bahnbilder.de
Hallo Gast, Sie sind nicht eingeloggt. Einloggen | Account anmelden 
Forum   Kontakt   Impressum
englisch deutsch französisch italienisch spanisch polnisch niederländisch 

994379 Bilder
<<  vorherige Seite  19879 19880 19881 19882 19883 19884 19885 19886 19887 19888 nächste Seite  >>
SlowUp Solothurn-Bucheggberg 2014: Die RE's Solothurn-Bern verkehrten heute in Doppeltraktion, Seite Bern war jeweils ein Seconda eingereiht. Diese werden planmässig nicht mehr bis Solothurn eingesetzt; RE 1126 bestehend aus dem Seconda 71 und dem Next 26 zwischen Biberist und Ammannsegg, 25.05.2014.
SlowUp Solothurn-Bucheggberg 2014: Die RE's Solothurn-Bern verkehrten heute in Doppeltraktion, Seite Bern war jeweils ein Seconda eingereiht. Diese werden planmässig nicht mehr bis Solothurn eingesetzt; RE 1126 bestehend aus dem Seconda 71 und dem Next 26 zwischen Biberist und Ammannsegg, 25.05.2014.
Simon Bütikofer

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / RBS Regionalverkehr Bern-Solothurn

478 1200x802 Px, 25.05.2014

SlowUp Solothurn-Bucheggberg 2014: Die RE's Solothurn-Bern verkehrten heute in Doppeltraktion, Seite Bern war jeweils ein Seconda eingereiht. Diese werden planmässig nicht mehr bis Solothurn eingesetzt; RE 1136 bestehend aus dem Seconda 64 und dem Next 34 zwischen Küttigkofen-Kräiligen und Bätterkinden, 25.05.2014.
SlowUp Solothurn-Bucheggberg 2014: Die RE's Solothurn-Bern verkehrten heute in Doppeltraktion, Seite Bern war jeweils ein Seconda eingereiht. Diese werden planmässig nicht mehr bis Solothurn eingesetzt; RE 1136 bestehend aus dem Seconda 64 und dem Next 34 zwischen Küttigkofen-Kräiligen und Bätterkinden, 25.05.2014.
Simon Bütikofer

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / RBS Regionalverkehr Bern-Solothurn

459 1200x803 Px, 25.05.2014

SlowUp Solothurn-Bucheggberg 2014: Die RE's Solothurn-Bern verkehrten heute in Doppeltraktion, Seite Bern war jeweils ein Seconda eingereiht. Diese werden planmässig nicht mehr bis Solothurn eingesetzt; RE 1136 bestehend aus dem Next 26 und dem Seconda 71 zwischen Bätterkinden und Küttigkofen-Kräiligen, 25.05.2014.
SlowUp Solothurn-Bucheggberg 2014: Die RE's Solothurn-Bern verkehrten heute in Doppeltraktion, Seite Bern war jeweils ein Seconda eingereiht. Diese werden planmässig nicht mehr bis Solothurn eingesetzt; RE 1136 bestehend aus dem Next 26 und dem Seconda 71 zwischen Bätterkinden und Küttigkofen-Kräiligen, 25.05.2014.
Simon Bütikofer

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / RBS Regionalverkehr Bern-Solothurn

440 1200x802 Px, 25.05.2014

Wien am 5. August 2010: WLB 4-119 Kärntner Ring / Kärntner Strasse / Oper.
Wien am 5. August 2010: WLB 4-119 Kärntner Ring / Kärntner Strasse / Oper.
Kurt Rasmussen

Österreich / Unternehmen / Wiener Lokalbahnen AG (nichts mehr einsortieren!), Österreich / Stadtverkehr / Wiener Lokalbahnen AG - Badner Bahn ·WLB·

775 1200x821 Px, 25.05.2014

Dieses Oberleitungsrevisionsfahrzeug des Herstellers von Plasser&Theurer in Diensten von DB Netz fuhr am 9.4.14 durch Kassel Wilhelmshöhe.
Dieses Oberleitungsrevisionsfahrzeug des Herstellers von Plasser&Theurer in Diensten von DB Netz fuhr am 9.4.14 durch Kassel Wilhelmshöhe.
Stephan Eufinger

Deutschland / Bahnhöfe (F - K) / Kassel-Wilhelmshöhe, Deutschland / Bahndienstfahrzeuge / Oberleitungsrevisionsfahrzeuge

593 1200x900 Px, 25.05.2014

146 121 hatte am 11.4.14 die Aufgabe den RE 4163 nach Frankfurt(Main) zu ziehen. Hier noch im Startbahnhof Kassel Hbf.
146 121 hatte am 11.4.14 die Aufgabe den RE 4163 nach Frankfurt(Main) zu ziehen. Hier noch im Startbahnhof Kassel Hbf.
Stephan Eufinger

Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 146 BR 146 ·Traxx AC1/2· Lokportraits, Deutschland / Bahnhöfe (F - K) / Kassel Hbf

463 759x1024 Px, 25.05.2014

Hier eine Kreuzung von Strassenbahnwagen der KVG am 16.5.14 an der Haltestelle Kassel Hauptfriedhof.
Hier eine Kreuzung von Strassenbahnwagen der KVG am 16.5.14 an der Haltestelle Kassel Hauptfriedhof.
Stephan Eufinger

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Kassel ·KVG·

591 1200x900 Px, 25.05.2014

Die Ge 2/4 222 war heute mit dem geplanten Dampfzug von Ilanz nach Landquart unterwegs. Hier bei Ilanz (25.5.2014)
Die Ge 2/4 222 war heute mit dem geplanten Dampfzug von Ilanz nach Landquart unterwegs. Hier bei Ilanz (25.5.2014)
Mike Conzett

Schweiz / RhB | Rhätische Bahn / E-Loks Ge 2/4 und Gem 2/4

555 1200x735 Px, 25.05.2014

Die Ge 2/4 222 war heute mit dem geplanten Dampfzug von Ilanz nach Landquart unterwegs. Hier bei Reichenau Tamins (25.5.2014)
Die Ge 2/4 222 war heute mit dem geplanten Dampfzug von Ilanz nach Landquart unterwegs. Hier bei Reichenau Tamins (25.5.2014)
Mike Conzett

Schweiz / RhB | Rhätische Bahn / E-Loks Ge 2/4 und Gem 2/4

453 1200x814 Px, 25.05.2014

Die Ge 2/4 222 war heute mit dem geplanten Dampfzug von Ilanz nach Landquart unterwegs. Hier bei Landquart Ried am Bahnübergang (25.5.2014)
Die Ge 2/4 222 war heute mit dem geplanten Dampfzug von Ilanz nach Landquart unterwegs. Hier bei Landquart Ried am Bahnübergang (25.5.2014)
Mike Conzett

Schweiz / RhB | Rhätische Bahn / E-Loks Ge 2/4 und Gem 2/4

626 1200x790 Px, 25.05.2014

SBB: Dispopendel im Einsatz als RE auf der Strecke Olten-Bern. Die Aufnahme ist am 18. Mai 2014 bei Herzogenbuchsee entstanden. Foto: Walter Ruetsch
SBB: Dispopendel im Einsatz als RE auf der Strecke Olten-Bern. Die Aufnahme ist am 18. Mai 2014 bei Herzogenbuchsee entstanden. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 420 Re 420 Re 4/4 II ·SBB·, Schweiz / Personenwagen | ältere Bauart / Einheitswagen I Steuerwagen BDt Kopf SBB-Standard

535  3 1200x800 Px, 25.05.2014

RPS 1141.024 mit der Schlierenwagen Überstellung SLP 94292, von Lienz nach Sopron. Thalheim Pöls 21.5.2014
RPS 1141.024 mit der Schlierenwagen Überstellung SLP 94292, von Lienz nach Sopron. Thalheim Pöls 21.5.2014
Leitner Thomas

Österreich / E-Loks / BR 1141, Österreich / Strecken / Strecke Unzmarkt – Bruck/Mur ·Murtal·, Österreich / Unternehmen / Rail Professionals Stütz ·RPS·

953 1200x807 Px, 25.05.2014

Am 25.05.2014 war 345 228 mit einer Ramme von Spitzke in Stendal zu Gast.Nach dem der ca.5-6 Meter lange Träger in den Boden gerammt wurde ging ihre Fahrt weiter in Richtung Wittenberge.
Am 25.05.2014 war 345 228 mit einer Ramme von Spitzke in Stendal zu Gast.Nach dem der ca.5-6 Meter lange Träger in den Boden gerammt wurde ging ihre Fahrt weiter in Richtung Wittenberge.
Alexander Ring

Deutschland / Dieselloks | bis 100 km/h | 98 80 / 3 345 · 3 346 BR 345 · BR 346 DR 105 · DR 106 DR V 60

383 1200x900 Px, 25.05.2014

Am 25.05.2014 kam 185 144 mit einem Containerzug aus Richtung Berlin nach Stendal und fuhr weiter in Richtung Salzwedel.
Am 25.05.2014 kam 185 144 mit einem Containerzug aus Richtung Berlin nach Stendal und fuhr weiter in Richtung Salzwedel.
Alexander Ring

Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 185 BR 185 ·Traxx AC1/2·

357 1200x900 Px, 25.05.2014

Am 25.05.2014 kam 182 570 mit dem IRE von Berlin nach Stendal und fuhr weiter in Richtung Hamburg.
Am 25.05.2014 kam 182 570 mit dem IRE von Berlin nach Stendal und fuhr weiter in Richtung Hamburg.
Alexander Ring

Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 182 BR 182 ·ES 64 U2· Private

410 1200x900 Px, 25.05.2014

Am 25.05.2014 kam 185 556 mit einem Kesselzug aus Richtung Magdeburg nach Stendal und fuhr weiter in Richtung Salzwedel.
Am 25.05.2014 kam 185 556 mit einem Kesselzug aus Richtung Magdeburg nach Stendal und fuhr weiter in Richtung Salzwedel.
Alexander Ring

Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 185 BR 185 ·Traxx AC1/2· Private

439 1200x900 Px, 25.05.2014

NbE Rail 225 071 am 8.8.13 mit einem Res-Wagenzug in Dedensen-Gümmer.
NbE Rail 225 071 am 8.8.13 mit einem Res-Wagenzug in Dedensen-Gümmer.
Niklas Eimers

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 225 BR 225 Umbau BR 215 Private

279 1200x800 Px, 25.05.2014

NbE Rail 225 071 am 8.8.13 in Dedensen-Gümmer.
NbE Rail 225 071 am 8.8.13 in Dedensen-Gümmer.
Niklas Eimers

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 225 BR 225 Umbau BR 215 Private

352 1200x800 Px, 25.05.2014

CFL Cargo 185 520 am 8.8.13 mit einem Stahlzug in Dedensen-Gümmer.
CFL Cargo 185 520 am 8.8.13 mit einem Stahlzug in Dedensen-Gümmer.
Niklas Eimers

Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 185 BR 185 ·Traxx AC1/2· Private

354 1200x800 Px, 25.05.2014

MRCE Dispolok/WLC ES 64 U2-037 am 8.8.13 mit einem Containerzug in Dedensen-Gümmer.
MRCE Dispolok/WLC ES 64 U2-037 am 8.8.13 mit einem Containerzug in Dedensen-Gümmer.
Niklas Eimers

Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 182 BR 182 ·ES 64 U2· Private

319 1200x800 Px, 25.05.2014

Railpool/EVB 193 804 am 8.8.13 mit einem Containerzug in Dedensen-Gümmer.
Railpool/EVB 193 804 am 8.8.13 mit einem Containerzug in Dedensen-Gümmer.
Niklas Eimers

Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 193 ¦ 7 193 BR 193 ·Vectron AC/MS· 'X4 E' Private

431 1200x800 Px, 25.05.2014

Lokportrait von der Press 140 037-1 (140 831-9), sie kommt am 25.05.2014 mit einem Ganzzug deutscher Automobile vom VW-Werk in Mosel am heimischen Garten in Zwickau vorbei.
Lokportrait von der Press 140 037-1 (140 831-9), sie kommt am 25.05.2014 mit einem Ganzzug deutscher Automobile vom VW-Werk in Mosel am heimischen Garten in Zwickau vorbei.
Matthias Hartmann

Deutschland / Unternehmen (L - Z) / PRESS Eisenbahn-Bau- und Betriebsgesellschaft Pressnitztalbahn mbH, Jöhstadt, Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 140 BR 140 E 40 Private

451 1200x801 Px, 25.05.2014

Heute beginne ich mit einer kleinen Präsentation von der ehemaligen ZCM Industriebahn (Zwickau-Crossen-Mosel), die eine Gesamtlänge von 7,996 km hatte. Sie wurde im April 1892 als Normalspur gebaut und wurde mit einem Festakt am 08.07.1893 eröffnet. Sie wurde gebaut um die Papierfabrik C. F. Leonhardt in Crossen zu beliefern und bis zum Ersten Weltkrieg siedelten sich bedeutende Unternehmen wie August Horch, später Audi, und bei Crossen entstand eine Verladeanlage des Sandwerk Oberrothenbach. Nach dem Zweiten Weltkrieg wurde die Papierfabrik und die Verladeanlage von der Sowjetischen Besatzungsmacht als Reparationsleistung abgebaut. 1948 wurde Sie wieder aufgebaut und in einen Volkseigenen Betrieb umgebaut. Viele Firmen entlang der Strecken hatten einen Bahnanschluss. Eine Zäsur für die Strecke war 1989 die politische Wende im Osten Deutschlands. Innerhalb kürzester Zeit stellten fast alle Betriebe entlang der Trasse ihre Produktion ein und die Streckenauslastung verringerte sich drastisch. Am 10.12.1998 wurde die Stilllegung und Abbau der Nebenbahn bis zum km 2,650 vom Eisenbahnbundesamt beschlossen. Ein Großteil der Strecke hat man in einen Rad- und Fußweg verwandelt. Hier hat man den Blick über die Crimmitschauer Str., wo früher einmal der BÜ war. Da wo jetzt der Parkplatz vom Hauptfriedhof ist führte die Strecke weiter bis zum Hauptbahnhof von Zwickau.
Heute beginne ich mit einer kleinen Präsentation von der ehemaligen ZCM Industriebahn (Zwickau-Crossen-Mosel), die eine Gesamtlänge von 7,996 km hatte. Sie wurde im April 1892 als Normalspur gebaut und wurde mit einem Festakt am 08.07.1893 eröffnet. Sie wurde gebaut um die Papierfabrik C. F. Leonhardt in Crossen zu beliefern und bis zum Ersten Weltkrieg siedelten sich bedeutende Unternehmen wie August Horch, später Audi, und bei Crossen entstand eine Verladeanlage des Sandwerk Oberrothenbach. Nach dem Zweiten Weltkrieg wurde die Papierfabrik und die Verladeanlage von der Sowjetischen Besatzungsmacht als Reparationsleistung abgebaut. 1948 wurde Sie wieder aufgebaut und in einen Volkseigenen Betrieb umgebaut. Viele Firmen entlang der Strecken hatten einen Bahnanschluss. Eine Zäsur für die Strecke war 1989 die politische Wende im Osten Deutschlands. Innerhalb kürzester Zeit stellten fast alle Betriebe entlang der Trasse ihre Produktion ein und die Streckenauslastung verringerte sich drastisch. Am 10.12.1998 wurde die Stilllegung und Abbau der Nebenbahn bis zum km 2,650 vom Eisenbahnbundesamt beschlossen. Ein Großteil der Strecke hat man in einen Rad- und Fußweg verwandelt. Hier hat man den Blick über die Crimmitschauer Str., wo früher einmal der BÜ war. Da wo jetzt der Parkplatz vom Hauptfriedhof ist führte die Strecke weiter bis zum Hauptbahnhof von Zwickau.
Matthias Hartmann

Deutschland / Strecken | KBS 500-599 / Strecke 6646 Zwickau ⨯ Crossen ⨯ Mosel ·Industriebahn ZCM·, ZCM (Zwickau-Crossen-Mosel) Industrienebenbahn

505 1200x800 Px, 25.05.2014

Heute beginne ich mit einer kleinen Präsentation von der ehemaligen ZCM Industriebahn (Zwickau-Crossen-Mosel), die eine Gesamtlänge von 7,996 km hatte. Sie wurde im April 1892 als Normalspur gebaut und wurde mit einem Festakt am 08.07.1893 eröffnet. Sie wurde gebaut um die Papierfabrik C. F. Leonhardt in Crossen zu beliefern und bis zum Ersten Weltkrieg siedelten sich bedeutende Unternehmen wie August Horch, später Audi, und bei Crossen entstand eine Verladeanlage des Sandwerk Oberrothenbach. Nach dem Zweiten Weltkrieg wurde die Papierfabrik und die Verladeanlage von der Sowjetischen Besatzungsmacht als Reparationsleistung abgebaut. 1948 wurde Sie wieder aufgebaut und in einen Volkseigenen Betrieb umgebaut. Viele Firmen entlang der Strecken hatten einen Bahnanschluss. Eine Zäsur für die Strecke war 1989 die politische Wende im Osten Deutschlands. Innerhalb kürzester Zeit stellten fast alle Betriebe entlang der Trasse ihre Produktion ein und die Streckenauslastung verringerte sich drastisch. Am 10.12.1998 wurde die Stilllegung und Abbau der Nebenbahn bis zum km 2,650 vom Eisenbahnbundesamt beschlossen. Ein Großteil der Strecke hat man in einen Rad- und Fußweg verwandelt. Heute sieht man nur noch einige Überreste wie diesem Vorbau von der damals Glasbau Zwickau GmbH wo man die Güterwagen abgeladen hat.
Heute beginne ich mit einer kleinen Präsentation von der ehemaligen ZCM Industriebahn (Zwickau-Crossen-Mosel), die eine Gesamtlänge von 7,996 km hatte. Sie wurde im April 1892 als Normalspur gebaut und wurde mit einem Festakt am 08.07.1893 eröffnet. Sie wurde gebaut um die Papierfabrik C. F. Leonhardt in Crossen zu beliefern und bis zum Ersten Weltkrieg siedelten sich bedeutende Unternehmen wie August Horch, später Audi, und bei Crossen entstand eine Verladeanlage des Sandwerk Oberrothenbach. Nach dem Zweiten Weltkrieg wurde die Papierfabrik und die Verladeanlage von der Sowjetischen Besatzungsmacht als Reparationsleistung abgebaut. 1948 wurde Sie wieder aufgebaut und in einen Volkseigenen Betrieb umgebaut. Viele Firmen entlang der Strecken hatten einen Bahnanschluss. Eine Zäsur für die Strecke war 1989 die politische Wende im Osten Deutschlands. Innerhalb kürzester Zeit stellten fast alle Betriebe entlang der Trasse ihre Produktion ein und die Streckenauslastung verringerte sich drastisch. Am 10.12.1998 wurde die Stilllegung und Abbau der Nebenbahn bis zum km 2,650 vom Eisenbahnbundesamt beschlossen. Ein Großteil der Strecke hat man in einen Rad- und Fußweg verwandelt. Heute sieht man nur noch einige Überreste wie diesem Vorbau von der damals Glasbau Zwickau GmbH wo man die Güterwagen abgeladen hat.
Matthias Hartmann

Deutschland / Strecken | KBS 500-599 / Strecke 6646 Zwickau ⨯ Crossen ⨯ Mosel ·Industriebahn ZCM·, ZCM (Zwickau-Crossen-Mosel) Industrienebenbahn

638 1200x808 Px, 25.05.2014

<<  vorherige Seite  19879 19880 19881 19882 19883 19884 19885 19886 19887 19888 nächste Seite  >>


Lade Deine Bilder hoch!
Jeder kann mitmachen, kostenlos!


Weitere Bilder-Themen:
Ägypten
Albanien
Algerien
Argentinien
Armenien
Aserbaidschan
Australien
Bahnbilder-Treffen
Belgien
Bolivien
Bosnien-Herzegowina
Brasilien
Bulgarien
Chile
China
Costa Rica
Dänemark
Deutschland
Ecuador
Eritrea
Estland
Finnland
Frankreich
Georgien
Griechenland
Großbritannien
Hongkong
Indien
Indonesien
Irak
Iran
Irland und Nordirland
Island
Israel
Italien
Jamaika
Japan
Jordanien
Jugoslawien
Kambodscha
Kanada
Kasachstan
Kenia
Kolumbien
Korea
Kosovo
Kroatien
Kuba
Kuwait
Laos
Lettland
Libanon
Liechtenstein
Litauen
Luxemburg
Madagaskar
Malaysia
Marokko
Mazedonien
Mexiko
Moldawien
Monaco
Mongolei
Montenegro
Mosambik
Myanmar | Burma
Namibia
Neuseeland
Niederlande
Nordkorea
Norwegen
Österreich
Pakistan
Palästina
Panama
Panoramafreiheit
Peru
Polen
Portugal
Rumänien
Russland
Sambia
San Marino
Saudi Arabien
Schweden
Schweiz
Senegal
Serbien
Simbabwe
Singapore
Slowakei
Slowenien
Spanien
Sri Lanka
Südafrika
Syrien
Taiwan
Tansania
Thailand
Tschechien
Tschechoslowakei
Tunesien
Türkei
Turkmenistan
Ukraine
Ungarn
Uruguay
USA
Vereinigte Arabische Emirate
Vietnam
Weißrussland

Neuzugänge
Gemälde
Modellbahn
Virtual Reality
Fotografenliste
Fotostellen
Zeitachse
Datenschutzerklärung


Statistik
 
Diese Webseite verwendet Cookies, um Inhalte und Anzeigen zu personalisieren und Zugriffe zu analysieren. Sie können zwischen personalisierter und nicht-personalisierter Werbung wählen.
Mit der Nutzung dieser Seite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu.