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Ellok 1245.519 (ÖBB) beim Rangieren im Verschiebebahnhof Arnoldstein (August 1983)
Ellok 1245.519 (ÖBB) beim Rangieren im Verschiebebahnhof Arnoldstein (August 1983)
Frank Nowotny

August 1983: E-Lok 1245.519 (ÖBB) am Verschiebebahnhof Arnoldstein
August 1983: E-Lok 1245.519 (ÖBB) am Verschiebebahnhof Arnoldstein
Frank Nowotny

Es ist Zeit zum Rangieren: Eine österreichische Lokomotive der ÖBB-Baureihe 1245 vor dem Bahnhof Arnoldstein (August 1983)
Es ist Zeit zum Rangieren: Eine österreichische Lokomotive der ÖBB-Baureihe 1245 vor dem Bahnhof Arnoldstein (August 1983)
Frank Nowotny

Ein Lokführer verlässt seine Lokomotive (August 1983): Arnoldstein Verschiebebahnhof und ÖBB-Lok 1020.26
Ein Lokführer verlässt seine Lokomotive (August 1983): Arnoldstein Verschiebebahnhof und ÖBB-Lok 1020.26
Frank Nowotny

Verschiebebahnhof Arnoldstein (August 1983), Führerstand von ÖBB-Lok 1020.26 von außen
Verschiebebahnhof Arnoldstein (August 1983), Führerstand von ÖBB-Lok 1020.26 von außen
Frank Nowotny

SRT อน.21 (อน.=TM./Tamping Machine) eine Gleisstopfmaschine (Hersteller: Plasser & Theurer, Type 09-16 CAT, Baujahr: 2001, Fab.Nr.: 3013) am 05.Dezember 2024 in der Chachoengsao Junction.
SRT อน.21 (อน.=TM./Tamping Machine) eine Gleisstopfmaschine (Hersteller: Plasser & Theurer, Type 09-16 CAT, Baujahr: 2001, Fab.Nr.: 3013) am 05.Dezember 2024 in der Chachoengsao Junction.
Karl Seltenhammer

Fabriksschild der SRT อน.21 (อน.=TM./Tamping Machine) eine Gleisstopfmaschine der Type 09-16 CAT. - Bild vom 05.Dezember 2024 in der Chachoengsao Junction.
Fabriksschild der SRT อน.21 (อน.=TM./Tamping Machine) eine Gleisstopfmaschine der Type 09-16 CAT. - Bild vom 05.Dezember 2024 in der Chachoengsao Junction.
Karl Seltenhammer

CSR 5108 (Co'Co', de, CSR Qishuyan, Bj.2014, Fab.Nr. ???) fährt am 05.Dezember 2024 mit dem FREIGHT 858 (Laem Chabang Port - Inland Container Depot) und 300 Minuten Verspätung durch die Chachoengsao Junction.
CSR 5108 (Co'Co', de, CSR Qishuyan, Bj.2014, Fab.Nr. ???) fährt am 05.Dezember 2024 mit dem FREIGHT 858 (Laem Chabang Port - Inland Container Depot) und 300 Minuten Verspätung durch die Chachoengsao Junction.
Karl Seltenhammer

QSY 5215 (Co'Co', de, CRRC Qishuyan, Bj.2021) fährt am 05.Dezember 2024 mit dem FREIGHT 841 (Inland Container Depot - Laem Chabang Port) und 352 Minuten Verspätung durch die Chachoengsao Junction.
QSY 5215 (Co'Co', de, CRRC Qishuyan, Bj.2021) fährt am 05.Dezember 2024 mit dem FREIGHT 841 (Inland Container Depot - Laem Chabang Port) und 352 Minuten Verspätung durch die Chachoengsao Junction.
Karl Seltenhammer

Fabriksschild der SRT อน.21 (อน.=TM./Tamping Machine) eine Gleisstopfmaschine der Type 09-32 CAT. - Bild vom 05.Dezember 2024 in der Chachoengsao Junction.
Fabriksschild der SRT อน.21 (อน.=TM./Tamping Machine) eine Gleisstopfmaschine der Type 09-32 CAT. - Bild vom 05.Dezember 2024 in der Chachoengsao Junction.
Karl Seltenhammer

ORD 281 nach Kabin Buri mit dem THN 1106 als erstes Fahrzeug am 05.Dezember 2024 in der Hua Lampong Station.
ORD 281 nach Kabin Buri mit dem THN 1106 als erstes Fahrzeug am 05.Dezember 2024 in der Hua Lampong Station.
Karl Seltenhammer

Eingezwängt zwischen 120 109 (links) und 120 295 steht die DR-Kleinlok 100 859 am 19.09.1991 im Bw. Leipzig-Wahren.
Eingezwängt zwischen 120 109 (links) und 120 295 steht die DR-Kleinlok 100 859 am 19.09.1991 im Bw. Leipzig-Wahren.
Ernst Lauer

DR-Kleinlok 100 868 am 17.03.1996 auf der Zufahrt zum  Eisenbahn- & Technikmuseum Rügen  in Prora.
DR-Kleinlok 100 868 am 17.03.1996 auf der Zufahrt zum "Eisenbahn- & Technikmuseum Rügen" in Prora.
Ernst Lauer

Die am 19.09.1991 im Bw. Leizig-Wahren aufgenommene DR-Kleinlok 100 870 wurde 1943 bei der DRB als Kbf 5070 in Dienst gestellt, kam dann an die DR. 1970 erhielt sie dort die computergerechte Nummer  100 970 und 1992 sogar noch die Nummer 310 870, bevor sie ein  halbes Jahr nach der Aufnahme in 'Wahren z-gestellt und kurz darauf ausgemustert wurde.
Die am 19.09.1991 im Bw. Leizig-Wahren aufgenommene DR-Kleinlok 100 870 wurde 1943 bei der DRB als Kbf 5070 in Dienst gestellt, kam dann an die DR. 1970 erhielt sie dort die computergerechte Nummer 100 970 und 1992 sogar noch die Nummer 310 870, bevor sie ein halbes Jahr nach der Aufnahme in 'Wahren z-gestellt und kurz darauf ausgemustert wurde.
Ernst Lauer

Lokschuppenaufnahmen sind wegen der Enge für einen Fotografen immer problematisch, so auch bei der 100 875 am 19.09.1991 im Bw. Leipzig-Wahren. Das Tfz. wurde 1943 als Kbf. 5075 an die DRB geliefert, gelangte dann an die DR, wurde 1970 in 100 875 und 1992 nochmals in 310 875 umgezeichnet. 

Ein halbes Jahr nach der Aufnahme wurde die Lok in Wahren z-gestellt und kurz darauf auch ausgemustert.
Lokschuppenaufnahmen sind wegen der Enge für einen Fotografen immer problematisch, so auch bei der 100 875 am 19.09.1991 im Bw. Leipzig-Wahren. Das Tfz. wurde 1943 als Kbf. 5075 an die DRB geliefert, gelangte dann an die DR, wurde 1970 in 100 875 und 1992 nochmals in 310 875 umgezeichnet. Ein halbes Jahr nach der Aufnahme wurde die Lok in Wahren z-gestellt und kurz darauf auch ausgemustert.
Ernst Lauer

Die auf der Aufnahme vom 21.06.2001 abgebildete   Kö 5731  in Putlitz kam 1934 zunächst an ein Unternehmen als WL10315, bevor sie 1950 an die DR der DDR als Kö 5731 gelangte und 1970 noch einmal in 100 911 umgezeichnet wurde. Heute ist sie im Besitz des  PPEFV  Putlitz.
Die auf der Aufnahme vom 21.06.2001 abgebildete " Kö 5731" in Putlitz kam 1934 zunächst an ein Unternehmen als WL10315, bevor sie 1950 an die DR der DDR als Kö 5731 gelangte und 1970 noch einmal in 100 911 umgezeichnet wurde. Heute ist sie im Besitz des "PPEFV" Putlitz.
Ernst Lauer

Führerstand der 181 206-4 (Neustadt an der Weinstraße, 14.12.2024)
Führerstand der 181 206-4 (Neustadt an der Weinstraße, 14.12.2024)
Leonhard Groß

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 181 BR 181.2, Deutschland / Museen und Ausstellungen / DGEG Eisenbahnmuseum Neustadt (Weinstraße) 'Kuckucksbähnel', Museen/Museumseiesenbahnen Deutschland, Rheinland-Pfalz , Elektrolokomotiven

246 1200x800 Px, 15.12.2024

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