(39575) - Bahnbilder.de

RC 185 584 + 185 582, Hornussen, 28.10.2024. 
Christian Wenger

Schweiz / Strecken / 700 Brugg – Frick – Stein-Säckingen – Pratteln BöB>SBB ·Bözberglinie·, Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 185 BR 185 ·Traxx AC1/2· Private, Deutschland / Unternehmen (L - Z) / Rail Cargo Carrier - Germany GmbH ·EBM·RCCDE·

 135 1104x726 Px, 09.11.2024

TX 187 007 + 193 256, Frick, 41001, 06.11.2024. 
Christian Wenger

Deutschland / Unternehmen (L - Z) / TX Logistik AG, Troisdorf ·TXL·, Schweiz / Strecken / 700 Brugg – Frick – Stein-Säckingen – Pratteln BöB>SBB ·Bözberglinie·, Deutschland / Unternehmen (L - Z) / Railpool GmbH, München ·Rpool·, Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 187 BR 187 ·Traxx AC3· Private

 194 1104x726 Px, 09.11.2024

Fernverkehrszug nach Oslo fährt in den Bahnhof Trondheim S ein. Trondheim, 26.8.2024 
Markus Gmür

Norwegen / Elektrotriebzüge / Serie BM 73 · 0473, Norwegen / Bahnhöfe / Trondheim S ·TND·, Skandinavien, Sommer 2024

 148 1222x896 Px, 09.11.2024

Fernverkehrszug nach Oslo wartet im Bahnhof Trondheim S auf die Abfahrt. Trondheim, 26.8.2024 
Markus Gmür

Norwegen / Elektrotriebzüge / Serie BM 73 · 0473, Norwegen / Bahnhöfe / Trondheim S ·TND·, Skandinavien, Sommer 2024

 150 1222x851 Px, 09.11.2024

Dieseltriebzug 9202 fährt in den Bahnhof Trondheim S ein. Trondheim, 26.8.2024 
Markus Gmür

Norwegen / Dieseltriebzüge / 0592 Serie BM 92, Norwegen / Bahnhöfe / Trondheim S ·TND·, Skandinavien, Sommer 2024

 251 1222x795 Px, 09.11.2024

Dieselloks 226 10 und 226 06 warten im Bahnhof Trondheim S auf ihren nächsten Einsatz. Trondheim, 26.8.2024 
Markus Gmür

Norwegen / Dieselloks | Kleinloks / Serie Skd 226 | 0226, Norwegen / Unternehmen / CargoNet AS, Oslo ·CN·, Skandinavien, Sommer 2024

 183 1222x868 Px, 09.11.2024

Lokalzug wartet in Trondheim S auf die Abfahrt. Trondheim, 26.8.2024 
Markus Gmür

Norwegen / Bahnhöfe / Trondheim S ·TND·, Norwegen / Elektrotriebzüge / Serie BM 76 ·Flirt Dual Mode·, Skandinavien, Sommer 2024

 151 1222x856 Px, 09.11.2024

2024.09.29, DGRT L2 HuMen Railway Station, on footbridge across track. DGRT aimed to build a proper network but the 34 township are never united enough to get it working. The only overground station currently existed only got footbridge to transfer passenger arriving to the main hall. The roof was raised to give room for footbridge. /// 2024.09.29, DGRT L2 HuMen Railway Station, auf der Fußgängerbrücke über die Gleise. Die DGRT wollte ein richtiges Streckennetz aufbauen, aber die 34 Gemeinden sind sich nicht einig genug, um es zum Laufen zu bringen. Der einzige oberirdische Bahnhof, den es derzeit gibt, hat nur eine Fußgängerbrücke, um die ankommenden Fahrgäste in die Haupthalle zu bringen. Das Dach wurde angehoben, um Platz für die Fußgängerbrücke zu schaffen. 
KCRC Railway

China / Stadtverkehr / DongGuan Rail Transit

 68 900x1200 Px, 09.11.2024 

2024.09.29, DGRT L2 HuMen Railway Station, arriving platform. Despite with presumably not sufficient funding, designer tried their best to give some personality to the station. The raised rooftop used glass---not crystal clear as you wish, but it gave enough sunlight to bright up the environment. In next 5 years we shall (hopefully) see the extension actually complete, allow L2 reach border of ShenZhen, and hopefully in next 2 decade, this will be an interchange with SZMC L20. /// 2024.09.29, DGRT L2 HuMen Railway Station, ankommender Bahnsteig. Trotz vermutlich unzureichender finanzieller Mittel haben die Designer ihr Bestes getan, um dem Bahnhof etwas Persönlichkeit zu verleihen. Für das erhöhte Dach wurde Glas verwendet - nicht kristallklar, wie man es sich wünscht, aber es gab genug Sonnenlicht, um die Umgebung zu erhellen. In den nächsten 5 Jahren wird der Ausbau (hoffentlich) abgeschlossen sein, so dass die L2 die Grenze von ShenZhen erreichen kann, und hoffentlich wird es in den nächsten 2 Jahrzehnten einen Umsteigebahnhof zur SZMC L20 geben. 
KCRC Railway

China / Stadtverkehr / DongGuan Rail Transit

 75 900x1200 Px, 09.11.2024 

2024.09.26, balloon R-Train, MTR 45th Anniversary Carnival "Chill Fun Trainival" at Central Harbourfront Event Space. To celebrate the "Metro" company (not the "Railway" one, the KCR)'s 45th birthday, MTR held a 5-day event in September 2024 at Central Harbour with some display of engineering trucks, some typical game booth, a Driving Simulator which I didn't join as there was at least 500 people waiting and it seems it was just pressing ATO button (realistic experience indeed as in real life). Along with an electric double decker bus, this balloon was probably the most interesting thing in the field. /// 2024.09.26, Ballon R-Train, MTR 45th Anniversary Carnival „Chill Fun Trainival“ im Central Harbourfront Event Space. Zur Feier des 45. Geburtstags der „Metro“-Gesellschaft (nicht der „Eisenbahn“, der KCR) veranstaltete die MTR im September 2024 ein fünftägiges Event im Central Harbour mit einigen ausgestellten Technikfahrzeugen, einigen typischen Spielständen und einem Fahrsimulator, an dem ich nicht teilnahm, da mindestens 500 Leute warteten und anscheinend nur den ATO-Knopf drückten (eine realistische Erfahrung wie im richtigen Leben). Zusammen mit einem elektrischen Doppeldeckerbus war dieser Ballon wahrscheinlich das Interessanteste auf dem Gelände. 
KCRC Railway

Hongkong / Unternehmen / MTR Corporation Limited ·MTRC·, Hongkong / Stadtbahn- und Metrofahrzeuge / MTR Hyundai Rotem EMU "R-Train"

 103 1200x900 Px, 09.11.2024 

2024.09.17, unidentified R-Train, University Station. MTR's platform door installation put the University Station on low priority, not because there was no risk in this curvy station, but simply because they are not very sure how it should be installed and decide to focus on completing all other stations first. Nevertheless soon this sight of train will be in history for safety of passenger protected by platform screen door. /// 2024.09.17, nicht identifizierter R-Zug, Universitätsbahnhof. Die MTR hat die Installation der Bahnsteigtüren an der Universitätsstation auf eine niedrige Priorität gesetzt, nicht weil es an dieser kurvenreichen Station kein Risiko gäbe, sondern weil man sich nicht ganz sicher ist, wie die Tür installiert werden soll, und beschlossen hat, sich zuerst auf die Fertigstellung aller anderen Stationen zu konzentrieren. Nichtsdestotrotz wird dieser Anblick bald in die Geschichte eingehen, denn die Sicherheit der Fahrgäste wird durch die Bahnsteigtür gewährleistet. 
KCRC Railway

Hongkong / Unternehmen / MTR Corporation Limited ·MTRC·, Hongkong / Stadtverkehr | Urban transport / East Rail Line, Hongkong / Stadtbahn- und Metrofahrzeuge / MTR Hyundai Rotem EMU "R-Train"

 59 900x1200 Px, 09.11.2024 

2024.08.18, SZMC L4/5/6 ShenZhen North Station, L6 PLatform located on High Level facing south. Raining dusk combine with roof blocking sunlight result as this gloomy view, except you cannot be gloomy when it hit 35 Celsius Degree! /// 2024.08.18, SZMC L4/5/6 ShenZhen Nordbahnhof, L6 Bahnsteig auf der Hochebene mit Blick nach Süden. Regnerische Dämmerung kombiniert mit Dach blockiert Sonnenlicht Ergebnis als diese düstere Aussicht, außer Sie können nicht düster sein, wenn es 35 Grad Celsius Grad getroffen! 
KCRC Railway

China / Stadtverkehr / Shenzhen Metro

 165 900x1200 Px, 09.11.2024 