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asm -  Gelenktriebwagen Be 2/6 502 im Bahnhofsareal von Täuffelen am 05.03.2008
asm - Gelenktriebwagen Be 2/6 502 im Bahnhofsareal von Täuffelen am 05.03.2008
Hp. Teutschmann

BTI - asm / Triebwagen Be 4/4 524 in Brand im Eingang und Führerstand I - Seite Ins - im Bahnhofsareal von Täuffelen am 05.03.2008
BTI - asm / Triebwagen Be 4/4 524 in Brand im Eingang und Führerstand I - Seite Ins - im Bahnhofsareal von Täuffelen am 05.03.2008
Hp. Teutschmann

BTI - asm /  Triebwagen Be 4/4 524 in Brand im Eingang und Führerstand I - Seite Ins - im Bahnhofsareal von Täuffelen am 05.03.2008
BTI - asm / Triebwagen Be 4/4 524 in Brand im Eingang und Führerstand I - Seite Ins - im Bahnhofsareal von Täuffelen am 05.03.2008
Hp. Teutschmann

BTI - asm /  Triebwagen Be 4/4 524 nach dem Brand - Führerstand I - Seite Ins - im Bahnhofsareal von Täuffelen am 05.03.2008
BTI - asm / Triebwagen Be 4/4 524 nach dem Brand - Führerstand I - Seite Ins - im Bahnhofsareal von Täuffelen am 05.03.2008
Hp. Teutschmann

BTI - asm /  Triebwagen Be 4/4 524 nach dem Brand - Führerstand I - Seite Ins - im Bahnhofsareal von Täuffelen am 05.03.2008
BTI - asm / Triebwagen Be 4/4 524 nach dem Brand - Führerstand I - Seite Ins - im Bahnhofsareal von Täuffelen am 05.03.2008
Hp. Teutschmann

RhB - ABe 4/4 I 31 am 12.10.1999 in Campocologno - Gleichstromtriebwagen Bernina - Baujahr 1908 - SIG/Al/SAAS - 450 KW - Gewicht 30,00t - 1./2.Klasse Sitzplätze 12/27 - LüP 13,93m - zulässige Geschwindigkeit 55 km/h - ®3=31.12.1981 ®1=24.04.1998 - Logo RhB in deutsch - Lebenslauf: ex BB BCe 4/4 1 - 1943 RhB BCe 4/4 1 - 1947 BCe 4/4 31 - 1964 ABe 4/4 31. Hinweis: die Triebfahrzeugserie bestand ursprünglich aus 14 Fahrzeugen mit den Nummern 1 bis 14
RhB - ABe 4/4 I 31 am 12.10.1999 in Campocologno - Gleichstromtriebwagen Bernina - Baujahr 1908 - SIG/Al/SAAS - 450 KW - Gewicht 30,00t - 1./2.Klasse Sitzplätze 12/27 - LüP 13,93m - zulässige Geschwindigkeit 55 km/h - ®3=31.12.1981 ®1=24.04.1998 - Logo RhB in deutsch - Lebenslauf: ex BB BCe 4/4 1 - 1943 RhB BCe 4/4 1 - 1947 BCe 4/4 31 - 1964 ABe 4/4 31. Hinweis: die Triebfahrzeugserie bestand ursprünglich aus 14 Fahrzeugen mit den Nummern 1 bis 14
Manfred Möldner

Schweiz / RhB | Rhätische Bahn / Triebwagen

961 799x530 Px, 06.03.2008

RhB - ABe 4/4 I 31 am 12.10.1999 in Campocologno - Gleichstromtriebwagen Bernina - Baujahr 1908 - SIG/Al/SAAS - 450 KW - Gewicht 30,00t - 1./2.Klasse Sitzplätze 12/27 - LüP 13,93m - zulässige Geschwindigkeit 55 km/h - ®3=31.12.1981 ®1=24.04.1998 - Logo RhB in deutsch - Lebenslauf: ex BB BCe 4/4 1 - 1943 RhB BCe 4/4 1 - 1947 BCe 4/4 31 - 1964 ABe 4/4 31. Hinweis: Blickrichtung Norden, etwa bei km 56,500 - parallel zur Kantonstraße verläuft hier das Streckengleis, rechts zweigt die Zufahrt zum Güterumschlag Campocologno ab. Auf dem Stumpengleis steht der zugeteilte Tangiertraktor Tm 2/2 abgestellt, da der Triebwagen für den Rangierdienst ausreicht.
RhB - ABe 4/4 I 31 am 12.10.1999 in Campocologno - Gleichstromtriebwagen Bernina - Baujahr 1908 - SIG/Al/SAAS - 450 KW - Gewicht 30,00t - 1./2.Klasse Sitzplätze 12/27 - LüP 13,93m - zulässige Geschwindigkeit 55 km/h - ®3=31.12.1981 ®1=24.04.1998 - Logo RhB in deutsch - Lebenslauf: ex BB BCe 4/4 1 - 1943 RhB BCe 4/4 1 - 1947 BCe 4/4 31 - 1964 ABe 4/4 31. Hinweis: Blickrichtung Norden, etwa bei km 56,500 - parallel zur Kantonstraße verläuft hier das Streckengleis, rechts zweigt die Zufahrt zum Güterumschlag Campocologno ab. Auf dem Stumpengleis steht der zugeteilte Tangiertraktor Tm 2/2 abgestellt, da der Triebwagen für den Rangierdienst ausreicht.
Manfred Möldner

RhB - ABe 4/4 I 31 am 12.10.1999 in Campocologno - Gleichstromtriebwagen Bernina - Baujahr 1908 - SIG/Al/SAAS - 450 KW - Gewicht 30,00t - 1./2.Klasse Sitzplätze 12/27 - LüP 13,93m - zulässige Geschwindigkeit 55 km/h - ®3=31.12.1981 ®1=24.04.1998 - Logo RhB in deutsch - Lebenslauf: ex BB BCe 4/4 1 - 1943 RhB BCe 4/4 1 - 1947 BCe 4/4 31 - 1964 ABe 4/4 31. Hinweis: Hier wird auf einer Straßen/Bahnbrücke das enge Tal gequert, gleichzeitig dient die Brücke als Bahnübergang mit Halbschranken gesichert.
RhB - ABe 4/4 I 31 am 12.10.1999 in Campocologno - Gleichstromtriebwagen Bernina - Baujahr 1908 - SIG/Al/SAAS - 450 KW - Gewicht 30,00t - 1./2.Klasse Sitzplätze 12/27 - LüP 13,93m - zulässige Geschwindigkeit 55 km/h - ®3=31.12.1981 ®1=24.04.1998 - Logo RhB in deutsch - Lebenslauf: ex BB BCe 4/4 1 - 1943 RhB BCe 4/4 1 - 1947 BCe 4/4 31 - 1964 ABe 4/4 31. Hinweis: Hier wird auf einer Straßen/Bahnbrücke das enge Tal gequert, gleichzeitig dient die Brücke als Bahnübergang mit Halbschranken gesichert.
Manfred Möldner

Gm 232, Tm 120 und Ge 6/6 II 706  Disentis/Mustér  bei einer zufälligen Parade in Landquart. (19.02.2008)
Gm 232, Tm 120 und Ge 6/6 II 706 "Disentis/Mustér" bei einer zufälligen Parade in Landquart. (19.02.2008)
Herbert Graf

Za 8144 in Landquart. Angesichts der Umweltproblematik und des gestrigen Rohölpreises von 104$ pro Barrel scheint mir die Werbebotschaft der Händler etwas überholt. (19.02.2008)
Za 8144 in Landquart. Angesichts der Umweltproblematik und des gestrigen Rohölpreises von 104$ pro Barrel scheint mir die Werbebotschaft der Händler etwas überholt. (19.02.2008)
Herbert Graf

Schweiz / RhB | Rhätische Bahn / Güterwagen

598 800x591 Px, 06.03.2008

Ge 4/4 II 633  Zuoz  mit RE 1121 umrundet im ersten Sonnenschein das Dorf Bergün. (20.02.2008)
Ge 4/4 II 633 "Zuoz" mit RE 1121 umrundet im ersten Sonnenschein das Dorf Bergün. (20.02.2008)
Herbert Graf

Unter der Skiüberführung von Darlux erreicht Ge 4/4 II 633  Zuoz  mit ihrem RE 1121 die mittlere Stufe der Doppelkehre Bergün. (20.02.2008)
Unter der Skiüberführung von Darlux erreicht Ge 4/4 II 633 "Zuoz" mit ihrem RE 1121 die mittlere Stufe der Doppelkehre Bergün. (20.02.2008)
Herbert Graf

RE 1121 nach St.Moritz windet sich bergwärts auf der mittleren Stufe der Bergüner Doppelkehre. (20.02.2008)
RE 1121 nach St.Moritz windet sich bergwärts auf der mittleren Stufe der Bergüner Doppelkehre. (20.02.2008)
Herbert Graf

Sdz R 16751 von Graz Köflacherbf nach Obdach am 1.12.2007 bei der Querung der Mur in Bruck an der Mur auf der sogenannten Brucker Schleife nächst Übelstein. Dieses Gegenlichtfoto ist jetzt sehr stark nachbearbeitet und gefiltert. Es war in dem Fall von mir absichtlich gewünscht, dass die tatsächliche Lichtsituation nicht wiedergespiegelt wird.
Sdz R 16751 von Graz Köflacherbf nach Obdach am 1.12.2007 bei der Querung der Mur in Bruck an der Mur auf der sogenannten Brucker Schleife nächst Übelstein. Dieses Gegenlichtfoto ist jetzt sehr stark nachbearbeitet und gefiltert. Es war in dem Fall von mir absichtlich gewünscht, dass die tatsächliche Lichtsituation nicht wiedergespiegelt wird.
Hanspeter Reschinger

Österreich / Dampfloks / BR 52.0-77 ex DR

969 800x541 Px, 06.03.2008

1044 092 am 25.2.2008 kurz vor der Abfahrt in Trofaiach als VG 76636 nach Leoben.
1044 092 am 25.2.2008 kurz vor der Abfahrt in Trofaiach als VG 76636 nach Leoben.
Hanspeter Reschinger

1116 008 mit ihrer RoLa Richtung Osten am 24.2.2008 bei der Durchfahrt in Gramatneusiedl.
1116 008 mit ihrer RoLa Richtung Osten am 24.2.2008 bei der Durchfahrt in Gramatneusiedl.
Hanspeter Reschinger

1144 236 an der Spitze dieses Güterzuges, aufgenommen am 16.2.2008 zwischen Leogang und Saalfelden mit den Leoganger Steinbergen im Hintergrund.
1144 236 an der Spitze dieses Güterzuges, aufgenommen am 16.2.2008 zwischen Leogang und Saalfelden mit den Leoganger Steinbergen im Hintergrund.
Hanspeter Reschinger

Österreich / E-Loks / BR 1144

711 800x522 Px, 06.03.2008

Saisonzug D 13813, am 16.2.2008 mit 110 347 bespannt, aufgenommen zwischen Leogang und Saalfelden.
Saisonzug D 13813, am 16.2.2008 mit 110 347 bespannt, aufgenommen zwischen Leogang und Saalfelden.
Hanspeter Reschinger

140 036-5 mit den ursprünglichen großen Lampen .
140 036-5 mit den ursprünglichen großen Lampen .
Nils Hecklau

Mandas - Arbatax. Sonderzug mit Lok FCS 400 in der Bergeinsamkeit zwischen den Bahnhöfen Villagrande und Gairo (13. September 1989)
Mandas - Arbatax. Sonderzug mit Lok FCS 400 in der Bergeinsamkeit zwischen den Bahnhöfen Villagrande und Gairo (13. September 1989)
Hans-Joachim Ströh

Mandas - Arbatax. Wasserfassen in Lanusei (13. September 1989)
Mandas - Arbatax. Wasserfassen in Lanusei (13. September 1989)
Hans-Joachim Ströh

Mandas - Arbatax. Lok FCS 400 (Officine Reggiane 133/1931) steht in der Morgensonne am Hafen von Arbatax (13. September 1989).
Mandas - Arbatax. Lok FCS 400 (Officine Reggiane 133/1931) steht in der Morgensonne am Hafen von Arbatax (13. September 1989).
Hans-Joachim Ströh

218 484 fuhr am 20.02.08 mit ihrem RE nach Heilbronn. Hier ist sie in Hoffenheim zu sehen.
218 484 fuhr am 20.02.08 mit ihrem RE nach Heilbronn. Hier ist sie in Hoffenheim zu sehen.
Daniel Wottringer

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 218 BR 218

712 800x307 Px, 06.03.2008

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