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Die 1878 eröffnete Nebenbahn von Senden nach Weißenhorn verlor bereits 1966 den Personenverkehr, wurde wegen des hohen Güteraufkommens aber nicht stillgelegt. Seit Dezember 2013 verkehren hier auch wieder Personenzüge. Im August 2010 trifft 294 811-5 mit einem beachtlich langen Güterzug in Senden ein, rechts die Illertalbahn Neu Ulm - Memmingen (Dia-Scan).
Die 1878 eröffnete Nebenbahn von Senden nach Weißenhorn verlor bereits 1966 den Personenverkehr, wurde wegen des hohen Güteraufkommens aber nicht stillgelegt. Seit Dezember 2013 verkehren hier auch wieder Personenzüge. Im August 2010 trifft 294 811-5 mit einem beachtlich langen Güterzug in Senden ein, rechts die Illertalbahn Neu Ulm - Memmingen (Dia-Scan).
Horst Lüdicke

47 Jahre nach der Einstellung des Personenverkehrs kann man seit Dezember 2013 wieder mit dem Zug von Senden nach Weißenhorn fahren. Eigentümer der Strecke sind die Stadtwerke Ulm/Neu-Ulm, die DB Regio Bayern mit der Durchführung des Personenverkehrs beauftragt haben. 642 623 ist am 23.03.2018 gerade aus Ulm angekommen und wird gleich zurückfahren.
47 Jahre nach der Einstellung des Personenverkehrs kann man seit Dezember 2013 wieder mit dem Zug von Senden nach Weißenhorn fahren. Eigentümer der Strecke sind die Stadtwerke Ulm/Neu-Ulm, die DB Regio Bayern mit der Durchführung des Personenverkehrs beauftragt haben. 642 623 ist am 23.03.2018 gerade aus Ulm angekommen und wird gleich zurückfahren.
Horst Lüdicke

Mit einer Regionalbahn nach Ulm verlässt 642 623 am 23.03.2018 den Bahnhof Weißenhorn
Mit einer Regionalbahn nach Ulm verlässt 642 623 am 23.03.2018 den Bahnhof Weißenhorn
Horst Lüdicke

Im Zusammenhang mit der Reaktivierung des Personenverkehrs auf der Strecke Senden - Weißenhorn wurde der Haltepunkt Wullenstätten etwas weiter nach Osten verlegt. Am 23.03.2018 trifft 542 158 auf dem Weg nach Ulm dort ein.
Im Zusammenhang mit der Reaktivierung des Personenverkehrs auf der Strecke Senden - Weißenhorn wurde der Haltepunkt Wullenstätten etwas weiter nach Osten verlegt. Am 23.03.2018 trifft 542 158 auf dem Weg nach Ulm dort ein.
Horst Lüdicke

Kurz vor dem Haltepunkt Wullenstätten passiert 642 708 am 23.03.2018 das Einfahrtvorsignal von Senden. Der ehemalige Haltepunkt befand sich in Höhe der im Hintergrund sichtbaren Straßenbrücke.
Kurz vor dem Haltepunkt Wullenstätten passiert 642 708 am 23.03.2018 das Einfahrtvorsignal von Senden. Der ehemalige Haltepunkt befand sich in Höhe der im Hintergrund sichtbaren Straßenbrücke.
Horst Lüdicke

Die tschechische Dampflokomotive 475 111 im Ringlokschuppen des Eisenbahnmuseums in Dresden. (April 2014)
Die tschechische Dampflokomotive 475 111 im Ringlokschuppen des Eisenbahnmuseums in Dresden. (April 2014)
Christian Bremer

Die Dampflokomotive 01 1533-7 während der Nachtfotoparade im Eisenbahnmuseum in Dresden. (April 2014)
Die Dampflokomotive 01 1533-7 während der Nachtfotoparade im Eisenbahnmuseum in Dresden. (April 2014)
Christian Bremer

Deutschland / Dampfloks / BR 01.5 · DR 01.15 DR-Umbau

313  1 1200x800 Px, 03.04.2018

Die Dampflokomotive 23 1097 auf der Drehscheibe des Eisenbahnmuseums in Dresden. (April 2014)
Die Dampflokomotive 23 1097 auf der Drehscheibe des Eisenbahnmuseums in Dresden. (April 2014)
Christian Bremer

Deutschland / Dampfloks / BR 23.10 · DR 35.10

295 1200x800 Px, 03.04.2018

Die Diesellokomotive V15 1001 auf der Drehscheibe des Eisenbahnmuseums in Dresden. (April 2014)
Die Diesellokomotive V15 1001 auf der Drehscheibe des Eisenbahnmuseums in Dresden. (April 2014)
Christian Bremer

Noch ein paar Rangierfahrten über die Drehscheibe im Eisenbahnmuseum Dresden und dann kehrt am 11.04.2014 Ruhe ein.
Noch ein paar Rangierfahrten über die Drehscheibe im Eisenbahnmuseum Dresden und dann kehrt am 11.04.2014 Ruhe ein.
Christian Bremer

Die Dampflokomotive 01 0509-8 fährt auf das Gelände des Eisenbahnmuseums in Dresden. (April 2014)
Die Dampflokomotive 01 0509-8 fährt auf das Gelände des Eisenbahnmuseums in Dresden. (April 2014)
Christian Bremer

Mit zwei Zügen in der Stunde ist der Verkehr auf der Strecke Senden - Weißenhorn nicht allzu üppig. Westlich des Haltepunktes Wulllenstätten kann sich der Fotograf die Wartezeit mit Aufnahmen des Zugverkehrs auf der Illertalbahn verkürzen, wie hier mit dieser Aufnahme eines am 23.03.2018 von Neu-Ulm in Richtung Memmingen fahrenden 612-Doppels.
Mit zwei Zügen in der Stunde ist der Verkehr auf der Strecke Senden - Weißenhorn nicht allzu üppig. Westlich des Haltepunktes Wulllenstätten kann sich der Fotograf die Wartezeit mit Aufnahmen des Zugverkehrs auf der Illertalbahn verkürzen, wie hier mit dieser Aufnahme eines am 23.03.2018 von Neu-Ulm in Richtung Memmingen fahrenden 612-Doppels.
Horst Lüdicke

Re 460 105  Eule  erreicht am 2. April 2018 den Bahnhof Flüelen, wo sie ihren letzten Zug im VSLF-Look übernimmt.
Re 460 105 "Eule" erreicht am 2. April 2018 den Bahnhof Flüelen, wo sie ihren letzten Zug im VSLF-Look übernimmt.
Julian Ryf

Der auf die maximale Länge von 409 Metern (für den Oster-Rückreiseverkehr) verlängerte IC 871 durchfährt am 2. April 2018 Flüelen in Richtung Lugano. Um im Gotthard-Basistunnel die Geschwindigkeit von 200 km/h zu erreichen, wurde dem Zug mit der Re 460 031  Ceneri 2020  eine zweite Lok vorgespannt.
Der auf die maximale Länge von 409 Metern (für den Oster-Rückreiseverkehr) verlängerte IC 871 durchfährt am 2. April 2018 Flüelen in Richtung Lugano. Um im Gotthard-Basistunnel die Geschwindigkeit von 200 km/h zu erreichen, wurde dem Zug mit der Re 460 031 "Ceneri 2020" eine zweite Lok vorgespannt.
Julian Ryf

RABe 523 011 durchfährt am 2. April 2018 als S2 Baar Lindenpark - Erstfeld den Ort Flüelen.
RABe 523 011 durchfährt am 2. April 2018 als S2 Baar Lindenpark - Erstfeld den Ort Flüelen.
Julian Ryf

LRZ Erstfeld am 2. April 2018 bei Wassen auf dem Weg nach Göschenen.
LRZ Erstfeld am 2. April 2018 bei Wassen auf dem Weg nach Göschenen.
Julian Ryf

Der letzte Zug der Eule. Am 2. April 2018 führte die Re 460 105 den Gotthard Panorama Express von Flüelen über die Gotthard-Bergstrecke nach Lugano. Am Abend wurde die Lok ins IW Bellinzona überführt, wo sie in den nächsten Tagen nach über vier Jahren im VSLF-Look entklebt wird.
Der letzte Zug der Eule. Am 2. April 2018 führte die Re 460 105 den Gotthard Panorama Express von Flüelen über die Gotthard-Bergstrecke nach Lugano. Am Abend wurde die Lok ins IW Bellinzona überführt, wo sie in den nächsten Tagen nach über vier Jahren im VSLF-Look entklebt wird.
Julian Ryf

MGB Bp 4028 am 2. April 2018 im Bahnhof Andermatt. Seit letzter Wintersportsaison setzt die MGB einen, seit dieser Saison zwei Après-Ski-Barwagen in den Regionalzügen am Oberalppass ein.
MGB Bp 4028 am 2. April 2018 im Bahnhof Andermatt. Seit letzter Wintersportsaison setzt die MGB einen, seit dieser Saison zwei Après-Ski-Barwagen in den Regionalzügen am Oberalppass ein.
Julian Ryf

Schweiz / MGB | mit fusionierten Bahnen / Wagen

470 1200x750 Px, 03.04.2018

SBB: Bahnalltag bei SBB CARGO.
Sämtliche Aufnahmen sind am 3. April 2018 bei Deitingen entstanden.
Trotz Gegenlicht eingestellt wurde die seltene Aufnahme eines Kesselwagenzuges mit der Doppeltraktion Re 620 041-4  Moutier  sowie der 620 005-9  Uster .
Besten Dank an Patrick für den Hinweis. 
Foto: Walter Ruetsch
SBB: Bahnalltag bei SBB CARGO. Sämtliche Aufnahmen sind am 3. April 2018 bei Deitingen entstanden. Trotz Gegenlicht eingestellt wurde die seltene Aufnahme eines Kesselwagenzuges mit der Doppeltraktion Re 620 041-4 "Moutier" sowie der 620 005-9 "Uster". Besten Dank an Patrick für den Hinweis. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Schweiz / E-Loks / Re 6/6 SBB · Re 620

212  1 1200x867 Px, 03.04.2018

SBB: Bahnalltag bei SBB CARGO.
Sämtliche Aufnahmen sind am 3. April 2018 bei Deitingen entstanden.
Kesselwagenzug mit der 620 044-8  Laufen .
Foto: Walter Ruetsch
SBB: Bahnalltag bei SBB CARGO. Sämtliche Aufnahmen sind am 3. April 2018 bei Deitingen entstanden. Kesselwagenzug mit der 620 044-8 "Laufen". Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Schweiz / E-Loks / Re 6/6 SBB · Re 620

214 1200x800 Px, 03.04.2018

SBB: Bahnalltag bei SBB CARGO.
Sämtliche Aufnahmen sind am 3. April 2018 bei Deitingen entstanden.
Nebst den Typen Re 420 und  Re 421 konnte mit etwas Fotografenglück auch noch die dritte Serie im Bunde, vertreten durch die Re 430 369-9 mit einem langen gemischten Güterzug verewigt werden.
Foto: Walter Ruetsch
SBB: Bahnalltag bei SBB CARGO. Sämtliche Aufnahmen sind am 3. April 2018 bei Deitingen entstanden. Nebst den Typen Re 420 und Re 421 konnte mit etwas Fotografenglück auch noch die dritte Serie im Bunde, vertreten durch die Re 430 369-9 mit einem langen gemischten Güterzug verewigt werden. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Schweiz / E-Loks / Re 4/4 III SBB · Re 430

239 1200x800 Px, 03.04.2018

SBB: Bahnalltag bei SBB CARGO.
Sämtliche Aufnahmen sind am 3. April 2018 bei Deitingen entstanden.
Überfuhrzug mit einer Doppeltraktion Re 420. An der Spitze des Zuges eingereiht war die Re 420 279-9.
Foto: Walter Ruetsch
SBB: Bahnalltag bei SBB CARGO. Sämtliche Aufnahmen sind am 3. April 2018 bei Deitingen entstanden. Überfuhrzug mit einer Doppeltraktion Re 420. An der Spitze des Zuges eingereiht war die Re 420 279-9. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Schweiz / E-Loks / Re 4/4 II SBB · Re 420

268 1200x800 Px, 03.04.2018

SBB: Bahnalltag bei SBB CARGO.
Sämtliche Aufnahmen sind am 3. April 2018 bei Deitingen entstanden.
Lebensmittelzug mit der 421 388-0.
Foto: Walter Ruetsch
SBB: Bahnalltag bei SBB CARGO. Sämtliche Aufnahmen sind am 3. April 2018 bei Deitingen entstanden. Lebensmittelzug mit der 421 388-0. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Schweiz / E-Loks / Re 4/4 II SBB · Re 421

246 1200x800 Px, 03.04.2018

SBB: Bahnalltag bei SBB CARGO.
Sämtliche Aufnahmen sind am 3. April 2018 bei Deitingen entstanden.
Kurzgüterzug mit der Re 420 259-4.
Foto: Walter Ruetsch
SBB: Bahnalltag bei SBB CARGO. Sämtliche Aufnahmen sind am 3. April 2018 bei Deitingen entstanden. Kurzgüterzug mit der Re 420 259-4. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Schweiz / E-Loks / Re 4/4 II SBB · Re 420

255 1200x800 Px, 03.04.2018

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