423 325-0 und noch ein 423er stehen in Frankfurt-Ostendstraße als S-Bahn-Linie S5 (Friedrichsdorf-Frankfurt-Süd) abfahrbereit

423 325-0 und noch ein 423er stehen in Frankfurt-Ostendstraße als S-Bahn-Linie S5 (Friedrichsdorf-Frankfurt-Süd) abfahrbereit.(Aufnahme von 09.04.2009)

(ID 281403)

423 383-9 als S-Bahn-Linie S8 (Wiesbaden Hbf-Hanau Hbf) steht am 12.04.09 in Offenbach-Ost auf Gleis 2 abfahrbereit.Nächster Halt ist Mühlheim/Main

Wie ein Gepard so schnell rast die Straßenbahn in Richtung Rostocker City.

423 325-0 und noch ein 423er stehen in Frankfurt-Ostendstraße als S-Bahn-Linie S5 (Friedrichsdorf-Frankfurt-Süd) abfahrbereit.(Aufnahme von 09.04.2009)

Sascha Germeroth 14.04.2009, 1531 Aufrufe, 0 Kommentare

Ein NGT (6NGTDWE) fährt auf dem Gleisdreieck am Platz der Freundschaft in Richtung Rostock-Südstadt.

S-Bahn Rhein-Main: 423 416-7 und noch ein unbekannter 423er kommen gerade als S9 von Wiesbaden Hbf in Frankfurt/M Hbf(Hoch) an und fährt in Kürze als S9 nach Wiesbaden Hbf zurück.

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Ein Vollzug der S-Bahn München mit 423 auf dem Weg durchs Altmühltal am 4.7.2026. 
Flo Weiss

Deutschland / Elektrotriebzüge | 94 80 / 0 423 BR 423, Deutschland / S-Bahnen und Regionalstadtbahnen / S-Bahn München, Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 990 (München–) Ingolstadt Nord – Treuchtlingen

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Gelb-Rote Kombi der S-bahn München am 19.5.25 bei Feldmoching. 
Flo Weiss

Deutschland / Elektrotriebzüge | 94 80 / 0 423 BR 423, Deutschland / S-Bahnen und Regionalstadtbahnen / S-Bahn München

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Gelb-Rote Kombi der S-Bahn München am 19.5.25 bei Feldmoching. 
Flo Weiss

Deutschland / Elektrotriebzüge | 94 80 / 0 423 BR 423, Deutschland / S-Bahnen und Regionalstadtbahnen / S-Bahn München

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Bis zum 25.09.1975 mussten die Züge von Wendlingen nach Oberlenningen im Kirchheimer Kopfbahnhof die Richtung wechseln. Das änderte sich erst mit der Eröffnung des neuen Durchgangsbahnhofs am Stadtrand am 26.09.1975. Anfang der 2000er Jahre hält dort ein 650-Doppel. Im Rahmen der Umstellung auf den S-Bahn-Betrieb wurde der Bahnhof umgebaut. Das nach Oberlenningen führende Gleis vor dem Empfangsgebäude wurde verkürzt und der Bahnsteig verbreitet. Die nach Oberlenningen fahrenden Regio-Shuttle enden seitdem rechts außerhalb des unteren Bildes, dadurch ist ein ein ebenerdiger Umstieg von der S 1 möglich, wie die Aufnahme vom 31.03.2013 mit dem 423 806-9 zeigt. 
Horst Lüdicke

Deutschland / Elektrotriebzüge | 94 80 / 0 423 BR 423, Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 650 BR 650 ·RS1·, Deutschland / Bahnhöfe (F - K) / Kirchheim/Teck, Einst & Jetzt

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