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Optische Täuschung - Das Stellwerk von Singen (Hohentwiel) wurde nicht in die Aussenfassade des neuen Parkhauses intergriert (28.01.2023)
Optische Täuschung - Das Stellwerk von Singen (Hohentwiel) wurde nicht in die Aussenfassade des neuen Parkhauses intergriert (28.01.2023)
Jürgen Vos

611 020 im April 2018 in Döggingen
611 020 im April 2018 in Döggingen
Mathias Welsch

612 019 im September 2017 in Metzingen auf der Fahrt in Richtung Stuttgart
612 019 im September 2017 in Metzingen auf der Fahrt in Richtung Stuttgart
Mathias Welsch

Das Depot der Lendcanaltramway Klagenfurt befand sich im Freien, so dass ich es kaum so nennen will.
Datum: 25.08.1986
Das Depot der Lendcanaltramway Klagenfurt befand sich im Freien, so dass ich es kaum so nennen will. Datum: 25.08.1986
Frank Nowotny

Auf dem Areal der Lendcanaltramway Klagenfurt befanden sich 1986 sehr viele unrestaurierte Schätze aus der Straßenbahnwelt.
Datum: 25.08.1986
Auf dem Areal der Lendcanaltramway Klagenfurt befanden sich 1986 sehr viele unrestaurierte Schätze aus der Straßenbahnwelt. Datum: 25.08.1986
Frank Nowotny

Auf diesen Schienen fuhren und fahren noch Pferdestraßenbahnen, es ist die Lendcanaltramway Klagenfurt. Rechts waren sehr viele Straßenbahnwagen im Freien abgestellt. Es erinnerte mich leider etwas an die vielen im deutschen Schönau   gelagerten  Straßenbahnwagen verschiedener 
Herkunft.
Datum: 25.08.1986
Auf diesen Schienen fuhren und fahren noch Pferdestraßenbahnen, es ist die Lendcanaltramway Klagenfurt. Rechts waren sehr viele Straßenbahnwagen im Freien abgestellt. Es erinnerte mich leider etwas an die vielen im deutschen Schönau "gelagerten" Straßenbahnwagen verschiedener Herkunft. Datum: 25.08.1986
Frank Nowotny

Der Straßenbahnwagen TW 148 befand sich am Beginn der Lendcanaltramway Klagenfurt bei der Haltestelle  Lendcanal Klagenfurt . Er ist wohl noch am selben Ort. 
Datum: 25.08.1986
Der Straßenbahnwagen TW 148 befand sich am Beginn der Lendcanaltramway Klagenfurt bei der Haltestelle "Lendcanal Klagenfurt". Er ist wohl noch am selben Ort. Datum: 25.08.1986
Frank Nowotny

Frühere DB-Dampflok 64 289 bei einer Plandampffahrt auf der Hohenzollerischen Landesbahn, 22.07.1987
Frühere DB-Dampflok 64 289 bei einer Plandampffahrt auf der Hohenzollerischen Landesbahn, 22.07.1987
Frank Nowotny

Frühere DB-Dampflok 64 289 bei einer Plandampffahrt auf der Hohenzollerischen Landesbahn, 22.07.1987
Frühere DB-Dampflok 64 289 bei einer Plandampffahrt auf der Hohenzollerischen Landesbahn, 22.07.1987
Frank Nowotny

189 060-7 [NVR-Nummer: 91 80 6189 060-7 D-DB] DB Cargo am 22.02.2023 in Leipzig Wiederitzsch
189 060-7 [NVR-Nummer: 91 80 6189 060-7 D-DB] DB Cargo am 22.02.2023 in Leipzig Wiederitzsch
Christoph Hörtzsch

193 087-4 [NVR-Nummer 91 80 6193 087-4 D-Rpool] TXLogistik am 22.02.2023 in Leipzig Wiederitzsch
193 087-4 [NVR-Nummer 91 80 6193 087-4 D-Rpool] TXLogistik am 22.02.2023 in Leipzig Wiederitzsch
Christoph Hörtzsch

Der noch ziemlich neue 6112 016 (94 78 6112 016-2 HR-HŽPP) brachte mich in Funktion eines IC-Ersatzzuges nach Zagreb Glavni Kol. (HR) und kam dort auf Gleis 3 zum Stehen.
Durch Schienenersatzverkehr und Co. verspätete sich der Zug deutlich, aber das war egal. Alle Umstiege hatten geklappt – das war das Wichtigste. Dazu liegt das Hotel direkt gegenüber vom Bahnhof und am Nachmittag bleibt noch genug Zeit zum Erkunden der Stadt. Etwas ausruhen ist vorher angesagt, denn besonders die schwüle Luft – selbst nach dem Regen – drückte merklich auf den Kopf.

🧰 HŽ Putnički prijevoz (HŽPP)
🚝 IC 200  Gradec–Tópart Intercity  Križevci (HR)–Zagreb Glavni Kol. (HR) [+45]
🕓 31.8.2022 | 13:40 Uhr
Der noch ziemlich neue 6112 016 (94 78 6112 016-2 HR-HŽPP) brachte mich in Funktion eines IC-Ersatzzuges nach Zagreb Glavni Kol. (HR) und kam dort auf Gleis 3 zum Stehen. Durch Schienenersatzverkehr und Co. verspätete sich der Zug deutlich, aber das war egal. Alle Umstiege hatten geklappt – das war das Wichtigste. Dazu liegt das Hotel direkt gegenüber vom Bahnhof und am Nachmittag bleibt noch genug Zeit zum Erkunden der Stadt. Etwas ausruhen ist vorher angesagt, denn besonders die schwüle Luft – selbst nach dem Regen – drückte merklich auf den Kopf. 🧰 HŽ Putnički prijevoz (HŽPP) 🚝 IC 200 "Gradec–Tópart Intercity" Križevci (HR)–Zagreb Glavni Kol. (HR) [+45] 🕓 31.8.2022 | 13:40 Uhr
Clemens Kral

Kroatien / Bahnhöfe / Zagreb, Kroatien / Elektrotriebzüge / BR 6112.0, Kroatien / Galerien / InterCity-Züge, Streifzug durch Südosteuropa | 24.8.–9.9.2022

100 1600x1015 Px, 06.03.2023

Am Rande von Zagreb Glavni Kol. (HR) ist die Dampflok 125-052 mit dem Beinamen  Katica  ausgestellt. Sie wurde 1891 in Dienst gestellt und gehörte den ehemaligen Jugoslawischen Eisenbahnen (JŽ).

🕓 31.8.2022 | 13:43 Uhr
Am Rande von Zagreb Glavni Kol. (HR) ist die Dampflok 125-052 mit dem Beinamen "Katica" ausgestellt. Sie wurde 1891 in Dienst gestellt und gehörte den ehemaligen Jugoslawischen Eisenbahnen (JŽ). 🕓 31.8.2022 | 13:43 Uhr
Clemens Kral

Kroatien / Bahnhöfe / Zagreb, Kroatien / Dampfloks / BR 125, Streifzug durch Südosteuropa | 24.8.–9.9.2022

92 1600x1015 Px, 06.03.2023

Am Fuße des Lotrščak-Turms von Zagreb (HR) wandert der Blick nach unten auf die Uspinjača (Standseilbahn), die seit mittlerweile 130 Jahren (Eröffnung 1893) rauf und runter fährt.

🧰 Zagrebački električni tramvaj (ZET)
🕓 31.8.2022 | 16:52 Uhr
Am Fuße des Lotrščak-Turms von Zagreb (HR) wandert der Blick nach unten auf die Uspinjača (Standseilbahn), die seit mittlerweile 130 Jahren (Eröffnung 1893) rauf und runter fährt. 🧰 Zagrebački električni tramvaj (ZET) 🕓 31.8.2022 | 16:52 Uhr
Clemens Kral

Kroatien / Seil- und Bergbahnen / Standseilbahn Zagreb ·ZET·, Streifzug durch Südosteuropa | 24.8.–9.9.2022

67 602x1200 Px, 06.03.2023

Die Uspinjača (Standseilbahn) von Zagreb – mit 66 Metern Länge und 30,5 Metern eine der kürzesten und steilsten Bahnen der Welt – gesehen von der Tomićeva ulica.

🧰 Zagrebački električni tramvaj (ZET)
🕓 31.8.2022 | 17:21 Uhr
Die Uspinjača (Standseilbahn) von Zagreb – mit 66 Metern Länge und 30,5 Metern eine der kürzesten und steilsten Bahnen der Welt – gesehen von der Tomićeva ulica. 🧰 Zagrebački električni tramvaj (ZET) 🕓 31.8.2022 | 17:21 Uhr
Clemens Kral

Kroatien / Seil- und Bergbahnen / Standseilbahn Zagreb ·ZET·, Streifzug durch Südosteuropa | 24.8.–9.9.2022

89 671x1012 Px, 06.03.2023

Am frühen Abend war noch mal ein Abstecher zum Zagreber Hauptbahnhof (HR) drin. Fotografiert werden sollte der Nachtzug in die Schweiz. Der wartete am Hausbahnsteig mit 1142 014 auf Abfahrt.

🧰 HŽ Putnički prijevoz (HŽPP)
🚝 EN 40414 Zagreb Glavni Kol. (HR)–Zürich HB (CH)
🕓 31.8.2022 | 18:19 Uhr
Am frühen Abend war noch mal ein Abstecher zum Zagreber Hauptbahnhof (HR) drin. Fotografiert werden sollte der Nachtzug in die Schweiz. Der wartete am Hausbahnsteig mit 1142 014 auf Abfahrt. 🧰 HŽ Putnički prijevoz (HŽPP) 🚝 EN 40414 Zagreb Glavni Kol. (HR)–Zürich HB (CH) 🕓 31.8.2022 | 18:19 Uhr
Clemens Kral

Kroatien / Bahnhöfe / Zagreb, Kroatien / E-Loks / BR 1142, Kroatien / Galerien / EuroNight-Züge, Streifzug durch Südosteuropa | 24.8.–9.9.2022

113 1600x1015 Px, 06.03.2023

Vor der Kulisse mehrerer Abteilwagen versieht 2132 324 (98 78 2132 324-1 | C-14) in Zagreb Glavni Kol. (HR) ihren Rangierdienst und wurde vom Bahnsteig 3 beobachtet.

🧰 HŽ Putnički prijevoz (HŽPP)
🕓 31.8.2022 | 18:28 Uhr
Vor der Kulisse mehrerer Abteilwagen versieht 2132 324 (98 78 2132 324-1 | C-14) in Zagreb Glavni Kol. (HR) ihren Rangierdienst und wurde vom Bahnsteig 3 beobachtet. 🧰 HŽ Putnički prijevoz (HŽPP) 🕓 31.8.2022 | 18:28 Uhr
Clemens Kral

Kroatien / Bahnhöfe / Zagreb, Kroatien / Dieselloks / BR 2132 | C-14, Kroatien / Personenwagen / Schlaf- und Speisewagen, Streifzug durch Südosteuropa | 24.8.–9.9.2022

110 1500x1015 Px, 06.03.2023

Neugebaut -

... wurde die Stadtbahnhaltestelle 'Rosensteinpark' der Stadtbahnlinien U13 und U16 in der Pragstraße aufgrund des Baus des Rosensteintunnels der Bundesstraße 10. In diesem Bereich befinden sich jetzt die oberen Portale des Straßentunnels, die Bahnsteige der Station wurden versetzt angeordnet.
Rechts im Bild die Ausfahrtsrampe des Tunnels.

Stuttgart, 28.02.2023 (M)
Neugebaut - ... wurde die Stadtbahnhaltestelle 'Rosensteinpark' der Stadtbahnlinien U13 und U16 in der Pragstraße aufgrund des Baus des Rosensteintunnels der Bundesstraße 10. In diesem Bereich befinden sich jetzt die oberen Portale des Straßentunnels, die Bahnsteige der Station wurden versetzt angeordnet. Rechts im Bild die Ausfahrtsrampe des Tunnels. Stuttgart, 28.02.2023 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / Stadtbahn Stuttgart (Haltestellen und Strecken) ·SSB·, Die Stuttgarter Stadtbahn (+ Zahnradbahn)

86 1529x904 Px, 06.03.2023

Den Anstieg vom Neckartal gleich geschafft - 

... hat der Stadtbahnwagen der U13 gleich geschafft, während sein Gegenzug gleich ins Tal rollen darf. Blick von der Haltestelle 'Rosensteinpark' ins Bad Cannstatter Neckartal.

Links der Bildmitte ist das Neckarviadukt der Schusterbahn erkennbar. Darüber etwa in der Mitte des modernen Kirchturms verläuft die Bahntrasse von Bad Cannstatt - nach Waiblingen.

28.02.2023 (M)
Den Anstieg vom Neckartal gleich geschafft - ... hat der Stadtbahnwagen der U13 gleich geschafft, während sein Gegenzug gleich ins Tal rollen darf. Blick von der Haltestelle 'Rosensteinpark' ins Bad Cannstatter Neckartal. Links der Bildmitte ist das Neckarviadukt der Schusterbahn erkennbar. Darüber etwa in der Mitte des modernen Kirchturms verläuft die Bahntrasse von Bad Cannstatt - nach Waiblingen. 28.02.2023 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / Stadtbahn Stuttgart (Haltestellen und Strecken) ·SSB·, Die Stuttgarter Stadtbahn (+ Zahnradbahn)

93 1387x904 Px, 06.03.2023

Durch die Löwentorstraße - 

... fährt seit 2013 die Stadtbahnlinie U12 nachdem der Mittelstreifen schon seit dem Bau der Straße Ende er 1960ige Jahre für den Bau einer Straßenbahn vorbereitet war. Der Stadtbahnzug wird gleich die Haltestelle 'Züricher Straße' einfahren.

Stuttgart, 28.02.2023 (M)
Durch die Löwentorstraße - ... fährt seit 2013 die Stadtbahnlinie U12 nachdem der Mittelstreifen schon seit dem Bau der Straße Ende er 1960ige Jahre für den Bau einer Straßenbahn vorbereitet war. Der Stadtbahnzug wird gleich die Haltestelle 'Züricher Straße' einfahren. Stuttgart, 28.02.2023 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / Stadtbahn Stuttgart (Haltestellen und Strecken) ·SSB·, Die Stuttgarter Stadtbahn (+ Zahnradbahn)

114 1376x904 Px, 06.03.2023

Unter dem Kraftwerk - 

Eine Bahn der Linie U14 unterfährt das Kraftwerk Münster und gleich die gleichnamige Haltestelle erreichen.

28.02.2023 (M)
Unter dem Kraftwerk - Eine Bahn der Linie U14 unterfährt das Kraftwerk Münster und gleich die gleichnamige Haltestelle erreichen. 28.02.2023 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / Stadtbahn Stuttgart (Haltestellen und Strecken) ·SSB·, Die Stuttgarter Stadtbahn (+ Zahnradbahn)

119 1600x870 Px, 06.03.2023

Ende 2022 wurde die für die LTE fahrende 193 280 von ELL mit einer farbenfrohen Folierung versehen. Eine ihrer ersten Fahrten in der attraktiven neuen Gestaltung führte sie am 27. November 2022 vor dem Containerzug DGS 41973 von Maasvlakte nach Österreich. Direkt an der Landesgrenze zwischen Bayern und Tirol konnte ich die gut beladene Leistung bei Kiefersfelden am Ufer des Inns aufnehmen. Das Kranzhorn im Hintergrund zeigte sich bereits schneebedeckt.
Ende 2022 wurde die für die LTE fahrende 193 280 von ELL mit einer farbenfrohen Folierung versehen. Eine ihrer ersten Fahrten in der attraktiven neuen Gestaltung führte sie am 27. November 2022 vor dem Containerzug DGS 41973 von Maasvlakte nach Österreich. Direkt an der Landesgrenze zwischen Bayern und Tirol konnte ich die gut beladene Leistung bei Kiefersfelden am Ufer des Inns aufnehmen. Das Kranzhorn im Hintergrund zeigte sich bereits schneebedeckt.
Christoph Schneider

Der Betreiberwechsel von DB Regio auf Go-Ahead Bayern auf der Riesbahn von Aalen über Nördlingen nach Donauwörth zum Fahrplanwechsel am 11. Dezember 2022 verlief mehr als holprig. Aufgrund von Personalmangel war es nicht möglich, den Betrieb mit eigenen Fahrzeugen zu starten. Durch intensive Bemühungen gelang es Go-Ahead Bayern zumindest, die Firmen DB Regio und Weser Ems Eisenbahn GmbH (WEE) mit einem Ersatzzug-Konzept zu beauftragen, um den Zugverkehr sicher zu stellen. Die Deutsche Bahn setzte dabei einen Triebzug der Baureihe 425 ein. Während der Start beim anderen einspringenden Unternehmen ebenfalls suboptimal lief, fuhr DB Regio von Anfang an zuverlässig. Am 17. Dezember 2022 zeigte sich das Donau-Ries verschneit bei besten Wetterbedingungen. Bei Ebermergen konnte ich den 425 545 auf seiner Fahrt als RB 57671 von Aalen nach Donauwörth fotografieren. Im Hintergrund erkennt man das eindrucksvolle Zementwerk bei Harburg.
Der Betreiberwechsel von DB Regio auf Go-Ahead Bayern auf der Riesbahn von Aalen über Nördlingen nach Donauwörth zum Fahrplanwechsel am 11. Dezember 2022 verlief mehr als holprig. Aufgrund von Personalmangel war es nicht möglich, den Betrieb mit eigenen Fahrzeugen zu starten. Durch intensive Bemühungen gelang es Go-Ahead Bayern zumindest, die Firmen DB Regio und Weser Ems Eisenbahn GmbH (WEE) mit einem Ersatzzug-Konzept zu beauftragen, um den Zugverkehr sicher zu stellen. Die Deutsche Bahn setzte dabei einen Triebzug der Baureihe 425 ein. Während der Start beim anderen einspringenden Unternehmen ebenfalls suboptimal lief, fuhr DB Regio von Anfang an zuverlässig. Am 17. Dezember 2022 zeigte sich das Donau-Ries verschneit bei besten Wetterbedingungen. Bei Ebermergen konnte ich den 425 545 auf seiner Fahrt als RB 57671 von Aalen nach Donauwörth fotografieren. Im Hintergrund erkennt man das eindrucksvolle Zementwerk bei Harburg.
Christoph Schneider

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