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BLS - Triebzug RABe 515 024-8 bei der einfahrt im Bahnhof Biel am 23.01.2016
BLS - Triebzug RABe 515 024-8 bei der einfahrt im Bahnhof Biel am 23.01.2016
Hp. Teutschmann

SBB /THURBO - Triebzug RABe 526 745-5 bei der einfahrt in Rorschach Hafen am 24.01.2016
SBB /THURBO - Triebzug RABe 526 745-5 bei der einfahrt in Rorschach Hafen am 24.01.2016
Hp. Teutschmann

BLS - Ausfahrender Regoi nach Brgdorf an der Spitze der Steuerwagen ABt 50 85 80-35 936-4 im Bahnhof von Solothurn am 23.01.2016
BLS - Ausfahrender Regoi nach Brgdorf an der Spitze der Steuerwagen ABt 50 85 80-35 936-4 im Bahnhof von Solothurn am 23.01.2016
Hp. Teutschmann

1000 Jahr Feier am 20.5.1993 in Potsdam: Oldie Tram 5274 bringt Gäste zum Hauptbahnhof!
1000 Jahr Feier am 20.5.1993 in Potsdam: Oldie Tram 5274 bringt Gäste zum Hauptbahnhof!
Gerd Hahn

1000 Jahr Feier am 20.5.1993 in Potsdam: Noch einmal präsentierte die Reichsbahn auf dem Gelände am Hauptbahnhof Potsdam einen Großteil ihrer Museums Lokomotiven. 
896009 stand dabei unter Dampf und führte Führerstandsmitfahrten durch!
1000 Jahr Feier am 20.5.1993 in Potsdam: Noch einmal präsentierte die Reichsbahn auf dem Gelände am Hauptbahnhof Potsdam einen Großteil ihrer Museums Lokomotiven. 896009 stand dabei unter Dampf und führte Führerstandsmitfahrten durch!
Gerd Hahn

1000 Jahr Feier am 20.5.1993 in Potsdam: Noch einmal präsentierte die Reichsbahn auf dem Gelände am Hauptbahnhof Potsdam einen Großteil ihrer Museums Lokomotiven. 
Selten in Außen Ausstellungen zu sehen: S 101135
1000 Jahr Feier am 20.5.1993 in Potsdam: Noch einmal präsentierte die Reichsbahn auf dem Gelände am Hauptbahnhof Potsdam einen Großteil ihrer Museums Lokomotiven. Selten in Außen Ausstellungen zu sehen: S 101135
Gerd Hahn

1000 Jahr Feier am 20.5.1993 in Potsdam: Noch einmal präsentierte die Reichsbahn auf dem Gelände am Hauptbahnhof Potsdam einen Großteil ihrer Museums Lokomotive: 
030090
1000 Jahr Feier am 20.5.1993 in Potsdam: Noch einmal präsentierte die Reichsbahn auf dem Gelände am Hauptbahnhof Potsdam einen Großteil ihrer Museums Lokomotive: 030090
Gerd Hahn

1000 Jahr Feier am 20.5.1993 in Potsdam: Noch einmal präsentierte die Reichsbahn auf dem Gelände am Hauptbahnhof Potsdam einen Großteil ihrer Museums Lokomotiven:
Güterzuglok 55669
1000 Jahr Feier am 20.5.1993 in Potsdam: Noch einmal präsentierte die Reichsbahn auf dem Gelände am Hauptbahnhof Potsdam einen Großteil ihrer Museums Lokomotiven: Güterzuglok 55669
Gerd Hahn

4744 + 4668 + 4734 Kansas City Southern Railway de Mexico in der Sierra Madre auf dem Weg nach Monterrey am 13.09.2012.
4744 + 4668 + 4734 Kansas City Southern Railway de Mexico in der Sierra Madre auf dem Weg nach Monterrey am 13.09.2012.
Markus K.

Am 843 005-0 in Buchs SG. (27.01.2016)
Am 843 005-0 in Buchs SG. (27.01.2016)
Herbert Graf

420 265-1 in Buchs SG. Im Hintergrund befinden sich die Kreuzberge. (27.01.2016)
420 265-1 in Buchs SG. Im Hintergrund befinden sich die Kreuzberge. (27.01.2016)
Herbert Graf

1144 226 und 1144 043 in Buchs SG. (27.01.2016)
1144 226 und 1144 043 in Buchs SG. (27.01.2016)
Herbert Graf

ÖBB Power in Buchs SG. 1116 176, 1144 226 und1144 043. (27.01.2016)
ÖBB Power in Buchs SG. 1116 176, 1144 226 und1144 043. (27.01.2016)
Herbert Graf

Intercity Diesel-Triebzug Serie 283 – Züge mit neigbarem Wagenkasten und V/max. 130 km/h. 1995-2001 für die Ost-West-Transversale der Nordinsel Hokkaidô ab Sapporo gebaut. Nach diversen Problemen werden die verbliebenen Wagen nur noch mit 110 km/h eingesetzt, und zwar auf den langen Durchläufen Sapporo – Kushiro. Die Zugbildung besteht heute aus 6 oder 7 Wagen, alle motorisiert, mit Führerstand Typ KIHA 283, ohne oder nur mit Behelfs-Führerstand Typ KIHA 282; ein  Green Car -Wagen (Typ KIRO 283)hat Erstklasssitze. Es gibt auch einige Zusatzmodule. Alle Wagen sind motorisiert. Im Bild fährt im letzten grellen Licht des Sonnenuntergangs ein Zug Serie 283 durch Kami Atsunai; noch 65 km bis zur Endstation Kushiro im Südosten der Insel Hokkaidô. 26.Oktober 2015. SEKISHÔ-LINIE/NEMURO-HAUPTLINIE
Intercity Diesel-Triebzug Serie 283 – Züge mit neigbarem Wagenkasten und V/max. 130 km/h. 1995-2001 für die Ost-West-Transversale der Nordinsel Hokkaidô ab Sapporo gebaut. Nach diversen Problemen werden die verbliebenen Wagen nur noch mit 110 km/h eingesetzt, und zwar auf den langen Durchläufen Sapporo – Kushiro. Die Zugbildung besteht heute aus 6 oder 7 Wagen, alle motorisiert, mit Führerstand Typ KIHA 283, ohne oder nur mit Behelfs-Führerstand Typ KIHA 282; ein "Green Car"-Wagen (Typ KIRO 283)hat Erstklasssitze. Es gibt auch einige Zusatzmodule. Alle Wagen sind motorisiert. Im Bild fährt im letzten grellen Licht des Sonnenuntergangs ein Zug Serie 283 durch Kami Atsunai; noch 65 km bis zur Endstation Kushiro im Südosten der Insel Hokkaidô. 26.Oktober 2015. SEKISHÔ-LINIE/NEMURO-HAUPTLINIE
Peter Ackermann

Intercity-zug Serie 283: In einigen Sekunden bricht ein eisiger Schneesturm über den Zug herein, der sich bei Tomamu im Aufstieg über den Pass befindet. 28.Oktober 2015. SEKISHÔ-LINIE/NEMURO-HAUPTLINIE
Intercity-zug Serie 283: In einigen Sekunden bricht ein eisiger Schneesturm über den Zug herein, der sich bei Tomamu im Aufstieg über den Pass befindet. 28.Oktober 2015. SEKISHÔ-LINIE/NEMURO-HAUPTLINIE
Peter Ackermann

Intercity-zug Serie 283: Vor dem Schneesturm ist die Passlinie besonders düster. Sichtbar sind die beiden Kraniche, die im elektronischen Display mit dem Zugsnamen an der Front- und Rückseite bewegt sind und einen Tanz ausführen. In Japan liebt man lustige Spielereien dieser Art. Tomamu, 28.Oktober 2015. SEKISHÔ-LINIE/NEMURO-HAUPTLINIE
Intercity-zug Serie 283: Vor dem Schneesturm ist die Passlinie besonders düster. Sichtbar sind die beiden Kraniche, die im elektronischen Display mit dem Zugsnamen an der Front- und Rückseite bewegt sind und einen Tanz ausführen. In Japan liebt man lustige Spielereien dieser Art. Tomamu, 28.Oktober 2015. SEKISHÔ-LINIE/NEMURO-HAUPTLINIE
Peter Ackermann

Intercity-zug Serie 283: Ein Zug aus Sapporo beim Abstieg auf der Ostseite der Passstrecke in Zentral-Hokkaidô. Im Frontfenster des Wagenübergangs ist der für Hokkaidô typische Streckenkontrolleur sichtbar, der in dieser abgelegenen Gegend die Strecke überwacht. Bei Tomamu, 28.Oktober 2015. SEKISHÔ-LINIE/NEMURO-HAUPTLINIE
Intercity-zug Serie 283: Ein Zug aus Sapporo beim Abstieg auf der Ostseite der Passstrecke in Zentral-Hokkaidô. Im Frontfenster des Wagenübergangs ist der für Hokkaidô typische Streckenkontrolleur sichtbar, der in dieser abgelegenen Gegend die Strecke überwacht. Bei Tomamu, 28.Oktober 2015. SEKISHÔ-LINIE/NEMURO-HAUPTLINIE
Peter Ackermann

Basel BVB Tram 8 (Siemens-Combino Be 6/8 306) Weil am Rhein, Bahnhof / Zentrum am 3. Juli 2015.
Basel BVB Tram 8 (Siemens-Combino Be 6/8 306) Weil am Rhein, Bahnhof / Zentrum am 3. Juli 2015.
Kurt Rasmussen

Basel BVB Tram 8 (Siemens-Combino Be 6/8 322) Weil am Rhein, Hauptstraße (Hst. Dreiländerbrücke) am 4. Juli 2015.
Basel BVB Tram 8 (Siemens-Combino Be 6/8 322) Weil am Rhein, Hauptstraße (Hst. Dreiländerbrücke) am 4. Juli 2015.
Kurt Rasmussen

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