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Die RP 215 001-9 (eigentlich 92 80 1225 001-7 D-RPRS) der Railsystems RP GmbH, ex DB 225 001-7, ex DB 215 001-9, am 05.12.2015 im Bahnhof Kreuztal, als Schublok von dem Dampfsonderzug Münster - Hagen - Gießen - Marburg/Lahn (DPF 79385). Die V 163 wurde 1968 von Krupp unter der Fabriknummer 4980 gebaut und als 215 001-9 an die Deutsche Bundesbahn geliefert. Im Jahr 2001 erfolgte die Umzeichnung und Umbau der Lok 225 001-7. Die Ausmusterung erfolgte im Dezember 2011. Über ALS - ALSTOM Lokomotiven Service GmbH in Stendal kam sie dann zur Railsystems RP GmbH. Technische Daten: Spurweite: 1.435 mm Achsformel: B'B' Länge: 16.400 mm Drehzapfenabstand: 8.600 mm Drehgestellachsstand: 2.800 mm Gesamtradstand: 11.400 mm Gewicht: 80 Tonnen Radsatzfahrmasse: 20,0 Tonnen Höchstgeschwindigkeit: 130 km/h Motorentyp: MTU MA 12V 956 TB (ein V12-Zylinder-Turbo- Diesel-Motor, MA = ursprünglich MAN Konstruktion) Dauerleistung: 1.840 kW (2.500 PS) Nenndrehzahl: 1500 min-1 Leistungsübertragung: hydraulisch Getriebe: Voith L 820 rs Tankinhalte: 3.050 l (Kraftstoff) / 2.850 l (Wasser) / 690 l (Heizöl) / 320 kg Sand
Die RP 215 001-9 (eigentlich 92 80 1225 001-7 D-RPRS) der Railsystems RP GmbH, ex DB 225 001-7, ex DB 215 001-9, am 05.12.2015 im Bahnhof Kreuztal, als Schublok von dem Dampfsonderzug Münster - Hagen - Gießen - Marburg/Lahn (DPF 79385). Die V 163 wurde 1968 von Krupp unter der Fabriknummer 4980 gebaut und als 215 001-9 an die Deutsche Bundesbahn geliefert. Im Jahr 2001 erfolgte die Umzeichnung und Umbau der Lok 225 001-7. Die Ausmusterung erfolgte im Dezember 2011. Über ALS - ALSTOM Lokomotiven Service GmbH in Stendal kam sie dann zur Railsystems RP GmbH. Technische Daten: Spurweite: 1.435 mm Achsformel: B'B' Länge: 16.400 mm Drehzapfenabstand: 8.600 mm Drehgestellachsstand: 2.800 mm Gesamtradstand: 11.400 mm Gewicht: 80 Tonnen Radsatzfahrmasse: 20,0 Tonnen Höchstgeschwindigkeit: 130 km/h Motorentyp: MTU MA 12V 956 TB (ein V12-Zylinder-Turbo- Diesel-Motor, MA = ursprünglich MAN Konstruktion) Dauerleistung: 1.840 kW (2.500 PS) Nenndrehzahl: 1500 min-1 Leistungsübertragung: hydraulisch Getriebe: Voith L 820 rs Tankinhalte: 3.050 l (Kraftstoff) / 2.850 l (Wasser) / 690 l (Heizöl) / 320 kg Sand
Armin Schwarz

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 225 BR 225 Umbau BR 215 Private, Deutschland / Unternehmen (L - Z) / Railsystems RP GmbH, Gotha ·RPRS·, Triebfahrzeuge in Bild und Text

1004  1 1200x870 Px, 08.12.2015

1099 010 mit R 6817 am 06.12.2015 bei Wienerbruck.
1099 010 mit R 6817 am 06.12.2015 bei Wienerbruck.
M. Schmid

Österreich / E-Loks | Schmalspur / BR 1099 · NÖLB E · NÖVOG E

395 1200x857 Px, 08.12.2015

NÖVOG ET 9 als R 6811 am 06.12.2015 auf dem Saugraben-Viadukt bei Annaberg.
NÖVOG ET 9 als R 6811 am 06.12.2015 auf dem Saugraben-Viadukt bei Annaberg.
M. Schmid

Österreich / Unternehmen / Niederösterreichische Verkehrsorganisationsgesellschaft ·NÖVOG·

379 1200x857 Px, 08.12.2015

193 804 mit einem Containerzug am 07.12.2015 bei Unternberg.
193 804 mit einem Containerzug am 07.12.2015 bei Unternberg.
M. Schmid

Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 193 ¦ 7 193 BR 193 ·Vectron AC/MS· 'X4 E' Private

398 1200x856 Px, 08.12.2015

185 664 mit einem KLV am 07.12.2015 bei Langenisarhofen.
185 664 mit einem KLV am 07.12.2015 bei Langenisarhofen.
M. Schmid

Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 185 BR 185 ·Traxx AC1/2· Private

359 1200x857 Px, 08.12.2015

RMV Logo an einen S-Bahn Rhein Main ET 430 am 05.12.15 in Frankfurt am Main
RMV Logo an einen S-Bahn Rhein Main ET 430 am 05.12.15 in Frankfurt am Main
Daniel Oster

Deutschland / Detailfotos / Anschriften, Logos

320 1200x900 Px, 08.12.2015

S-Bahn Rhein Main Logo an einen ET 430 am 05.12.15 in Frankfurt am Main
S-Bahn Rhein Main Logo an einen ET 430 am 05.12.15 in Frankfurt am Main
Daniel Oster

Deutschland / S-Bahnen und Regionalstadtbahnen / S-Bahn Rhein-Main, Deutschland / Detailfotos / Anschriften, Logos

304 1200x900 Px, 08.12.2015

Die privaten Loren 45 und 25 fahren auf Langeness, vorbei am Aussichtspunkt, in Richtung Festland. Erst nach 14.30 Uhr wird die Strecke durch den LKN-SH für den Privatverkehr freigegeben, so hat man unmittelbar danach, oft die Chance mehrere Loren hintereinander zu sehen.(07.06.2012)
Die privaten Loren 45 und 25 fahren auf Langeness, vorbei am Aussichtspunkt, in Richtung Festland. Erst nach 14.30 Uhr wird die Strecke durch den LKN-SH für den Privatverkehr freigegeben, so hat man unmittelbar danach, oft die Chance mehrere Loren hintereinander zu sehen.(07.06.2012)
Rüdiger Ulrich

Deutschland / Inselbahnen / Halligbahn Dagebüll-Oland-Langeneß

268 1200x800 Px, 08.12.2015

Der Baggerfahrer vom Festland hat Feierabend und fährt mit seinem Dienstfahrzeug, Lok 2 des LKN-SH (Schöma 4025, Typ CHL 20G, Bauj. 1975) von Langeness in Richtung Festland. Die Aufn. entstand am 05.06.2012 vom Aussichtspunkt und zeigt warum der Bau eines erhöhten Dammes zw. Oland und Langeness notwendig war, nicht mehr viel und das Wasser schwappt über.
Der Baggerfahrer vom Festland hat Feierabend und fährt mit seinem Dienstfahrzeug, Lok 2 des LKN-SH (Schöma 4025, Typ CHL 20G, Bauj. 1975) von Langeness in Richtung Festland. Die Aufn. entstand am 05.06.2012 vom Aussichtspunkt und zeigt warum der Bau eines erhöhten Dammes zw. Oland und Langeness notwendig war, nicht mehr viel und das Wasser schwappt über.
Rüdiger Ulrich

Deutschland / Inselbahnen / Halligbahn Dagebüll-Oland-Langeneß

381 1200x800 Px, 08.12.2015

Der Neubaudamm zw. Oland und Langeness ist schon fast fertig aber die tiefer liegende alte Strecke noch in Betrieb. Hier der Blick von Langeness am 05.06.2012.
Der Neubaudamm zw. Oland und Langeness ist schon fast fertig aber die tiefer liegende alte Strecke noch in Betrieb. Hier der Blick von Langeness am 05.06.2012.
Rüdiger Ulrich

Deutschland / Inselbahnen / Halligbahn Dagebüll-Oland-Langeneß

298 1200x800 Px, 08.12.2015

Der VT 103 und ein Weiterer als BOB nach Lenggries und Tegernsee am 06.12.2015 unterwegs bei Warngau.
Der VT 103 und ein Weiterer als BOB nach Lenggries und Tegernsee am 06.12.2015 unterwegs bei Warngau.
Christian Maier

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 609 BR 609.1 ·Integral·

315 1200x891 Px, 08.12.2015

Der VT 105 als BOB nach Tegernsee am 06.12.2015 unterwegs bei Schaftlach.
Der VT 105 als BOB nach Tegernsee am 06.12.2015 unterwegs bei Schaftlach.
Christian Maier

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 609 BR 609.1 ·Integral·

331 1200x890 Px, 08.12.2015

Die V 126 mit einem Sonderzug nach Tegernsee am 06.12.2015 unterwegs bei Schaftlach.
Die V 126 mit einem Sonderzug nach Tegernsee am 06.12.2015 unterwegs bei Schaftlach.
Christian Maier

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 212 BR 212 DB V 100.20

359 1200x891 Px, 08.12.2015

Die 70 083 mit einem Sonderzug nach Tegernsee am 06.12.2015 unterwegs bei Schaftlach.
Die 70 083 mit einem Sonderzug nach Tegernsee am 06.12.2015 unterwegs bei Schaftlach.
Christian Maier

Deutschland / Dampfloks / BR 70.0 bayer. Pt 2/3

498 1200x896 Px, 08.12.2015

Die Postlore (Nr. 29) erreicht soeben den Lorenbf auf Langeness. Zum Abstellen werden vorrangig das mittlere und linke Gleis genutzt, daß rechte Gleis ist den Loren vorbehalten, die per Straßentransport an-/abtransportiert werden. Auf der Aufn. ist auch schön zu erkennen, dass links alle Feststellbremsen angelegt sind, einfach einen Knüppel ins Rad stecken.(06.06.2012)
Die Postlore (Nr. 29) erreicht soeben den Lorenbf auf Langeness. Zum Abstellen werden vorrangig das mittlere und linke Gleis genutzt, daß rechte Gleis ist den Loren vorbehalten, die per Straßentransport an-/abtransportiert werden. Auf der Aufn. ist auch schön zu erkennen, dass links alle Feststellbremsen angelegt sind, einfach einen Knüppel ins Rad stecken.(06.06.2012)
Rüdiger Ulrich

Deutschland / Inselbahnen / Halligbahn Dagebüll-Oland-Langeneß

312 1200x800 Px, 08.12.2015

Abgestellte Privatloren im Halligbf Langeness. Von rechts nach links die Nr. 34, 40, 29, 30, 42 und 44. Für die vielen zugelassenen Loren ist dieser Bf aber zu klein und es wäre auch zu mühsam immer erst mehrere Loren beiseite zu schieben, daher stehen die meisten Privatloren auf den Warfen und werden erst bei Bedarf zur Bahn gebracht. (07.06.2012)
Abgestellte Privatloren im Halligbf Langeness. Von rechts nach links die Nr. 34, 40, 29, 30, 42 und 44. Für die vielen zugelassenen Loren ist dieser Bf aber zu klein und es wäre auch zu mühsam immer erst mehrere Loren beiseite zu schieben, daher stehen die meisten Privatloren auf den Warfen und werden erst bei Bedarf zur Bahn gebracht. (07.06.2012)
Rüdiger Ulrich

Deutschland / Inselbahnen / Halligbahn Dagebüll-Oland-Langeneß

291 1200x800 Px, 08.12.2015

Am 05.12 und 06.12.2015 fanden auf der Museumsbahn Schönheide Nikolausfahrten statt. Hier passiert am 05.12.2015 gerade 99 582 die im Hintergrund liegende Bürstenfabrik in Stützengrün und fährt zurück nach Schönheide.
Am 05.12 und 06.12.2015 fanden auf der Museumsbahn Schönheide Nikolausfahrten statt. Hier passiert am 05.12.2015 gerade 99 582 die im Hintergrund liegende Bürstenfabrik in Stützengrün und fährt zurück nach Schönheide.
Matthias Hartmann

Deutschland / Schmalspurbahnen / Museumsbahn Schönheide, Deutschland / Dampfloks | Schmalspur / BR 99.51-60 · 516-608 · 1516-1608 · 099 701-713 sächs. IV K

290 1200x651 Px, 08.12.2015

Am 05.12 und 06.12.2015 fanden auf der Museumsbahn Schönheide Nikolausfahrten statt. Hier konnte ich am 05.12.2015 einen kurzen Blick auf den Herren im roten Mantel erhaschen.
Am 05.12 und 06.12.2015 fanden auf der Museumsbahn Schönheide Nikolausfahrten statt. Hier konnte ich am 05.12.2015 einen kurzen Blick auf den Herren im roten Mantel erhaschen.
Matthias Hartmann

Deutschland / Schmalspurbahnen / Museumsbahn Schönheide, Deutschland / Personenwagen | Schmalspur / Gattung KD, KD4 | Gepäckwagen m. Dienstabteil (zwei-/vierachsig)

347 1200x706 Px, 08.12.2015

Am 05.12 und 06.12.2015 fanden auf der Museumsbahn Schönheide Nikolausfahrten statt. Am 05.12.2015 fährt 99 582 in den Endbahnhof von Schönheide ein.
Am 05.12 und 06.12.2015 fanden auf der Museumsbahn Schönheide Nikolausfahrten statt. Am 05.12.2015 fährt 99 582 in den Endbahnhof von Schönheide ein.
Matthias Hartmann

Deutschland / Schmalspurbahnen / Museumsbahn Schönheide, Deutschland / Dampfloks | Schmalspur / BR 99.51-60 · 516-608 · 1516-1608 · 099 701-713 sächs. IV K

362 1200x749 Px, 08.12.2015

Der Meister auf der 99 582 bei der Arbeit. Hier schaut der Lokführer nochmal in den Buchfahrplan bevor es am 05.12.2015 von Schönheide nach Stützengrün Neulehn geht.
Der Meister auf der 99 582 bei der Arbeit. Hier schaut der Lokführer nochmal in den Buchfahrplan bevor es am 05.12.2015 von Schönheide nach Stützengrün Neulehn geht.
Matthias Hartmann

Deutschland / Schmalspurbahnen / Museumsbahn Schönheide, Deutschland / Dampfloks | Schmalspur / BR 99.51-60 · 516-608 · 1516-1608 · 099 701-713 sächs. IV K

319 1200x800 Px, 08.12.2015

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