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ES 64 U2 - 008 (182 508-2) MRCE Dispolok GmbH für DB Regio AG mit dem IRE  Berlin-Hamburg-Express  (IRE 18092) von Berlin Ostbahnhof nach Hamburg Hbf in Stendal. 14.04.2015
ES 64 U2 - 008 (182 508-2) MRCE Dispolok GmbH für DB Regio AG mit dem IRE "Berlin-Hamburg-Express" (IRE 18092) von Berlin Ostbahnhof nach Hamburg Hbf in Stendal. 14.04.2015
Stephan Kemnitz

185 094-0 mit einem Kesselzug kurz vor Bietigheim-Bissingen. Die Aufnahme entstand am 23.08.2014.
185 094-0 mit einem Kesselzug kurz vor Bietigheim-Bissingen. Die Aufnahme entstand am 23.08.2014.
Sverigepilen

SBB: Am ersten Sommertag des Jahres 2015, dem 15. April ist diese Aufnahme des Containerzuges mit der Re 4/4 II 11267 um 19.22 h bei Niederbipp im allerletzten Abendlicht entstanden. Mit der Durchfahrt des letzten Wagens, war diese Fotostelle bereits voll im Schatten.
Foto: Walter Ruetsch
SBB: Am ersten Sommertag des Jahres 2015, dem 15. April ist diese Aufnahme des Containerzuges mit der Re 4/4 II 11267 um 19.22 h bei Niederbipp im allerletzten Abendlicht entstanden. Mit der Durchfahrt des letzten Wagens, war diese Fotostelle bereits voll im Schatten. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Die Sonderzüge nach Bouzonville müssen erhalten bleiben - Seit 1998 gibt es jeden Karfreitag die Sonderzüge von Dillingen nach Bouzonville. Anfangs fuhren 212er mit Silberlingen und Steuerwagen, danach die 628er in Dreifachtraktion.
Schon 2014 wurde über das Ende der Züge spekuliert aber auch 2015 gingen 5 Zugpaare auf die Strecke zum überregional bekannten Karfreitagsmarkt.
An der Nutzung der Züge liegt es nicht, wir fuhren am 03.04.2015 mit dem ersten Zug nach Bouzonville, dieser Zug war komplett ausgelastet. Die DB möchte aber gerne die Niedtalbahn zwischen Niedaltdorf und der Grenze zu Frankreich stilllegen, Grund dafür ist, dass es zur Zeit keine Güterverkehre von Dillingen über Bouzonville gibt. Wir setzen uns aber zusammen mit VCD und den Gemeinden Rehlingen-Siersburg und Bouzonville für den Erhalt der grenzüberschreitenden Strecke ein und plädieren auch für die Verlängerung des Regelverkehrs über Niedaltdorf hinaus nach Bouzonville. Die Strecke 3212 Bouzonville - Dillingen (der Kaiser hat´s gebaut) bietet sich auch als Verbindung Saarbrücken - Dillingen - Bouzonville - Thionville - Luxemburg an. Der dritte Sonderzug des Tages hat gerade den Bahnhof Dillingen verlassen und wird gleich hinter dem ehemaligen Lokschuppen auf die Niedtalbahn abbiegen. Rechts wartet der Erzpendel nach Maasvlakte auf einen neuen Lokführer.
Die Sonderzüge nach Bouzonville müssen erhalten bleiben - Seit 1998 gibt es jeden Karfreitag die Sonderzüge von Dillingen nach Bouzonville. Anfangs fuhren 212er mit Silberlingen und Steuerwagen, danach die 628er in Dreifachtraktion. Schon 2014 wurde über das Ende der Züge spekuliert aber auch 2015 gingen 5 Zugpaare auf die Strecke zum überregional bekannten Karfreitagsmarkt. An der Nutzung der Züge liegt es nicht, wir fuhren am 03.04.2015 mit dem ersten Zug nach Bouzonville, dieser Zug war komplett ausgelastet. Die DB möchte aber gerne die Niedtalbahn zwischen Niedaltdorf und der Grenze zu Frankreich stilllegen, Grund dafür ist, dass es zur Zeit keine Güterverkehre von Dillingen über Bouzonville gibt. Wir setzen uns aber zusammen mit VCD und den Gemeinden Rehlingen-Siersburg und Bouzonville für den Erhalt der grenzüberschreitenden Strecke ein und plädieren auch für die Verlängerung des Regelverkehrs über Niedaltdorf hinaus nach Bouzonville. Die Strecke 3212 Bouzonville - Dillingen (der Kaiser hat´s gebaut) bietet sich auch als Verbindung Saarbrücken - Dillingen - Bouzonville - Thionville - Luxemburg an. Der dritte Sonderzug des Tages hat gerade den Bahnhof Dillingen verlassen und wird gleich hinter dem ehemaligen Lokschuppen auf die Niedtalbahn abbiegen. Rechts wartet der Erzpendel nach Maasvlakte auf einen neuen Lokführer.
Erhard Pitzius


Die 260 109-4 (eigentlich 98 80 3360 109-3 D-EVG) der Rheinische Eisenbahn GmbH eine Tochtergesellschaft der EVG - Eifelbahn Verkehrsgesellschaft mbH, ex DB V 60 109, ex DB 260 109-4. ex DB 360 109-3, ist am 12.04.2015 in Linz am Rhein abgestellt.

Die V60 der leichten Bauart wurde 1956 unter der Fabriknummer 600029 von MaK gebaut und als als V 60 109 Deutsche Bundesbahn geliefert. Nach der Umzeichung 1968 in 260 109-4 und 1987 in 360 109-3 wurde die V60 im Jahr 2001 bei der DB ausgemustert. 2003 ging sie an die EfW-Verkehrsgesellschaft mbH in Frechen und 2007 an die Bocholter Eisenbahngesellschaft mbH bis sie 2009 zur Rheinische Eisenbahn GmbH kam.
Die 260 109-4 (eigentlich 98 80 3360 109-3 D-EVG) der Rheinische Eisenbahn GmbH eine Tochtergesellschaft der EVG - Eifelbahn Verkehrsgesellschaft mbH, ex DB V 60 109, ex DB 260 109-4. ex DB 360 109-3, ist am 12.04.2015 in Linz am Rhein abgestellt. Die V60 der leichten Bauart wurde 1956 unter der Fabriknummer 600029 von MaK gebaut und als als V 60 109 Deutsche Bundesbahn geliefert. Nach der Umzeichung 1968 in 260 109-4 und 1987 in 360 109-3 wurde die V60 im Jahr 2001 bei der DB ausgemustert. 2003 ging sie an die EfW-Verkehrsgesellschaft mbH in Frechen und 2007 an die Bocholter Eisenbahngesellschaft mbH bis sie 2009 zur Rheinische Eisenbahn GmbH kam.
Armin Schwarz

Die Cobra 2828 kommt als Lokzug die Kohlscheider-Rampe hoch aus Richtung Neuss und fährt in Richtung Aachen-West und fährt durch Kohlscheid bei schönem Sonnenschein am Morgen vom 8.4.2015.
Die Cobra 2828 kommt als Lokzug die Kohlscheider-Rampe hoch aus Richtung Neuss und fährt in Richtung Aachen-West und fährt durch Kohlscheid bei schönem Sonnenschein am Morgen vom 8.4.2015.
Stefan Hochstetter

Die Cobra 2816 kommt als Lokzug die Kohlscheider-Rampe hoch aus Richtung Neuss und fährt in Richtung Aachen-West und fährt durch Kohlscheid bei schönem Sonnenschein am Morgen vom 9.4.2015.
Die Cobra 2816 kommt als Lokzug die Kohlscheider-Rampe hoch aus Richtung Neuss und fährt in Richtung Aachen-West und fährt durch Kohlscheid bei schönem Sonnenschein am Morgen vom 9.4.2015.
Stefan Hochstetter

16.04.2015 011066 und 01202 unterwegs nach Dresden. Hier in Neumark/Sachs.
16.04.2015 011066 und 01202 unterwegs nach Dresden. Hier in Neumark/Sachs.
Thomas Ritter

16.04.2015 012066 und 001180 unterwegs nach Dresden. Hier in Neumark/Sachs.
16.04.2015 012066 und 001180 unterwegs nach Dresden. Hier in Neumark/Sachs.
Thomas Ritter

RE 13061 nach Neustrelitz fährt an den Bahnsteig 2 des Bahnhofs Demmin. Im Hintergrund das ehemalige Empfangsgebäude. - 16.04.2015
RE 13061 nach Neustrelitz fährt an den Bahnsteig 2 des Bahnhofs Demmin. Im Hintergrund das ehemalige Empfangsgebäude. - 16.04.2015
Gerd Wiese

RE 13061 nach Neustrelitz am Bahnsteig 2 des Bahnhofs Demmin. Im Hintergrund das ehemalige Empfangsgebäude. - 16.04.2015
RE 13061 nach Neustrelitz am Bahnsteig 2 des Bahnhofs Demmin. Im Hintergrund das ehemalige Empfangsgebäude. - 16.04.2015
Gerd Wiese

Re 4/4 als Schublok bei Wassen
15. April 2015
Re 4/4 als Schublok bei Wassen 15. April 2015
Erich Gillard

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