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Diese Hudswell Clarke wurde 1949 mit der Fabr.-Nr. 750 gebaut und befand sich am 02.05.2018 in Aufarbeitung in einer Fahrzeughalle an der Stn. Becconsall. Sie wird bei der West Lancashire Light Railway als Nr. 38 geführt.
Diese Hudswell Clarke wurde 1949 mit der Fabr.-Nr. 750 gebaut und befand sich am 02.05.2018 in Aufarbeitung in einer Fahrzeughalle an der Stn. Becconsall. Sie wird bei der West Lancashire Light Railway als Nr. 38 geführt.
Rüdiger Ulrich

Die Nr.2 trägt den Namen TAWD (Ruston & Hornsby 1943, Fabr.-Nr. 222074) und rangierte am 02.05.2018 im Gelände an der Stn. Becconsall.
Die Nr.2 trägt den Namen TAWD (Ruston & Hornsby 1943, Fabr.-Nr. 222074) und rangierte am 02.05.2018 im Gelände an der Stn. Becconsall.
Rüdiger Ulrich

Detailaufnahme Stn. Becconsall am 02.05.2018.
Detailaufnahme Stn. Becconsall am 02.05.2018.
Rüdiger Ulrich

Die Nr.36 (Ruston & Hornsby Ltd 1953, Fabr.-Nr. 339105) beim Wegsetzen in der Stn. Becconsall am 02.05.2018
Die Nr.36 (Ruston & Hornsby Ltd 1953, Fabr.-Nr. 339105) beim Wegsetzen in der Stn. Becconsall am 02.05.2018
Rüdiger Ulrich

Die kleine Nr.21 (Hunslet Engine Co. 1939, Fabr.-Nr. 1963) kommt mit ihrem Zug von der Stn. Delph und fährt soeben in die Stn. Becconsall ein. 02.05.2018
Die kleine Nr.21 (Hunslet Engine Co. 1939, Fabr.-Nr. 1963) kommt mit ihrem Zug von der Stn. Delph und fährt soeben in die Stn. Becconsall ein. 02.05.2018
Rüdiger Ulrich

218 470-3 am 4.9.2019 in Neumünster richtung süden fahrend.
218 470-3 am 4.9.2019 in Neumünster richtung süden fahrend.
Lukas F

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 218 BR 218

283 1200x815 Px, 05.09.2019

Erst bei genauerem Hinsehen erkennt man hier 2 Twindexx während einer Parallelfahrt am 4.9.2019 in Neumünster. Diese Fahrt wurde allerdings am roten Einfahrtsignal von Neumünster HBF für den aus Kiel kommenden 445 104 unterbrochen, die Garnitur aus Flensburg hatte vorrang.
Erst bei genauerem Hinsehen erkennt man hier 2 Twindexx während einer Parallelfahrt am 4.9.2019 in Neumünster. Diese Fahrt wurde allerdings am roten Einfahrtsignal von Neumünster HBF für den aus Kiel kommenden 445 104 unterbrochen, die Garnitur aus Flensburg hatte vorrang.
Lukas F

VBZ Tram 2000 kurz vor der Haltestelle Farbhof am 4.9.2019. Am Bildrand rechts erkennt man die Abzweigung zum Bahnhof Altstetten (Limmattalbahn, im Bau).
VBZ Tram 2000 kurz vor der Haltestelle Farbhof am 4.9.2019. Am Bildrand rechts erkennt man die Abzweigung zum Bahnhof Altstetten (Limmattalbahn, im Bau).
Bruno Keller

VBZ Tram 2000 Nr. 2074 an der neuen Haltestelle Farbhof am 4.9.2019. Am Fotostandort war vorher die Kehrschleife der Linie 2.
VBZ Tram 2000 Nr. 2074 an der neuen Haltestelle Farbhof am 4.9.2019. Am Fotostandort war vorher die Kehrschleife der Linie 2.
Bruno Keller

VBZ Cobra Tram Nr. 3040 am 4.9.2019 bei der Anfahrt zur Haltestelle Schlieren Zentrum / Bahnhof. Hinter dem Tram war vorher die Bushaltestelle Schlieren Bahnhof der Linie 31.
VBZ Cobra Tram Nr. 3040 am 4.9.2019 bei der Anfahrt zur Haltestelle Schlieren Zentrum / Bahnhof. Hinter dem Tram war vorher die Bushaltestelle Schlieren Bahnhof der Linie 31.
Bruno Keller

VBZ Cobra Tram Nr. 3016 am 4.9.2019 kurz nach der Haltestelle Geissweid.
VBZ Cobra Tram Nr. 3016 am 4.9.2019 kurz nach der Haltestelle Geissweid.
Bruno Keller

VBZ Cobra Tram Nr. 3016 (Heckansicht) am 4.9.2019 an der neuen Endhaltestelle (Linie 2) in Schlieren Geissweid.
VBZ Cobra Tram Nr. 3016 (Heckansicht) am 4.9.2019 an der neuen Endhaltestelle (Linie 2) in Schlieren Geissweid.
Bruno Keller

Am Morgen des 28.06.2018 stand MRCE/BTE ES 64 U2-028 (182 528-0) mit ihrem Autoreisezug im Terminal vom Güterbahnhof Lörrach und wartete darauf am Abend wieder zurück an die Elbe nach Hamburg zu fahren.
Am Morgen des 28.06.2018 stand MRCE/BTE ES 64 U2-028 (182 528-0) mit ihrem Autoreisezug im Terminal vom Güterbahnhof Lörrach und wartete darauf am Abend wieder zurück an die Elbe nach Hamburg zu fahren.
Tobias Schmidt

Nachschuss auf 612 572/072, als dieser am Morgen des 30.06.2018 zusammen mit einer weiteren 612er als IRE (Ulm Hbf - Basel Bad Bf) im Bahnhof von Friedrichshafen Stadt stan) und auf die Ausfahrt gen Hochrhein wartete. Im Hintergrund steht BOB VT66 (650 356-8) mit einer weiteren Einheit am Bahnsteig.
Nachschuss auf 612 572/072, als dieser am Morgen des 30.06.2018 zusammen mit einer weiteren 612er als IRE (Ulm Hbf - Basel Bad Bf) im Bahnhof von Friedrichshafen Stadt stan) und auf die Ausfahrt gen Hochrhein wartete. Im Hintergrund steht BOB VT66 (650 356-8) mit einer weiteren Einheit am Bahnsteig.
Tobias Schmidt

Einfahrt am 30.06.2018 von 928 549/628 549 als RB (Friedrichshafen Hafen - Friedrichshafen Stadt) in den Endbahnhof. Nach einer kurzen Wendezeit gings es dann wieder zurück in den Hafen.
Einfahrt am 30.06.2018 von 928 549/628 549 als RB (Friedrichshafen Hafen - Friedrichshafen Stadt) in den Endbahnhof. Nach einer kurzen Wendezeit gings es dann wieder zurück in den Hafen.
Tobias Schmidt

Nachschuss auf 628 549/928 549, als dieser am Morgen des 30.06.2018 als RB aus Friedrichhafen Hafen im Zielbahnhof Fridrichshafen Stadt neben 612 572/072 stand und drauf wartete, nach einmal Kopf machen, wieder zurück gen Hafen zu fahren.
Nachschuss auf 628 549/928 549, als dieser am Morgen des 30.06.2018 als RB aus Friedrichhafen Hafen im Zielbahnhof Fridrichshafen Stadt neben 612 572/072 stand und drauf wartete, nach einmal Kopf machen, wieder zurück gen Hafen zu fahren.
Tobias Schmidt

Einfahrt am 30.06.2018 von der Ulmer 218 409-1 mit ihrem IRE (Stuttgart Hbf - Lindau Hbf) in den Bahnhof von Friedrichshafen Stadt. Nach einer kurzen Wendezeit schob die 218 409-1 ihren Zug dann weiter gen Bodensee.
Einfahrt am 30.06.2018 von der Ulmer 218 409-1 mit ihrem IRE (Stuttgart Hbf - Lindau Hbf) in den Bahnhof von Friedrichshafen Stadt. Nach einer kurzen Wendezeit schob die 218 409-1 ihren Zug dann weiter gen Bodensee.
Tobias Schmidt

Lokportrait von ÖBB 1063 050-7, als diese am Mittag des 30.06.2018 im Bahnhof von Feldkirch abgestellt stand und auf ihre nächsten Rangieraufgaben wartete.
Lokportrait von ÖBB 1063 050-7, als diese am Mittag des 30.06.2018 im Bahnhof von Feldkirch abgestellt stand und auf ihre nächsten Rangieraufgaben wartete.
Tobias Schmidt

Blick auf einen Teil der Bahnsteig- und Abstellanlagen des Bahnhofs Berlin-Lichtenberg.
Währenddessen erreicht 442 333 (Bombardier Talent 2) von DB Regio Nordost als RB 18362 (RB24) von Eberswalde Hbf nach Senftenberg Gleis 22 und wurde im Nachschuss von der Brücke der B 1 aufgenommen.
[19.7.2019 | 14:49 Uhr]
Blick auf einen Teil der Bahnsteig- und Abstellanlagen des Bahnhofs Berlin-Lichtenberg. Währenddessen erreicht 442 333 (Bombardier Talent 2) von DB Regio Nordost als RB 18362 (RB24) von Eberswalde Hbf nach Senftenberg Gleis 22 und wurde im Nachschuss von der Brücke der B 1 aufgenommen. [19.7.2019 | 14:49 Uhr]
Clemens Kral

Re 460 081-3 durchfährt den Bahnhof Muttenz. Die Aufnahme stammt vom 29.08.2019.
Re 460 081-3 durchfährt den Bahnhof Muttenz. Die Aufnahme stammt vom 29.08.2019.
Markus Wagner

Lok 186 457-8 durchfährt den Bahnhof Muttenz. Die Aufnahme stammt vom 29.08.2019.
Lok 186 457-8 durchfährt den Bahnhof Muttenz. Die Aufnahme stammt vom 29.08.2019.
Markus Wagner

ICN 500 012  Jean Rudolf von Salis  durchfährt den Bahnhof Muttenz. Die Aufnahme stammt vom 29.08.2019.
ICN 500 012 "Jean Rudolf von Salis" durchfährt den Bahnhof Muttenz. Die Aufnahme stammt vom 29.08.2019.
Markus Wagner

Re 4/4 II 11114 fährt Richtung Bahnhof Muttenz. Die Aufnahme stammt vom 31.08.2019.
Re 4/4 II 11114 fährt Richtung Bahnhof Muttenz. Die Aufnahme stammt vom 31.08.2019.
Markus Wagner

RABe 511 018 fährt Richtung Bahnhof SBB. Die Aufnahme stammt vom 31.08.2019.
RABe 511 018 fährt Richtung Bahnhof SBB. Die Aufnahme stammt vom 31.08.2019.
Markus Wagner

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