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Wechselt die Fahrtrichtung: 114 035-9 (112 035-1) fuhr auf Gleis 5 in Halle(Saale)Hbf mit der kalten 145 047-7 und der warmen 112 141-7 ein. Letztere wird gleich den Verband in nördliche Richtung ziehen. Das Ziel der Fahrt ist leider unbekannt.

🧰 Wedler Franz Logistik GmbH & Co. KG (WFL)
🕓 26.11.2024 | 12:48 Uhr
Wechselt die Fahrtrichtung: 114 035-9 (112 035-1) fuhr auf Gleis 5 in Halle(Saale)Hbf mit der kalten 145 047-7 und der warmen 112 141-7 ein. Letztere wird gleich den Verband in nördliche Richtung ziehen. Das Ziel der Fahrt ist leider unbekannt. 🧰 Wedler Franz Logistik GmbH & Co. KG (WFL) 🕓 26.11.2024 | 12:48 Uhr
Clemens Kral

Sonderfahrten verschiedener Generationen:
Eine Überführung mit 112 141-7, 145 047-7 (kalt) und 114 035-9 (112 035-1) trifft in Halle(Saale)Hbf auf den zu Testzwecken verwendeten 407 015-7 (Tz 715 | Siemens Velaro D).

🧰 Wedler Franz Logistik GmbH & Co. KG (WFL) | DB Fernverkehr
🕓 26.11.2024 | 12:49 Uhr
Sonderfahrten verschiedener Generationen: Eine Überführung mit 112 141-7, 145 047-7 (kalt) und 114 035-9 (112 035-1) trifft in Halle(Saale)Hbf auf den zu Testzwecken verwendeten 407 015-7 (Tz 715 | Siemens Velaro D). 🧰 Wedler Franz Logistik GmbH & Co. KG (WFL) | DB Fernverkehr 🕓 26.11.2024 | 12:49 Uhr
Clemens Kral

SSB Stuttgart__Große Straßenbahnrundfahrt im Juni 1980 des SMS (Straßenbahnmueum Stuttgart).Haltestelle (Möhringen)'Freibad'. Tw 802 mit Bw 1606 und 1574.__22-06-1980
SSB Stuttgart__Große Straßenbahnrundfahrt im Juni 1980 des SMS (Straßenbahnmueum Stuttgart).Haltestelle (Möhringen)'Freibad'. Tw 802 mit Bw 1606 und 1574.__22-06-1980
Klaus-Erich Lisk

SSB Stuttgart__Große Straßenbahnrundfahrt im Juni 1980 des SMS (Straßenbahnmueum Stuttgart).Dauerte knapp 6 Stunden und führte ab Betriebshof Degerloch über Möhringen nach Echterdingen,zurück und nach Plieningen-Vaihingen-Marienplatz-Stöckach-Ostendplatz-rückwärts über die Verbindungskurve von der oberen zur unteren (zweistöckigen) Halle-Untertürkheim-Bad Cannstatt–Berg Schleife-Mühlhausen–zurück via Nordbhf.-Hbf.-Degerloch. Im Einsatz : Tw 851 [Uerd./AEG; 1939 mit Bw 1390 [Fuchs HD; 1950] und Tw 802 [ME/AEG 1957 mit Bw 1606+1574 [beide Fuchs HD 1956]. Im Bild steht der T2+B2+B2-Zug vor der Halle Degerloch zur Ausfahrt Richtung Möhringen bereit, muß aber noch einen Linienzug passieren lassen.__22-06-1980
SSB Stuttgart__Große Straßenbahnrundfahrt im Juni 1980 des SMS (Straßenbahnmueum Stuttgart).Dauerte knapp 6 Stunden und führte ab Betriebshof Degerloch über Möhringen nach Echterdingen,zurück und nach Plieningen-Vaihingen-Marienplatz-Stöckach-Ostendplatz-rückwärts über die Verbindungskurve von der oberen zur unteren (zweistöckigen) Halle-Untertürkheim-Bad Cannstatt–Berg Schleife-Mühlhausen–zurück via Nordbhf.-Hbf.-Degerloch. Im Einsatz : Tw 851 [Uerd./AEG; 1939 mit Bw 1390 [Fuchs HD; 1950] und Tw 802 [ME/AEG 1957 mit Bw 1606+1574 [beide Fuchs HD 1956]. Im Bild steht der T2+B2+B2-Zug vor der Halle Degerloch zur Ausfahrt Richtung Möhringen bereit, muß aber noch einen Linienzug passieren lassen.__22-06-1980
Klaus-Erich Lisk

DB 101 056-0 & DB 101 030-5 mit EC7 in Oberwinter, August 2025.
DB 101 056-0 & DB 101 030-5 mit EC7 in Oberwinter, August 2025.
Daniel

7193 881 mit Containerzug in Oberwinter, August 2025. Grüße zurück an den Lokführer!
7193 881 mit Containerzug in Oberwinter, August 2025. Grüße zurück an den Lokführer!
Daniel

Fuchs T 06 WEG vor dem Lokschuppen der Tälesbahn (WEG). T 06 war der  Springer  der WEG, er wurde dort eingesetzt, wo etwas fehlte. Damit hatte er sich sozusagen ein  zweites Leben  als Nostalgiewagen der UEF bei der Bahnlinie Amstetten-Gerstetten verdient.
Datum: 02.09.1984
Fuchs T 06 WEG vor dem Lokschuppen der Tälesbahn (WEG). T 06 war der "Springer" der WEG, er wurde dort eingesetzt, wo etwas fehlte. Damit hatte er sich sozusagen ein "zweites Leben" als Nostalgiewagen der UEF bei der Bahnlinie Amstetten-Gerstetten verdient. Datum: 02.09.1984
Frank Nowotny

Zug der Bayerischen Zugspitzbahn mit BZB 5-6 und Vorstellwagen (Eibsee?) im Sommer 1984
Zug der Bayerischen Zugspitzbahn mit BZB 5-6 und Vorstellwagen (Eibsee?) im Sommer 1984
Frank Nowotny

APD.60 2532 als letztes Fahrzeug des um 88 Minuten verspäteten SpExp 8 (Chiang Mai - Krung Thep Aphiwat) am 30.Mai 2025 kurz nach der Den Chai Station bei der EK mit dem Hyw 1419.
APD.60 2532 als letztes Fahrzeug des um 88 Minuten verspäteten SpExp 8 (Chiang Mai - Krung Thep Aphiwat) am 30.Mai 2025 kurz nach der Den Chai Station bei der EK mit dem Hyw 1419.
Karl Seltenhammer

APD.60 2532 als letztes Fahrzeug des um 88 Minuten verspäteten SpExp 8 (Chiang Mai - Krung Thep Aphiwat) am 30.Mai 2025 kurz nach der Den Chai Station nach der EK mit dem Hyw 1419.
APD.60 2532 als letztes Fahrzeug des um 88 Minuten verspäteten SpExp 8 (Chiang Mai - Krung Thep Aphiwat) am 30.Mai 2025 kurz nach der Den Chai Station nach der EK mit dem Hyw 1419.
Karl Seltenhammer

QSY 5231 (Co'Co', de, CRRC Qishuyan, Bj.2022) fährt am 31.Mai 2025 mit dem Exp 51 (Krung Thep Aphiwat - Chiang Mai) in die Den Chai Station ein.
QSY 5231 (Co'Co', de, CRRC Qishuyan, Bj.2022) fährt am 31.Mai 2025 mit dem Exp 51 (Krung Thep Aphiwat - Chiang Mai) in die Den Chai Station ein.
Karl Seltenhammer

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