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Die Churerlok in Landquart. Ge 6/6 II 702  Curia . (26.02.2008)
Die Churerlok in Landquart. Ge 6/6 II 702 "Curia". (26.02.2008)
Herbert Graf

460 012-8  Thales  in Landquart (21.02.2008)
460 012-8 "Thales" in Landquart (21.02.2008)
Herbert Graf

RBDe 560 Pendel bei der Rohanschanze zwischen Maienfeld und Landquart. (21.02.2008)
RBDe 560 Pendel bei der Rohanschanze zwischen Maienfeld und Landquart. (21.02.2008)
Herbert Graf

Eine Re 4/4 II mit zwei Silowagen auf dem Weg nach Untervaz-Trimmis bei Zizers. (26.02.2008)
Eine Re 4/4 II mit zwei Silowagen auf dem Weg nach Untervaz-Trimmis bei Zizers. (26.02.2008)
Herbert Graf

Typische Station - 

Die Straßenbahnhaltestelle Wihrel in Ostwald ist eine der vier neuen Station entlang dieser Strecke. Sie entspricht dem üblichen Standarddesign der Straßenburger Haltestellen, das auf den Architekten Normen Forster zurückzuführen ist. 2008 wurde die Strecke um weitere drei Station nach Lingolsheim verlängert. 

06.03.2008 (M)
Typische Station - Die Straßenbahnhaltestelle Wihrel in Ostwald ist eine der vier neuen Station entlang dieser Strecke. Sie entspricht dem üblichen Standarddesign der Straßenburger Haltestellen, das auf den Architekten Normen Forster zurückzuführen ist. 2008 wurde die Strecke um weitere drei Station nach Lingolsheim verlängert. 06.03.2008 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Frankreich / Stadtverkehr / Tramway de Strasbourg ·CTS·, Straßburg

744 800x535 Px, 07.03.2008

Mittellage - 

Die Neubaustrecke von 2008 im Straßburger Stadtteil Murhof und in der Kommune Ostwald wurde in Mittellage mit hochgepflastertem Bahnkörper errichtet. Die Trasse hat keine trennende Wirkung und kann trotzdem durc die Tram störungsfrei und zügig befahren werden. Sehr gut gestaltet wurden hier die Oberleitungsmasten mit integrierter Straßenbeleuchtung. 

06.03.2006 (M)
Mittellage - Die Neubaustrecke von 2008 im Straßburger Stadtteil Murhof und in der Kommune Ostwald wurde in Mittellage mit hochgepflastertem Bahnkörper errichtet. Die Trasse hat keine trennende Wirkung und kann trotzdem durc die Tram störungsfrei und zügig befahren werden. Sehr gut gestaltet wurden hier die Oberleitungsmasten mit integrierter Straßenbeleuchtung. 06.03.2006 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Frankreich / Stadtverkehr / Tramway de Strasbourg ·CTS·, Straßburg

811 800x535 Px, 07.03.2008

Brücke für die Tram - 

Kurz vor der Haltestelle Elmerforst wird der Fluss I'Ill auf einer eigens für die Straßenbahn gebauten Brücke überquert. Rechts und links werden die Gleise von Fußgängerwegen flankiert. 

06.03.2008 (M)
Brücke für die Tram - Kurz vor der Haltestelle Elmerforst wird der Fluss I'Ill auf einer eigens für die Straßenbahn gebauten Brücke überquert. Rechts und links werden die Gleise von Fußgängerwegen flankiert. 06.03.2008 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Frankreich / Stadtverkehr / Tramway de Strasbourg ·CTS·, Straßburg

870 800x535 Px, 07.03.2008

In der Landschaft - 

Ein Citadis-Tram in der Vormittagssonne im  Überlandabschnitt  zwischen den Stationen Martin Schongauer und Elmerforst. 

06.03.2008 (M)
In der Landschaft - Ein Citadis-Tram in der Vormittagssonne im "Überlandabschnitt" zwischen den Stationen Martin Schongauer und Elmerforst. 06.03.2008 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Frankreich / Stadtverkehr / Tramway de Strasbourg ·CTS·, Straßburg

876 800x535 Px, 07.03.2008

Ein bisschen wie übers Land - 

Zwischen dem Stadtgebiet Elsau und der Station Elmerforst durchfährt die Straßenbahn unbebautes Gebiet im Bereich des Flusse I'Ill. 

06.03.2008 (M)
Ein bisschen wie übers Land - Zwischen dem Stadtgebiet Elsau und der Station Elmerforst durchfährt die Straßenbahn unbebautes Gebiet im Bereich des Flusse I'Ill. 06.03.2008 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Frankreich / Stadtverkehr / Tramway de Strasbourg ·CTS·, Straßburg

752 800x535 Px, 07.03.2008

Aufwertung des Umfeldes - 

Am 30. Januar 2008 wurde die Linie B von Elsau aus in südwestlicher Richtung bis Ostwald Hôtel de Ville verlängert. Das Bild zeigt einen Streckenabschnitt in der tristen Hochhaussiedlung Elsau nahe der Station Martin Schongauer. Ein Kontrast zwischen der Tristesse der Siedlung und der gut gestalteten Trasse der modernen Bahn. 

06.03.2008 (M)
Aufwertung des Umfeldes - Am 30. Januar 2008 wurde die Linie B von Elsau aus in südwestlicher Richtung bis Ostwald Hôtel de Ville verlängert. Das Bild zeigt einen Streckenabschnitt in der tristen Hochhaussiedlung Elsau nahe der Station Martin Schongauer. Ein Kontrast zwischen der Tristesse der Siedlung und der gut gestalteten Trasse der modernen Bahn. 06.03.2008 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Frankreich / Stadtverkehr / Tramway de Strasbourg ·CTS·, Straßburg

809 800x535 Px, 07.03.2008

482 006-1 am 06.03.3008 im DB Bahnhof Guben
482 006-1 am 06.03.3008 im DB Bahnhof Guben
Frank Gutschmidt

145 050-1 am 06.03.2008 bei der Einfahrt in Bahnhof Guben
145 050-1 am 06.03.2008 bei der Einfahrt in Bahnhof Guben
Frank Gutschmidt

140 680-0 am 06.03.2008 im Bahnhof Guben
140 680-0 am 06.03.2008 im Bahnhof Guben
Frank Gutschmidt

ST43-22 am 06.03.3008 im DB Bahnhof Guben
ST43-22 am 06.03.3008 im DB Bahnhof Guben
Frank Gutschmidt

Polen / Dieselloks / BR ST43 · 060DA

547 800x600 Px, 07.03.2008

Re 421 390-6 am 04.03.2008 im DB Bahnhof Guben
Re 421 390-6 am 04.03.2008 im DB Bahnhof Guben
Frank Gutschmidt

233 281 mit einem Leer-Kohlezug in Langenbach (19.02.2008)
233 281 mit einem Leer-Kohlezug in Langenbach (19.02.2008)
Mirko Kiefer

Diesen Zug sieht niemand gerne: Bm 6/6 mit Hilsfzug bei Villeneuve am 15. Februar 2008.
Diesen Zug sieht niemand gerne: Bm 6/6 mit Hilsfzug bei Villeneuve am 15. Februar 2008.
Stefan Wohlfahrt

Noch besteht Hoffnung: die Re 460 016-9 ist nur beklebt und dies versuchsweise. Vevey, 16. Februar 2008.
Noch besteht Hoffnung: die Re 460 016-9 ist nur beklebt und dies versuchsweise. Vevey, 16. Februar 2008.
Stefan Wohlfahrt

Die Re 4/4 II trifft mit dem Alpen-Express aus Utrecht am 9. Februar 2008 in Brig.
Die Re 4/4 II trifft mit dem Alpen-Express aus Utrecht am 9. Februar 2008 in Brig.
Stefan Wohlfahrt

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