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Talent-Parade im Innsbrucker Hauptbahnhof. Gleich vier ET 4024 des VVT (VerkehrsVerbundesTirol) sind in Reih und Glied aufgestellt.
15.02.08
Talent-Parade im Innsbrucker Hauptbahnhof. Gleich vier ET 4024 des VVT (VerkehrsVerbundesTirol) sind in Reih und Glied aufgestellt. 15.02.08
Remo Hardegger

103 235 - 8 zieht den TEE 91300 von Mannheim nach Papenburg - hier zu sehen im Bahnhof Essen-Altenessen am 16.02.2008 um  9:01 Uhr bei erstklassigem Wetter
103 235 - 8 zieht den TEE 91300 von Mannheim nach Papenburg - hier zu sehen im Bahnhof Essen-Altenessen am 16.02.2008 um 9:01 Uhr bei erstklassigem Wetter
Markus Ullmann

Eine bulgarische Diesellok im Bahnhof Blaegoevgrad.
Eine bulgarische Diesellok im Bahnhof Blaegoevgrad.
Moritz Benjamin Kuhlmann

Bulgarien / Dieselloks / ~ Sonstige

1185 800x600 Px, 16.02.2008

Eine bulgarische Ludmilla im Regen von Giurgio Nord. Ein schönes Emblem.
Eine bulgarische Ludmilla im Regen von Giurgio Nord. Ein schönes Emblem.
Moritz Benjamin Kuhlmann

Bulgarien / Dieselloks / 0007 BR 07 'Ludmilla'

1234  3 800x600 Px, 16.02.2008

Eine V160 zieht 3 dänische VT in den Bahnhof Neustrelitz. Hier ist die Front gut zu sehen.
Eine V160 zieht 3 dänische VT in den Bahnhof Neustrelitz. Hier ist die Front gut zu sehen.
Moritz Benjamin Kuhlmann

Eine V160 zieht 3 dänische VT aus dem Bw in den Bahnhof Neustrelitz. Hier ist die Front gut zu sehen.
Eine V160 zieht 3 dänische VT aus dem Bw in den Bahnhof Neustrelitz. Hier ist die Front gut zu sehen.
Moritz Benjamin Kuhlmann

Eine V160 zieht 3 dänische VT vom Betriebswerk in den Bahnhof Neustrelitz.
Eine V160 zieht 3 dänische VT vom Betriebswerk in den Bahnhof Neustrelitz.
Moritz Benjamin Kuhlmann

SBB Re 460 021-9 Kambly mit einem Sonderzug anlässlich des Gotthardbahnjubiläums am 9.9.07 in Erstfeld
SBB Re 460 021-9 Kambly mit einem Sonderzug anlässlich des Gotthardbahnjubiläums am 9.9.07 in Erstfeld
Sandro Gadola

Die in Biasca ausgestellte Lok Re 460 114-2 wirbt für das SBB-Tochterunternehmen Securitrans. Biasca, 8.9.07
Die in Biasca ausgestellte Lok Re 460 114-2 wirbt für das SBB-Tochterunternehmen Securitrans. Biasca, 8.9.07
Sandro Gadola

SBB Re 4/4 II 11326 und Re 620 033-1 Muri AG mit einem Güterzug bei Mülenen, am 11.2.08
SBB Re 4/4 II 11326 und Re 620 033-1 Muri AG mit einem Güterzug bei Mülenen, am 11.2.08
Sandro Gadola

RhB - Regionalzug 332 von Pontresina nach Samedan am 03.03.1998 bei Pontresina mit BDt 1723 - AB 1514 - B 2340 - Triebwagen ABe 4/4 502 - Rückansicht.
RhB - Regionalzug 332 von Pontresina nach Samedan am 03.03.1998 bei Pontresina mit BDt 1723 - AB 1514 - B 2340 - Triebwagen ABe 4/4 502 - Rückansicht.
Manfred Möldner

RhB - Regionalzug 340 von Pontresina nach Samedan am 11.09.1994 in Samedan mit BDt 1722 - B 2339 - Triebwagen ABe 4/4 503 - Hinweis: ABe 4/4 503 07/1998 Abbruch
RhB - Regionalzug 340 von Pontresina nach Samedan am 11.09.1994 in Samedan mit BDt 1722 - B 2339 - Triebwagen ABe 4/4 503 - Hinweis: ABe 4/4 503 07/1998 Abbruch
Manfred Möldner

Sersa - P 10122 am 01.09.2007 in Zernez - Auslegertragwagen 4-achsig - Baujahr 1942 Übernahme 12.03.2001 - SIG/RhB - Gewicht 12,80t - Ladegewicht 5,00t - LüP 13,22m - zulässige Geschwindigkeit 70 km/h - ®2=30.09.2000 - Lebenslauf: ex P 8310 bis 1960 Eigentum Horvag - 1960 OR6 8310 - 1969 Ua 8310 - 12.03.2001 verkauft an Sersa - 09/2001 P 10122
Sersa - P 10122 am 01.09.2007 in Zernez - Auslegertragwagen 4-achsig - Baujahr 1942 Übernahme 12.03.2001 - SIG/RhB - Gewicht 12,80t - Ladegewicht 5,00t - LüP 13,22m - zulässige Geschwindigkeit 70 km/h - ®2=30.09.2000 - Lebenslauf: ex P 8310 bis 1960 Eigentum Horvag - 1960 OR6 8310 - 1969 Ua 8310 - 12.03.2001 verkauft an Sersa - 09/2001 P 10122
Manfred Möldner

Schweiz / RhB | Rhätische Bahn / Privatfahrzeuge

976 799x534 Px, 16.02.2008

Sersa - KRC 458-2S am 01.09.2007 in Zernez - Kranwagen 8-achsig - Übernahme 22.03.2001- KIROW - Fahrzeuggewicht 96,00t - LüP 13.30m - zulässige Geschwindigkeit 60A km/h
Sersa - KRC 458-2S am 01.09.2007 in Zernez - Kranwagen 8-achsig - Übernahme 22.03.2001- KIROW - Fahrzeuggewicht 96,00t - LüP 13.30m - zulässige Geschwindigkeit 60A km/h
Manfred Möldner

Sersa - KRC 458-2S am 01.09.2007 in Zernez - Kranwagen 8-achsig - Übernahme 22.03.2001- KIROW - Fahrzeuggewicht 96,00t - LüP 13.30m - zulässige Geschwindigkeit 60A km/h
Sersa - KRC 458-2S am 01.09.2007 in Zernez - Kranwagen 8-achsig - Übernahme 22.03.2001- KIROW - Fahrzeuggewicht 96,00t - LüP 13.30m - zulässige Geschwindigkeit 60A km/h
Manfred Möldner

Sersa - KRC 458-2S am 01.09.2007 in Zernez - Kranwagen 8-achsig - Übernahme 22.03.2001- KIROW - 4-achsiges Drehgestell für Meterspur
Sersa - KRC 458-2S am 01.09.2007 in Zernez - Kranwagen 8-achsig - Übernahme 22.03.2001- KIROW - 4-achsiges Drehgestell für Meterspur
Manfred Möldner

BR 41 mit Sonderzug in der Abenddämmerung in Erfurt Hbf, ehem. Bahnsteig 7
BR 41 mit Sonderzug in der Abenddämmerung in Erfurt Hbf, ehem. Bahnsteig 7
ERHARD BEYER

50 3501 während einer Ausstellung im RAW Meiningen, um 2005
50 3501 während einer Ausstellung im RAW Meiningen, um 2005
ERHARD BEYER

Lok AMPFLWANG im Bw Schöneweide, 30. 9. 2006
Lok AMPFLWANG im Bw Schöneweide, 30. 9. 2006
ERHARD BEYER

526666 im Bw Schöneweide, leider nicht mehr betriebsfähig, 30. 9. 2006
526666 im Bw Schöneweide, leider nicht mehr betriebsfähig, 30. 9. 2006
ERHARD BEYER

44 1093-2 in Eisenach, um 1988
44 1093-2 in Eisenach, um 1988
ERHARD BEYER

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