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GW Train 818017-6 nach Nove Udoli fährt hier am 27.06.2025 um 9.01 Uhr in den Kreuzungsbahnhof Zbytiny ein.
GW Train 818017-6 nach Nove Udoli fährt hier am 27.06.2025 um 9.01 Uhr in den Kreuzungsbahnhof Zbytiny ein.
Gerd Hahn

GW Train 816004-6 aus Nove Udoli verlässt hier nach Zugkreuzung am 27.06.2025 um 9.06 Uhr den Bahnhof Zbytiny.
GW Train 816004-6 aus Nove Udoli verlässt hier nach Zugkreuzung am 27.06.2025 um 9.06 Uhr den Bahnhof Zbytiny.
Gerd Hahn

GW Train 816004-6 aus Nove Udoli verlässt hier nach Zugkreuzung am 27.06.2025 um 9.06 Uhr den Bahnhof Zbytiny und passiert den restaurierten Wasserturm.
GW Train 816004-6 aus Nove Udoli verlässt hier nach Zugkreuzung am 27.06.2025 um 9.06 Uhr den Bahnhof Zbytiny und passiert den restaurierten Wasserturm.
Gerd Hahn

ET 651014-3 nach Pilsen erreicht hier am 23.6.2025 um 13.14 Uhr den Bahnhof Olesna.
ET 651014-3 nach Pilsen erreicht hier am 23.6.2025 um 13.14 Uhr den Bahnhof Olesna.
Gerd Hahn

Vor wenigen Minuten hat dieses GWTrain Doppel, welches hier am 24.06.2025 um 8.44 Uhr mit einem dazwischen gekoppelten Fahrradwagen Cesky Krumlov verlassen und ist nach Nove Udoli unterwegs. Es führt der GWTrain Triebwagen 845002-5. Am Schluss läuft der GWTrain Triebwagen 845411-8 mit.
Vor wenigen Minuten hat dieses GWTrain Doppel, welches hier am 24.06.2025 um 8.44 Uhr mit einem dazwischen gekoppelten Fahrradwagen Cesky Krumlov verlassen und ist nach Nove Udoli unterwegs. Es führt der GWTrain Triebwagen 845002-5. Am Schluss läuft der GWTrain Triebwagen 845411-8 mit.
Gerd Hahn

Zugkreuzung am 27.06.2025 um 09.03 Uhr im Bahnhof Zbytiny. Links steht abfahrbereit der GW Train 818017-6 nach Nove Udoli und rechts daneben steht der GW Triewagen 816004-6 aus Novwe Udoli.
Zugkreuzung am 27.06.2025 um 09.03 Uhr im Bahnhof Zbytiny. Links steht abfahrbereit der GW Train 818017-6 nach Nove Udoli und rechts daneben steht der GW Triewagen 816004-6 aus Novwe Udoli.
Gerd Hahn

Hohberg - 19. September 2024 : Siverpiercer 193 107  Bodensee  mit Kesselwagen in Richtung Basel unterwegs. 

Link zum Video : https://www.youtube.com/watch?v=AO1rRRmyRy0
Hohberg - 19. September 2024 : Siverpiercer 193 107 "Bodensee" mit Kesselwagen in Richtung Basel unterwegs. Link zum Video : https://www.youtube.com/watch?v=AO1rRRmyRy0
Gilles LENHARD

Hohberg - 19. September 2024 : Siverpiercer 193 111  Lago di Lugano  mit einem KLV in Richtung Basel unterwegs. 

Link zum Video : https://www.youtube.com/watch?v=AO1rRRmyRy0
Hohberg - 19. September 2024 : Siverpiercer 193 111 "Lago di Lugano" mit einem KLV in Richtung Basel unterwegs. Link zum Video : https://www.youtube.com/watch?v=AO1rRRmyRy0
Gilles LENHARD

 Ein  Frecciabianca  ETR 414  im Bahnhof von bei Alassio am 17.06.2025.
Ein "Frecciabianca" ETR 414 im Bahnhof von bei Alassio am 17.06.2025.
Flo Weiss

464 555 verlässt den Bahnhof von Alassio am 17.06.2025 in Richtung Genua.
464 555 verlässt den Bahnhof von Alassio am 17.06.2025 in Richtung Genua.
Flo Weiss

Wo hat man schon Palmen am Bahnsteig ? Triebzug im Bahnhof von Alassio am 17.06.2025.
Wo hat man schon Palmen am Bahnsteig ? Triebzug im Bahnhof von Alassio am 17.06.2025.
Flo Weiss

442 275 DB Regio als RE 4912 / 4932 (Nürnberg Hbf - Saalfeld (Saale) / Sonneberg (Thür) Hbf) bei Hirschaid, 11.08.2021
442 275 DB Regio als RE 4912 / 4932 (Nürnberg Hbf - Saalfeld (Saale) / Sonneberg (Thür) Hbf) bei Hirschaid, 11.08.2021
Korbinian Eckert

185 349 RheinCargo  Wenn wir groß sind, werden wir Lokführer/in  mit einem Kesselzug bei Hirschaid Richtung Bamberg, 11.08.2021
185 349 RheinCargo "Wenn wir groß sind, werden wir Lokführer/in" mit einem Kesselzug bei Hirschaid Richtung Bamberg, 11.08.2021
Korbinian Eckert

SBB - Aem 91 85 4 940 040-9 am Rangierbahnhof Emmattal bei Dietikon am 24.06.2025.
SBB - Aem 91 85 4 940 040-9 am Rangierbahnhof Emmattal bei Dietikon am 24.06.2025.
Flo Weiss

SSB Stuttgart__Zahnradbahn__Zum Vergleich, links die ursprünglich (seit 1884), und rechts die noch bis Ende der 1970er Jahre gebräuchlichen Zahnstangen. Hier sieht man auch deutlich die Höhendifferenz zwischen beiden, nach wie vor auf Metallschwellen aufliegenden, Zahnstangen. Zum Ausgleich dienten Metallplättchen.__Juni-1976
SSB Stuttgart__Zahnradbahn__Zum Vergleich, links die ursprünglich (seit 1884), und rechts die noch bis Ende der 1970er Jahre gebräuchlichen Zahnstangen. Hier sieht man auch deutlich die Höhendifferenz zwischen beiden, nach wie vor auf Metallschwellen aufliegenden, Zahnstangen. Zum Ausgleich dienten Metallplättchen.__Juni-1976
Klaus-Erich Lisk

SSB Stuttgart__Zahnradbahn__Zum Vergleich die ursprünglich (seit 1884), und die noch bis Ende der 1970er Jahre gebräuchlichen Zahnstangen. Im Bild (vom Juni 1976 ob. H 'Pfaffenweg') ist links die  Original  Riggenbach Zahnschiene zu sehen, rechts die bereits neu eingesetzte  vereinfachte  Riggenbachschiene. Der obere  Kragen  ist entfallen, die einzelnen Klötze sind nach wie vor einzeln verlötet bzw. verschweißt.__Juni-1976
SSB Stuttgart__Zahnradbahn__Zum Vergleich die ursprünglich (seit 1884), und die noch bis Ende der 1970er Jahre gebräuchlichen Zahnstangen. Im Bild (vom Juni 1976 ob. H 'Pfaffenweg') ist links die "Original" Riggenbach Zahnschiene zu sehen, rechts die bereits neu eingesetzte "vereinfachte" Riggenbachschiene. Der obere "Kragen" ist entfallen, die einzelnen Klötze sind nach wie vor einzeln verlötet bzw. verschweißt.__Juni-1976
Klaus-Erich Lisk

SSB Stuttgart__Zahnradbahn__Am nächsten Morgen verkehrt die Zahnradbahn bereits wieder, auf dem erneuerten Gleis. Auf dem Gehweg liegt der ausgediente Riggenbach-Gleisrahmen. Weiter oben liegt noch Nachschub zum Austausch für die kommenden Nächte. Die geübten Ohren vernehmen ein ganz neues Fahrgräusch auf dem neuen Gleis.__05-11-1977
SSB Stuttgart__Zahnradbahn__Am nächsten Morgen verkehrt die Zahnradbahn bereits wieder, auf dem erneuerten Gleis. Auf dem Gehweg liegt der ausgediente Riggenbach-Gleisrahmen. Weiter oben liegt noch Nachschub zum Austausch für die kommenden Nächte. Die geübten Ohren vernehmen ein ganz neues Fahrgräusch auf dem neuen Gleis.__05-11-1977
Klaus-Erich Lisk

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