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Ex-DSB MY 1138 war am 8 September 2018 Gast ins Budapester Eisenbahnmuseum. Heute gehört diese Schönheit Strabag am.
Ex-DSB MY 1138 war am 8 September 2018 Gast ins Budapester Eisenbahnmuseum. Heute gehört diese Schönheit Strabag am.
Leonardus Schrijvers

Am 23 Mai 2004 steht MY 1135 ins Bw von Randers. Lok und Bw sind inzwischen Vergangenheit; das Bw Randers wurde Ende 2024 geräumt.
Am 23 Mai 2004 steht MY 1135 ins Bw von Randers. Lok und Bw sind inzwischen Vergangenheit; das Bw Randers wurde Ende 2024 geräumt.
Leonardus Schrijvers

Leider war RailCare/DSB MY 134 am 24 September 2014 etwas heruntergekomen ins Bahnhof von Padborg.
Leider war RailCare/DSB MY 134 am 24 September 2014 etwas heruntergekomen ins Bahnhof von Padborg.
Leonardus Schrijvers

Mit schlichte Bemahlerung steht am 17 September 2020 ME 1515 in Kobnhavn mit ein Reisezug nach Koege.
Mit schlichte Bemahlerung steht am 17 September 2020 ME 1515 in Kobnhavn mit ein Reisezug nach Koege.
Leonardus Schrijvers

DB 1002 005 (90 80 1002 005-9 D-ALS) am 05.08.2025 in Nürnberg Hbf.
DB 1002 005 (90 80 1002 005-9 D-ALS) am 05.08.2025 in Nürnberg Hbf.
Frank Thomas

5047 066-5 erreicht mit einem weiteren, abgesperrten 5047 als R71-3468 den Bhf. Ried; (Aufnahmeort von der freizugänglichen Stirnverladerampe) 250407
5047 066-5 erreicht mit einem weiteren, abgesperrten 5047 als R71-3468 den Bhf. Ried; (Aufnahmeort von der freizugänglichen Stirnverladerampe) 250407
JohannJ

Zans 33 80(D-GATXA)7837 408-3. lt. Gefahrenguttafel 30-1202 (Diesel/Heizöl) entlang der Hausruckbahn kurz vor dem Mineralölhändler; 250402
Zans 33 80(D-GATXA)7837 408-3. lt. Gefahrenguttafel 30-1202 (Diesel/Heizöl) entlang der Hausruckbahn kurz vor dem Mineralölhändler; 250402
JohannJ

Roter Zug in hochalpiner Landschaft: Regionalzug von St. Moritz nach Tirano hat vor kurzem die Station Ospizio Bernina (2253 müM) verlassen und fährt entlang des Lago Bianco in Richtung Alp Grüm. Ospizio Bernina, 7.8.2025
Roter Zug in hochalpiner Landschaft: Regionalzug von St. Moritz nach Tirano hat vor kurzem die Station Ospizio Bernina (2253 müM) verlassen und fährt entlang des Lago Bianco in Richtung Alp Grüm. Ospizio Bernina, 7.8.2025
Markus Gmür

Der Ahnenzug kommt: ABe 8/12 3514 mit den drei unterschiedlichen Farbgebungen der früheren Bernina- und Arosabahn liegt zwischen Alp Grüm und Ospizio Bernina (2253 müM) in die Kurve. Ospizio Bernina, 7.8.2025
Der Ahnenzug kommt: ABe 8/12 3514 mit den drei unterschiedlichen Farbgebungen der früheren Bernina- und Arosabahn liegt zwischen Alp Grüm und Ospizio Bernina (2253 müM) in die Kurve. Ospizio Bernina, 7.8.2025
Markus Gmür

Der Allegra-Triebzug schlängelt sich mit den beiden offenen Aussichtswagen durch die Kurve zwischen Alp Grüm und Ospizio Bernina (2253 müM). Ospizio Bernina, 7.8.2025
Der Allegra-Triebzug schlängelt sich mit den beiden offenen Aussichtswagen durch die Kurve zwischen Alp Grüm und Ospizio Bernina (2253 müM). Ospizio Bernina, 7.8.2025
Markus Gmür

Schöne Blumen und ein schöner Zug im Gebirge: ABe 8/12 3508 als Regionalzug von Tirano nach St. Moritz neben dem Wanderweg zwischen Alp Grüm und Ospizio Bernina (2253 müM). Ospizio Bernina, 7.8.2025
Schöne Blumen und ein schöner Zug im Gebirge: ABe 8/12 3508 als Regionalzug von Tirano nach St. Moritz neben dem Wanderweg zwischen Alp Grüm und Ospizio Bernina (2253 müM). Ospizio Bernina, 7.8.2025
Markus Gmür

Von der Sonne in den Schatten: Regionalzug von St. Moritz nach Tirano fährt nicht nur vom Hellen ins Dunkle, sondern in jener Region auch über die Wasserscheide 'Adriatisches bzw Schwarzes Meer'. Ospizio Bernina (2253 müM), 7.8.2025
Von der Sonne in den Schatten: Regionalzug von St. Moritz nach Tirano fährt nicht nur vom Hellen ins Dunkle, sondern in jener Region auch über die Wasserscheide 'Adriatisches bzw Schwarzes Meer'. Ospizio Bernina (2253 müM), 7.8.2025
Markus Gmür

Der Zug fährt um den See: Regionalzug von St. Moritz nach Tirano in der Nähe der Station Ospizio Bernina (2253 müM). Ospizio Bernina, 7.8.2025
Der Zug fährt um den See: Regionalzug von St. Moritz nach Tirano in der Nähe der Station Ospizio Bernina (2253 müM). Ospizio Bernina, 7.8.2025
Markus Gmür

Bludenz: Österreichischer Lok-Oldtimer 1180.08 (ÖBB) bei nächtlichen Rangierarbeiten (18.02.1985)
Bludenz: Österreichischer Lok-Oldtimer 1180.08 (ÖBB) bei nächtlichen Rangierarbeiten (18.02.1985)
Frank Nowotny

Bahnhof Bregenz im Winter: Begegnung unterschiedlicher österreichischer Schienenschönheiten, ÖBB 6030.318 und ÖBB 1020.33
Datum: 16.02.1985
Bahnhof Bregenz im Winter: Begegnung unterschiedlicher österreichischer Schienenschönheiten, ÖBB 6030.318 und ÖBB 1020.33 Datum: 16.02.1985
Frank Nowotny

Bahnhof Bludenz (ÖBB und Montafonerbahn): Auch um diese Uhrzeit, auch im Winter brach noch ein Zug der Montafonerbahn nach Schruns auf! ET 10.103 sowie ES 10.103 werden schnell durch die winterliche Nacht fahren... 
Datum: 18.02.1985
Bahnhof Bludenz (ÖBB und Montafonerbahn): Auch um diese Uhrzeit, auch im Winter brach noch ein Zug der Montafonerbahn nach Schruns auf! ET 10.103 sowie ES 10.103 werden schnell durch die winterliche Nacht fahren... Datum: 18.02.1985
Frank Nowotny

SRT Taling Chan Junction, die 2 linken Gleise, und die überdachte SRTET Taling Chan Station (RW06) am 28.Mai 2025.
SRT Taling Chan Junction, die 2 linken Gleise, und die überdachte SRTET Taling Chan Station (RW06) am 28.Mai 2025.
Karl Seltenhammer

850 (2'C1'h2, Nippon Sharyo (Japan), Bauj. 1950, Fab.Nr. 1547) und 824 (2'C1'h2, Nippon Sharyo (Japan), Bauj. 1949, Fab.Nr. 1525) fahren am 28.Mai 2025 aus der Taling Chan Junction.
850 (2'C1'h2, Nippon Sharyo (Japan), Bauj. 1950, Fab.Nr. 1547) und 824 (2'C1'h2, Nippon Sharyo (Japan), Bauj. 1949, Fab.Nr. 1525) fahren am 28.Mai 2025 aus der Taling Chan Junction.
Karl Seltenhammer

850 (2'C1'h2, Nippon Sharyo (Japan), Bauj. 1950, Fab.Nr. 1547) und 824 (2'C1'h2, Nippon Sharyo (Japan), Bauj. 1949, Fab.Nr. 1525) fahren am 28.Mai 2025 aus der Taling Chan Junction.
850 (2'C1'h2, Nippon Sharyo (Japan), Bauj. 1950, Fab.Nr. 1547) und 824 (2'C1'h2, Nippon Sharyo (Japan), Bauj. 1949, Fab.Nr. 1525) fahren am 28.Mai 2025 aus der Taling Chan Junction.
Karl Seltenhammer

850 (2'C1'h2, Nippon Sharyo (Japan), Bauj. 1950, Fab.Nr. 1547) und 824 (2'C1'h2, Nippon Sharyo (Japan), Bauj. 1949, Fab.Nr. 1525) fahren am 28.Mai 2025 aus der Taling Chan Junction.
850 (2'C1'h2, Nippon Sharyo (Japan), Bauj. 1950, Fab.Nr. 1547) und 824 (2'C1'h2, Nippon Sharyo (Japan), Bauj. 1949, Fab.Nr. 1525) fahren am 28.Mai 2025 aus der Taling Chan Junction.
Karl Seltenhammer

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