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Der Zugführer wartete,am 07.September 2014,in Putbus bis die 99 4011 die Weiche passiert hatte um diese wieder in Grundstellung zurück zulegen.
Der Zugführer wartete,am 07.September 2014,in Putbus bis die 99 4011 die Weiche passiert hatte um diese wieder in Grundstellung zurück zulegen.
Mirko Schmidt

Erneut wurde 99 1783 wieder bewegt nachdem diese vom Millionengleis auf ein Abstellgleis gebracht wurde und dann in den Putbuser Traditionsbereich hatte man die Lok wieder von dort abgezogen und wieder auf ein Abstellgleis abgestellt.Hier fand ich die Lok am 07.September 2014 in Putbus.
Erneut wurde 99 1783 wieder bewegt nachdem diese vom Millionengleis auf ein Abstellgleis gebracht wurde und dann in den Putbuser Traditionsbereich hatte man die Lok wieder von dort abgezogen und wieder auf ein Abstellgleis abgestellt.Hier fand ich die Lok am 07.September 2014 in Putbus.
Mirko Schmidt

Los ging es für 251 901,am 07.September 2014,bei der Ausfahrt aus Putbus nach Lauterbach Mole.
Los ging es für 251 901,am 07.September 2014,bei der Ausfahrt aus Putbus nach Lauterbach Mole.
Mirko Schmidt

EMC3xx am 02.Juni 2014 bei der Einfahrt in die Miaoli Station.
EMC3xx am 02.Juni 2014 bei der Einfahrt in die Miaoli Station.
Karl Seltenhammer

Taiwan / Elektrotriebzüge / TRA EP300

239 1024x683 Px, 09.09.2014

EP3xx fährt am 02.Juni 2014 durch die Miaoli Station.
EP3xx fährt am 02.Juni 2014 durch die Miaoli Station.
Karl Seltenhammer

Taiwan / Elektrotriebzüge / TRA EP300

306 1024x684 Px, 09.09.2014

30G 2002 am 02.Juni 2014 in der Miaoli Station.
30G 2002 am 02.Juni 2014 in der Miaoli Station.
Karl Seltenhammer

2143 073-1 am 29.August 2014 im Bf. Sigmundsherberg.
2143 073-1 am 29.August 2014 im Bf. Sigmundsherberg.
Karl Seltenhammer

Österreich / Dieselloks / BR 2143

392 1024x684 Px, 09.09.2014

ÖSEK 52.100 am 30.August 2014 mit dem SR 14088 bei der Ausfahrt aus dem Bf. Rosenburg.
ÖSEK 52.100 am 30.August 2014 mit dem SR 14088 bei der Ausfahrt aus dem Bf. Rosenburg.
Karl Seltenhammer

Am 08.06.2013 reste von einem 614 abgestellt in Halberstadt
Am 08.06.2013 reste von einem 614 abgestellt in Halberstadt
Maik Nevermann

Frankreich, Languedoc, Gard,  Train à vapeur des Cévennes  von Anduze nach Saint-Jean-du-Gard. Die 48 Tonnen schwere Lok ist seit 2008 bei dieser Museumsbahn.Diese Henschel 040T 25724 mit 800 PS und maximaler Geschwindigkeit von 40 km/h wurde 1949 in Deutschland gebaut. Der Zug wartet in Anduze auf die Abfahrt in Richtung Saint-Jean-du Gard. 07.08.2014 http://www.trainavapeur.com/
Frankreich, Languedoc, Gard, "Train à vapeur des Cévennes" von Anduze nach Saint-Jean-du-Gard. Die 48 Tonnen schwere Lok ist seit 2008 bei dieser Museumsbahn.Diese Henschel 040T 25724 mit 800 PS und maximaler Geschwindigkeit von 40 km/h wurde 1949 in Deutschland gebaut. Der Zug wartet in Anduze auf die Abfahrt in Richtung Saint-Jean-du Gard. 07.08.2014 http://www.trainavapeur.com/
Jean-Claude Delagardelle

Frankreich, Languedoc, Gard,  Train à vapeur des Cévennes  von Anduze nach Saint-Jean-du-Gard. Die 48 Tonnen schwere Lok ist seit 2008 bei dieser Museumsbahn.Diese Henschel 040T 25724 mit 800 PS und maximaler Geschwindigkeit von 40 km/h wurde 1949 in Deutschland gebaut. Der Zug wartet in Anduze auf die Abfahrt in Richtung Saint-Jean-du Gard. 07.08.2014 http://www.trainavapeur.com/
Frankreich, Languedoc, Gard, "Train à vapeur des Cévennes" von Anduze nach Saint-Jean-du-Gard. Die 48 Tonnen schwere Lok ist seit 2008 bei dieser Museumsbahn.Diese Henschel 040T 25724 mit 800 PS und maximaler Geschwindigkeit von 40 km/h wurde 1949 in Deutschland gebaut. Der Zug wartet in Anduze auf die Abfahrt in Richtung Saint-Jean-du Gard. 07.08.2014 http://www.trainavapeur.com/
Jean-Claude Delagardelle

Frankreich, Languedoc, Gard,  Train à vapeur des Cévennes  von Anduze nach Saint-Jean-du-Gard. Die 48 Tonnen schwere Lok ist seit 2008 bei dieser Museumsbahn.Diese Henschel 040T 25724 mit 800 PS und maximaler Geschwindigkeit von 40 km/h wurde 1949 in Deutschland gebaut. Der Zug wartet in Anduze auf die Abfahrt in Richtung Saint-Jean-du Gard. 07.08.2014 http://www.trainavapeur.com/
Frankreich, Languedoc, Gard, "Train à vapeur des Cévennes" von Anduze nach Saint-Jean-du-Gard. Die 48 Tonnen schwere Lok ist seit 2008 bei dieser Museumsbahn.Diese Henschel 040T 25724 mit 800 PS und maximaler Geschwindigkeit von 40 km/h wurde 1949 in Deutschland gebaut. Der Zug wartet in Anduze auf die Abfahrt in Richtung Saint-Jean-du Gard. 07.08.2014 http://www.trainavapeur.com/
Jean-Claude Delagardelle

Frankreich, Languedoc, Gard,  Train à vapeur des Cévennes  von Anduze nach Saint-Jean-du-Gard. Die 48 Tonnen schwere Lok ist seit 2008 bei dieser Museumsbahn.Diese Henschel 040T 25724 mit 800 PS und maximaler Geschwindigkeit von 40 km/h wurde 1949 in Deutschland gebaut. In Saint-Jean-du Gard wird Wasser nachgefüllt. 07.08.2014 http://www.trainavapeur.com/
Frankreich, Languedoc, Gard, "Train à vapeur des Cévennes" von Anduze nach Saint-Jean-du-Gard. Die 48 Tonnen schwere Lok ist seit 2008 bei dieser Museumsbahn.Diese Henschel 040T 25724 mit 800 PS und maximaler Geschwindigkeit von 40 km/h wurde 1949 in Deutschland gebaut. In Saint-Jean-du Gard wird Wasser nachgefüllt. 07.08.2014 http://www.trainavapeur.com/
Jean-Claude Delagardelle

Frankreich, Languedoc, Gard,  Train à vapeur des Cévennes  von Anduze nach Saint-Jean-du-Gard. Die 48 Tonnen schwere Lok ist seit 2008 bei dieser Museumsbahn.Diese Henschel 040T 25724 mit 800 PS und maximaler Geschwindigkeit von 40 km/h wurde 1949 in Deutschland gebaut. In Saint-Jean-du Gard wird Wasser nachgefüllt. 07.08.2014 http://www.trainavapeur.com/
Frankreich, Languedoc, Gard, "Train à vapeur des Cévennes" von Anduze nach Saint-Jean-du-Gard. Die 48 Tonnen schwere Lok ist seit 2008 bei dieser Museumsbahn.Diese Henschel 040T 25724 mit 800 PS und maximaler Geschwindigkeit von 40 km/h wurde 1949 in Deutschland gebaut. In Saint-Jean-du Gard wird Wasser nachgefüllt. 07.08.2014 http://www.trainavapeur.com/
Jean-Claude Delagardelle

Im Jahr 1988 fuhr 381772, damals noch Eisenbahn Kurier, mit einem Wannentender. Der alte Kastentender wurde von ihr in den Schuppen der Teutoburger Wald Eisenbahn des BW Lengerich Hohne geschoben. Dabei entstand diese  Garrat Lokomotiv Aufnahme ! Heute ist Eisenbahn Tradition im BW Hohne zuhause.
Im Jahr 1988 fuhr 381772, damals noch Eisenbahn Kurier, mit einem Wannentender. Der alte Kastentender wurde von ihr in den Schuppen der Teutoburger Wald Eisenbahn des BW Lengerich Hohne geschoben. Dabei entstand diese "Garrat Lokomotiv Aufnahme"! Heute ist Eisenbahn Tradition im BW Hohne zuhause.
Gerd Hahn

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