. Am 02.11.2008 fuhr ein Vollzug in Fahrtrichtung Bad Soden mit 420 303 und 420 297 in die Station ein.
Am 31.10.2008 wurde die neue S-Bahn-Station Schwalbach Nord an der Linie S3 nach Bad Soden eröffnet und bindet seitdem das Gewerbegebiet Nord am Kronberger Hang in das Netz des ÖPNV ein. Am 02.11.2008 fuhr ein Vollzug in Fahrtrichtung Bad Soden mit 420 303 und 420 297 in die Station ein.
Helmut Amann

An der Strecke der Linie S4 nach Kronberg gibt es noch den meines Wissens einzigen unbeschrankten Bahnübergang der S-Bahn Rhein-Main, zwischen Kronberg und Niederhöchstadt gelegen. Dieser Vollzug mit 423 418 und 423 443 hatte am 02.11.2008 den BÜ 8 in Fahrtrichtung Frankfurt am Main-Süd gerade hinter sich gelassen, im Hintergrund erkennt man das Blinklicht.
An der Strecke der Linie S4 nach Kronberg gibt es noch den meines Wissens einzigen unbeschrankten Bahnübergang der S-Bahn Rhein-Main, zwischen Kronberg und Niederhöchstadt gelegen. Dieser Vollzug mit 423 418 und 423 443 hatte am 02.11.2008 den BÜ 8 in Fahrtrichtung Frankfurt am Main-Süd gerade hinter sich gelassen, im Hintergrund erkennt man das Blinklicht.
Helmut Amann

Am 20.08.08 fuhr ein ET420 der Linie S9 nach Hanau über Frankfurt(M) Konstablerwache in Frankfurt(M) Stadion aus.
Am 20.08.08 fuhr ein ET420 der Linie S9 nach Hanau über Frankfurt(M) Konstablerwache in Frankfurt(M) Stadion aus.
Sebastian S.

EIne Sbahn in Frankfurt Hbf
EIne Sbahn in Frankfurt Hbf
Mario Kämpfe

ET 420 317 fährt aus Richtung Frankfurt am Main Hbf auf der S8 ein. (Frankfurt Stadion, 07.08.2008)
ET 420 317 fährt aus Richtung Frankfurt am Main Hbf auf der S8 ein. (Frankfurt Stadion, 07.08.2008)
Andreas Mack

Linie S3 nach Bad Soden mit 420 309 am 13.08.2008 bei der Einfahrt in die Station Eschborn Süd. Auf den ersten Blick erweckt es den Eindruck, als hielt der Zug am Bahnsteig. Beim zweiten Blick fällt auf, dass die Bahnsteige noch nicht ganz fertig sind, die Station befand sich am Aufnahmetag noch in der Modernisierung, der Zug fuhr noch einige hundert Meter weiter und hielt am Behelfsbahnsteig, der im Bild nicht sichtbar ist.
Linie S3 nach Bad Soden mit 420 309 am 13.08.2008 bei der Einfahrt in die Station Eschborn Süd. Auf den ersten Blick erweckt es den Eindruck, als hielt der Zug am Bahnsteig. Beim zweiten Blick fällt auf, dass die Bahnsteige noch nicht ganz fertig sind, die Station befand sich am Aufnahmetag noch in der Modernisierung, der Zug fuhr noch einige hundert Meter weiter und hielt am Behelfsbahnsteig, der im Bild nicht sichtbar ist.
Helmut Amann

S-Bahn-Station Eschborn Süd am 13.07.2008, die Modernisierung der Station macht endlich auch optisch deutlich erkennbare Fortschritte (vgl. Bild 108262 gleiche Rubrik) die Unterführung war fertig und wurde meinerseits am Aufnahmetag erstmals benutzt. Rechts von der Unterführung waren Arbeiter sogar am Sonntag im Einsatz bei der Verschönerung der Betonfassade durch Wandgemälde.
S-Bahn-Station Eschborn Süd am 13.07.2008, die Modernisierung der Station macht endlich auch optisch deutlich erkennbare Fortschritte (vgl. Bild 108262 gleiche Rubrik) die Unterführung war fertig und wurde meinerseits am Aufnahmetag erstmals benutzt. Rechts von der Unterführung waren Arbeiter sogar am Sonntag im Einsatz bei der Verschönerung der Betonfassade durch Wandgemälde.
Helmut Amann

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