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30 min später, kam dann auch schön die Sonne wieder hinter den Wolke hervor, als der 643 067 von Coesfeld kurz vor der Einfahrt in den Bahnhof Billerbeck zurück kam. 05.04.15
30 min später, kam dann auch schön die Sonne wieder hinter den Wolke hervor, als der 643 067 von Coesfeld kurz vor der Einfahrt in den Bahnhof Billerbeck zurück kam. 05.04.15
Markus Parpart


Die 225 094-2 der EBM Cargo, ex DB 215 094-4, hat wohl einen Lagerschaden, so wird sie am 04.04.2015 in Siegen von der  261 671-2 (eigentlich laut NVR-Nummer 98 80 3361 671-1 D-AVOLL) der Aggerbahn (Andreas Voll e.K., Wiehl), der ex DB V60 671, geschleppt bzw. in den Hbf Siegen gedrückt, wo die EBM Cargo 140 003-5 (oben rechts im Bild) auf sie wartet um sie dann nach Hause zu schleppen.
Die 225 094-2 der EBM Cargo, ex DB 215 094-4, hat wohl einen Lagerschaden, so wird sie am 04.04.2015 in Siegen von der 261 671-2 (eigentlich laut NVR-Nummer 98 80 3361 671-1 D-AVOLL) der Aggerbahn (Andreas Voll e.K., Wiehl), der ex DB V60 671, geschleppt bzw. in den Hbf Siegen gedrückt, wo die EBM Cargo 140 003-5 (oben rechts im Bild) auf sie wartet um sie dann nach Hause zu schleppen.
Armin Schwarz

Der Wegweiser am Bahnsteig 2 in Pusarnitz weist zu den Zügen in Richtung Schwarzach-St. Veit. Nur schade, dass hier schon Jahre bevor dieser Wegweiser angebracht wurde, keine Züge mehr nach Schwarzach-St. Veit anhielten. (5.4.2015)
Der Wegweiser am Bahnsteig 2 in Pusarnitz weist zu den Zügen in Richtung Schwarzach-St. Veit. Nur schade, dass hier schon Jahre bevor dieser Wegweiser angebracht wurde, keine Züge mehr nach Schwarzach-St. Veit anhielten. (5.4.2015)
Hans-Peter Kurz

Ein Hilfszug bespannt von der 1144 053 schleppt am 5.4.2015 den 4024 125-9 ab. Der 4024 stand wegen Flachstellen schon seit einem Tag im Bahnhof Thal. Hier zu sehen mit nur ca. 20 km/h bei der Durchfahrt in Greifenburg-Weißensee.
Ein Hilfszug bespannt von der 1144 053 schleppt am 5.4.2015 den 4024 125-9 ab. Der 4024 stand wegen Flachstellen schon seit einem Tag im Bahnhof Thal. Hier zu sehen mit nur ca. 20 km/h bei der Durchfahrt in Greifenburg-Weißensee.
Hans-Peter Kurz

6306 (Crossrail Benelux) mit Güterzug 43518 Neuß-Antwerpen bei Deurne am 25-2-2015. bei Deurne am 25-2-2015.
6306 (Crossrail Benelux) mit Güterzug 43518 Neuß-Antwerpen bei Deurne am 25-2-2015. bei Deurne am 25-2-2015.
Date Jan de Vries

1766 und DD-AR 7314 mit Regionalzug 9656 Deurne-Nijmegen bei Vlierden am 23-2-2015.
1766 und DD-AR 7314 mit Regionalzug 9656 Deurne-Nijmegen bei Vlierden am 23-2-2015.
Date Jan de Vries

Niederlande / E-Loks / BR 1700

306 1200x800 Px, 06.04.2015

Plan V 480 und 965 mit Regionalzug 9638 Deurne-Nijmegen bei Deurne am 25-2-2015.
Plan V 480 und 965 mit Regionalzug 9638 Deurne-Nijmegen bei Deurne am 25-2-2015.
Date Jan de Vries

1116 180  Eurovision  Building Bridges fährt mit dem R 2225 auf der  Bridge  über den Donaugraben kurz vor Bisamberg von Stockerau in Richtung Wien Meidling. Die Aufnahme enstand am 03.04.2015.
1116 180 "Eurovision" Building Bridges fährt mit dem R 2225 auf der "Bridge" über den Donaugraben kurz vor Bisamberg von Stockerau in Richtung Wien Meidling. Die Aufnahme enstand am 03.04.2015.
Gerhard Zant

1144 050 ist mit dem REX 1628 nach St. Valentin unterwegs. Wien Penzing, am 09.03.2015.
1144 050 ist mit dem REX 1628 nach St. Valentin unterwegs. Wien Penzing, am 09.03.2015.
Gerhard Zant

Der SÜWEX - Nach unserer Rückkehr aus Bouzonville wurde noch der SÜWEX aus Koblenz in Dillingen abgelichtet.  Leider hat der D-Zug Wagen im Hintergrund sich nicht der Beschmierungen erwehren können! Die Süwex Züge sind nun im Stundentakt zwischen Koblenz und Kaiserslautern (Mannheim alle 2 Stunden) unterwegs. Unsere Gäste Jeanny und Hans aus Luxemburg haben sich ebenfalls an den Triebzügen erfreut! Bahnstrecke 3230 Saarbrücken - Karthaus 03.04.2015
Der SÜWEX - Nach unserer Rückkehr aus Bouzonville wurde noch der SÜWEX aus Koblenz in Dillingen abgelichtet. Leider hat der D-Zug Wagen im Hintergrund sich nicht der Beschmierungen erwehren können! Die Süwex Züge sind nun im Stundentakt zwischen Koblenz und Kaiserslautern (Mannheim alle 2 Stunden) unterwegs. Unsere Gäste Jeanny und Hans aus Luxemburg haben sich ebenfalls an den Triebzügen erfreut! Bahnstrecke 3230 Saarbrücken - Karthaus 03.04.2015
Ivonne Pitzius

Die  Marathon Lok  Akiem 37002 lief in der Mitte des Testzuges von 1476 Meter Länge. Der Zug wurde auf der Strecke Sebelin - Nimes getestet. Mit bis zu 100 Km/h war der doppelte Güterzug unterwegs. Im Projekt arbeiten neben der SNCF auch (Tochter) Akiem, Alstolm und Vossloh mit. Was der Gigaliner auf der Straße wird der Marathon Zug auf der Schiene, nur wird der Zug ökologischer unterwegs sein und weniger Folgeschäden und Kosten verursachen! Zuglok war Akiem 37042! Hier bringt 37002 die leeren Torpedowagen aus Völklingen zur Dillinger Hütte zurück. Nach 30 Minuten wird sie die Rückleistung mit vollen Wagen nach Völklingen antreten! Bahnstrecke 3230 Saarbrücken - Karthaus beim Anschluss Dillingen Süd zur Hütte am 05.04.2015.
Die "Marathon Lok" Akiem 37002 lief in der Mitte des Testzuges von 1476 Meter Länge. Der Zug wurde auf der Strecke Sebelin - Nimes getestet. Mit bis zu 100 Km/h war der doppelte Güterzug unterwegs. Im Projekt arbeiten neben der SNCF auch (Tochter) Akiem, Alstolm und Vossloh mit. Was der Gigaliner auf der Straße wird der Marathon Zug auf der Schiene, nur wird der Zug ökologischer unterwegs sein und weniger Folgeschäden und Kosten verursachen! Zuglok war Akiem 37042! Hier bringt 37002 die leeren Torpedowagen aus Völklingen zur Dillinger Hütte zurück. Nach 30 Minuten wird sie die Rückleistung mit vollen Wagen nach Völklingen antreten! Bahnstrecke 3230 Saarbrücken - Karthaus beim Anschluss Dillingen Süd zur Hütte am 05.04.2015.
Ivonne Pitzius

Der Ostersonntag bot schönes Wetter und überwiegend Sonne! Daher ging es hinaus an die Strecke nach Dillingen und zur Anrufschranke nach Saarlouis Roden. Pünktlich braust der SÜWEX nach Koblenz an uns vorbei! Gleich wird der Flirt im Bahnhof Dillingen Saar halten. Bahnstrecke 3230 Saarbrücken - Kartahaus, Anschluss Dillingen Süd am 05.04.2015
Der Ostersonntag bot schönes Wetter und überwiegend Sonne! Daher ging es hinaus an die Strecke nach Dillingen und zur Anrufschranke nach Saarlouis Roden. Pünktlich braust der SÜWEX nach Koblenz an uns vorbei! Gleich wird der Flirt im Bahnhof Dillingen Saar halten. Bahnstrecke 3230 Saarbrücken - Kartahaus, Anschluss Dillingen Süd am 05.04.2015
Ivonne Pitzius

Abgestellte Fahrzeuge am 29.03.2015 am DB Werk Erfurt.
Abgestellte Fahrzeuge am 29.03.2015 am DB Werk Erfurt.
Frank Thomas

EBS 202 487-5 am 04.04.2015 abgestellt im Anschluss der Agrar- und Transportservice GmbH in Kölleda.
EBS 202 487-5 am 04.04.2015 abgestellt im Anschluss der Agrar- und Transportservice GmbH in Kölleda.
Frank Thomas

Der Osterhasen-Express des „Landeseisenbahn-Lippe e.V.“ verkehrte an den Ostertagen auf einem Teilstück der Extertalbahn zwischen Bösingfeld und Alverdissen. Zuglok war am Sonntag V2.004 (98 80 3265 101-6 D-VBV). Die Lok ist eine Leihgabe des „Vereins Braunschweiger Verkehrsfreunde“. 
Lokdaten: Baujahr: 1954 –Hersteller: MaK Kiel-Friedrichsort – F.-Nr.500004 – Bauart: D-dh – PS: 575 – Gewicht: 52t – Max.-Geschwindigkeit 80 km/h.   Infos zur LEL gibt es unter http://www.landeseisenbahn-lippe.de/    ---   05.04.2015
Der Osterhasen-Express des „Landeseisenbahn-Lippe e.V.“ verkehrte an den Ostertagen auf einem Teilstück der Extertalbahn zwischen Bösingfeld und Alverdissen. Zuglok war am Sonntag V2.004 (98 80 3265 101-6 D-VBV). Die Lok ist eine Leihgabe des „Vereins Braunschweiger Verkehrsfreunde“. Lokdaten: Baujahr: 1954 –Hersteller: MaK Kiel-Friedrichsort – F.-Nr.500004 – Bauart: D-dh – PS: 575 – Gewicht: 52t – Max.-Geschwindigkeit 80 km/h. Infos zur LEL gibt es unter http://www.landeseisenbahn-lippe.de/ --- 05.04.2015
Klaus Muhs

Der Osterhasen-Express des „Landeseisenbahn-Lippe e.V.“ verkehrte an den Ostertagen auf einem Teilstück der Extertalbahn zwischen Bösingfeld und Alverdissen. Zuglok war am Sonntag V2.004 (98 80 3265 101-6 D-VBV). Die Lok ist eine Leihgabe des „Vereins Braunschweiger Verkehrsfreunde“. 
Lokdaten: Baujahr: 1954 –Hersteller: MaK Kiel-Friedrichsort – F.-Nr.500004 – Bauart: D-dh – PS: 575 – Gewicht: 52t – Max.-Geschwindigkeit 80 km/h.   Infos zur LEL gibt es unter http://www.landeseisenbahn-lippe.de/    ---   05.04.2015
Der Osterhasen-Express des „Landeseisenbahn-Lippe e.V.“ verkehrte an den Ostertagen auf einem Teilstück der Extertalbahn zwischen Bösingfeld und Alverdissen. Zuglok war am Sonntag V2.004 (98 80 3265 101-6 D-VBV). Die Lok ist eine Leihgabe des „Vereins Braunschweiger Verkehrsfreunde“. Lokdaten: Baujahr: 1954 –Hersteller: MaK Kiel-Friedrichsort – F.-Nr.500004 – Bauart: D-dh – PS: 575 – Gewicht: 52t – Max.-Geschwindigkeit 80 km/h. Infos zur LEL gibt es unter http://www.landeseisenbahn-lippe.de/ --- 05.04.2015
Klaus Muhs

Der Osterhasen-Express des „Landeseisenbahn-Lippe e.V.“ verkehrte an den Ostertagen auf einem Teilstück der Extertalbahn zwischen Bösingfeld und Alverdissen. Zuglok war am Sonntag V2.004 (98 80 3265 101-6 D-VBV). Die Lok ist eine Leihgabe des „Vereins Braunschweiger Verkehrsfreunde“. 
Lokdaten: Baujahr: 1954 –Hersteller: MaK Kiel-Friedrichsort – F.-Nr.500004 – Bauart: D-dh – PS: 575 – Gewicht: 52t – Max.-Geschwindigkeit 80 km/h.   Infos zur LEL gibt es unter http://www.landeseisenbahn-lippe.de/    ---   05.04.2015
Der Osterhasen-Express des „Landeseisenbahn-Lippe e.V.“ verkehrte an den Ostertagen auf einem Teilstück der Extertalbahn zwischen Bösingfeld und Alverdissen. Zuglok war am Sonntag V2.004 (98 80 3265 101-6 D-VBV). Die Lok ist eine Leihgabe des „Vereins Braunschweiger Verkehrsfreunde“. Lokdaten: Baujahr: 1954 –Hersteller: MaK Kiel-Friedrichsort – F.-Nr.500004 – Bauart: D-dh – PS: 575 – Gewicht: 52t – Max.-Geschwindigkeit 80 km/h. Infos zur LEL gibt es unter http://www.landeseisenbahn-lippe.de/ --- 05.04.2015
Klaus Muhs

Der Osterhasen-Express des „Landeseisenbahn-Lippe e.V.“ verkehrte an den Ostertagen auf einem Teilstück der Extertalbahn zwischen Bösingfeld und Alverdissen. Zuglok war am Sonntag V2.004 (98 80 3265 101-6 D-VBV). Die Lok ist eine Leihgabe des „Vereins Braunschweiger Verkehrsfreunde“. 
Lokdaten: Baujahr: 1954 –Hersteller: MaK Kiel-Friedrichsort – F.-Nr.500004 – Bauart: D-dh – PS: 575 – Gewicht: 52t – Max.-Geschwindigkeit 80 km/h.   Infos zur LEL gibt es unter http://www.landeseisenbahn-lippe.de/    ---   05.04.2015
Der Osterhasen-Express des „Landeseisenbahn-Lippe e.V.“ verkehrte an den Ostertagen auf einem Teilstück der Extertalbahn zwischen Bösingfeld und Alverdissen. Zuglok war am Sonntag V2.004 (98 80 3265 101-6 D-VBV). Die Lok ist eine Leihgabe des „Vereins Braunschweiger Verkehrsfreunde“. Lokdaten: Baujahr: 1954 –Hersteller: MaK Kiel-Friedrichsort – F.-Nr.500004 – Bauart: D-dh – PS: 575 – Gewicht: 52t – Max.-Geschwindigkeit 80 km/h. Infos zur LEL gibt es unter http://www.landeseisenbahn-lippe.de/ --- 05.04.2015
Klaus Muhs

Blick auf einen ICE1 Triebkopf in Köln Hbf. Ab 2017 können sie Vergangenheit sein da der ICx die Baureihe 401 und 402 Ende 2017 ersetzen wird.

Köln 27.02.2015
Blick auf einen ICE1 Triebkopf in Köln Hbf. Ab 2017 können sie Vergangenheit sein da der ICx die Baureihe 401 und 402 Ende 2017 ersetzen wird. Köln 27.02.2015
Dennis Fiedler

Nachschuss auf einen ICE1 in Köln Hbf. Ende 2017 werden die 401er und 402er ICE der Vergangenheit angehören und durch den ICx ersetzt.

Köln 27.02.2015
Nachschuss auf einen ICE1 in Köln Hbf. Ende 2017 werden die 401er und 402er ICE der Vergangenheit angehören und durch den ICx ersetzt. Köln 27.02.2015
Dennis Fiedler

Vossloh 6N2 Nr. 604 der Rostocker Straßenbahn AG in Rostock am 30.07.2014
Vossloh 6N2 Nr. 604 der Rostocker Straßenbahn AG in Rostock am 30.07.2014
Felix B.

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