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1440 223 DB  macht eine Testfahrt und kommt aus Richtung Aachen-Hbf,Aachen-Schanz,Aachen-West,Laurensberg,Richterich und fährt durch Kohlscheid in Richtung Herzogenrath,Hofstadt,Finkenrath,Rimburg,Übach-Palenberg,Zweibrüggen,Frelenberg,Geilenkirchen,Süggerath,Lindern,Brachelen,Hückelhoven-Baal,Baal,Erkelenz,Herrath,Beckrath,Wickrath,Rheydt. 
Aufgenommen vom Bahnsteig 2 in Kohlscheid. 
Bei Sommerwetter am Nachmittag vom 31.8.2019.
1440 223 DB macht eine Testfahrt und kommt aus Richtung Aachen-Hbf,Aachen-Schanz,Aachen-West,Laurensberg,Richterich und fährt durch Kohlscheid in Richtung Herzogenrath,Hofstadt,Finkenrath,Rimburg,Übach-Palenberg,Zweibrüggen,Frelenberg,Geilenkirchen,Süggerath,Lindern,Brachelen,Hückelhoven-Baal,Baal,Erkelenz,Herrath,Beckrath,Wickrath,Rheydt. Aufgenommen vom Bahnsteig 2 in Kohlscheid. Bei Sommerwetter am Nachmittag vom 31.8.2019.
Stefan Hochstetter

BIPPERLISI.
Die in Langenthal stationierten ASm Be 4/4 Triebwagen 101-104, 107, 301-304.
Stand Juli 2008.
Be 4/4 304  WIEDLISBACH  ehemals SNB Be 4/4 86  WIEDLISBACH  in Solothurn-HB am 12. April 2008.
In das Seeland verschoben für den Kiesverkehr.
Foto: Walter Ruetsch
BIPPERLISI. Die in Langenthal stationierten ASm Be 4/4 Triebwagen 101-104, 107, 301-304. Stand Juli 2008. Be 4/4 304 "WIEDLISBACH" ehemals SNB Be 4/4 86 "WIEDLISBACH" in Solothurn-HB am 12. April 2008. In das Seeland verschoben für den Kiesverkehr. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

BIPPERLISI.
Die in Langenthal stationierten ASm Be 4/4 Triebwagen 101-104, 107, 301-304.
Stand Juli 2008.
Be 4/4 301 ehemals SNB Be 4/4 85  SOLOTHURN  in Solothurn-HB am 12. April 2008.
Übernahme durch MOB als Rangiertriebwagen. 
Foto: Walter Ruetsch
BIPPERLISI. Die in Langenthal stationierten ASm Be 4/4 Triebwagen 101-104, 107, 301-304. Stand Juli 2008. Be 4/4 301 ehemals SNB Be 4/4 85 "SOLOTHURN" in Solothurn-HB am 12. April 2008. Übernahme durch MOB als Rangiertriebwagen. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

BIPPERLISI.
Die in Langenthal stationierten ASm Be 4/4 Triebwagen 101-104, 107, 30-304.
Stand Juli 2008.
Be 4/4 302 ehemals SNB Be 4/4 84 in Langenthal am 12. April 2008.
In das Seeland verschoben für den Kiesverkehr.
Foto: Walter Ruetsch
BIPPERLISI. Die in Langenthal stationierten ASm Be 4/4 Triebwagen 101-104, 107, 30-304. Stand Juli 2008. Be 4/4 302 ehemals SNB Be 4/4 84 in Langenthal am 12. April 2008. In das Seeland verschoben für den Kiesverkehr. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

BIPPERLISI.
Die in Langenthal stationierten ASm Be 4/4 Triebwagen 101-104, 107, 301-304.
Stand Juli 2008.
Be 4/4 301 ehemals SNB Be 4/4 83 in Wiedlisbach am 20. April 2008.
Übernahme durch MOB als Rangiertriebwagen.
Foto: Walter Ruetsch
BIPPERLISI. Die in Langenthal stationierten ASm Be 4/4 Triebwagen 101-104, 107, 301-304. Stand Juli 2008. Be 4/4 301 ehemals SNB Be 4/4 83 in Wiedlisbach am 20. April 2008. Übernahme durch MOB als Rangiertriebwagen. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

BIPPERLISI.
Die in Langenthal stationierten ASm Be 4/4 Triebwagen 101-104, 107, 301-304.
Stand Juli 2008.
Be 4/4 107 ehemals OJB Be 4/4 7/103 in Langenthal am 12. April 2008.
Abbruch im Jahre 2008.
Foto: Walter Ruetsch
BIPPERLISI. Die in Langenthal stationierten ASm Be 4/4 Triebwagen 101-104, 107, 301-304. Stand Juli 2008. Be 4/4 107 ehemals OJB Be 4/4 7/103 in Langenthal am 12. April 2008. Abbruch im Jahre 2008. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

BIPPERLISI.
Die in Langenthal stationierten ASm Be 4/4 Triebwagen 101-104, 107, 301-304.
Stand Juli 2008.
Be 4/4 104 ehemals BTI/SZB als  KLANGLISI  bei Niederbipp am 5. Juli 2008.
Reservetriebwagen Langenthal - St. Urban-Ziegelei.
Foto: Walter Ruetsch
BIPPERLISI. Die in Langenthal stationierten ASm Be 4/4 Triebwagen 101-104, 107, 301-304. Stand Juli 2008. Be 4/4 104 ehemals BTI/SZB als "KLANGLISI" bei Niederbipp am 5. Juli 2008. Reservetriebwagen Langenthal - St. Urban-Ziegelei. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

BIPPERLISI.
Die in Langenthal stationierten ASm Be 4/4 Triebwagen 101-104, 107, 301-304.
Stand Juli 2008.
Be 4/4 103 ehemals BTI/SZB  HÖRLISI  in Solothurn-HB am 11. April 2008.
Reservetriebwagen Langenthal - St. Urban-Ziegelei.
Foto: Walter Ruetsch
BIPPERLISI. Die in Langenthal stationierten ASm Be 4/4 Triebwagen 101-104, 107, 301-304. Stand Juli 2008. Be 4/4 103 ehemals BTI/SZB "HÖRLISI" in Solothurn-HB am 11. April 2008. Reservetriebwagen Langenthal - St. Urban-Ziegelei. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

BIPPERLISI.
Die in Langenthal stationierten ASm Be 4/4 Triebwagen 101-104, 107, 301-304.
Stand Juli 2008.
Be 4/4 102 ehemals OJB Be 4/4 82 in Langenthal am 13. April 2008.
Als Personentriebwagen durch die BLM übernommen.
Foto: Walter Ruetsch
BIPPERLISI. Die in Langenthal stationierten ASm Be 4/4 Triebwagen 101-104, 107, 301-304. Stand Juli 2008. Be 4/4 102 ehemals OJB Be 4/4 82 in Langenthal am 13. April 2008. Als Personentriebwagen durch die BLM übernommen. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

BIPPERLISI.
Die in Langenthal stationierten ASm Be 4/4 Triebwagen 101-104, 107, 301-304
Stand Juli 2008.
Be 4/4 101 ehemals OJB Be 4/4 81 bei Wiedlisbach am 15. März 2008.
Nach Brandschaden im Seeland abgebrochen.
Foto: Walter Ruetsch
BIPPERLISI. Die in Langenthal stationierten ASm Be 4/4 Triebwagen 101-104, 107, 301-304 Stand Juli 2008. Be 4/4 101 ehemals OJB Be 4/4 81 bei Wiedlisbach am 15. März 2008. Nach Brandschaden im Seeland abgebrochen. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

SZDC 99 54 9628 659-3 (SVP 60.1.52) am 03.August 2019 im Bahnhof Brno Horni Herspice.
SZDC 99 54 9628 659-3 (SVP 60.1.52) am 03.August 2019 im Bahnhof Brno Horni Herspice.
Karl Seltenhammer

Tschechien / Bahndienstfahrzeuge / SVP Schienenbagger

207 1024x684 Px, 06.09.2019

CD 242 264-0 wartet am 03.August 2019 in der Abstellgruppe des Bahnhof Brno Horni Herspice auf ihren nächsten Einsatz.
CD 242 264-0 wartet am 03.August 2019 in der Abstellgruppe des Bahnhof Brno Horni Herspice auf ihren nächsten Einsatz.
Karl Seltenhammer

Wegen Sanierungsarbeiten an der Brücke über die Svratka ohne Anschluß ans Netz ist der Lokschuppen beim Bahnhof Brno hl.n. am 03.August 2019.
Wegen Sanierungsarbeiten an der Brücke über die Svratka ohne Anschluß ans Netz ist der Lokschuppen beim Bahnhof Brno hl.n. am 03.August 2019.
Karl Seltenhammer

CZ-ELZEL 797 705-1 am 03.August 2019 im Bahnhof Brno hl.n..
CZ-ELZEL 797 705-1 am 03.August 2019 im Bahnhof Brno hl.n..
Karl Seltenhammer

Der 312 007 der slowenischen Staatsbahn Slovenske Železnice steht am Morgen des 5.9.2019 als R3344 nach Ruse (SL) in Spielfeld-Straß und wartet auf die Abfahrt.
Der Triebwagen wird für die Therme Olimia in Slowenien.
Der 312 007 der slowenischen Staatsbahn Slovenske Železnice steht am Morgen des 5.9.2019 als R3344 nach Ruse (SL) in Spielfeld-Straß und wartet auf die Abfahrt. Der Triebwagen wird für die Therme Olimia in Slowenien.
Max Kiegerl

Den Regionalverkehr zwischen Maribor und Spielfeld-Straß meistern hauptsächlich die Triebwagen der Reihe 312 (Desiro) der slowenischen Staatsbahn. 
Hin und wieder verirrt sich aber auch ein Triebwagen der Reihe 813/814 nach Spielfeld-Straß. Diese Triebwagen wurden von 1973 bis 1976 von Fiat in Italien gebaut.
Am 4.9.2019 steht der 813 020/814 020 als R4445 nach Ruse (SL) in Spielfeld-Straß und wartet auf die Abfahrt.
Den Regionalverkehr zwischen Maribor und Spielfeld-Straß meistern hauptsächlich die Triebwagen der Reihe 312 (Desiro) der slowenischen Staatsbahn. Hin und wieder verirrt sich aber auch ein Triebwagen der Reihe 813/814 nach Spielfeld-Straß. Diese Triebwagen wurden von 1973 bis 1976 von Fiat in Italien gebaut. Am 4.9.2019 steht der 813 020/814 020 als R4445 nach Ruse (SL) in Spielfeld-Straß und wartet auf die Abfahrt.
Max Kiegerl

Am 4.9.2019 scheint die letzte Abendsonne das ehemalige Heizhaus von Bad Radkersburg an. im Hintergrund stehen zwei CityShuttle Wendezüge für den nächsten Tag abgestellt (rechts R4106, links R4122).
Leider besitzt das Heizhaus, das dem Verein IG Neue Radkersburgerbahn gehört, keinen Gleisanschluss mehr.
Am 4.9.2019 scheint die letzte Abendsonne das ehemalige Heizhaus von Bad Radkersburg an. im Hintergrund stehen zwei CityShuttle Wendezüge für den nächsten Tag abgestellt (rechts R4106, links R4122). Leider besitzt das Heizhaus, das dem Verein IG Neue Radkersburgerbahn gehört, keinen Gleisanschluss mehr.
Max Kiegerl

Der letzte Zug von Spielfeld-Straß nach Bad Radkersburg geführt von 5022 002 steht am Abend des 4.9.2019 im letzten Sonnenlicht in Spielfeld-Straß und wartet auf die Abfahrt
Der letzte Zug von Spielfeld-Straß nach Bad Radkersburg geführt von 5022 002 steht am Abend des 4.9.2019 im letzten Sonnenlicht in Spielfeld-Straß und wartet auf die Abfahrt
Max Kiegerl

Flirt 3, Innenraum -

Irgendwo auf der Jagstbahn.

22.08.2019 (M)
Flirt 3, Innenraum - Irgendwo auf der Jagstbahn. 22.08.2019 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Elektrotriebzüge | 94 80 / 1 429 BR 429 ·Flirt 3 (fünfteilig)·, Baden-Württemberg (ohne Region Stuttgart)

328 1200x829 Px, 06.09.2019

Der ASD TPC BDe 4/4 401 auf dem Weg nach Les Diablerets zwischen der Haltestelle Aigle-Place du Marché und Aigle-Château auf dem in der Strasse verlegen Streckenabchnitt. Beachtenswert, der noch aus der Eröffnungszeit stammende Fahrleitungsmast links im Bild. 

1. Sept. 2019
Der ASD TPC BDe 4/4 401 auf dem Weg nach Les Diablerets zwischen der Haltestelle Aigle-Place du Marché und Aigle-Château auf dem in der Strasse verlegen Streckenabchnitt. Beachtenswert, der noch aus der Eröffnungszeit stammende Fahrleitungsmast links im Bild. 1. Sept. 2019
Stefan Wohlfahrt

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