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Ein Karlsruher Steuerwagen der Bauart Bndf am 10.05.07 auf Gleis 4 des Aalener Bahnhofs.
Ein Karlsruher Steuerwagen der Bauart Bndf am 10.05.07 auf Gleis 4 des Aalener Bahnhofs.
P.F.

BR 143 105-5 mit einem RegionalExpress aus Stuttgart HBF am 10.05.07 auf Gleis 5 des Aalener Bahnhofs.
BR 143 105-5 mit einem RegionalExpress aus Stuttgart HBF am 10.05.07 auf Gleis 5 des Aalener Bahnhofs.
P.F.

BR 110 460-3 und 146 225-8 am 10.05.07 im Aalener Bahnhof.
BR 110 460-3 und 146 225-8 am 10.05.07 im Aalener Bahnhof.
P.F.

Na, wer schaut mich denn so ohne Mine an? Es ist wohl die frisch lackierte 185 283-9. Foto: 10.05.07, Aalen
Na, wer schaut mich denn so ohne Mine an? Es ist wohl die frisch lackierte 185 283-9. Foto: 10.05.07, Aalen
P.F.

Selbst einen Freiabort findet man auf dem Stollberger Bahnhofsgelände noch, 07.05.07
Selbst einen Freiabort findet man auf dem Stollberger Bahnhofsgelände noch, 07.05.07
Kai Gläßer

Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / ~ Sonstige

1132 800x600 Px, 14.05.2007

Wismut-V200 507 beim Heizhausfest Chemnitz 2003
Wismut-V200 507 beim Heizhausfest Chemnitz 2003
Kai Gläßer

RhB - Xk 9030 III am 02.09.1990 in Klosters - Werkzeugwagen - 2-achsig mit 1 offenen Plattform - Baujahr 1903 - SWS/RhB - Gewicht 9,25t - Ladegewicht 5,00t - LüP 10,40 m - zulässige Geschwindigkeit Aufkleber 60 km/h - ®=20.02.1981 - Lebenslauf: ex Z 311 - 1928 Z° 17 - 1964 Z² 17 - 1970 ausr. - 1974 X 9030 III 1989 Xk 9030 III - 02/1997 ausr. - 11/1998 Abbruch
RhB - Xk 9030 III am 02.09.1990 in Klosters - Werkzeugwagen - 2-achsig mit 1 offenen Plattform - Baujahr 1903 - SWS/RhB - Gewicht 9,25t - Ladegewicht 5,00t - LüP 10,40 m - zulässige Geschwindigkeit Aufkleber 60 km/h - ®=20.02.1981 - Lebenslauf: ex Z 311 - 1928 Z° 17 - 1964 Z² 17 - 1970 ausr. - 1974 X 9030 III 1989 Xk 9030 III - 02/1997 ausr. - 11/1998 Abbruch
Manfred Möldner

Schweiz / RhB | Rhätische Bahn / Dienstwagen

693 799x533 Px, 14.05.2007

RhB - Xk 9031 II am 20.08.1989 in Bergün - Montagewagen - 2-achsig mit 2 offenen Plattformen - Baujahr 1903 - SIG/RhB - Gewicht 8,27t - Ladegewicht 2,00t - LüP 10,40 m - zulässige Geschwindigkeit Aufkleber 60 km/h - ®=27.02.1981 - Lebenslauf: ex A 7 - 1911 A 22 - 1924 DK 3501 II - 1925 X 9031 II 1989 Xk 9031 II - 02/2004 Abbruch
RhB - Xk 9031 II am 20.08.1989 in Bergün - Montagewagen - 2-achsig mit 2 offenen Plattformen - Baujahr 1903 - SIG/RhB - Gewicht 8,27t - Ladegewicht 2,00t - LüP 10,40 m - zulässige Geschwindigkeit Aufkleber 60 km/h - ®=27.02.1981 - Lebenslauf: ex A 7 - 1911 A 22 - 1924 DK 3501 II - 1925 X 9031 II 1989 Xk 9031 II - 02/2004 Abbruch
Manfred Möldner

Schweiz / RhB | Rhätische Bahn / Dienstwagen

714 799x532 Px, 14.05.2007

MGB exBVZ - HGe 4/4 II 1 Name: Matterhorn am 17.05.1991 in Brig - Zahnrad-LOKOMOTIVE - Übernahme: 03.07.1990 - SLM5419/ABB - 1932 KW - Gewicht 64,00t - LüP 14,78m - zulässige Geschwindigkeit 90/Z35 km/h - Lebenslauf: ex BVZ HGe 4/4 II 1 - 2003 MGB HGe 4/4 II 1 - Hinweis: Name noch verhüllt
MGB exBVZ - HGe 4/4 II 1 Name: Matterhorn am 17.05.1991 in Brig - Zahnrad-LOKOMOTIVE - Übernahme: 03.07.1990 - SLM5419/ABB - 1932 KW - Gewicht 64,00t - LüP 14,78m - zulässige Geschwindigkeit 90/Z35 km/h - Lebenslauf: ex BVZ HGe 4/4 II 1 - 2003 MGB HGe 4/4 II 1 - Hinweis: Name noch verhüllt
Manfred Möldner

MGB exBVZ - HGe 4/4 II 1 Name: Matterhorn am 17.05.1991 in Visp - Zahnrad-LOKOMOTIVE - Übernahme: 03.07.1990 - SLM5419/ABB - 1932 KW - Gewicht 64,00t - LüP 14,78m - zulässige Geschwindigkeit 90/Z35 km/h - Lebenslauf: ex BVZ HGe 4/4 II 1 - 2003 MGB HGe 4/4 II 1 - Hinweis: Name noch verhüllt
MGB exBVZ - HGe 4/4 II 1 Name: Matterhorn am 17.05.1991 in Visp - Zahnrad-LOKOMOTIVE - Übernahme: 03.07.1990 - SLM5419/ABB - 1932 KW - Gewicht 64,00t - LüP 14,78m - zulässige Geschwindigkeit 90/Z35 km/h - Lebenslauf: ex BVZ HGe 4/4 II 1 - 2003 MGB HGe 4/4 II 1 - Hinweis: Name noch verhüllt
Manfred Möldner

MGB exBVZ - HGe 4/4 II 2 am 04.06.1993 in Brig - Zahnrad-LOKOMOTIVE - Name: Monte Rosa - Übernahme: 24.07.1990 - SLM5420/ABB - 1932 KW - Gewicht 64,00t - LüP 14,78m - zulässige Geschwindigkeit 90/Z35 km/h - Lebenslauf: ex BVZ HGe 4/4 II 2 - 2003 MGB HGe 4/4 II 2
MGB exBVZ - HGe 4/4 II 2 am 04.06.1993 in Brig - Zahnrad-LOKOMOTIVE - Name: Monte Rosa - Übernahme: 24.07.1990 - SLM5420/ABB - 1932 KW - Gewicht 64,00t - LüP 14,78m - zulässige Geschwindigkeit 90/Z35 km/h - Lebenslauf: ex BVZ HGe 4/4 II 2 - 2003 MGB HGe 4/4 II 2
Manfred Möldner

R-Triebwagen 008 fuhr am 29.03.2007 auf dem 18. Zug der Linie 21 in Fahrtrichtung Mönchhofstraße langsam durch die noch im Bau befindliche Kurve an der Kreuzung Paul-Ehrlich-Straße/Vogelweidstraße. Die Gleise der Strecke im Bildvordergrund wurden durch den Austausch der Gleise in der Kurve endgültig vom Netz abgehängt, diese Strecke vom beziehungsweise zum Sandhof wurde schon seit Ende Mai 2005 nicht mehr befahren.
R-Triebwagen 008 fuhr am 29.03.2007 auf dem 18. Zug der Linie 21 in Fahrtrichtung Mönchhofstraße langsam durch die noch im Bau befindliche Kurve an der Kreuzung Paul-Ehrlich-Straße/Vogelweidstraße. Die Gleise der Strecke im Bildvordergrund wurden durch den Austausch der Gleise in der Kurve endgültig vom Netz abgehängt, diese Strecke vom beziehungsweise zum Sandhof wurde schon seit Ende Mai 2005 nicht mehr befahren.
Helmut Amann

Ein RE nach Koblenz mit 110 406 am 30.03.2007 beim Überqueren der Nidda bei Frankfurt am Main-Nied.
Ein RE nach Koblenz mit 110 406 am 30.03.2007 beim Überqueren der Nidda bei Frankfurt am Main-Nied.
Helmut Amann

Bei Rail4Chem befinden sich inzwischen nicht mehr alle Loks in der bisher bekannten Unternehnsfarbe, seit das Unternehmen Loks der Baureihe 185 einsetzt, die Eigentum der MRCE sind. Eine dieser Loks begegnete mir am 30.03.2007 auf der Brücke über die Nidda bei Frankfurt am Main-Nied.
Bei Rail4Chem befinden sich inzwischen nicht mehr alle Loks in der bisher bekannten Unternehnsfarbe, seit das Unternehmen Loks der Baureihe 185 einsetzt, die Eigentum der MRCE sind. Eine dieser Loks begegnete mir am 30.03.2007 auf der Brücke über die Nidda bei Frankfurt am Main-Nied.
Helmut Amann

Die frischlackierte N°76 verläßt die Station Franz Fischer-Straße, die auf der Höhe der Post (bzw. deren Telephonsparte) und auf der Höhe des überaus traditionsreichen Sporthauses Wolf liegt, um der Kettenbrücke zuzustreben. Im Hintergrunde erkennt man den Westbahnhof und die Serles. 8. Mai 2007 kHds
Die frischlackierte N°76 verläßt die Station Franz Fischer-Straße, die auf der Höhe der Post (bzw. deren Telephonsparte) und auf der Höhe des überaus traditionsreichen Sporthauses Wolf liegt, um der Kettenbrücke zuzustreben. Im Hintergrunde erkennt man den Westbahnhof und die Serles. 8. Mai 2007 kHds
Klaus Bach

Vielleicht ein etwas ungewöhnliches Portrait.
Railjet Taurus 1116 200-5  5.5.2007
Vielleicht ein etwas ungewöhnliches Portrait. Railjet Taurus 1116 200-5 5.5.2007
Leitner Thomas

Railjet 1016 035-6 Spirit of Linz in der Nähe von Zeltweg am 14.5.2007
Railjet 1016 035-6 Spirit of Linz in der Nähe von Zeltweg am 14.5.2007
Leitner Thomas

ES 64 U2-097 TXL am 15.3.2007 in Gemünden/Main
ES 64 U2-097 TXL am 15.3.2007 in Gemünden/Main
Sebastian

1116 113 am 15.3.2007 in Gemünden/Main
1116 113 am 15.3.2007 in Gemünden/Main
Sebastian

152 056 am 15.3.2007 in Gemünden/Main
152 056 am 15.3.2007 in Gemünden/Main
Sebastian

232 223 am 15.3.2007 in Gemünden/Main
232 223 am 15.3.2007 in Gemünden/Main
Sebastian

151 134 am 15.3.2007 in Gemünden/Main
151 134 am 15.3.2007 in Gemünden/Main
Sebastian

482 043 SBB am 15.3.2007 in Gemünden/Main
482 043 SBB am 15.3.2007 in Gemünden/Main
Sebastian

Langsam nähert sich ABe 4/4 51 der Piazza Basilica im italienischen Tirano. Wie in Italien üblich, ertönt ein wildes Gebimmel von den Sihgnalanlagen, was die italienischen Autofahrer aber erst im Angesicht der Triebwagenfront zu beeindrucken scheint. (08.05.2007)
Langsam nähert sich ABe 4/4 51 der Piazza Basilica im italienischen Tirano. Wie in Italien üblich, ertönt ein wildes Gebimmel von den Sihgnalanlagen, was die italienischen Autofahrer aber erst im Angesicht der Triebwagenfront zu beeindrucken scheint. (08.05.2007)
Herbert Graf

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