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Blick auf die Schotterplanier- und Profilierungsmaschine Plasser & Theurer SSP 110 SW (Nr. 739 | 99 80 9425 009-4 D-HFW) der Wiebe Holding GmbH & Co. KG, die zusammen mit der unternehmenseigenen Universal-Gleisstopfmaschine Plasser & Theurer UNIMAT 09-32 4S  Bremen  (99 80 9124 007-2 D-HFW) und Zuglok 212 192-9 (V 100 2192 | DB V 100.20) die Saaleaue bei Angersdorf auf der Bahnstrecke Halle–Hann. Münden (KBS 590) Richtung Halle (Saale) überquert.
[2.6.2020 | 18:08 Uhr]
Blick auf die Schotterplanier- und Profilierungsmaschine Plasser & Theurer SSP 110 SW (Nr. 739 | 99 80 9425 009-4 D-HFW) der Wiebe Holding GmbH & Co. KG, die zusammen mit der unternehmenseigenen Universal-Gleisstopfmaschine Plasser & Theurer UNIMAT 09-32 4S "Bremen" (99 80 9124 007-2 D-HFW) und Zuglok 212 192-9 (V 100 2192 | DB V 100.20) die Saaleaue bei Angersdorf auf der Bahnstrecke Halle–Hann. Münden (KBS 590) Richtung Halle (Saale) überquert. [2.6.2020 | 18:08 Uhr]
Clemens Kral

Die 269 006 der Renfe steht mit dem Talgo III Cadiz und Huelva - Madrid im Bahnhof Sevilla San Bernardo bereit. Hinter der Lok läuft ein  Manso  - so heißt der Waggon, welcher die Kupplung eines Talgo III an eine beliebige elektrische Lokomotive ermöglicht. Er enthält eine Umformer-Gruppe und führt über die Scharfenberg-Kupplung die Achsen des Talgo. Tageszüge des Fernverkehrs nach Madrid verließen ihre Abgangsbahnhöfe meist erst am frühen Nachmittag, etwa nach der  Siesta . Heute - im Jahr 2020 - verläuft die Eisenbahn hier unterirdisch. Oktober 1981.
Canon AE1, Canoscan, GIMP.
Die 269 006 der Renfe steht mit dem Talgo III Cadiz und Huelva - Madrid im Bahnhof Sevilla San Bernardo bereit. Hinter der Lok läuft ein "Manso" - so heißt der Waggon, welcher die Kupplung eines Talgo III an eine beliebige elektrische Lokomotive ermöglicht. Er enthält eine Umformer-Gruppe und führt über die Scharfenberg-Kupplung die Achsen des Talgo. Tageszüge des Fernverkehrs nach Madrid verließen ihre Abgangsbahnhöfe meist erst am frühen Nachmittag, etwa nach der "Siesta". Heute - im Jahr 2020 - verläuft die Eisenbahn hier unterirdisch. Oktober 1981. Canon AE1, Canoscan, GIMP.
Gerold Hörnig

Einen ungewohnten Anblick boten die Dieselloks der Reihe 1600 - später 316 - vom flachen Führerstand 2. Hier steht sie bereit im Bahnhof Sevilla Plaza de Armas mit dem abendlichen Personenzug nach Llerena, an der Grenze zwischen Andalusien und Extremadura. Ganz links steht ein (damals moderner) Elektrotriebwagen der Reihe 440. Oktober 1981.
Canon AE1, Canoscan, GIMP.
Einen ungewohnten Anblick boten die Dieselloks der Reihe 1600 - später 316 - vom flachen Führerstand 2. Hier steht sie bereit im Bahnhof Sevilla Plaza de Armas mit dem abendlichen Personenzug nach Llerena, an der Grenze zwischen Andalusien und Extremadura. Ganz links steht ein (damals moderner) Elektrotriebwagen der Reihe 440. Oktober 1981. Canon AE1, Canoscan, GIMP.
Gerold Hörnig

Eine Diesellok der Reihe 2100 - die 321 010 - rangiert im Bahnhof Sevilla Plaza de Armas.
Oktober 1981.
Canon AE1, Canoscan, GIMP.
Eine Diesellok der Reihe 2100 - die 321 010 - rangiert im Bahnhof Sevilla Plaza de Armas. Oktober 1981. Canon AE1, Canoscan, GIMP.
Gerold Hörnig

Die 250 001, von Krauss Maffei und BBC 1980 geliefert, steht mit dem Nachtschnellzug nach Barcelona im Bahnhof Sevilla Plaza de Armas bereit. Rechts steht die  Mazinger  269 221, die letzte 269 in dieser Farbgebung. Oktober 1982.
Canon AE1, Canoscan, GIMP.
Die 250 001, von Krauss Maffei und BBC 1980 geliefert, steht mit dem Nachtschnellzug nach Barcelona im Bahnhof Sevilla Plaza de Armas bereit. Rechts steht die "Mazinger" 269 221, die letzte 269 in dieser Farbgebung. Oktober 1982. Canon AE1, Canoscan, GIMP.
Gerold Hörnig

Die Diesellok 333 072 fährt mit einem kurzen Reisezug aus dem Bahnhof La Coruna aus. Bei dem kurzen Zug dürfte es sich um Kurswagen des  Atlantico Expreso  handeln. Der Wagen direkt hinter der Lok gehört zur Serie 8000 (UIC-X), der nachfolgende gehört zu einer der älteren Serien 5000 oder 6000. Dahinter kommt noch ein Paquetexpress. Sie werden in Betanzos mit dem Zugteil aus El Ferrol vereinigt, anschließend fährt der Zug über Monforte de Lemos und Leon nach Madrid. In Monforte übernimmt eine Elektrolok der Reihe 251 den Zug und führt ihn bis Madrid P.Pio. Oktober 1983.
Canon AE1, Canoscan, GIMP.
Die Diesellok 333 072 fährt mit einem kurzen Reisezug aus dem Bahnhof La Coruna aus. Bei dem kurzen Zug dürfte es sich um Kurswagen des "Atlantico Expreso" handeln. Der Wagen direkt hinter der Lok gehört zur Serie 8000 (UIC-X), der nachfolgende gehört zu einer der älteren Serien 5000 oder 6000. Dahinter kommt noch ein Paquetexpress. Sie werden in Betanzos mit dem Zugteil aus El Ferrol vereinigt, anschließend fährt der Zug über Monforte de Lemos und Leon nach Madrid. In Monforte übernimmt eine Elektrolok der Reihe 251 den Zug und führt ihn bis Madrid P.Pio. Oktober 1983. Canon AE1, Canoscan, GIMP.
Gerold Hörnig

Ein Blick in deas kleine Bahbetriebswerk von La Coruna im Jahr 1983. Zu sehen sind zwei Dieselloks der Reihe 333 und ein damals fabrikneuer Dieseltriebzug der Reihe 593. Die Strecke links führt zum Hafen und nach Monforte de Lemos, die Strecke nach Santiago de Compostella befindet sich hinter mir. Oktober 1983.
Canon AE1, Canoscan, GIMP.
Ein Blick in deas kleine Bahbetriebswerk von La Coruna im Jahr 1983. Zu sehen sind zwei Dieselloks der Reihe 333 und ein damals fabrikneuer Dieseltriebzug der Reihe 593. Die Strecke links führt zum Hafen und nach Monforte de Lemos, die Strecke nach Santiago de Compostella befindet sich hinter mir. Oktober 1983. Canon AE1, Canoscan, GIMP.
Gerold Hörnig

Am 12 September 2015 steht TGOJ 408 mit ein Schweizerischer Sonderzug ins Eisenbahnmusrum von Gävle.
Am 12 September 2015 steht TGOJ 408 mit ein Schweizerischer Sonderzug ins Eisenbahnmusrum von Gävle.
Leonardus Schrijvers

Am 12 September 2015 steht TGOJ 408 mit ein Schweizerischer Sonderzug ins Eisenbahnmusrum von Gävle.
Am 12 September 2015 steht TGOJ 408 mit ein Schweizerischer Sonderzug ins Eisenbahnmusrum von Gävle.
Leonardus Schrijvers

TGOJ 403 zieht ein Nachtzug durch Gävle am 12 September 2015.
TGOJ 403 zieht ein Nachtzug durch Gävle am 12 September 2015.
Leonardus Schrijvers

Detailaufnahme der Aufschriften an Gleisbaufahrzeug der MGW - Aufnahme vom 03.05.2020 in Züssow vom Bahnsteig aus.
Detailaufnahme der Aufschriften an Gleisbaufahrzeug der MGW - Aufnahme vom 03.05.2020 in Züssow vom Bahnsteig aus.
Alexander, R.

Deutschland / Detailfotos / Anschriften, Logos

96 1200x746 Px, 11.06.2020

Links 4746 303 / 4746 803 ODEG und rechts ICE Tz Mainz im Bereich Bf Lietzow auf Rügen am 06.06.2020 - vom Bahnsteig aus aufgenommen.
Links 4746 303 / 4746 803 ODEG und rechts ICE Tz Mainz im Bereich Bf Lietzow auf Rügen am 06.06.2020 - vom Bahnsteig aus aufgenommen.
Alexander, R.

Xtáget 9045 steht am 13 September 2015 in Gävle.
Xtáget 9045 steht am 13 September 2015 in Gävle.
Leonardus Schrijvers

Nachschuss auf 101 135-2, als diese am veregneten Nachmittag des 06.07.2019 ihren InterCity aus dem Bahnhof von Hamburg Harburg in Richtung Maschen schob.
Nachschuss auf 101 135-2, als diese am veregneten Nachmittag des 06.07.2019 ihren InterCity aus dem Bahnhof von Hamburg Harburg in Richtung Maschen schob.
Tobias Schmidt

Durchfahrt am veregneten Nachmittag des 06.07.2019 von 152 141-8 mit einem langen Containerzug aus dem Hamburger Hafen durch den Bahnhof von Hamburg Harburg in Richtung Rangierbahnhof Maschen. Rechts ist die LNVG/start 246 008-7 mit ihrem Zug nach Cuxhaven zusehen, welche auf die Abfahrt wartete.
Durchfahrt am veregneten Nachmittag des 06.07.2019 von 152 141-8 mit einem langen Containerzug aus dem Hamburger Hafen durch den Bahnhof von Hamburg Harburg in Richtung Rangierbahnhof Maschen. Rechts ist die LNVG/start 246 008-7 mit ihrem Zug nach Cuxhaven zusehen, welche auf die Abfahrt wartete.
Tobias Schmidt

Als Lokzug aus dem Hamburger Hafen fuhr am veregneten Nachmittag des 06.07.2019 die 187 102 durch den Bahnhof von Hamburg Harburg in Richtung Maschen.
Als Lokzug aus dem Hamburger Hafen fuhr am veregneten Nachmittag des 06.07.2019 die 187 102 durch den Bahnhof von Hamburg Harburg in Richtung Maschen.
Tobias Schmidt

Mit einem Containerzug in den Hamburger Hafen fuhr am veregneten Nachmittag des 06.07.2019 die 152 155-8 aus Richtung Maschen kommend durch den Bahnhof von Hamburg Harburg.
Mit einem Containerzug in den Hamburger Hafen fuhr am veregneten Nachmittag des 06.07.2019 die 152 155-8 aus Richtung Maschen kommend durch den Bahnhof von Hamburg Harburg.
Tobias Schmidt

Ausfahrt am Nachmittag des 06.07.2019 bei Regen von 401 508-7  Lichtenfels  von Gleis 5 aus dem Bahnhof von Hamburg Harburg in Richtung Maschen.
Ausfahrt am Nachmittag des 06.07.2019 bei Regen von 401 508-7 "Lichtenfels" von Gleis 5 aus dem Bahnhof von Hamburg Harburg in Richtung Maschen.
Tobias Schmidt

Durchfahrt am Nachmittag des 06.07.2019 von 261 097-0 als Lokzug aus dem Hamburger Hafen durch den Bahnhof von Hamburg Harburg in Richtung Rangierbahnhof Maschen.
Durchfahrt am Nachmittag des 06.07.2019 von 261 097-0 als Lokzug aus dem Hamburger Hafen durch den Bahnhof von Hamburg Harburg in Richtung Rangierbahnhof Maschen.
Tobias Schmidt

642 732  Johanngeorgenstadt  der Erzgebirgsbahn - Aufnahme in Schwarzenberg im Juni 2015
642 732 "Johanngeorgenstadt" der Erzgebirgsbahn - Aufnahme in Schwarzenberg im Juni 2015
Alexander, R.

1116 092 mit einem KLV am 01.06.2020 bei Obereichstätt.
1116 092 mit einem KLV am 01.06.2020 bei Obereichstätt.
M. Schmid

185 225 mit einem KLV am 01.06.2020 bei Esslingen.
185 225 mit einem KLV am 01.06.2020 bei Esslingen.
M. Schmid

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